Переделка глушителя действительно того стоит, себе сделал по такому же принципу. Вот только у Вас в видео все так просто) Вы не упомянули то, что для того, чтобы выкинуть все внутренности, необходимо высверлить точки прихваток по наруже глушителя, по другому я не представляю, как извлечь перегородки. Резать переднюю часть не обязательно по конусу, там за заводским швом достаточно места, чтобы попасть в полость банки при разрезании, сантиметра два есть, потом варить удобней. Наигрался с ним если честно, но оно того стоит. PZ с ускорительным маст хев однозначно, следующий сезон открываю с установки его.
Здравствуйте я тоже купил shineray x-trail 250 но красный. Документы будут готовы недели через 2. и поставлю в гаи на учет. и я с Харькова. если что давайте с вами кататься в сезон. Еще я нашел товарища тоже с таким мотом. будем командой ездить.
@@sergunserg6642 Здравствуйте. После того как он меня довез на черное море и обратно уже не жалею. раньше сомневался. Но еще хочу купить лифан кпт 200 б.у. ищу пока. вторым мотоциклом. этот не буду продавать. только сиденье переделаю. и хочу проехать европу в мае следующего года на этом или на кпт.
Алексей , сколько вы на данном мотоцикле отъездили ? Какие были поломки ? Какой пробег ? Преимущественно по каким дорогам ездите ? Трассы, город, легкое бездорожье ? Какая крейсерская скорость на нем по GPS?
Не могу понять по поводу карбюратора, чем вас не устраивал родной? У меня работает он отлично, тянет хорошо, даже на третей передачи с практически холостого хода набирает нормально скорость. Возможно со временем будут проблемы с ним кто знает.
такими доработками вряд ли получится поднять мощность двигателя... замена карбюратора точно ничего не рашает, поскольку УН работает только при резком открьlтии дросселя, а такие режимьl бьlвают крайне редко, на єтом моте так точно...
сделать можно с помощью реле и полупроводникового диода. Но перед этим нужно перейти на светодиодную лампу в ближнем свете, чтобы снизить суммарный ток.
Спасибо, в принципе всё ясно и понятно рассказано. Вопрос по вентилятору, он действительно нужен? То есть, мотоцикл реально перегревается или это для самоуспокоения? Много друзей ездят на воздушках и проблем с перегревом не было, именно по городу в жару. Слышал, что на воздушных двигателях рабочая температура гараздо больше, чем у водяного охлаждения. И ещё, что вы скажете, может проще поставить прибор (термометр для возд.двиг. есть такие около 190 грн.) И самостоятельно включать вентилятор? Тоже такой мотоцикл, но ещё почти не ездил 10 км., погода уже не та. Спасибо.
Говорят, что во время обкатки двигатель греется сильнее. Данный терморегулятор с вентилятором помогают определить температуру и вовремя включить вентилятор в автоматическом режиме. А так как это был мой первый опыт владения мотоциклом, мне просто было некогда следить за температурой и вручную включать вентилятор. Если Вы удачно прошли обкатку без вентилятора, то наверно его ставить нет необходимости.
здравствуйте, такой проблемы не было. После переделки глушителя в прямоточный температура корпуса понизилась. До этого у меня плавилось крепление кофра.
@@alexbtr5857 Я у себя сидел кумекал и другого варианта не вижу как отворачивать крепления двигателя и сдвигать его вперёд только тогда можно весь воздухоочисти тель вынуть на правую сторону
@@lamaster3033 при чём тут колёса? Задача ускорителя состоит в мгновенном увеличении мощности. Соответственно и в целом мощность тоже увеличивается. А если добавить ещё эффект от доработки глушителя, то получится неплохой результат
@@alexbtr5857 Ясно але я не згоден постав тоді карбюратор від мото у якого 350кубів і тоді ти все поймеш як добавляється міцність двігатєля і зазор на клапанах можливо зменшити на 00.2 сотих. Добре щасливої дороги
Підскажіть будь ласка а тросик як ви зробили щоб він вам підійшов до ручки чи купили такий?Бо до карбюратора йде тросик а мені він до ручки не підійде)
@@АнтонВершигора-г2г Вы можете мне на почту написать Ваш номер телефона и я Вам перезвоню. Очень трудно объяснять в письменном виде. Моя почта alexbtr1279@gmail.com
Здравствуйте, Алексей, у меня появилась проблема: на холодную на подсосе без подгазовки двигатель глохнет пока не прогреется, не подскажете - куда копать?
@@alexbtr5857 ну что то можете сказать ? а то все по ощущениям, раз уж обзор модернизации впуска\выпуска провели так провели бы испытания всем было бы интересно . А так получается я сделал это и это ....а для чего , черт его знает вроде быстрее поехал :-) Без обид, мне просто деийствительно интересно к чему привели эти изыскания на данном моторе , и мотоцикле в целом. С подробностями и тестами , замерами может и канал расти начнет . Удачи.
Это мой второй мот есть ещё Ява 638 но мот мне понравился все что я поменял это тросик спидометра потомушто я его уже купил собранным и на полторы тысячи переломался тросик в верхней части его собрали как-то скрутили там полно места я еще освободил его и купил новый стоит 100грн дальше я нагрузил кофры и в поле у меня лопнуло ухо к которому прикручен кофр и смотрю на одном уже волочится кофр я связал и доехал домой снял кофры и еду без них да на этом с экономили и когда беру пасажыра цепь слышно но не всегда незнаю трётся она или просто провисает сильно но я стараюсь сильно ненатягивать её а и ещё я во дворе вехал на гвоздь и пробил заднее колесо а у меня обычная шоссейная после этого всегда проблемы с камерами этой фирмы мото если пробеш колесо тогда просто купи любую камеру 17этого розмера и будет тебе щастя потомушто оригинал широкая это хорошо но она стоит 300грн и менял 2 раза купил камеру за 70грн и взял запасную и все забыл почему говорю это да потомушто я и с этим колесом парился и толкал домой и грузил короче если менять каждых 1200км масло то бомба и хорошо было б поставить лягушку для цепи штоб непровисала
@@ІванЧерній-е8э Лично я цепь слегка не дотягиваю. Отломавшемуся в поле кофру могу только позавидовать, так как я в этом сезоне свои кофры даже толком не испытал.
Стал карбюратор хорошо - только пришлось раму выгнуть )))) что за жесть ??? Запомните все раз и на всегда раму трогать НЕЛЬЗЯ. Никогда не при каком случае . После этого появляется - воблинги , трясучки ,крен итд. Реально бред - для того что бы карб поставить - согнуть раму.
Лучше ничего вообще не трогать. Это видео для тех, кто любит что-то потрогать))) Везде нужно руководствоваться здравым смыслом. Если со здравым смыслом проблемы, то лучше не покупать мотоцикл) Данный мотоцикл с его характеристиками создан для того, чтобы его трогать) Как разогнать данную технику до воблинга, если ничего не менять?)))) Если заговорили про воблинг, то в большей степени на него влияет угол вилки и развесовка мотоцикла. Кривая рама и развал/схождение колёс это из четырёхколёсной техники. И о каком вы крене говорите? Больший крен создадут лишние две бутылки воды в левом кофре) Повторюсь, везде должен быть здравый смысл.
Вопрос: Алексей, владею таким же мотоциклом, подскажите, где на нем место для комплекта ключей, отвертки, ну и элементарного минимума: свеча зажигания, аптечка для ремонта шин ведь в дороге без этого никак
Тут нету. Можно докупить маленький пластмассовый кейс,от другой модели и приспособить под сиденьем с левой стороны. Как вариант, сняв сиденье в хвосте есть немного места. Кое что влезет. Но конечно, лучше задний кофр или боковые сумки.
Ещё как вариант, товарищ сделал на похожем мотоцикле. Под сиденьем в пластмассе вырезал отверстие и туда закрепил самодельную коробку, глубиной около 3см. С низу до колёса у него не достаёт, и весь инструмент помещается. Делал он под себя.
На трасі більше 100 розігнати не міг, і те на пару с бо було страшно, обороти майже на максимум як і газ, жаль що не можна крейсерською їздити 80-90 спокійно, все таки не вистачає 6 передачі...
я заменил заднюю звезду, порезал глушитель и теперь 95 можно ехать спокойно. Уже проверено. Вчера был мотопробег 500 км. Ехал с вторым номером. Общая масса 150 кг. Обороты 6000 при 95 км/ч.
Приветсвую,посотрел виде и мне очень понравились твои переделки,у меня тоже шинерай такой же,но я чтоб увеличить скорость поставил ведомую звезду от альфы на 31 зуб,и он реально норм начал ехать,больш ничего особо не переделивал,можеш плиз скинуть мне контакты вибер или номер телефона свой чтоб обсудить переltkку глушака и по поводу карба,звук твоего глудшителя просто агонь вобще я тоже хочу себе так сделать(ато вроде норм мот,а дирчит как трактор) бо вследущем сезоне планирую дальняки на нем щасм максимум по 250 км в день на нем катал так отлично вобще.скинь мне на почту плиз контакты свои staldramer2387@gmail.com
Молодец мужик, уважуха,хорошо рассказал,я также люблю покопаться с железом
Без насадки вообще огонь звук💪🔥
Раму трогать не надо! Просто коллектор нужно немного шлейфонуть под угол и карб немного повернет левее и не будет упираться в раму.
Все гениальное просто, спасибо
Переделка глушителя действительно того стоит, себе сделал по такому же принципу. Вот только у Вас в видео все так просто) Вы не упомянули то, что для того, чтобы выкинуть все внутренности, необходимо высверлить точки прихваток по наруже глушителя, по другому я не представляю, как извлечь перегородки. Резать переднюю часть не обязательно по конусу, там за заводским швом достаточно места, чтобы попасть в полость банки при разрезании, сантиметра два есть, потом варить удобней. Наигрался с ним если честно, но оно того стоит. PZ с ускорительным маст хев однозначно, следующий сезон открываю с установки его.
в кино всегда всё легче кажется))). Удачи Вам в доработке.
@@alexbtr5857 кстати по цепям и звездам есть какие то переделки? В смысле изменением передаточного числа не занимались?
@@ВадимРабцун-ж8й уже менял ведомую на меньшую. Очень доволен.
Молодец. Благодарю за интересный рассказ. 💪💪💪💪💪💪
Прохання підказати який корпус Ви використали для терморегулятора? Він поставляється без корпуса?
Здравствуйте я тоже купил shineray x-trail 250 но красный. Документы будут готовы недели через 2. и поставлю в гаи на учет. и я с Харькова. если что давайте с вами кататься в сезон. Еще я нашел товарища тоже с таким мотом. будем командой ездить.
вот мой mail alexbtr1279@gmail.com
@@alexbtr5857 ок
@@alexbtr5857 Написал на емейл
@@TyristTyrist Здравствуйте, скажите, вы не жалеете что этот мотоцикл купили?
@@sergunserg6642 Здравствуйте. После того как он меня довез на черное море и обратно уже не жалею. раньше сомневался. Но еще хочу купить лифан кпт 200 б.у. ищу пока. вторым мотоциклом. этот не буду продавать. только сиденье переделаю. и хочу проехать европу в мае следующего года на этом или на кпт.
Спасибо!
покажите пожалуйста как заменить воздушный фильтр
Сколько выжимали на данном мото)? И с какими звёздами.
якщо ви любите КАТАТИСЯ на МОТОЦИКЛІ то ставимо ЛАЙКИ
Супер, но есть вопросы, какие звезды используете, а при 120ти какие обороты и какая марка карба, спс
при 6000 - 96км/ч. Заднюю звезду заменил с 38Z на 33Z. Карбюратор KNG pz30.
@@alexbtr5857 підскажіть де ви купляли зірку 520*33
@@ВасяИванов-ь9ь8ш Артмото Харьков
@@alexbtr5857 Дякую, я там заказував 31, але тоді 33 небуло буду уточнять.
Алексей , сколько вы на данном мотоцикле отъездили ? Какие были поломки ? Какой пробег ? Преимущественно по каким дорогам ездите ? Трассы, город, легкое бездорожье ? Какая крейсерская скорость на нем по GPS?
Как изгибали раму? Грели резаком?
Не могу понять по поводу карбюратора, чем вас не устраивал родной? У меня работает он отлично, тянет хорошо, даже на третей передачи с практически холостого хода набирает нормально скорость. Возможно со временем будут проблемы с ним кто знает.
меня старый карб тоже устраивал, пока не попробовал новый.
Алексей Погибаев я вас понял, значит оно того стоит!
Каковая цена его? Если не секрет.
@@27RUSLAH если я не ошибаюсь, 360 грн
Алексей Погибаев всего лишь? А где заказывали?
такими доработками вряд ли получится поднять мощность двигателя... замена карбюратора точно ничего не рашает, поскольку УН работает только при резком открьlтии дросселя, а такие режимьl бьlвают крайне редко, на єтом моте так точно...
,👍👍👍обзор,идеи
А где находится номер мотора
и почему датчике не прикрутить с другой стороны блока там где не обдуваеться?точней бы показивал бы)
я искал пирометром место с максимальной температурой и возможностью крепежа. Это место как раз оказалось там.
вентилятор слева возле цилиндра поставь .больше толку будет
Алексей здравствуйте, скажите пожалуйста как правильно сделать чтоб при включения дальнего не гас ближний свет? Заранее спасибо
сделать можно с помощью реле и полупроводникового диода. Но перед этим нужно перейти на светодиодную лампу в ближнем свете, чтобы снизить суммарный ток.
Спасибо, в принципе всё ясно и понятно рассказано. Вопрос по вентилятору, он действительно нужен? То есть, мотоцикл реально перегревается или это для самоуспокоения? Много друзей ездят на воздушках и проблем с перегревом не было, именно по городу в жару. Слышал, что на воздушных двигателях рабочая температура гараздо больше, чем у водяного охлаждения. И ещё, что вы скажете, может проще поставить прибор (термометр для возд.двиг. есть такие около 190 грн.) И самостоятельно включать вентилятор? Тоже такой мотоцикл, но ещё почти не ездил 10 км., погода уже не та. Спасибо.
Говорят, что во время обкатки двигатель греется сильнее. Данный терморегулятор с вентилятором помогают определить температуру и вовремя включить вентилятор в автоматическом режиме. А так как это был мой первый опыт владения мотоциклом, мне просто было некогда следить за температурой и вручную включать вентилятор. Если Вы удачно прошли обкатку без вентилятора, то наверно его ставить нет необходимости.
Спасибо, скажите при какой температуре у вас включается вентилятор?
@@aleksandrnik7288 температура включения настраивается.
Я себе ещё кстати установил звуковые повторители поворотов на панели терморегулятора, чтобы не пропадало место.
Это я понял, в числах сколько на включение? Какой предел температуры у вас стоит?
Доброго дня, підскажіть немає такої проблеми , що плавиться поворотник над вихлопною?
здравствуйте, такой проблемы не было. После переделки глушителя в прямоточный температура корпуса понизилась. До этого у меня плавилось крепление кофра.
Алексей Погибаев , велике дякую за відповідь !
Сразу видно что руки не из жопы)
ты скажи мне одно: после Твоей доработки,когда козлиш на нем,как насчёт масляного голодания?
на заднее становился, но не ездил.
Пиреходник карба длиноват укоротить его папробывать денамика далжна еше улудшеца.
может быть
Не подскажете что мне сделать чтобы скорость была по больше у меня эндуро китайский 200 куб 95 км дальше не едит
есть у товарища shineray 200. Заменили ему заднюю звезду на меньшую. Сейчас едет максимум 110 по спидометру, но существенно снизилась тяга.
@@alexbtr5857 значит нечего не стоит менять спасибо Вам
@@ДильмуратБаратов-г3э скорее всего, да(((
@@ДильмуратБаратов-г3э стоит, но не сильно, ведущую 🌟 увеличить на 1 зуб, скорость увеличится км на 5, крейсерская, с максималкой сложнее...
И снова ,здравствуйте, не подскажете как поменять воздушный фильтрующий элемент?
Здравствуйте, я его ещё не менял.
@@alexbtr5857 Я у себя сидел кумекал и другого варианта не вижу как отворачивать крепления двигателя и сдвигать его вперёд только тогда можно весь воздухоочисти тель вынуть на правую сторону
@@ВеликийНиколай-ц6ю скорее всего нужно просто снять бензобак
@@alexbtr5857 нет, перемычка к которой бак крепится не даст вынуть фильтр
Я снял выхлопную чтобы его вытащить , с левой стороны мотоцикла сверху на фильтре идут провода их нужно витащить иначе можна обарвать
спустя время, как ведет себя этот карбюратор??
всё в порядке
Ладно все не погано але цікавить який діфузор старого і нового капбіратора діаметр так як кількість палива багато не змінює якшо діфузор той самий?
сечения в карбе такие же. Разница только в ускорителе. На скорость это никак не влияет. Теоретически, помогает при резком повороте ручки газа.
@@alexbtr5857 але ускорітєль тільки робить без ями ривок яким тодді чином збільшилась тяга чисткою глушітєля і менші колеса?
@@lamaster3033 при чём тут колёса? Задача ускорителя состоит в мгновенном увеличении мощности. Соответственно и в целом мощность тоже увеличивается. А если добавить ещё эффект от доработки глушителя, то получится неплохой результат
@@alexbtr5857 Ясно але я не згоден постав тоді карбюратор від мото у якого 350кубів і тоді ти все поймеш як добавляється міцність двігатєля і зазор на клапанах можливо зменшити на 00.2 сотих. Добре щасливої дороги
@@lamaster3033 не согласен с чем? Я сделал так, как хотел. А мот уже продан) Жду теперь видео с Вашими доработками
Увеличивается мощность уменьшается ресурс двигателя
Подскажи, свеча через 10км пробега (центральный электрод свечи цвет половина коричнева половина чисто белая) что делать или это норма?
а какой вы льёте бензин
@@alexbtr5857 95 обычный
@@user-my7bt5rs6v в эти мотоциклы обычно льют 92. И только!!!
Больше бенза в смесь нужно
Підскажіть будь ласка а тросик як ви зробили щоб він вам підійшов до ручки чи купили такий?Бо до карбюратора йде тросик а мені він до ручки не підійде)
да, он не подходит. Но я немного расточил отверстия в ручке газа и всё подошло.
Алексей Погибаев я бачу в вас трос йде як з заводу на мото ,а в карба пз30 йде трос на кінці зігнутий як ви це виправили в тросику?
Можна ваш инстаграм чи вайпер щоб я детально розпитав
@@АнтонВершигора-г2г Вы можете мне на почту написать Ваш номер телефона и я Вам перезвоню. Очень трудно объяснять в письменном виде. Моя почта alexbtr1279@gmail.com
@@АнтонВершигора-г2г viber +380662007192
не плохо
Здравствуйте, Алексей, у меня появилась проблема: на холодную на подсосе без подгазовки двигатель глохнет пока не прогреется, не подскажете - куда копать?
уберите подсос и добавьте обороты винтом количества.
@@alexbtr5857 но сейчас холодно еще , как без подсоса, и да: винт количества это тот что внизу карбюратора в передней части поддончика?
@@alexbtr5857 спасибо за совет: добавил чуть топлива винтом качества ,буквально1/6 оборота и чуть увеличил обороты винтом количества и все наладилось
@@ВеликийНиколай-ц6ю ок
Какая максималка теперь ?
такая же как и бьlла...
Алексей, подскажите пожалуйста как решили вопрос с тросиком газа? Не могу найти в Украине такой тросик который нужен
под видео есть название магазина, где я покупал.
какой расход ? или я пропустил где-то ?
без понятия)))
@@alexbtr5857 ну что то можете сказать ? а то все по ощущениям, раз уж обзор модернизации впуска\выпуска провели так провели бы испытания всем было бы интересно . А так получается я сделал это и это ....а для чего , черт его знает вроде быстрее поехал :-) Без обид, мне просто деийствительно интересно к чему привели эти изыскания на данном моторе , и мотоцикле в целом.
С подробностями и тестами , замерами может и канал расти начнет .
Удачи.
@@shels666 расход не замерял. Обижаться на вас не буду))). Рост канала устраивает.
Варто я його купляти ?
У меня маленький пробег. Еще рано делать выводы. Есть видео с пробегом более 10 тысяч.
У меня 2200км
@@ІванЧерній-е8э какие у Вас впечатления
Это мой второй мот есть ещё Ява 638 но мот мне понравился все что я поменял это тросик спидометра потомушто я его уже купил собранным и на полторы тысячи переломался тросик в верхней части его собрали как-то скрутили там полно места я еще освободил его и купил новый стоит 100грн дальше я нагрузил кофры и в поле у меня лопнуло ухо к которому прикручен кофр и смотрю на одном уже волочится кофр я связал и доехал домой снял кофры и еду без них да на этом с экономили и когда беру пасажыра цепь слышно но не всегда незнаю трётся она или просто провисает сильно но я стараюсь сильно ненатягивать её а и ещё я во дворе вехал на гвоздь и пробил заднее колесо а у меня обычная шоссейная после этого всегда проблемы с камерами этой фирмы мото если пробеш колесо тогда просто купи любую камеру 17этого розмера и будет тебе щастя потомушто оригинал широкая это хорошо но она стоит 300грн и менял 2 раза купил камеру за 70грн и взял запасную и все забыл почему говорю это да потомушто я и с этим колесом парился и толкал домой и грузил короче если менять каждых 1200км масло то бомба и хорошо было б поставить лягушку для цепи штоб непровисала
@@ІванЧерній-е8э Лично я цепь слегка не дотягиваю. Отломавшемуся в поле кофру могу только позавидовать, так как я в этом сезоне свои кофры даже толком не испытал.
и что была максималка 100 стала 120?
нет. Сформулируйте вопрос поточнее
такими переделками максималку не увеличить...
Стал карбюратор хорошо - только пришлось раму выгнуть )))) что за жесть ??? Запомните все раз и на всегда раму трогать НЕЛЬЗЯ. Никогда не при каком случае . После этого появляется - воблинги , трясучки ,крен итд. Реально бред - для того что бы карб поставить - согнуть раму.
Лучше ничего вообще не трогать. Это видео для тех, кто любит что-то потрогать))) Везде нужно руководствоваться здравым смыслом. Если со здравым смыслом проблемы, то лучше не покупать мотоцикл) Данный мотоцикл с его характеристиками создан для того, чтобы его трогать) Как разогнать данную технику до воблинга, если ничего не менять?)))) Если заговорили про воблинг, то в большей степени на него влияет угол вилки и развесовка мотоцикла. Кривая рама и развал/схождение колёс это из четырёхколёсной техники. И о каком вы крене говорите? Больший крен создадут лишние две бутылки воды в левом кофре) Повторюсь, везде должен быть здравый смысл.
Зачем куплять новий мотоцикл и еще что-то там крутить и дороблять?купи лутше б у.новий мото купляють чтоб ездить и ничего не делать
Дима, это со мной происходит ещё с детства. Вначале я стеснялся, а потом начал получать удовольствие ))).
Підкажіть як розбирається фара я відкрутив чотири болти але вона не знімається боюсь зломали )
я не помню чтобы там были проблемы. Постарайтесь посмотреть повнимательнее и не прикладывать чрезмерных усилий.
Скажи пожалуйста, а ты замерял максималку по спидометру, или по телефону ?
по спидометру 125
Надрес покругу?
да
Вопрос: Алексей, владею таким же мотоциклом, подскажите, где на нем место для комплекта ключей, отвертки, ну и элементарного минимума: свеча зажигания, аптечка для ремонта шин ведь в дороге без этого никак
Здравствуйте. У меня набор хранится в кармане одного из кофров.
Тут нету. Можно докупить маленький пластмассовый кейс,от другой модели и приспособить под сиденьем с левой стороны. Как вариант, сняв сиденье в хвосте есть немного места. Кое что влезет. Но конечно, лучше задний кофр или боковые сумки.
@@aleksandrnik7288 Та под сиденьем не вариант, вся вода и грязь из под колеса будет там
Ещё как вариант, товарищ сделал на похожем мотоцикле. Под сиденьем в пластмассе вырезал отверстие и туда закрепил самодельную коробку, глубиной около 3см. С низу до колёса у него не достаёт, и весь инструмент помещается. Делал он под себя.
@@aleksandrnik7288 Я тоже об этом подумал, тем более , что там уже есть маленькое прямоугольное углубление
На трасі більше 100 розігнати не міг, і те на пару с бо було страшно, обороти майже на максимум як і газ, жаль що не можна крейсерською їздити 80-90 спокійно, все таки не вистачає 6 передачі...
я заменил заднюю звезду, порезал глушитель и теперь 95 можно ехать спокойно. Уже проверено. Вчера был мотопробег 500 км. Ехал с вторым номером. Общая масса 150 кг. Обороты 6000 при 95 км/ч.
@@alexbtr5857 заднюю 32?
@@Mykola1188 33
@@alexbtr5857 а глушитель чим допоможе?
@@Mykola1188 он прямоточный. Двигателю легче "дышать".
Объясните, что вы имеете в виду "без разгазовки стает на заднее колесо"?
без работы сцепления
@@alexbtr5857 ,т.е. мотоцикл едет и при открытии дроссельной заслонки он станет на заднее колесо?
@@AleksNiki да. Если не страшно)
@@alexbtr5857 был у меня эндуро китайский на 250сс...слабо верится в вами написанное)
@@AleksNiki в меня верить не надо. Поверьте в себя)
Незрен там увеличивать. Мотор снять положить в угол. Поставить 300сс или 400сс 4к
ждём от Вас видео на эту тему)))
Как это я просмотрел отвел. Зайдите на мой канал там есть пару примеров по замене двигателей.
Приветсвую,посотрел виде и мне очень понравились твои переделки,у меня тоже шинерай такой же,но я чтоб увеличить скорость поставил ведомую звезду от альфы на 31 зуб,и он реально норм начал ехать,больш ничего особо не переделивал,можеш плиз скинуть мне контакты вибер или номер телефона свой чтоб обсудить переltkку глушака и по поводу карба,звук твоего глудшителя просто агонь вобще я тоже хочу себе так сделать(ато вроде норм мот,а дирчит как трактор) бо вследущем сезоне планирую дальняки на нем щасм максимум по 250 км в день на нем катал так отлично вобще.скинь мне на почту плиз контакты свои staldramer2387@gmail.com
тоже хотел поставить звезду поменьше, но потом передумал. Иногда бывают экстрим поездки. Не хочется терять крутящий момент на колесе.
31т!? а какая бьlла в стоке, 38т?...
мот вайпер в200р