불은 내연기관이 더 잘난다. "통계가 말해준다" 전기차라도 내연기관에 비해 불끄기 특히 어려운것은 아니다. "이번 인천지하주차장사건 담당 소방서장 인터뷰 참조" 앞으로 전기차가 미래산업이고 먹거리인데.. 대한민국만 전기차를 부정적시선으로 보는것 참으로 안타깝고 걱정된다.
전기차 사놓고 값떨어질까, 지하주차장에서 밴 당한까 노심초사하는 일부 몇몇사람들은 위험성 설명해줘도 국산은 멀쩡하다는 자기암시로 무장한채 반대의견가진 사람들한테 매우 공격적인 대응을합니다 전기차는 기본적으로 저런 배터리 셀이 수십 수백개가 내장재로 싸여있음 고압수를 쏴도 애초에 닿질않음 아이오닉5기준 배터리셀360개, 테슬라는 규격마다 다르지만 더 많은 셀을 탑재하고있죠...
전기차는 아직도 배터리를 개발중인 차야. 내연 기관은 거의 완성이 된 기계다. 전기차를 다수의 사람들이 이용하게 하려면 배터리 성능은 2배로 나오고 무게와 부피는 반 이하에 화재도 어느 정도는 방지가 돼야 한다. 현재의 전기차는 초기에 화재의 진화를 할 방법도 없다. 한번 불이 나면 다 탈 때까지 안 꺼진다.
오죽하면 소방당국이 전기차 화제를 진압하기 위해서 자동차 크기만한 덮개를 만들어서 공기를 막는 방식으로 진압할려고 연구를했을까요? 물론 실용성이 너무 떨어지는게 문제지만 실험하는걸 봤는데 전기차 화제를 막기위해 덮개를 씌우는데 크레인도 불러야함 ㅡㅡㅋ 사람이 접근을 못하니
내연기관 차 = 연소가 빠름 대신 화재 진압이 오래걸리지 않음 배터리 화재 = 내연기관 대비해서 연소가 늦지만 열폭주가 일어나면 화재진압까지 오래걸림 초창기 대비 메뉴얼 없을땐 완전 연소할때까지 그냥 물 뿌리거나 다 타게 냅뒀다면 지금은 물로 어느정도 진압 후 질식소화포로 덮거나 공간이 여유로운 곳이면 간이수조 만들어서 담가버린다함
이게 배터리가 들어나있으니까 이 정도인데 현실은 차 밑에 있어서 물을 바로 쏘기가 어려움 거기다가 불 난 차 옆에 다른 차도 주차되어 있는 경우가 많음 그러면 더더욱 쏘기가 어려움. 하부세차 하는 노즐처럼 차 아래서 물 쏘는 장비를 보급한다는데 얼마나 실효성이 있을지 모르겠음..
애초에 배터리가 충격으로 경합하며 극도로 빠르게 흐르는 전류로 에너지가 발생하는건데 양극과 음극제를 분리하지 않는 이상 에너지는 계속 발생함. 물에 넣어도 일시적으로 불은 안나겠지만 물에서 나오면 다시 불이 붙음. 액체형으로 된 배터리 구조상 서로 분리하는건 불가능하고 에너지를 다 소모 할때까지 방치하는게 결국 최종 수단임. 그리고 소화기로는 당연히 안꺼짐. 애초에 뭔가가 타올라서 생기는 연소해서 생기는 화재가 아니니까. 어떻게 하면 배터리의 불을 끌 수 있을까 생각해봐도 아직까진 방법이 없는듯?? 화재 현장이 완전히 바깥이면 수조에 빠뜨릴수라도 있겠지만 장애물이 있거나 어디 쳐박혀 있는 상태면 그마저도 안되는듯
전기차 차주들 잘생각해야돼 자동차보험 대물한도가 있는데 아파트 지하 한층 부분전소만 하더라도 몇십억 손해야 되도않는 자존심 우겨쓰다 정작 불나서 4시간동안 아파트 쫄딱 태우면 피해아파트 보험으로 선처리 피해차주들 자차보험으로 선처리후 불낸 차주한테 구상권청구 들어간다 참고로 보험사한테는 죽을때까지 값아야 된다
지하주차장과 전기차 화재가 위험한 이유는 다행히 아파트는 철근철골콘크리트구조지만 오피스 건물 중 일부는 철골구조입니다. 철골은 고온에 노출되면 강도가 급격히 저하되는 특성이 있습니다. 철골 구조물은 일반적으로 화재 시 일정 시간 동안 구조적 안정성을 유지하도록 내화 피복이 되어 있지만, 전기차 열폭주 화재처럼 매우 높은 온도에서 오랜 시간 노출될 경우 철골의 변형이나 붕괴 위험이 증가할 수 있습니다. 9.11테러 시 WTC도 비행기 연료화재(1000도씨)로 철골 빔과 기둥들이 강도 저하로 인해 휘어지거나 변형되었고, 이는 결국 전체 구조의 불안정성을 가중되어 상부의 구조물이 철골 강도 저하로 인해 더 이상 하중을 지탱할 수 없게 되자, 상층부가 아래로 연쇄적인 붕괴가 발생한겁니다.
저렇게 쌩배터리는 내부에 배터리 화학물질이 다 티기 전까지는 끄기 힘듭니다ㅋ 그래서 배터리를 모듈화를 하고 그 내부에 난연시트나 난연플라스틱 기타 화재방지 솔루션들을 3중 4중으로 둘러쳐서 배터리를 제작해주는 업체만이 믿을만한 배터리 업체입니다 그리로 그걸 현대의 bsa가 매우 잘 해놨죠ㅎ
불은 내연기관이 더 잘난다. "통계가 말해준다" 전기차라도 내연기관에 비해 불끄기 특히 어려운것은 아니다. "이번 인천지하주차장사건 담당 소방서장 인터뷰 참조" 앞으로 전기차가 미래산업이고 먹거리인데.. 대한민국만 전기차를 부정적시선으로 보는것 참으로 안타깝고 걱정된다.
@@특수임무작전통계란 말을 쓰시려면 동일 기간,동일 대수,동일 조건으로 예시를 드셔야 합니다. 아무데나 그렇게 통계,통계 하시는거 아니예요~ 전기차량이 내연기관차량만큼 오래됐나요? 전기차량이 내연기관차량만큼 많습니까? 내연기관차량이 주차장에 주차해놓고 자연발화 된 경우가 있습니까? 향후 전기차량이 더 오랜시간 개발끝에 지금보다 더 안전한 시대가 온다면 좋겠죠 저도 전기차가 더 안전하고 편리한 시대가 오길 바라는 사람입니다만 잘못된 통계 예시를 드셔서 한말씀 올리고 갑니다.
@@arksolar-38h 꼭 그렇지도 않아요. 초기 상태에서 발견되면 개인이 가지고 있는 소화기로도 꺼집니다. 유튭만 봐도 개인이 쬐그만 소화기로 초기 불 잡는거 많이 나옵니다. 물론 사람 아무도 없는 상태라면 그냥 타는거고요. 근데 전기차는 초기에 본다고 해도 끌 방법 있나요?
간단하게도,,,, 내연차는 뒤차가 소화기 들고가 끄는 영상은 많이 봣는데, 전기차 열폭주때 1시간안에 끄면 조기진화했다고 하는 영상을 봄... 전기차 친환경이라는데,,, 그냥 내연차 하나는 있어야하고, 덜 타고, 자전거 도보 버스 지하철 운동삼아 더 타는게 친환경 생활로 보입니다.
전기차 화재에 물 10만톤이 필요하다 하고..그 물값은 해당 지역 주민들의 세금에 포함된다..불끄는 물은 공짜 아니다.ㅎ 서울등록 전기차가 수원 가서 불나면 수원사람이 물값 내주는거다..물은 절때 공짜가 아님..옆집에서 불나서 끄는 물값은 그 지역 주민들의 세금에 포함됨
전기차 주차장 밑에 땅파서 수영장처럼 물채워놓고 돔구장처럼 뚜껑 평평하게 만들어서 열리고 닫히고 하게 하는 장치 만들고 화재감지시 차 그대로 입수시키면 안되나 비싸긴 하겠지만 이번 사례를 보면 모든 무고한 시민들이 피해 볼바에..그렇게 해두고 만일의 사태를 대비 하게 된다면 장기적으로 전기차주와 일반차주간의 갈등도 줄어들 것이고.. 피해도 최소화 할 수 있는 가장 좋은 방법이 될 것 같은뎅
!["전기차 한 대로 풍비박산" 집에 가보니 '분진 지옥' [뉴스.zip/MBC뉴스]](http://i.ytimg.com/vi/WuTkM_q9mus/mqdefault.jpg)
전기버스 불 다끈후…. 조사받기 위해 이동시켜 놓은 주차장서 이틀후?! 재발화한 경우가 있습니다 당연 우리나라 이야기 입니다
8일후에 재발화 했다는 뉴스봤음 ㄷㄷ
중국산 버스 😂😂😂
@@제이프엔솔 배터리임
LG엔솔이구나ㄷㄷ
무섭다 ㄷㄷ
이건 케이스 없는 배터리에 직접 분사했을때 얘기고 실제로는 화재 발생했을때 직접 분사하기가 어려우니 무조건 도망가세요ㅠㅠ
스마트폰도 아파트 출입금지시킨다던데. 주민자치회에 만져당 노친네들만 모였나
구조자체가 폭발까진 안하는게 그나마 다행인 커다랗고 밀폐된 기름통이 차 바닥에 있는셈이라 불붙으면 일단 다 버리고 멀리 떨어져야죠. 소방차가 와도 바로 진압은 안된다더군요.
근데 화제 발생시 진압 안되는건 내연차도 매 한가지... 디젤에 불붙이고 저정도 물뿌려도 안꺼짐
안사는기답
@@Djwofnelam 내연기관 차량은 그래도 완전 진압이 가능한데 전기차는 열폭주 현상 때문에 완전 진압이 상당히 어렵습니다.. 화재가 확산되는 속도도 차원이 다르고요
전기차 분해 교육 갔었는데 소방관 교육 할때 전기차는 불붙으면 지게차로 들고 강물에 던져버리고 싶다고... 그게 정답이라고...
정답입니다. 배터리 전체가 물에 잠기도록 수조나 웅덩이 등에 담그는 수 밖에 없습니다.
차 주위로 조립식 수조 설치 후,
물 채워서 진압하는 방법 있지 않나요?
그렇게 교육하는데 평평한 평지나 수월하지 지하주차장은 ㄹㅇ 답도없고 ㅠㅠ@@hanmail7
@@hanmail7국회의원님들이나 시구의원들 여행가셔야 할 돈인데 거기다 돈 쓰겠음?
@@hanmail7 그 방법이 있긴 하지만 쉬운 방법도 아니니까요
차체 밑에 뚜껑 위에 숨어있어서 물분사도 불가능...
담그는수밖에...
물로 끌 수 있는거도 아니라서 열을 차단하는 격벽 같은데 집어넣고 다 탈때 까지 기다리는게 확실한거같음
요 방법은 실제로 1차 진압 후에 재발하지 않게 하는 용도로 사용하는걸로 알고 있어요
전기차에 불이 나면 도망을 가세요.
@@truth1472 벨트 푸는 사이에 차 안까지 탐..ㄷㄷ
그럼 전기차에 전투기의 injection seat을 장착 하면 되겠군요😂
도망 칠수 없이 빠르게 불이 크게나서 불나면 그냥 죽어요 안에서
문이 안열리는 상황도 있다고 하네요
@@쿠킨삼 터널에서는 천장에 충격해 사망.ㅋㅋㅋ
안꺼지는게 문제가 아니라 추돌시 화재가 나면 순식간임 뒤에 아이가 벨트하고 있을텐데 자신이 벨트를 풀고 문을열고 아이 벨트풀고 구하는데 10초안에 할 자신없으면 나중에 사라
10초가 아니고 3초야
3초도 안됨 라이터불켜고 1초만대봐요
무슨 10초만에 불에홀라당 다 타나?ㅋㅋㅋ 그전에 구출하면되지.
물론 큰사고일때는 정신 못차리고 저세상갈수도있겠군
@@KPamJi 지금 영상에 나오는 배터리가 전기차 종류마다 다르지만 300개 정도 들어갑니다 구조 기다리면 통구이 됩니다 혼자타고 있으면 문제 없는데 뒷자석까지 신경쓰는건 시간이 부족한건 사실 입니다 정말 10초안에 홀랑 탑니다
전기차 배터리 열폭주하면
10초면 이미 카시트 아기는 전신화상입니다
주변에 다른 전기차들이 제법있었다고 치면 연쇄폭발 생각만해도 무섭긴하네요 ㄷㄷ
기름차는 안터지나봐요
@@goddali적어도 전기차처럼 열폭주는 없음
@@goddali야 멍청아 기름차는 소화기로 꺼지잖아
@@goddali꼭 이런 애들 있네 유영철 말고도 일반인도 사람 죽일 수 있지 않음? 유영철 출소하면 옆집에 이사가서 살아요 ㅋㅋ
@@goddali전기차 타나보네 ㅋㅋㅋ
AAA 건전지 1개도 충격받으면 폭발력이 굉장한데 저게터지면 어마어마하죠. 전기차는 그냥 수조에 담궈야 꺼지는데 왜 자꾸 지하주차장으로 갈려는지 모르겠네요
불은 내연기관이 더 잘난다. "통계가 말해준다"
전기차라도 내연기관에 비해 불끄기 특히 어려운것은 아니다. "이번 인천지하주차장사건 담당 소방서장 인터뷰 참조"
앞으로 전기차가 미래산업이고 먹거리인데..
대한민국만 전기차를 부정적시선으로 보는것
참으로 안타깝고 걱정된다.
@@특수임무작전 통계가 문제입니까?
탑승자가 안전하게 탈출할 시간이 없는게 문제죠.
@@오세완-k3y탈출문제는 전기차 내연차 특성과 관계없고 어떻게 사고났냐에 따라 탈출여부가 달라진다봅니다.
@@특수임무작전 그냥 가만히 있는데 불나면요?
@@로종로종 저도 자세한 내용은 모르겠지만 전기차든 내연차든 주차해둔 차가 갑자기 불나는경우 드물게 있는것 같습니다.
우리 주변에 쉽게 볼순 없잖아요.
전기차라고 특별히 더 많이 일어나는건 아닌것 같습니다
안꺼집니다. 그게 문제죠. 확산은 스프링클러 작동안하거때문이구요
@user-iu7qi2ur8n무슨 효과가 없어요;; 스프링클러 작동하면 화재가 적어도 번지지는 않아요
@user-iu7qi2ur8n관리실 직원이 작동 껐다고 기사 나왔는데 뭔소리임
@user-iu7qi2ur8n경고작동은했지 클러 돌기도전에 끈거고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ말은 똑바로해라
@user-iu7qi2ur8n
꿈에서 봄?
실제로 전기차 화재사건때
차 자체를 수조에 담가놓고 254시간 후 꺼냈는데 다시 열폭주가 시작된 사례가 있습니다
일반 내연차에 불나는거랑
아예 다른 차원의 얘기입니다
전기차 사놓고 값떨어질까, 지하주차장에서 밴 당한까 노심초사하는 일부 몇몇사람들은 위험성 설명해줘도 국산은 멀쩡하다는 자기암시로 무장한채 반대의견가진 사람들한테 매우 공격적인 대응을합니다
전기차는 기본적으로 저런 배터리 셀이 수십 수백개가 내장재로 싸여있음
고압수를 쏴도 애초에 닿질않음
아이오닉5기준 배터리셀360개, 테슬라는 규격마다 다르지만 더 많은 셀을 탑재하고있죠...
내연기관이 화재율 더 높습니다
@@yeowoo_01내연기관 평균 연식 10년이상초과 전기차 5년 이상된거 별로 없음
@@yeowoo_01그래서 내연기관은
화재진압에 1시간이상걸리나?
해봤자 소화기로 10분에 소방차같은거로
끄면 아무리 심해야 5분안에 진압하는데
전기차는 1시간이상뿌려도 또 발화하죠🤣
@@yeowoo_01 주차장에 조용히 앉아 있던 내연기관 차량이 갑자기 지 혼자 불붙은 케이스가 있던가요?
여기서 내연기관하고 같다는분은 진심 가슴에 손얹고 같은지 생각해보세요 초등생 아니면 바로 알겠죠
이건 그나마 배터리에 직접적으로 물을 뿌리니까 저정도인거지 전기차에 있는 배터리는 방수, 방진때문에 패키징되어 차 밑바닥에서 위로 장착되기 때문에 진짜 한번 불 나기 시작하면 욕조에 담그지 않는 이상 답이 없음...
전기차는 아직도 배터리를 개발중인 차야.
내연 기관은 거의 완성이 된 기계다.
전기차를 다수의 사람들이 이용하게 하려면 배터리 성능은 2배로 나오고 무게와 부피는 반 이하에 화재도 어느 정도는 방지가 돼야 한다.
현재의 전기차는 초기에 화재의 진화를 할 방법도 없다.
한번 불이 나면 다 탈 때까지 안 꺼진다.
딸?
@@자유민주주의-K
정정함. 감사. 👍
200년 전이나 지금이나, 기본원리 상으로는 아무런 발전이 없는 게 축전지입니다 😢
@@willsmith9325
기본 원리는 모든 기계가 변함이 없다.
배터리의 기본 원리만 따져서는 생각이 고정된다.
200년 전 배터리보다 에너지 밀도는 늘고 무게 부피가 줄었고 비약적으로 발전을 했다.
소방관도 물 담아서 담구는것 말고는 못하는데..
구->그
무슨 소설쓰세요 경기소방본부장이 내연기관차랑 같다는데
저걸보니 전기차는 이동식 자가 화장터라고 봐야겠네요 와이프와 아이들 탄체로 사고나면 안에서 문도 못여니 타 죽으면서 비명지르고 생각만 해도 끔찍함
@@현실쿡익충 오 내연기관차도 터지던데 다뒤지면 잼겠네
소방 본부장 : 내연차나 전기차나 비슷하다
생각해보자 전기차 하나 진화시키는데 소방차 수대가 달라 붙어서 지속적으로 진화작업 해야됨
그런데 저런 화재사고가 여러개 겹치는 와중에 전기차에 불이 난다? 현 소방 인력으로 대처 자체가 안됨
지금 개발 연구 중인 방법은 차량 자체로 들어가는 공기를 폐쇄해서 끄는 방법인데, 이것도 시간이 굉장히 오래걸리고 소방대원들의 피로가 극심하다는 점에서 전기차 배터리는 사출이 가능하게 만들거나 챔버를 따로 만들던가 해야함. 밀폐 챔버 안에 두어도 안될지 모르겠는데
바닥 밀폐가 맞아요.
오죽하면 소방당국이 전기차 화제를 진압하기 위해서 자동차 크기만한 덮개를 만들어서 공기를 막는 방식으로 진압할려고 연구를했을까요? 물론 실용성이 너무 떨어지는게 문제지만 실험하는걸 봤는데 전기차 화제를 막기위해 덮개를 씌우는데 크레인도 불러야함 ㅡㅡㅋ 사람이 접근을 못하니
화제->화재
덮개 덮는다고 될일이 아닌게 배터리가 매우 풍부하게 산소를 내장하고 있음.
전기차화재 진짜 무섭네요
화재문제도 그렇고 충전,주행거리등 아직 전기차는 시기상조 같습니다
한 일이십년은 더 지나야 할듯
내연기관 차 = 연소가 빠름 대신 화재 진압이 오래걸리지 않음
배터리 화재 = 내연기관 대비해서 연소가 늦지만 열폭주가 일어나면 화재진압까지 오래걸림
초창기 대비 메뉴얼 없을땐 완전 연소할때까지 그냥 물 뿌리거나 다 타게 냅뒀다면 지금은 물로 어느정도 진압 후 질식소화포로 덮거나 공간이 여유로운 곳이면 간이수조 만들어서 담가버린다함
이라고 소방관계자분들이 얘기하시네요
열폭주일어나면 답없음
@@W.O_O.K 저도 압축하는 일하는데 압축한 것도 건전지불나면 물이 안들어가는데 전기차는 오죽할까요 그저 안정화되거나 다탈때까지 한곳에 치워둡니다
배터리팩 생산할때 내부에 비상 소화장치 설치하도도록 의무화해라! 생산 단가 올라가도 안전이 우선 아니냐?
전기차보다 내연기관차가 불이 더 많이 난다고 하지만 불나면 배터리의 모든걸 다 태워야 불이 꺼지는 전기차와의 비교는...
배터리 화재는 솔직히 불가능
그냥 기다려야
사고로 화재가 난다면 사람은 1분안에 타 죽습니다
그게 전기차 입니다
물속에 침수시켜야죠
@@gukguk7850임시 수조에 담궈버리는 방법이 최선이긴 한데 그만한 물을 언제 채우냐가 관건
전기차 = 움직이는 화장터
그런데 내연차도 연료통쪽에 불나면 똑같거나 더 심함 다만 내연차는 펑하고 터지고 더 짧고 격렬하게 타는게 다르지
@@windflower6551대신 소화가 빠르잖아 ㅋㅋㅋㅋㅋ 야외주차장에서 전기차 터지면 옆 탱크에도 불붙겠다^.^
중고매매상사에 매물이 넘치는 이유...무섭네요.~ 언제 터질지 모르는 움직이는 폭발물 아닐까요.?ㅠㅠ
옜날에 mp3배터리가 리튬이라고해서 칼로찢고 쓰레기통에 버렸다가 교실태워먹을뻔 해서 알고는 있었지만.
ㅋㅋㅋㅋ
이게 배터리가 들어나있으니까 이 정도인데
현실은 차 밑에 있어서 물을 바로 쏘기가 어려움
거기다가 불 난 차 옆에 다른 차도 주차되어 있는 경우가 많음 그러면 더더욱 쏘기가 어려움.
하부세차 하는 노즐처럼 차 아래서 물 쏘는 장비를 보급한다는데 얼마나 실효성이 있을지 모르겠음..
내용은 공감합니다만
들어나다(X) 드러나다(O)
들어 ㄴㄴ 드러 ㅇㅇ
드러 드러
이 댓글의 문장은 맞춤법 확실히 구분안하면 해석이 모호해집니다.
드루와 드루와
그것도 어려운게 빗물이 튀어 올라 물이 스며들지 못하도록 웬만큼 방수처리 잘 되어 있을겁니다.
전기차 불제일 빨리 끄는법은 빨리 다 타는거 말곤
답없음
아마테라스냐
@@내신두자릿수맞음
현재는 전기차 화재를 빠르게 진압하려면 차량이 완전히 잠길 정도의 깊이를 가진 수조나 강에 던져버리는 것 말고는 방법이 없는...
차체와 배터리사이에 불연재질의 도료나 필름으로 코팅해서 최소한의 탈출시간을 만들어주는것도 방법이긴 한데요. 핵심적인방법은 배터리자체를 불연재질로 만들어야 안전할것같네요.
안꺼지는게 제일 큰 문제…😢
애초에 배터리가 충격으로 경합하며 극도로 빠르게 흐르는 전류로 에너지가 발생하는건데 양극과 음극제를 분리하지 않는 이상 에너지는 계속 발생함.
물에 넣어도 일시적으로 불은 안나겠지만 물에서 나오면 다시 불이 붙음.
액체형으로 된 배터리 구조상 서로 분리하는건 불가능하고
에너지를 다 소모 할때까지 방치하는게 결국 최종 수단임.
그리고 소화기로는 당연히 안꺼짐.
애초에 뭔가가 타올라서 생기는 연소해서 생기는 화재가 아니니까.
어떻게 하면 배터리의 불을 끌 수 있을까 생각해봐도 아직까진 방법이 없는듯??
화재 현장이 완전히 바깥이면 수조에 빠뜨릴수라도 있겠지만 장애물이 있거나 어디 쳐박혀 있는 상태면 그마저도 안되는듯
전기차는 아직 탈 때가 아닌 것 같다.
배터리의 부피, 무게, 가격, 화재가 해결이 되고 타세요.
장점도 많아요.
전기차는 아직도 타고있다...😂😂
@@Jun_young_117Burning~~
하이브리드도 저런 화재가 있었나요?
@@chocomint4234하이브리드는 배터리 개작은거 들어감
전기차 차주들 잘생각해야돼
자동차보험 대물한도가 있는데
아파트 지하 한층 부분전소만 하더라도
몇십억 손해야
되도않는 자존심 우겨쓰다
정작 불나서 4시간동안 아파트 쫄딱 태우면
피해아파트 보험으로 선처리
피해차주들 자차보험으로 선처리후
불낸 차주한테 구상권청구 들어간다
참고로 보험사한테는 죽을때까지
값아야 된다
능력안되면 안갚고 배째라 할수밖에
전기차 배터리 화재에도 적응성이 있는 소화기를 구비해놔야겠네요... 일반 화재나 전기 화재에 적응성이 있어도 배터리는 다른 것 같습니다
배터리의 각 부속이 산소를 포함하고 있어 일반적인 진압이 안된다고 합니다.
그런 소화기가 없어서 난리입니다
지하주차장과 전기차 화재가 위험한 이유는
다행히 아파트는 철근철골콘크리트구조지만
오피스 건물 중 일부는 철골구조입니다.
철골은 고온에 노출되면 강도가 급격히 저하되는 특성이 있습니다.
철골 구조물은 일반적으로 화재 시 일정 시간 동안 구조적 안정성을 유지하도록 내화 피복이 되어 있지만, 전기차 열폭주 화재처럼 매우 높은 온도에서 오랜 시간 노출될 경우 철골의 변형이나 붕괴 위험이 증가할 수 있습니다.
9.11테러 시 WTC도 비행기 연료화재(1000도씨)로 철골 빔과 기둥들이 강도 저하로 인해 휘어지거나 변형되었고, 이는 결국 전체 구조의 불안정성을 가중되어 상부의 구조물이 철골 강도 저하로 인해 더 이상 하중을 지탱할 수 없게 되자, 상층부가 아래로 연쇄적인 붕괴가 발생한겁니다.
너무가까이에서 진화작업을하면 위험합니다.
화재로만 이어지면 다행이지만
폭발로도 진화할수도있어요
전기배터리화재시 꼭 폭발위험도 대비해야해요
밧데리전용 소화기가 있어요 그거대중화시켜야됨 해외수입제품이라 가격이 일반소화기보다 많이비쌉니다 물론 소화기는 초기 운전자탈출용정도에요
수조에 담그는게 가장 빠르다고 해서 요즘 소방에서 전기차 화재대응으로 조립식수조를 설치하는 훈련한걸로 알아요
저렇게 쌩배터리는 내부에 배터리 화학물질이
다 티기 전까지는 끄기 힘듭니다ㅋ
그래서 배터리를 모듈화를 하고 그 내부에
난연시트나 난연플라스틱 기타 화재방지
솔루션들을 3중 4중으로 둘러쳐서 배터리를
제작해주는 업체만이 믿을만한 배터리 업체입니다
그리로 그걸 현대의 bsa가 매우 잘 해놨죠ㅎ
만들다가 쇼트나면 염수처리한다고 하는데 소금물 담가둔 물통에 담궈요
궈->가
리튬같은 나트륨족 원소는 불꽂이 없어도 공기중 자연발화하므로 공기중에 노출되어 모두 연소되기 전까지는 불을 끌 수 없음.
밧데리 화재는 열받은 상태에서는 차량이 전소될대까지 화재진압이 힘들고~ 순간적인 급냉으로 얼려버리는 약품이나 기술을 개발해야함!!
가솔린 화재도 실험해주시죠.
배터리를 방화벽으로 감싸고 불을 윗쪽으로 배출 할 수 있게 벤트 같은걸 설치해야함.
내연기관도 가끔 불나긴 하지만 결정적인 차이 :
안 꺼짐.
이거 하나로도 너무 크네요.
불은 내연기관이 더 잘난다. "통계가 말해준다"
전기차라도 내연기관에 비해 불끄기 특히 어려운것은 아니다. "이번 인천지하주차장사건 담당 소방서장 인터뷰 참조"
앞으로 전기차가 미래산업이고 먹거리인데..
대한민국만 전기차를 부정적시선으로 보는것
참으로 안타깝고 걱정된다.
@@특수임무작전내연차만큼 전기차 오래돼면 비슷해질듯 전기차 오래된거 그래봐야 10년정도 되나
@@특수임무작전통계란 말을 쓰시려면 동일 기간,동일 대수,동일 조건으로 예시를 드셔야 합니다.
아무데나 그렇게 통계,통계 하시는거 아니예요~
전기차량이 내연기관차량만큼 오래됐나요?
전기차량이 내연기관차량만큼 많습니까?
내연기관차량이 주차장에 주차해놓고 자연발화 된 경우가 있습니까?
향후 전기차량이 더 오랜시간 개발끝에 지금보다 더 안전한 시대가 온다면 좋겠죠
저도 전기차가 더 안전하고 편리한 시대가 오길 바라는 사람입니다만 잘못된 통계 예시를 드셔서 한말씀 올리고 갑니다.
내연기관은 불나면 소방관이 진압 하러 올때쯤 이미 다 타고 없는겁니다
@@arksolar-38h 꼭 그렇지도 않아요. 초기 상태에서 발견되면 개인이 가지고 있는 소화기로도 꺼집니다. 유튭만 봐도 개인이 쬐그만 소화기로 초기 불 잡는거 많이 나옵니다. 물론 사람 아무도 없는 상태라면 그냥 타는거고요. 근데 전기차는 초기에 본다고 해도 끌 방법 있나요?
일반소화기 말고 d형 소화기 써야하지 안을까요?
간단하게도,,,, 내연차는 뒤차가 소화기 들고가 끄는 영상은 많이 봣는데,
전기차 열폭주때 1시간안에 끄면 조기진화했다고 하는 영상을 봄...
전기차 친환경이라는데,,,
그냥 내연차 하나는 있어야하고, 덜 타고, 자전거 도보 버스 지하철 운동삼아 더 타는게 친환경 생활로 보입니다.
역시 유익한 픽플
배터리 국적이 중요한게 아님
배터리가 리튬이온이고 또 파우치형이니까 저렇게 된거임
co2소화기로도 진화 불가능한가요?
애초에 산소를 스스로 만들면서 불탑니다. Co2소화기는 씨알도 안먹힌다는 말이죠...
전기차 워셔액 용량을 키우고 라인을 배터리 안쪽으로도 배치해서 열폭주시 분사되는 시스템으로 만들면 좋겠다 한 3리터가 배터리 심부에 초기 분사된다면 안하고 마냥 겉에서 물뿌리는것보단 훨씬 나을듯
워셔액은 에탄올인데요...?
안사고 안타고 피하는게 답입니다.
전기차 화재에 물 10만톤이 필요하다 하고..그 물값은 해당 지역 주민들의 세금에 포함된다..불끄는 물은 공짜 아니다.ㅎ 서울등록 전기차가 수원 가서 불나면 수원사람이 물값 내주는거다..물은 절때 공짜가 아님..옆집에서 불나서 끄는 물값은 그 지역 주민들의 세금에 포함됨
10만톤 ㅋㅋㅋㅋㅋ 말하면서 인지부조화 안 오나
상식적으로 생각이 안 되나
물10만톤 ㅋㅋㅋㅋㅋ
리튬이온베터리는 화재났을때 물을붓는순간 암모니아와 다른 독성물질이 더 생성되어서 위험합니다 소화기중에서도 금속분말 소화기 쓰셔야하고 일반소화기는 안됩니다.
금속전용소화기 주위에 없다 하면 냅다 뛰세요
용량이 저정도라서 물분사만으로 가능한거죠. 차량에 들어간 용량이면.. 어휴
전기차 불을 끌수있는 유일한방법은 베터리가 다탈때까지 기다리는거 뿐임.
얼마전에 ev6 관짝 나왔습니다...경계석 들이받ㄷ고 불나서 운전자 사망이요...근데 조수석에 시신....의미는?? 운전석 문이 안열리니 조수석으로 이동해서 문열려다 사망아닐까요?? 이틀전 인싸 K에서 나온내용이에요...한번보셔요 영상도 있어요...
토레스evx도 불나나요?
그니까..댓들글들이 맞는게
저건 직접 베터리셀에 분사하니까
사그라들고 꺼지는거지~불나면
일단 도망치는게 정답..
내연기관 차처럼 불끈답시고
껄쩍거리다간 바로 저승행일듯..ㄷㄷ
불붙는건 산소 때문이닌깐
진공상태로만들면되는게
그게 힘드니 모래 같은걸로 덮는게 나을뜻
살수차대사 모래로 덮는 차가 나오질 않을까여? 레미콘차 타설하는것처럼ㅋ
꺼지지 않는 고기 풀판❤
무한 리필집에 쓰면 불 관리 편하겠다
불난 밧데리를 플로오르화케톤에 담그면 우째 될까용? 젖지 않는 물이라는데
셀 배터리 연구원입니다. 불나면 변기에 담구세요 감사합니다
문제는 추돌사고시에 배터리가 터지면서 순식간에 통구이가 된다는점 아이오닉5 서부산톨게이트 사고났던거 기사 찾아봐라 바로 전기차 타고싶은맘 달나라로 사라질거다
화학포 소화는 불가한가요?
이게 요즘 모든차량에 소화기비치의 속내입니다. 하지만 베터리화재에 소용없다는거
물에 통채로 담궈야 겨우 꺼진다던데....
꺼지는게 아니라 화학반응이 끝날때까지 담궈놓고 기다리는거임..
@@bsbjsiygqhuau 더 지랄맞은거였군요;; 알려주셔서 감사합니다
내 친구는 성이 조씨였는데....... 별명이 까치였음
전기차 주차장 밑에 땅파서 수영장처럼 물채워놓고 돔구장처럼 뚜껑 평평하게 만들어서 열리고 닫히고 하게 하는 장치 만들고 화재감지시 차 그대로 입수시키면 안되나
비싸긴 하겠지만 이번 사례를 보면 모든 무고한 시민들이 피해 볼바에..그렇게 해두고 만일의 사태를 대비 하게 된다면 장기적으로 전기차주와 일반차주간의 갈등도 줄어들 것이고..
피해도 최소화 할 수 있는 가장 좋은 방법이 될 것 같은뎅
완전 전소가 정답...
전기차 화제시
전기차 밑에있는 배터리공간을 천공하여
그 공간 자체를 물로 가득 채운다고합니다
모x라는 채널에서는 전기차 화재는 쉽게 끌수있다고 말하던데 어이가 없어서
걔 알바입니다.
?? : 내연과 전기차 소화난이도는 큰차이 없어
경기도 소방청장의 말씀과 유튜브 시청자의 말씀중 저는 시청자의 말늘 듣겠습니다. 사기꾼이 많고 전문가가 되는건 무엇보다 쉽군요.
노르웨이 보니까 특수담요로 덮어버리니까 효과적으로 화재가 잡히던데 이미 도입해서 보급중이라는 보도를 본적이 있씀
실제로 전기차 화재사건때
차 자체를 수조에 담가놓고 24시간 후 꺼냈는데 다시 열폭주가 시작된 사례가 있습니다
일반 내연차에 불나는거랑
아예 다른 차원의 얘기입니다
254시간이믄... 10일이 넘는데요..?
24시간인데 오타다
대충 알아듣자
이거 실화입니까?
@@nopay_noplay오타내고 대충 알아들으라고 할꺼면 그냥 글써서 당신생각 피력하지말고 혼자 생각하길 바랍니다
냄새도 엄청 심하다고 들었는데 대단하시네요
배터리팩 빠지게 만들어야함
차밖에어 가령 특정 부분에 와이어 설치후 당기면 밧데리 빠지게
애초에 굴러가는걸 만드는게 아니라 화재나 위험요소에 중점을 먼저 두고 시행했어야되는데 다 저질러놓고 국민들 실험자로 만드는 일이네요
차량내부에 액체 질소를 들이부어 차량전체를 냉각시키면 온도도 낮아지고 산소도 없애고 금방꺼질거같은데
Sdi다닐때 불나고 식염수에 넣어서 soc낮추고
빼니까 스파크로인한 재발화안나던데
개인적인생각으론 베터리를 제조단계부터 진공된 공간에 만들면 불이 확 날거같진 않을거같음
집에 전기로 화제시 큰 불 나는 이유
전기 차도 또같죠..
그양 안타는게 좋음
아니면 운전석에 차단기 설치..ㅎ
인터넷에 보면 전기차 방염포도 팔던데 이런건 효과 없을까요?? 산소 차단해서 불 꺼지게 하는
사지마세요 폭발하는데 그큰거 덮다가 오히려 더 큰일날수있습니다
저렇게 조그만 전지 위로 물줄기를 부으니 일시진화라도 가능한거네
실제 차는 아래에서 발생하니 밑에서 대량의 물을 뿜어 올려야한다 즉 담궈야한다 거참..
액체 질소를 뿌리면 어떻게 될까요?
이렇게 많은 사람들이 헛소리를 하고 있는게 기래기의 힘이라니 진짜 정치인들보다 무서운게 기래기구나.. ㄷㄷ
드라이아이스 잔뜩 얹어 온도 낮추고 방화포 덮어 산소 차단시키면~~~~
전기차 지금 일억 넘게 주고산 사람들 애물단지 됨!! 주차장에 대지도 못하고!!! 중고차 딜러도 매입 자체를 안한다더라!!!
온도가 상상을 초월 헙니다
시동을 끈 상태에서 화재가 난 사례는 전기차가 압도적이다.
어설프게 통계를 들이대지 마라.
액체질소를 부으면 어떻게 되나요?
불이나서 끄지도 못하는걸 파는 자체가 문제 아닌가? 그 대안을 찾아내고 팔던가. 당장 기업들 이익을 위해 왜 소비자가 이런 피해를 입어야 하는지.
액체질소로는 안될까요?
칸막이로물막고 수영장에 빠뜨리듯 담구는게빠르겠딘
실제로 전기차 화재는 그렇게 끔
수조만들어서 담가버림
친환경 보다 더 중요한 건 안전이다
친환경도 아닙니다.
오염장소를 발전소로 바꾼거죠.
친환경ㅋㅋㅋ 배터리는 조상님이 만들어주나
예전에 휴대폰 탈착식 밧데리 케이스 분해후 욕조에 넣어밨는데 물속에서도 아주 잘 타드만
스프링클러가 안터진게 진짜 어마어마한거였군요.
스프링클러가 안터지면 내연차화제든 전기차 화재든 똑같습니다,,,,옆차로 번지는순간 끝이에요 못끔니다,
항공용 플레어도 아니고 ㄷㄷ
그래도 구입하고 타고다니는 의지와 승부욕이 많은 한국인이죠.
더웃긴건 전기차타고다니는 차주들 생각이 에이~ 저건 뽑기잘못했네~
자동차,드론 등등 들어가는 리튬폴리머배터리는 열에 매우 취약하고 80프로 이상 보관시 터질염려가 있음 이런날씨 아스팔트 위에 배터리는 장시간 노출 되고 열은 받은 배터리가 80프로 이상으로 보관시 터지는게 매우 당연한거임 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 충격에 매우 취약함
리튬용 소화기 있음 D급 소화기라고 겁나비쌈
그거 뿌리면 걍꺼짐 아직보급이 덜돼서 글치 호들갑 떨정돈 아님
도로에서 차사고에 119 물탱크 트럭이 함께간다면 잘 조심히 비켜 주십시요.
전기차 사고입니다.
전기자전거, 전기스쿠터, 전기킥보드
모두다 마찬가지 아닌가요?
배터리를 차위로 올려서 설계해.. 충격도 적고 화재시 불잡기도 좋고 ㅋㅋ
그렇게 만든 버스가 승차감이 쓰래기에 자빠지기 십상이라...