Casei com o meu. Modelo 2012/2013, manual. Comprei zero, atualmente com menos de 82mil km. Faço manutenção regularmente ao menos 1 vez por ano. Muito barato de manter. Já viajou pelo litoral de SC, RJ e ES. Nao vendo, não troco e não empresto! 😊
Não lembro mais, mas foi cerca de 48 mil. Bem mais barato do que o Civic e Corolla na época. Melhor custo-beenefício entre os sedãs em 2012@@shanthiago
E o bicho é economico na estrada! Qd viajo (mala carregada) costuma fazer mais de 15km/l. Já chegou a fazer 20km/m3 no GNV indo p Vitória... Coloquei o GNV em 2017, qd o KIT ainda era mais em conta e o GNV metade da gasolina. Hj o GNV compensa principalmente por conta do valor do IPVA, que cai para 1/4 do IPVA normal.
Excelente carro, tenho um sentra SL 12/13, não tenho oq reclamar, manutenção de Sedan médio japonês, consumo de 2.0, ótimo custo benefício, bonito, espaço e muito confortável, pelo preço melhor que muito carro 0km de hj em dia.
eu tive um 2013 por vários anos...tanque de guerra...e corre bem.. não tem muito conforto mas tem excelente custo benefício...troquei por um 2019 SV...esse tá lindão...e mais moderno e confortável...só não gostei muito da central multimidia...colocaram um tablet de 300 reais beeeeeem lerdo... pra usar o Waze é uma novela...
Tenho um 2007 2008 SL Completo. Carro super confortável esses dias fiz minha primeira viajem com ele! Piloto automático a 120 nas estradas com esse limite E o carro ia de boa Recomendo para pessoas que querem um 2.0 que gaste menos Pq o câmbio cvt é confortável Não vai dar a sensação de velocidade Ele te entrega mas parece q não kkk Por esse motivo é pq meu pé é pesado vou pegar um carro mais esportivo Mas para quem quer Conforto Segurança Economia para um 2.0 ok Segurança nas estradas Pode pegar Fiz uma viajem de 905km com ele E foi de boa
Peguei um desse em Fevereiro desse ano e estou amando o carro. O meu é cvt, carro confortável não faz barulhos inter o de plástico, motor forte, e econômico na estrada. Dá um show em todos carros papolares 0 km de hj em dia.
@@leocarvalho1301 cara, se vc andar a 100km/h na reta ele chega a fazer 13 com o piloto automático ligado. Usar o piloto automático é melhor jeito de economizar.
@@leocarvalho1301 o meu pai tinha um manual que sempre tava mostrando 9/L na cidade e na estrada ele dava uns 14. o consumo que esse cara falou no video é mto alto, nao se se é tudo isso mesmo ou se tem algum problema no dele, talvez ele nao saiba tocar bem o CVT, sei la. MAs 200km/ semana e gastar 55L da 3,6 km/L e nem um opala bebe tanto assim, e 460km com 55L da 10km/L que tbm é consumo de TR4. kkkkkk talvez ele more perto de serra ou pega mtttt transito
Tenho um B16 2008, somente gasolina, estou com ele a mais de 4 anos. É um excelente carro, não dá manutenção, desde que você seja cuidadoso. Uso atualmente urbano/estrada. Vale muito à pena ter um.
E sou fã do Corolla e do Honda Civic mas acabei ficando entre o sentra e o versa para comprar. Parabéns pela produção de seus conteúdos muito esclarecedores.
Opa, Sentra e Versa estão em duas categorias diferentes de sedan. Experimenta os dois. Fiz isso quando comprei meu primeiro Sentra, lá em 2011. Depois de testar os dois, você não vai querer o Versa...
Tive um Black Edition 2012, manual. O carro era maravilhoso, forte e não sobria com o cambio lerdo. Os preços das peças assustavam um pouco e o carro não freiava tão bem, até por conta de ser pesado com disco apenas na dianteira. Mas era uma nave, saudades.
Excelente carro. Tive um 2013 manual e vendi para comprar um 2011 CVT de tão bom que é o carro. Quem critica são aqueles que estão acostumados com Palio, Gol bolinha e quer que a manutenção de um Sentra seja no mesmo valor, e isso quando faz manutenção.... Pra criticar tem que conhecer o carro e eu conheço esse carro tem 6 anos. Se o brasileiro não fosse tão burro, hoje Sentra, Corolla e Civic estariam pau a pau em preços tanto de usados quanto no zero km.
Ótimo carro, comprei um neste ano e estou gostando muito. Ano 2013 automático, é tudo isso que foi dito mesmo: muito confortável, consumo razoável na estrada e gastao na cidade. Mas o conforto compensa o consumo alto na cidade. Durável, deu pouca manutenção até agora.
Teoricamente você está certo, mas há controvérsias... Principalmente com esses Tiggos que você menciona, que tem histórico de dar pau elétrico. Ah, e o caso recente dos motores t270 que queimam óleo? Esses que equipam o Compass, o Renegade e o Fastback, por exemplo. Todos carros novos, pouco rodados e dando pau a torto e a direito.
Excelente carro tenho um 2008 manual. Ponto negativo Suspensão dura. Revisei o câmbio, na concessionária kit retentores R$900,00. Comprei pela internet loja original Fluence R$150,00. Nunca levem na concessionária
O borrachão não é de montadora, as outras versões do B16 não tem freio a disco n traseira, porém tem ABS. Tenho um 2011 SL versão completa a única coisa diferente do básico é o rádio Rockford fosgate com módulo e câmera de ré, teto solar e 6 airbag. Mesmo motor, câmbio que difere CVT ou mecânico. Plataforma compartilhada com o Renaut fluence, porém mais econômico, pegada de conforto. Aconselho colocar radiador no CVT. Carro top, indico.
Eu tive um desse preto… 2011. Concordo em tudo Vinícius… Gostei tanto que tenho agora um B17 2017… 😬 Excelente carro… excelente custo benefício… não perde nada para Corolla e Civic. Já comentei assim algumas vezes aqui e me chamaram de louco… kkkk Muito bom vídeo! Parabéns…
@@SouzaFabuloso Pelo contrário meu amigo! Gosto de coisa boa… e faço questão! Sentra é sim excelente… E não gosto de quem não sabe no que opina… Valeu aí…
Tenho um b16 2011/2010, na época eu estava pesquisando um carro quase comprei um classic quando me deparei com o sentra, comprei e estou quase 3 anos com ele e nem me arrependo (apesar da manutenção ser mais cara), o meu é manual. Enfim, o carro é muito bom, confortável e muito bonito.
Eu vi esse video faz uns 4 meses quando me surgiu a oportunidade de comprar um b16 SL - CVT Peguei um com ótimo histórico de manutenção Não me arrependo nem um pouco Carro muito confortável, de mecânica super confiável, embarcado com bons opcionais Recomendo demais desde que você saiba do histirico manutenção Pois as peças não são tão baratas como dizem
Excelente carro! Tive um 2009/2010, cinza escuro, automático mas infelizmente tive que dar um passo atrás e acabei vendendo. O ar condicionado e o som original desse veículo são sensacionais. O veículo também é extremamente confortável, espaçoso e possui um porta-malas muito amplo. Quanto ao retrovisor, nos modelos acima de 2010, ele dobra sim, só não é um rebatimento automático.
Tenho um Unique 2012. Ja estou conformado com consumo, Na estrada faz 13 a 14 na gasolina aditivada mas na cidade no vai e para do trânsito em SP faz 5 , to pensando em pegar um etios 2017 sedan para andar dia a dia , porque eu mais uso na cidade que estrada. Ou mesmo um logan após 2018 com o novo motor sce 1.6 manual, já tenho na família sandero stepway manual 2018 e achei econômico e honesto, faz 9 cidade no trânsito vai e para e 17 estrada na gasolina aditivada.
Tenho este carro desde 2016 ou seja 8 anos , excelente veiculo , ótimo para viajar , para familia cai super bem , confortavel, enfim maravilhoso minha versão é a SL a completa , estou vendendo por motivo financeiros , sou do Rio de Janeiro
Tenho um B16 há 2 anos e concordo com quase tudo o que foi dito e o ponto de discórdia é justamente o que foi dito sobre o consumo. O que se espera de um carro com 1.300 kg de peso, automático e com motor 2.0? Andar 10 km/l na cidade? Eu já tive carros 2.0 aspirados manuais e automáticos, 1.8 Kompressor e outros, e digo que o consumo do Sentra está absolutamente na média desses. Claro que depende muito do tipo de condução, relevo e trajeto, mas a média para um 2.0 é assim. Se não quer gastar muito com combustível, mas andar num carro desse nível, tem que ter o pé "leve". Em rodovia o CVT mantém o motor em um giro muito baixo (pouco mais de 2 mil rpm a 120 km/h) o que colabora em muito para baixar o consumo. Enfim, no geral o que o Fernando e você disseram é a realidade deste Sentra. Pra trocar por outro só se for o 2014 acima. Um abraço!
O meu é 2010 com 210 mil, estou com ele há quase seis anos,moro há mais de 500 do litoral e viajo todos os anos pra praia, só o que pega é pra mim é o consumo mesmo, nunca tive problema com câmbio e motor, quem fala mal é porque nunca teve e/ou se teve, pegou um todo detonado de um antigo dono porco,nada mais.
Nissan faz carros muito bons. Tenho um Kicks 2020 desde zero e estou muito satisfeito pela qualidade do motor 1.6 16v e corrente de comando, um carro que entrega com honestidade com oque diz à proposta pometida pela montadora. Pós venda muito atenciosa
Meu amigo. Legal o seu canal. Tiramos muitas dúvidas. Apenas um adendo: o trocador de calor em câmbios automáticos é justamente para aquecer o óleo e não esfriar. Na Europa precisa, aqui não. Pense bem e analisa.
Tenho um 2011 S, unica coisa que fiz foi colocar o radiador no lugar do trocador de calor para evitar problemas. Não tenho o que reclamar, excelente carro, ja tive civic e corolla e esse não fica nada atrás deles. Só uma observação em relação aos borrachões, acho que nao são originais 😏
Tenho um SR 2012 manual, é o melhor carro que já tive. Nunca deu dor de cabeça, muito conforto e no manual, ótima média de consumo, por ter 6 marchas. Pretendo ficar com ele por muitos anos
@@SouzaFabuloso não faz o menor sentido o que você está falando. Faço manutenção preventiva no carro, meu carro está em dia e gastei o mesmo que qualquer outro sedan médio. É graças a desinformados como você que algumas marcas no Brasil são mais "baratas" na revenda. Gente que não entende nada e propaga essas maluquices por aí kkkkk
@@heisenberg7180 relaxa, mano, carro elétrico está chegando pra tirar essas tranqueiras automotivas como Sentra e afins das ruas. Quem em sã consciência vai comprar esse chorume automotivo que só serve pra deixar o dono p*** da vida a cada encostada na oficina? Sou muito mais um Corolla ou Civic, que demoram a estragar, e a manutenção se paga ao longo do tempo, não esse ab0rt0 que mal você gasta uma grana pra fazer manutenção já tem que fazer de novo porque é “sensível”!
cara tive um 2008 manual cara nunca nunca passie numa oficina o carro e um tanque de guerra so troquei o ole e fazia manutencao de fim de ano cara otimo carro pena que e cara a mantelo ,mas e bom
Tenho um sl 2012/2013, fiz um projeto all black. Excelente carro mas eu acredito que ele seja barato por 2 motivos, 1) bebe demais e 2) as peças originais na css são os zoios das nádegas. Mas tirando estes dois pontos o carro não tem defeitos em minha opinião. Tenho o meu ha 3 anos, já rodei nele 50 mil km.
Tive um 2008 S tem varios videos no meu canal dele, hj tenho um civic que era meu sonho, mas o sentra ....super RECOMENDO e sempre tiro o chapéu pra quem tem um desses....tanque de guerra... A culpa de ele nao ter feito sucesso foi cupa da Nissan..
Manutenção cara, peças caras, consumo alto, cheio de erros de projeto... achei que sairia de linha de vez em 2021, mas a Nissan fez o favor de trazer a nova geração pra cá. É pedir pra se f**** mesmo!
Cara e um carro bem interessante e eu prefiro o freio de mão o giromba e o de pampa do que o freio elétrico. Freio elétrico não dá trabalho com resgate e é complicado
Tive um igual a esse, modelo 11/12, por três anos. Peguei com 96 mil km rodados, um pouco no escuro. A suspensão é bastante firme! Se você mora em cidade com ruas esburacadas, vai se sentir dirigindo um carro rebaixado. E tive problemas com o câmbio CVT, mesmo fazendo troca de óleo e filtros. O carro parou, por duas vezes, por defeito no motor de passo (solenoide). Custou caro para consertar (tem vídeo do meu carro no Canal Leomatic). E o consumo é elevado em circuito urbano: 7,5 km/l (gasolina) com pé leve.
2 detalhes no vídeo: o controle de presença tem chave sim, a trava fica na parte de trás, e esta chave entra na ignição sim. É usada quando acaba a bateria do controle e você não tem uma pilha em mãos para trocar imediatamente.
Me deu uma curiosidade, qual das três marcas japonesas, incluindo a Nissan tem o menor custo de manutenção? Alô Vinícius, bem que essa minha pergunta poderia se transformar em um vídeo!
Interessante, ainda que o CVT seja "puro", ou seja sem simular marchas é bastante agradável e tem o visual que mais me agrada das versões que saíram de linha. Os borrachões foram colocadas depois com toda certeza, e que estragam bem o visual. Acho porém que o Fluence é tão bom quanto, bonito e mais fácil de manter.
Tive um 2.0 MT. Simplismente maravilhoso, valente na rodovia, economico na rosovia. Confortavel demais! Eu fazia 9,5km/L em SP e 13,5km/l na rodovia. So usava gasosa. Baita carro, vendi o mei ee arrependi, senao estava vom ele ate hj.
Na versão SL. Pontos fortes: Estabilidade, conforto, detalhes de acabamento em couro, CVT, maciez, som original, espaço interno, teto solar e durabilidade. Pontos fracos: vidros elétricos lentos, faróis fracos, consumo alto. Esse borrachão não é original... Ficou horrível! Tem que mostrar uma versão SL. Quem reclama do câmbio CVT é porque não se adaptou a nova maneira de conduzir o carro.
Parabéns pelos vídeos. Na verdade esses borrachões são adaptados e você sabe, tenho certeza, e diga-se de passagem ficaram ridículos( matou o carro)pra meu gosto, mas gosto é igual a ..... você sabe também.
Em 2022 comprei um manual 2013, carrão mas não aguento manter, gastei mais de 10 mil reais em manutenções, só na suspensão 5.500 reais, beberrão que só, vendi em menos de um ano. Tinha 82,000km, manual, comprei um classic 2015. Nós pobre querer resto de rico, importado usado pra mim é bomba. Peças caras e mecânicos com medo de consertar. O coxim superior do motor original quase 3 mil reais, se colocar paralelo não aguenta muito tempo. Velas originais 600,00 reais, mais uns 400,00 de mão de obra tem quase que desmontar o motor pra trocar. Tensionador da correia do alternador, apenas o tensionador quase 1.000 reais. Pastilha de freio na concessionária 1.300 reais fora a mão de obra. Quem descobriu o motivo de eu ter vendido?
Essa é a dura realidade desse carro, por isso não vendeu quase nada. Você gasta R$ 35.000 pra comprar e R$ 25.000 na primeira revisão, fora que cada encostada na oficina é R$ 3.000, R$ 4.000 que tu larga na mão do mecânico.
Eu tenho um 2008, troquei esse coxim superior e o calço direito e esquerdo, gastei 1300 em peças e 250 de mão de obra, isso quando comprei há mais de 100 mil km atrás, já tá com 270 e nunca mais mexi nisso, e as peças não foram originais Nissan
O complicado é que o valor da compra dele é acessível.Más depois o gasto é grande em manutenção e preço alto nas peças de reposição.É aconselhável comprar um Nissan com o ano de 2015 para cima,além de mais novo o carro é muito mais bonito.É outro carro!
Sim, quem não tem grana pra combustível é melhor nem cogitar. Na cidade é papo de 4,5 no etanol e é uns 6 na gasolina. Na rodovia já acho bem econômico andando no máximo a 120, mas na cidade assusta mesmo kkkkkk
Ele bebe mas depende também da pisada. Na estrada ele é econômico demais, já bati recorde de 21 km L na estrada de Niterói a Cabo Frio a 90km pisando bem devagar com giro abaixo de 2000. Tudo depende de como pisa.
@@fabioluis9779 na estrada é ótimo, mas cidade assusta mesmo, é no máximo 6 na gasolina sem choro nem vela andando muito de boa mesmo (talvez 7 se sua cidade não tiver muito trânsito e nem ladeira).
Eu tive um e realmente é bom, mas só até precisar de peças de reposição. Aí você vê que o ponto fraco do carro é a Nissan. Levei uma batida na parte traseira esquerda, nada grave, mas o carro ficou 67 dias parado na concessionária esperando peças.
Essa borracha nos parachoques não são de fábrica, inclusive acho feio. As lentes dos faróis estão precisando de um polimento. Mas o Sentra é um excelente carro por um preço justo.
São dois carros que eu amo, um é o Corolla Wi-Fi e o outro é esse carro, mas eu queria ele na versão câmbio manual, não sei se existe, só vejo esse modelo automático
Esse do vídeo é o sexta geração, ele chegou no Brasil na quinta geração da traseira chorona com aerofólio, talvez teve algum quadrado importado como o Corolla 2000.
Creio q a reclamação de que seja lento nas retomadas é pelo fato da rotação de torque máximo seja muito alta, perto da de potência máxima; assim pra sair lá de baixo (+ou- 2.000rpm) e enfiar o pé pra uma ultrapassagem demora mesmo!!!
Meu amigo Vinicius pode ser bom o problema são suas peças de reposição caras e difícil de achar mesmo em autorizada e um modelo que veio do México teve até reclamações ao march que foi produzido no Brasil e duro
Quase comprei esse carro. Bem bacana. Vinícius, eu dirigi um Nissan Maxima com motor V6 lá na gringa. É exatamente esse carro, só que bem maior e bem mais luxuoso. O povo é preconceituoso aqui no Brasil. Esse Nissan Sentra, o Versa feio, o Focus MK1 você vê aos montes nos EUA. Aqui o pessoal torce o nariz pra esses carros.
Lógico, a montadora enfia a faca no valor das peças de reposição. Por isso que quem compra esse tipo de carro prefere Corolla e Civic. Também têm peças caras, mas a durabilidade é bem maior que as do Sentra.
Tenho um desde 2012 , modelo 2012 , único problema q deu foi a bobina q queimou , troquei as 4 por 1000 reais com a mão de obra , Jah faz 6 anos isso ...
O meu em São Paulo é seguinte: etanol 4,5 na cidade e 8,5 na estrada, gasolina 6,3 na cidade e 13 na estrada. Tudo isso andando bem de boa, nunca tive coragem de afundar o pé porque deve secar o tanque todo kkk. É um bom carro, mas na cidade tem consumo mais alto que um azera v6.
@@danielmoreira6268 caraca. Eu fiz o teste na bomba misto cidade e estrada, fiz 9.7. Minha mulher quando vai pra lugar que não conhece, não faz 5 na gasolina 🤣
Baita carro....tanque de guerra....troquei minha moto GSX750F em um sentra 2008 automatico ....sabia dos defeitos do carro....mal cuidado, suspensão ruim e mesmo assim fechei negocio.....arrumei a suspensão troquei velas, troquei oleo do cambio CVT, anda macio, suave silencioso. Cinco anos com o veiculo trator de veio.....veio esperto.....
Esse foi meu 2o Sentra (comprei 3: 2007/08 - 2012/13 -2019/20 O primeiro me arrependo de ter vendido (estaria com ele na garagem ate hj… S Mecanico… consumia menos que o CVT) O segundo.. igual a esta do video esta na minha garagem e comprei ele pra ficar com o carro ate morrer como colecionador rsrs quero passar pros meus netos… E o 3o… me furtaram faz 2 semanas 😢😢😢… estou inconsoloavel… era um SL com todos os opcionais que eu coloquei em cima dos que ja vem de linha… tava com 48mil km… impossivel achar outro parecido. Quem tem esse carro nao vende: pode buscar na webmotors: sentra sl 2020. Poquissimos (e o com a km mais baixa anunciado la hj eh sinistrado… sim: eu pequisei esse carro rsrs)
Porque a preferência do "freio de mão" do tipo jiromba? Eu tive a sportage que é no pé, e agora fui para o corolla que é do tipo jiromba, e confesso que prefiro o de pé... Além de ser mais fácil, ocupa menos espaço no meio do carro. PS: Quando eu digo mais fácil, é como se o freio de mão fosse nota 5/10 de dificuldade para puxar, o de pé fica em 4/10, não há uma diferença absurda também.
Casei com o meu. Modelo 2012/2013, manual. Comprei zero, atualmente com menos de 82mil km. Faço manutenção regularmente ao menos 1 vez por ano. Muito barato de manter. Já viajou pelo litoral de SC, RJ e ES.
Nao vendo, não troco e não empresto! 😊
Só por curiosidade, qual o valor que pagou nele 0km? Grato.
@@shanthiago Com toda certeza. Valor de um argo zero de hoje.
Também tenho tenho esse modelo câmbio manual não troco por nada
Não lembro mais, mas foi cerca de 48 mil. Bem mais barato do que o Civic e Corolla na época. Melhor custo-beenefício entre os sedãs em 2012@@shanthiago
E o bicho é economico na estrada! Qd viajo (mala carregada) costuma fazer mais de 15km/l. Já chegou a fazer 20km/m3 no GNV indo p Vitória... Coloquei o GNV em 2017, qd o KIT ainda era mais em conta e o GNV metade da gasolina. Hj o GNV compensa principalmente por conta do valor do IPVA, que cai para 1/4 do IPVA normal.
Excelente carro, tenho um sentra SL 12/13, não tenho oq reclamar, manutenção de Sedan médio japonês, consumo de 2.0, ótimo custo benefício, bonito, espaço e muito confortável, pelo preço melhor que muito carro 0km de hj em dia.
Ótima opção para quem precisa de um bom carro sem gastar uma fortuna. Parabéns pelo vídeo!
Prepare-se na hora de trocar peças
Barato de comprar, caro de manter.
O barato sai caro.
@@allanfigueiredo9951Nada fora do normal pra um Sedan médio, chega a ser mais barato que manter um Corolla e um Civic até
@@JeanCarlos-uy9nz é que o pessoal quer comparar com gol e Classic
Tenho um B17. Zero reclamações, pretendo pegar o 2023.
eu tive um 2013 por vários anos...tanque de guerra...e corre bem..
não tem muito conforto mas tem excelente custo benefício...troquei por um 2019 SV...esse tá lindão...e mais moderno e confortável...só não gostei muito da central multimidia...colocaram um tablet de 300 reais beeeeeem lerdo... pra usar o Waze é uma novela...
Tenho um 2007 2008 SL
Completo. Carro super confortável esses dias fiz minha primeira viajem com ele!
Piloto automático a 120 nas estradas com esse limite
E o carro ia de boa
Recomendo para pessoas que querem um 2.0 que gaste menos
Pq o câmbio cvt é confortável
Não vai dar a sensação de velocidade
Ele te entrega mas parece q não kkk
Por esse motivo é pq meu pé é pesado vou pegar um carro mais esportivo
Mas para quem quer
Conforto
Segurança
Economia para um 2.0 ok
Segurança nas estradas
Pode pegar
Fiz uma viajem de 905km com ele
E foi de boa
Kkk agora tinha um Sentra
Troquei por um Lancer Ralliart
Que bebe mais q bebum
Mas me trás muitas alegrias!
Menos na hora de ir no posto
Peguei um desse em Fevereiro desse ano e estou amando o carro. O meu é cvt, carro confortável não faz barulhos inter o de plástico, motor forte, e econômico na estrada. Dá um show em todos carros papolares 0 km de hj em dia.
@@leocarvalho1301 cara, se vc andar a 100km/h na reta ele chega a fazer 13 com o piloto automático ligado. Usar o piloto automático é melhor jeito de economizar.
@@leocarvalho1301 o meu pai tinha um manual que sempre tava mostrando 9/L na cidade e na estrada ele dava uns 14. o consumo que esse cara falou no video é mto alto, nao se se é tudo isso mesmo ou se tem algum problema no dele, talvez ele nao saiba tocar bem o CVT, sei la. MAs 200km/ semana e gastar 55L da 3,6 km/L e nem um opala bebe tanto assim, e 460km com 55L da 10km/L que tbm é consumo de TR4. kkkkkk talvez ele more perto de serra ou pega mtttt transito
Tenho um 2011 desde zero, paguei na época exatamente R$50.000. Ele tem hoje 140.000 km rodados. Um verdadeiro tanque de guerra.
Eu sou fã desse carro, é realmente muito bonito! Valeu Vinicius👍
Tenho um B16 2008, somente gasolina, estou com ele a mais de 4 anos. É um excelente carro, não dá manutenção, desde que você seja cuidadoso. Uso atualmente urbano/estrada. Vale muito à pena ter um.
Amigo Agnaldo tudo bem? Tenho um Sentra também adquirido a 2anos o meu também é 2008 manual a gasolina, gosto muito do carro.
E sou fã do Corolla e do Honda Civic mas acabei ficando entre o sentra e o versa para comprar.
Parabéns pela produção de seus conteúdos muito esclarecedores.
Opa, Sentra e Versa estão em duas categorias diferentes de sedan. Experimenta os dois. Fiz isso quando comprei meu primeiro Sentra, lá em 2011. Depois de testar os dois, você não vai querer o Versa...
@@vortex06qual a diferença dos 2 estou na duvida também
@@Drglennowilson Espaço interno, motorização, suspensão, acabamento. Tudo melhor no Sentra, menos o custo de manutenção.
Tive um Black Edition 2012, manual. O carro era maravilhoso, forte e não sobria com o cambio lerdo. Os preços das peças assustavam um pouco e o carro não freiava tão bem, até por conta de ser pesado com disco apenas na dianteira. Mas era uma nave, saudades.
Excelente carro. Tive um 2013 manual e vendi para comprar um 2011 CVT de tão bom que é o carro.
Quem critica são aqueles que estão acostumados com Palio, Gol bolinha e quer que a manutenção de um Sentra seja no mesmo valor, e isso quando faz manutenção.... Pra criticar tem que conhecer o carro e eu conheço esse carro tem 6 anos.
Se o brasileiro não fosse tão burro, hoje Sentra, Corolla e Civic estariam pau a pau em preços tanto de usados quanto no zero km.
Comprei um 2011 CVT , banco de couro, sou o terceiro dono . Q delícia de carro . Não troco por corola e nem Civic do mesmo ano
Tenho um 2008 manual na família está a 12 anos peguei do meu tio e zero dor de cabeça carro muito bom recomendo de verdade.
É caro pra fazer manutenção?
Ótimo carro, comprei um neste ano e estou gostando muito. Ano 2013 automático, é tudo isso que foi dito mesmo: muito confortável, consumo razoável na estrada e gastao na cidade. Mas o conforto compensa o consumo alto na cidade. Durável, deu pouca manutenção até agora.
Tive e recomendo. Peguei zero, rodei 100.000km e vendi. Só revisões e manutenção normal. Excelente e confiável.
O meu vendi com 170 mil idem só revisões basicas
Mas qualquer carro que você comprar 0km é rodar só 100.000km vai ser bom. Até um Cherry.
Teoricamente você está certo, mas há controvérsias... Principalmente com esses Tiggos que você menciona, que tem histórico de dar pau elétrico. Ah, e o caso recente dos motores t270 que queimam óleo? Esses que equipam o Compass, o Renegade e o Fastback, por exemplo. Todos carros novos, pouco rodados e dando pau a torto e a direito.
@@Paulista.da.Civil.1eu ia falar isso kkkk
Pô meu... Zero é zero né? O vídeo está tentando passar a bucha para o coitado na outra ponta da classe social...
Excelente carro tenho um 2008 manual. Ponto negativo Suspensão dura. Revisei o câmbio, na concessionária kit retentores R$900,00. Comprei pela internet loja original Fluence R$150,00. Nunca levem na concessionária
O borrachão não é de montadora, as outras versões do B16 não tem freio a disco n traseira, porém tem ABS. Tenho um 2011 SL versão completa a única coisa diferente do básico é o rádio Rockford fosgate com módulo e câmera de ré, teto solar e 6 airbag. Mesmo motor, câmbio que difere CVT ou mecânico. Plataforma compartilhada com o Renaut fluence, porém mais econômico, pegada de conforto. Aconselho colocar radiador no CVT. Carro top, indico.
Não tem cara de Tiozão,mais acelerou meu coração
Eu tive um desse preto… 2011.
Concordo em tudo Vinícius…
Gostei tanto que tenho agora um B17 2017… 😬
Excelente carro… excelente custo benefício… não perde nada para Corolla e Civic.
Já comentei assim algumas vezes aqui e me chamaram de louco… kkkk
Muito bom vídeo!
Parabéns…
Gosta de sofrer, hein?!
@@SouzaFabuloso
Pelo contrário meu amigo!
Gosto de coisa boa… e faço questão! Sentra é sim excelente…
E não gosto de quem não sabe no que opina…
Valeu aí…
@@cleversonmatos741 já tive esse carro, e quase fui à falência. Daí eu entendi o verdadeiro significado de “resto de rico”.
@@SouzaFabuloso comprou carro vagabundo e acha que todo Sentra é ruim.
Estou pesquisando muito sobre ele e já está me chamando a atenção pois quero um carro bom e confiável , e de preferência câmbio cvt.
Famoso Sentra que faz lembrar do curioso caso da tampa de Gatorade que substituiu a tampa do radiador original, que custava uma nota naquela época.
Caso emblemático
Uma nota 23 reais na concessionária. O problema é que ela rachada depois de 1 ano de novo kkkkk a do gatorede nao
Eu conheço o Sergio o autor dessa mitada 😂😂
Metade dos sentras e tiidas existentes estão com a tampa do gatorade, meu tiida é um caso..rs
Paguei 60 reais na promoção, preço normal original quase 100 reais, quando comprei o meu veio tampa de Gatorade.
Tenho um b16 2011/2010, na época eu estava pesquisando um carro quase comprei um classic quando me deparei com o sentra, comprei e estou quase 3 anos com ele e nem me arrependo (apesar da manutenção ser mais cara), o meu é manual.
Enfim, o carro é muito bom, confortável e muito bonito.
Eu vi esse video faz uns 4 meses quando me surgiu a oportunidade de comprar um b16 SL - CVT
Peguei um com ótimo histórico de manutenção
Não me arrependo nem um pouco
Carro muito confortável, de mecânica super confiável, embarcado com bons opcionais
Recomendo demais desde que você saiba do histirico manutenção
Pois as peças não são tão baratas como dizem
Excelente carro! Tive um 2009/2010, cinza escuro, automático mas infelizmente tive que dar um passo atrás e acabei vendendo. O ar condicionado e o som original desse veículo são sensacionais. O veículo também é extremamente confortável, espaçoso e possui um porta-malas muito amplo. Quanto ao retrovisor, nos modelos acima de 2010, ele dobra sim, só não é um rebatimento automático.
O de câmbio mecânico é show, mas tem poucos no mercado.
Parabéns pelo vídeo irmão! Falou tudo do carro!
Tenho um Unique 2012. Ja estou conformado com consumo, Na estrada faz 13 a 14 na gasolina aditivada mas na cidade no vai e para do trânsito em SP faz 5 , to pensando em pegar um etios 2017 sedan para andar dia a dia , porque eu mais uso na cidade que estrada.
Ou mesmo um logan após 2018 com o novo motor sce 1.6 manual, já tenho na família sandero stepway manual 2018 e achei econômico e honesto, faz 9 cidade no trânsito vai e para e 17 estrada na gasolina aditivada.
Tenho este carro desde 2016 ou seja 8 anos , excelente veiculo , ótimo para viajar , para familia cai super bem , confortavel, enfim maravilhoso
minha versão é a SL a completa , estou vendendo por motivo financeiros , sou do Rio de Janeiro
Tenho um B16 há 2 anos e concordo com quase tudo o que foi dito e o ponto de discórdia é justamente o que foi dito sobre o consumo. O que se espera de um carro com 1.300 kg de peso, automático e com motor 2.0? Andar 10 km/l na cidade? Eu já tive carros 2.0 aspirados manuais e automáticos, 1.8 Kompressor e outros, e digo que o consumo do Sentra está absolutamente na média desses. Claro que depende muito do tipo de condução, relevo e trajeto, mas a média para um 2.0 é assim. Se não quer gastar muito com combustível, mas andar num carro desse nível, tem que ter o pé "leve". Em rodovia o CVT mantém o motor em um giro muito baixo (pouco mais de 2 mil rpm a 120 km/h) o que colabora em muito para baixar o consumo. Enfim, no geral o que o Fernando e você disseram é a realidade deste Sentra. Pra trocar por outro só se for o 2014 acima. Um abraço!
Esse carro acho bonito demais
O meu SL 2011 tá comigo desde 2014, já vai em 210 mil km. Só alegria.
Fez o motor quantas vezes?
Porque ele tem o mesmo problema dos Peugeot 1.4, queima junta de cabeçote com facilidade.
o meu tem 186 mil nunca fez retifica e vai longe motor anda que nem zero@@SouzaFabuloso
O meu é 2010 com 210 mil, estou com ele há quase seis anos,moro há mais de 500 do litoral e viajo todos os anos pra praia, só o que pega é pra mim é o consumo mesmo, nunca tive problema com câmbio e motor, quem fala mal é porque nunca teve e/ou se teve, pegou um todo detonado de um antigo dono porco,nada mais.
Nissan faz carros muito bons. Tenho um Kicks 2020 desde zero e estou muito satisfeito pela qualidade do motor 1.6 16v e corrente de comando, um carro que entrega com honestidade com oque diz à proposta pometida pela montadora. Pós venda muito atenciosa
Meu amigo. Legal o seu canal. Tiramos muitas dúvidas. Apenas um adendo: o trocador de calor em câmbios automáticos é justamente para aquecer o óleo e não esfriar. Na Europa precisa, aqui não. Pense bem e analisa.
Tenho um 2011 S, unica coisa que fiz foi colocar o radiador no lugar do trocador de calor para evitar problemas. Não tenho o que reclamar, excelente carro, ja tive civic e corolla e esse não fica nada atrás deles. Só uma observação em relação aos borrachões, acho que nao são originais 😏
Tenho um SR 2012 manual, é o melhor carro que já tive. Nunca deu dor de cabeça, muito conforto e no manual, ótima média de consumo, por ter 6 marchas.
Pretendo ficar com ele por muitos anos
Prepare o bolso, pois o tanto que você vai gastar em manutenção daria pra comprar outro carro.
@@SouzaFabuloso não faz o menor sentido o que você está falando. Faço manutenção preventiva no carro, meu carro está em dia e gastei o mesmo que qualquer outro sedan médio. É graças a desinformados como você que algumas marcas no Brasil são mais "baratas" na revenda. Gente que não entende nada e propaga essas maluquices por aí kkkkk
@@heisenberg7180 relaxa, mano, carro elétrico está chegando pra tirar essas tranqueiras automotivas como Sentra e afins das ruas. Quem em sã consciência vai comprar esse chorume automotivo que só serve pra deixar o dono p*** da vida a cada encostada na oficina? Sou muito mais um Corolla ou Civic, que demoram a estragar, e a manutenção se paga ao longo do tempo, não esse ab0rt0 que mal você gasta uma grana pra fazer manutenção já tem que fazer de novo porque é “sensível”!
Eu tive um 2008 azul muito bom ficou comigo 2 anos e nunca deu problema
cara tive um 2008 manual cara nunca nunca passie numa oficina o carro e um tanque de guerra so troquei o ole e fazia manutencao de fim de ano cara otimo carro pena que e cara a mantelo ,mas e bom
Tenho um sl 2012/2013, fiz um projeto all black.
Excelente carro mas eu acredito que ele seja barato por 2 motivos, 1) bebe demais e 2) as peças originais na css são os zoios das nádegas. Mas tirando estes dois pontos o carro não tem defeitos em minha opinião. Tenho o meu ha 3 anos, já rodei nele 50 mil km.
Quando eu era criança achava estranho a seta traseira, só fui descobrir quando via um Nissan Sentra na rua com ela piscando.
Como ex-proprietário também recomendo. É pau para toda obra. Só vendi para pegar o irmão maior dele: o Altima. Outro nível!
Fiz exatamente a mesma coisa, amava meu sentra e agora estou amando meu Altima
Gosta de sofrer, hein?! Se o Sentra já tem manutenção cara, o Altima é ainda pior.
Tive um 2008 S tem varios videos no meu canal dele, hj tenho um civic que era meu sonho, mas o sentra ....super RECOMENDO e sempre tiro o chapéu pra quem tem um desses....tanque de guerra...
A culpa de ele nao ter feito sucesso foi cupa da Nissan..
Manutenção cara, peças caras, consumo alto, cheio de erros de projeto... achei que sairia de linha de vez em 2021, mas a Nissan fez o favor de trazer a nova geração pra cá. É pedir pra se f**** mesmo!
O borrachão não era de fábrica, mas algumas concessionárias ofereciam como opção ou como um “mimo” pra fechar negócio.
Tenho um igual a esse do vídeo, aqui na minha cidade que é pequena e fluxo de veículos é pequeno, faço 9 km de na cidade.
Cara e um carro bem interessante e eu prefiro o freio de mão o giromba e o de pampa do que o freio elétrico. Freio elétrico não dá trabalho com resgate e é complicado
Tive um igual a esse, modelo 11/12, por três anos. Peguei com 96 mil km rodados, um pouco no escuro. A suspensão é bastante firme! Se você mora em cidade com ruas esburacadas, vai se sentir dirigindo um carro rebaixado. E tive problemas com o câmbio CVT, mesmo fazendo troca de óleo e filtros. O carro parou, por duas vezes, por defeito no motor de passo (solenoide). Custou caro para consertar (tem vídeo do meu carro no Canal Leomatic). E o consumo é elevado em circuito urbano: 7,5 km/l (gasolina) com pé leve.
2 detalhes no vídeo: o controle de presença tem chave sim, a trava fica na parte de trás, e esta chave entra na ignição sim. É usada quando acaba a bateria do controle e você não tem uma pilha em mãos para trocar imediatamente.
Me deu uma curiosidade, qual das três marcas japonesas, incluindo a Nissan tem o menor custo de manutenção? Alô Vinícius, bem que essa minha pergunta poderia se transformar em um vídeo!
Talvez a Toyota, não pelo valor das peças em si, mas pela durabilidade destas.
Toyota, sem dúvidas! Preço equivalente mas durabilidade infinitamente superior.
Tenho um amigo que teve um desse e ele sente saudades. Carro top
Interessante, ainda que o CVT seja "puro", ou seja sem simular marchas é bastante agradável e tem o visual que mais me agrada das versões que saíram de linha.
Os borrachões foram colocadas depois com toda certeza, e que estragam bem o visual.
Acho porém que o Fluence é tão bom quanto, bonito e mais fácil de manter.
O Fluence é um dos poucos carros bons da Renault. Simples mas confortável e mega silencioso. Mas não é nada barato de se manter.
Pra mim que tive 3 corsa hatch quero 1 desse 2009 manual ❤
O dono é figura
Esse Nissan 👍🏾 e ótimo Motor a corrente, confiável bom Acabamento no 10.
Eu tive um carro desse, só me deu alegria, muito robusto, confortável e completo.
Tive um 2.0 MT. Simplismente maravilhoso, valente na rodovia, economico na rosovia.
Confortavel demais!
Eu fazia 9,5km/L em SP e 13,5km/l na rodovia. So usava gasosa.
Baita carro, vendi o mei ee arrependi, senao estava vom ele ate hj.
Comprei um 2009 2010, tive sorte não me da dor de cabeça, kilometrgem baixa, faço a manutenção direitinho, tenho pena de trocar ele, muito bom mesmo.
Na versão SL.
Pontos fortes: Estabilidade, conforto, detalhes de acabamento em couro, CVT, maciez, som original, espaço interno, teto solar e durabilidade. Pontos fracos: vidros elétricos lentos, faróis fracos, consumo alto. Esse borrachão não é original... Ficou horrível! Tem que mostrar uma versão SL. Quem reclama do câmbio CVT é porque não se adaptou a nova maneira de conduzir o carro.
Ótimo vídeo, conheço quem teve ,nunca reclamou...
Parabéns pelos vídeos. Na verdade esses borrachões são adaptados e você sabe, tenho certeza, e diga-se de passagem ficaram ridículos( matou o carro)pra meu gosto, mas gosto é igual a ..... você sabe também.
Meu tio tem um sentra ha 7 anos é o xodo dele feliz de quem comprar o carro dele carro e muito bom
A 120km/h dá entre 12.5 e 14 na gasolina, e uns 10 ou 11 no etanol. O SL tem a opçao de tirar overdrive para ficar mais esportivo
Em 2022 comprei um manual 2013, carrão mas não aguento manter, gastei mais de 10 mil reais em manutenções, só na suspensão 5.500 reais, beberrão que só, vendi em menos de um ano. Tinha 82,000km, manual, comprei um classic 2015. Nós pobre querer resto de rico, importado usado pra mim é bomba. Peças caras e mecânicos com medo de consertar. O coxim superior do motor original quase 3 mil reais, se colocar paralelo não aguenta muito tempo. Velas originais 600,00 reais, mais uns 400,00 de mão de obra tem quase que desmontar o motor pra trocar. Tensionador da correia do alternador, apenas o tensionador quase 1.000 reais. Pastilha de freio na concessionária 1.300 reais fora a mão de obra. Quem descobriu o motivo de eu ter vendido?
Essa é a dura realidade desse carro, por isso não vendeu quase nada. Você gasta R$ 35.000 pra comprar e R$ 25.000 na primeira revisão, fora que cada encostada na oficina é R$ 3.000, R$ 4.000 que tu larga na mão do mecânico.
Depois do seu comentário, desisti de fechar negócio. Obrigado amigo
Eu tenho um 2008, troquei esse coxim superior e o calço direito e esquerdo, gastei 1300 em peças e 250 de mão de obra, isso quando comprei há mais de 100 mil km atrás, já tá com 270 e nunca mais mexi nisso, e as peças não foram originais Nissan
O complicado é que o valor da compra dele é acessível.Más depois o gasto é grande em manutenção e preço alto nas peças de reposição.É aconselhável comprar um Nissan com o ano de 2015 para cima,além de mais novo o carro é muito mais bonito.É outro carro!
O modelo e mexicano ai manter e uma pancada
Cara o carro bebe MUITO na cidade, na boa, quem for comprar tem que saber disso, bebe DEMAIS mesmo.
Mesmo os manuais e monocombustível bebem com força.
Sim, quem não tem grana pra combustível é melhor nem cogitar. Na cidade é papo de 4,5 no etanol e é uns 6 na gasolina. Na rodovia já acho bem econômico andando no máximo a 120, mas na cidade assusta mesmo kkkkkk
Ele bebe mas depende também da pisada.
Na estrada ele é econômico demais, já bati recorde de 21 km L na estrada de Niterói a Cabo Frio a 90km pisando bem devagar com giro abaixo de 2000.
Tudo depende de como pisa.
@@fabioluis9779 na estrada é ótimo, mas cidade assusta mesmo, é no máximo 6 na gasolina sem choro nem vela andando muito de boa mesmo (talvez 7 se sua cidade não tiver muito trânsito e nem ladeira).
Olá Vinícius!
Excelente vídeo!
Carrão!
Amo viajar, estou louco para conseguir pegar um carro turbo 1.4+ ou um carro aspirado 2.0+. mas com os preços de hoje está bem dificil
Vai de Sentra não vai se arrepender,o carro é muito bom, tenho um 2009 baita carro
Eu tive um e realmente é bom, mas só até precisar de peças de reposição. Aí você vê que o ponto fraco do carro é a Nissan. Levei uma batida na parte traseira esquerda, nada grave, mas o carro ficou 67 dias parado na concessionária esperando peças.
Eu sou doido para ter um SENTRA deste para ser carro do dia-a-dia,a versão mais completa de tudo só que manual.
Melhor pegar um Versa, amigo. Tu vai querer vender o carro na primeira encostada na oficina ou no posto de combustíveis.
Essa borracha nos parachoques não são de fábrica, inclusive acho feio. As lentes dos faróis estão precisando de um polimento. Mas o Sentra é um excelente carro por um preço justo.
Sonho de consumo
Esse sabe fazer apresentação sem chatise
Era o carro que estou procurando!!!!
Viajo com o meu a 120/140km/h e graças a Deus, nunca tive BO com o câmbio. Obs: revisão do câmbio em dia.
Amigo, vc fez a adaptação de radiador de óleo ou o seu tá original ?
Eu acho esse carro maravilhoso. Lindo esse desing.
São dois carros que eu amo, um é o Corolla Wi-Fi e o outro é esse carro, mas eu queria ele na versão câmbio manual, não sei se existe, só vejo esse modelo automático
Um dos carros que mais mudou de visual confirma mudava a geração. Eu acho todas bonitas, mas a primeira é a atual, eu acho realmente lindas.
Esse do vídeo é o sexta geração, ele chegou no Brasil na quinta geração da traseira chorona com aerofólio, talvez teve algum quadrado importado como o Corolla 2000.
@@juniormalvino eu não me atentei a isso amigo. Obrigado!
Esse visual robusto não tem erro, o carro é bonito até no escuro.
Creio q a reclamação de que seja lento nas retomadas é pelo fato da rotação de torque máximo seja muito alta, perto da de potência máxima; assim pra sair lá de baixo (+ou- 2.000rpm) e enfiar o pé pra uma ultrapassagem demora mesmo!!!
Tô afim de comprar um sentra gostei muito desse carro
Meu amigo Vinicius pode ser bom o problema são suas peças de reposição caras e difícil de achar mesmo em autorizada e um modelo que veio do México teve até reclamações ao march que foi produzido no Brasil e duro
sentra que lá vem história!
Tenho um a 4 anos já, só alegria
Quase comprei esse carro. Bem bacana. Vinícius, eu dirigi um Nissan Maxima com motor V6 lá na gringa. É exatamente esse carro, só que bem maior e bem mais luxuoso. O povo é preconceituoso aqui no Brasil. Esse Nissan Sentra, o Versa feio, o Focus MK1 você vê aos montes nos EUA. Aqui o pessoal torce o nariz pra esses carros.
Lógico, a montadora enfia a faca no valor das peças de reposição. Por isso que quem compra esse tipo de carro prefere Corolla e Civic. Também têm peças caras, mas a durabilidade é bem maior que as do Sentra.
é um carro excelente, tão bom ou melhor que Honda e Corolla, pena que não é tão valorizado. Recomendo
Que bom que não é tão valorizado. Espero que o 2023 seja mais desvalorizado ainda pra eu comprar um em 2025 😂
Tenho um desde 2012 , modelo 2012 , único problema q deu foi a bobina q queimou , troquei as 4 por 1000 reais com a mão de obra , Jah faz 6 anos isso ...
Deixa eu passar o consumo real. Etanol: 5 na cidade 9 na estrada. Gasolina. 7.5 na cidade, 14 na estrada
Exatamente
O meu em São Paulo é seguinte: etanol 4,5 na cidade e 8,5 na estrada, gasolina 6,3 na cidade e 13 na estrada. Tudo isso andando bem de boa, nunca tive coragem de afundar o pé porque deve secar o tanque todo kkk. É um bom carro, mas na cidade tem consumo mais alto que um azera v6.
@@danielmoreira6268 caraca. Eu fiz o teste na bomba misto cidade e estrada, fiz 9.7. Minha mulher quando vai pra lugar que não conhece, não faz 5 na gasolina 🤣
@@akael2010 aqui é igual, eu não sei o que minha mulher faz, mas quando pega o carro a média na gasolina vai pra menos de 5 🤣
muito top o video😊
Baita carro....tanque de guerra....troquei minha moto GSX750F em um sentra 2008 automatico ....sabia dos defeitos do carro....mal cuidado, suspensão ruim e mesmo assim fechei negocio.....arrumei a suspensão troquei velas, troquei oleo do cambio CVT, anda macio, suave silencioso. Cinco anos com o veiculo trator de veio.....veio esperto.....
9:53 lugar ideal para você guardar o telefone da sua amante ou do seu amante, fica guardadinho ninguém mexe! CHEFE! Carro
Carro muito bom , tive um 2013 manual , econômico e anda muito , 10 km na cidade e 14 na estrada 👍🏻
Só se for sobre o guincho! Saporra bebe mais que um Opala!
O manual é econômnico mesmo@@SouzaFabuloso ...Beberrão é o automático
Sentra é top demais., se encontrar um cambio manual e excelente ❤
O problema é que o pessoal começa a supervalorizar os carros medianos para baixo e os bons começam a subir muito de preço.
Estou o carro a 12 anos, b16 CVT. Na estrada faço 10km/l (E) e 15 km/l (g)
Esse foi meu 2o Sentra (comprei 3: 2007/08 - 2012/13 -2019/20
O primeiro me arrependo de ter vendido (estaria com ele na garagem ate hj… S Mecanico… consumia menos que o CVT)
O segundo.. igual a esta do video esta na minha garagem e comprei ele pra ficar com o carro ate morrer como colecionador rsrs quero passar pros meus netos…
E o 3o… me furtaram faz 2 semanas 😢😢😢… estou inconsoloavel… era um SL com todos os opcionais que eu coloquei em cima dos que ja vem de linha… tava com 48mil km… impossivel achar outro parecido. Quem tem esse carro nao vende: pode buscar na webmotors: sentra sl 2020. Poquissimos (e o com a km mais baixa anunciado la hj eh sinistrado… sim: eu pequisei esse carro rsrs)
ainda não consigo aceitar que um carro com 12 anos custe quase 40 mil, e nem é um carro de luxo
Se tem freio de mão do tipo giromba, tem LIKE. Gostei muito do carrinho. Só um detalhe: Parece ser gastão
Muito bom seu canal, gostaria de ver o teste, do Toyota Corolla seg, modelo Brad Pitt
Tive um B16 manual por 8 anos, entreguei por 105.000 km para pegar um B17 automático SV
Porque a preferência do "freio de mão" do tipo jiromba? Eu tive a sportage que é no pé, e agora fui para o corolla que é do tipo jiromba, e confesso que prefiro o de pé... Além de ser mais fácil, ocupa menos espaço no meio do carro.
PS: Quando eu digo mais fácil, é como se o freio de mão fosse nota 5/10 de dificuldade para puxar, o de pé fica em 4/10, não há uma diferença absurda também.
Amei o vídeo
A luz do portaluvas acende quando os faróis do carro são ligados.