Управление передним ковшом осуществляется не с помощью джойстика, а с помощью рычага, просто его так замаскировали под джойстик. Определить можно по тому, как реализована блокировка управления. На рычагах она механическая, на джойстиках с помощью кнопки, здесь применён металлический штырь.
Игорь, не хочу тебя огорчать, но переключение на переднем джойстике только у тлб990, не знаю почему так сделали. Будешь рядом - заезжай на кофе, есть кое какие изменения.
@@VladSkub Тогда не понимаю смысла установки джойстика, смысл теряется.... Почему не сделать так же как и на 990м, удобно ведь, и будет полный аналог вольво 71го
Я в Анапе уже вижу несколько мекалак, ребята довольны, общаюсь с ребятами! В Абинске у нас 870й работает тоже норм аппарат
Управление передним ковшом осуществляется не с помощью джойстика, а с помощью рычага, просто его так замаскировали под джойстик. Определить можно по тому, как реализована блокировка управления. На рычагах она механическая, на джойстиках с помощью кнопки, здесь применён металлический штырь.
Да , вы правы , это имитация джойстика, но тоже удобно реализовано.
Влад забыл добавить, что у него переключение скорости вперед-назад так же расположено на переднем джойстике
Игорь, не хочу тебя огорчать, но переключение на переднем джойстике только у тлб990, не знаю почему так сделали. Будешь рядом - заезжай на кофе, есть кое какие изменения.
@@VladSkub Тогда не понимаю смысла установки джойстика, смысл теряется.... Почему не сделать так же как и на 990м, удобно ведь, и будет полный аналог вольво 71го
@@ТитовИгорь-ц4р будем опционально ставить, думал, что оно в стандарте будет на версии ps
👍🏻
И что в нём хорошего?