Привет! Индикация поворотников там на диодах? У меня тюнинг приборка VDO, от кооператива, все круто, но поворотники и индикация, чек и т.д. как-то слабо горят, на солнце не видно. Я думаю дело в материале наклейки шкал, она там тоже другая. Может диоды мощнее поставить. Как они там подключены? Нет ли схемы?
Привет, поворотники выполнены на светодиодах типоразмера 3528 по 2 светодиода на каждый сегмент поворотника. Подключены они, если не изменяет память паралельно. Схемы нет но можно найти фото в интернете
Друг, такой вопрос. Такая же приборка вдо, без кан шины. Снимал как то раз для замены лампочек подсветки, старые сгорели. Собрал поставил все на место и теперь появилась такая проблема. Выезжаю из дома например утром, все хорошо, еду по трассе скорость 100 +/-20 км/ч. Проезжаю километров 15 скидываю скорость у поста ГАИ, и дальше снова на разгон, вот тут и начинается проблема со спидометром, примерно после 80 км/ч стрелка скорости начинает двигаться рывками по 10-15 км/ч как при ускорении так и при торможении. При этом когда сбавляю скорость стрелка рывками опускается до 80-60 км/ч а дальше двигается плавно. Пробовал менять зелёный корпус колодки на приборку, нет эффекта. Заменил также датчик скорости, и проверил колодку на него все ок, но тоже без результатов. Как бы я в саму приборку не лазил, стрелки не двигал, даже стекло не отцеплял. Заметил лишь то что черный наболдажник который расположен с обратной стороны приборки против штырька суточного пробега, легко отклеился от текстолита. Я поставил его как положено, не переклеивать и закрыл чёрную пластиковую крышку. Суточный и общий пробег считает адекватно, сам штырек работает как положено. Как думаешь в чем может быть проблема?
Здравствуйте а можно точнее какие резисторы надо припаивать а то на видео не совсем понятно вроде пропаял как показано а проблема через неделю опять появилась
привет. У меня была проблема со стрелкой. Снял приборку, начал разбирать мотор, но не обратил внимания что там припаяно аж 4 тонких проводка. Тянул, но он не тянулся. С горем пополам снял заднюю крышку моторчика, которую оказывается держало 2 пластмассовых шляпки. Стрелка не работала из-за слетевшей шестеренки. Поставил, подключил приборку - не работает моторчик. Пришлось выпаивать и прозванивать, но как ни странно катушка прозванивалась, хотя я грешил на обрыв тонкого проводка в ней. Вопросы: -В чем проблема может быть? - В чем отличие шаговых двигателей, если для замены нужен (якобы) 007L4, а имеются 001L1, 016L4, 008L5?
Поменял лампу в щитке (подсветка спидометра) сгоревшую на новую, а вторую оставил пустой, затем после включения пошёл дым.... Теперь не работают стрелки спидометра и километраж, не знаете в чём могло быть дело?
@@lookbuyy вчера разобрался. Я купил лампочку для нее, вкрутил, а на ней были ушки не пластмассовые, как у родных патронов, а металлические. И эти ушки которые держат патрон в плате, процарапали дорожку на ней (с внутренней стороны)...От сюда замыкание и сгорел элемент на плате... Вот так из-за лампочки за 20 р убил всю панель за 5 тысяч )
если я на такую же VDO разберу и приклею светодиодную ленту, с подключением с помощью одного единого провода "плюс" и "минус" к контакту от лампочке, то ничего не сгорит? я на АПшке так пытался, у меня там что-то сгорело вроде и все стрелки + не показывает борткомпьютер, но в холоде -20 вчера она немного пыталась работать, но чуть разогрелась и опять перестала работать. Но подсветка горит. Но это скорее всего из-за того что я когда вытаскивал сзади штекер, то его отодрал немного вот она замкнула, думаю так, т.к. был звук отлипания при отсоединении. Теперь у меня VDO, и боюсь так делать пересветку, но хочется (а потом и все кнопки в салоне в красное). Или если я безпроблемно и спокойно отсоединю от штекера, и разберу и подключу светодиодную ленту, всё будет нормально? плюс хотел поляразиционную пленку повернуть
Приветствую! Необходимо подключить 2 провода от светодиодной ленты (+ и -) к 2 контактам от лампочки, ничего сложного там нет и ничего не сгорит. Главное не перепутать полярность на щитке приборов иначе лента просто не будет работать. Ваши проблемы со стрелками возможно из за того что когда снимали стрелку с оси - червячная передача внутри моторчика вышла из пазов. Экран может не работать по причине плохого прижатия токопроводящих резинок к зеленой плате. А возможно конечно все проблемы из за оторванного штекера (как Вы говорите). По поводу инверсии экрана на канале также есть видео, там описан весь процесс
насчет токопроводящих: на АП там не резинки, а много усиков, которые припаяны к плате. Насчет стрелок: когда откручивал, жесткая часть (на ощупь) смещалась, т.е. ниже 0 стрелка хочет остановиться, но чуть сильнее, и его можно перебороть, легкая чать от 0 до ~270 км/ч, дальше опять тяжелее. В этом не проблема? я же смещал его, и она становилась допустим с -30 до ~230. Но на как обратно можно было вернуть. Надеюсь поняли
А точно, там усики. Если моторчик стрелки сломан, то она вообще без усилий ходит вверх и вниз, а если целый то при вращении стрелки можно услышать небольшой звук от шестерни (если прислушаться)
не понял одного...скотч зачем клеить?если стрелки надо выставить на нулевые показания?
Спасибо помогли на счёт стрелок!
Большое спасибо за подробную инструкцию!
Спасибо за видео. Самое доходчивое.
Спасибо большое
///// [____] - у меня такой значок!ЭТО VDO?
@@lookbuyy не подскажешь какие диоды используются в индикаторах, а то умер светодиод давления масла
Стрелка температуры ведь должна быть стоять ниже разметок , ниже 50 °C. Потом же будут показания температуры некоретны.
Спасибо, тоже не понял на счет скотча...
Не обязательно клеить малярный скотч а просто если вы сбили стрелки при монтаже стоит повернуть против часовой стрелки поставить их на место!
стрелки с завода калибруются, поэтому лучше как можно точнее отметить их первоначальное положение
ремонт моторчика на панеле приоре
Круто, спасибо очень помог :)
Добрый день а как на приоре 2 2014 года снять стрелки от приборов
Молодец!!!! Спасибо!!!!
Скажите а если уже стрелки снимались и назад ставились без меток как теперь установить точно их,есть небольшие отклонения по скорости я заметил
Привет! Индикация поворотников там на диодах? У меня тюнинг приборка VDO, от кооператива, все круто, но поворотники и индикация, чек и т.д. как-то слабо горят, на солнце не видно. Я думаю дело в материале наклейки шкал, она там тоже другая. Может диоды мощнее поставить. Как они там подключены? Нет ли схемы?
Привет, поворотники выполнены на светодиодах типоразмера 3528 по 2 светодиода на каждый сегмент поворотника. Подключены они, если не изменяет память паралельно. Схемы нет но можно найти фото в интернете
Друг, такой вопрос. Такая же приборка вдо, без кан шины. Снимал как то раз для замены лампочек подсветки, старые сгорели. Собрал поставил все на место и теперь появилась такая проблема. Выезжаю из дома например утром, все хорошо, еду по трассе скорость 100 +/-20 км/ч. Проезжаю километров 15 скидываю скорость у поста ГАИ, и дальше снова на разгон, вот тут и начинается проблема со спидометром, примерно после 80 км/ч стрелка скорости начинает двигаться рывками по 10-15 км/ч как при ускорении так и при торможении. При этом когда сбавляю скорость стрелка рывками опускается до 80-60 км/ч а дальше двигается плавно. Пробовал менять зелёный корпус колодки на приборку, нет эффекта. Заменил также датчик скорости, и проверил колодку на него все ок, но тоже без результатов. Как бы я в саму приборку не лазил, стрелки не двигал, даже стекло не отцеплял. Заметил лишь то что черный наболдажник который расположен с обратной стороны приборки против штырька суточного пробега, легко отклеился от текстолита. Я поставил его как положено, не переклеивать и закрыл чёрную пластиковую крышку. Суточный и общий пробег считает адекватно, сам штырек работает как положено. Как думаешь в чем может быть проблема?
Здравствуйте а можно точнее какие резисторы надо припаивать а то на видео не совсем понятно вроде пропаял как показано а проблема через неделю опять появилась
добрый день, очень познавательный контент, очень интересует вопрос подойдет ли жк экран от ап на вдо
привет сними видео как сделать моторчик стрелки панели приборов
привет, сейчас времени нету а так вообще в планах такое видео
привет. У меня была проблема со стрелкой. Снял приборку, начал разбирать мотор, но не обратил внимания что там припаяно аж 4 тонких проводка. Тянул, но он не тянулся. С горем пополам снял заднюю крышку моторчика, которую оказывается держало 2 пластмассовых шляпки.
Стрелка не работала из-за слетевшей шестеренки.
Поставил, подключил приборку - не работает моторчик. Пришлось выпаивать и прозванивать, но как ни странно катушка прозванивалась, хотя я грешил на обрыв тонкого проводка в ней.
Вопросы:
-В чем проблема может быть?
- В чем отличие шаговых двигателей, если для замены нужен (якобы) 007L4, а имеются 001L1, 016L4, 008L5?
приора 2008, панель VDO
Спасибо!
Поменял лампу в щитке (подсветка спидометра) сгоревшую на новую, а вторую оставил пустой, затем после включения пошёл дым.... Теперь не работают стрелки спидометра и километраж, не знаете в чём могло быть дело?
Похоже что было короткое замыкание, а вот что его вызвало не могу сказать. Лампочка была стандартной или светодиодной?
@@lookbuyy вчера разобрался. Я купил лампочку для нее, вкрутил, а на ней были ушки не пластмассовые, как у родных патронов, а металлические. И эти ушки которые держат патрон в плате, процарапали дорожку на ней (с внутренней стороны)...От сюда замыкание и сгорел элемент на плате... Вот так из-за лампочки за 20 р убил всю панель за 5 тысяч )
прибор старого образца можно ли поменять на нового образца?подойдет ли?
Какой щиток подразумевается под новым образцом?
расскажите пожалуйста о ремонте маторчика?
в ближайшее время постараюсь рассказать
Добрый день а как на приоре 2 в люксовом варианте снимать стрелки?
Добрый день, по тому же принципу что и на фото
если я на такую же VDO разберу и приклею светодиодную ленту, с подключением с помощью одного единого провода "плюс" и "минус" к контакту от лампочке, то ничего не сгорит? я на АПшке так пытался, у меня там что-то сгорело вроде и все стрелки + не показывает борткомпьютер, но в холоде -20 вчера она немного пыталась работать, но чуть разогрелась и опять перестала работать. Но подсветка горит. Но это скорее всего из-за того что я когда вытаскивал сзади штекер, то его отодрал немного вот она замкнула, думаю так, т.к. был звук отлипания при отсоединении. Теперь у меня VDO, и боюсь так делать пересветку, но хочется (а потом и все кнопки в салоне в красное). Или если я безпроблемно и спокойно отсоединю от штекера, и разберу и подключу светодиодную ленту, всё будет нормально? плюс хотел поляразиционную пленку повернуть
Приветствую! Необходимо подключить 2 провода от светодиодной ленты (+ и -) к 2 контактам от лампочки, ничего сложного там нет и ничего не сгорит. Главное не перепутать полярность на щитке приборов иначе лента просто не будет работать. Ваши проблемы со стрелками возможно из за того что когда снимали стрелку с оси - червячная передача внутри моторчика вышла из пазов. Экран может не работать по причине плохого прижатия токопроводящих резинок к зеленой плате. А возможно конечно все проблемы из за оторванного штекера (как Вы говорите). По поводу инверсии экрана на канале также есть видео, там описан весь процесс
насчет токопроводящих: на АП там не резинки, а много усиков, которые припаяны к плате.
Насчет стрелок: когда откручивал, жесткая часть (на ощупь) смещалась, т.е. ниже 0 стрелка хочет остановиться, но чуть сильнее, и его можно перебороть, легкая чать от 0 до ~270 км/ч, дальше опять тяжелее. В этом не проблема? я же смещал его, и она становилась допустим с -30 до ~230. Но на как обратно можно было вернуть. Надеюсь поняли
А точно, там усики. Если моторчик стрелки сломан, то она вообще без усилий ходит вверх и вниз, а если целый то при вращении стрелки можно услышать небольшой звук от шестерни (если прислушаться)
А температуру и топливо тоже нужно крутить против часовой ?
Нет, их нужно крутить против их хода движения, то есть по часовой стрелке
@@lookbuyy Хорошо, скоро попробую, пока владелец боится разбирать панель.
Это не помогло мне. Стрелки не работали. Снял прибор схему зделал спиртом протирание начало работать.
подскажи что можно сделать у меня резинка отклеилась и теперь пол экрана не показывает что можно сделать
ее можно не приклеивать, просто нужно хорошо прижать, а если не получится то нужен токопроводящий клей
look&buy привет. Случайно сломал экран дисплея, что можно с этим сделать? (( Спасибо
Витос Виктор пол экрана
Витос Виктор другой если поставить, будет работать или надо будет как то его настроить под предыдущие параметры?
Не пойму сломал если сломал то только менять штука стоит
Прикола с рисками не понял)) Совпадает жэ с крайними значениями по шкале...
Они чуть ниже этих рисок
Спасибо за видео. Если бы не ты, я б все на хрен переломал.
?