Tak, z ciekawości miał Pan sytuacje albo objaw, Bo u mnie w golfie 4 z manualną klimą, albo grzeje na full ciepło albo zimno nie da się regulowac. Jak potencjometr na zimnie na max to daje zimnem ale jak przekrece chociaz na milimetr, to sie klapy otwieraja na full i leci gorąc. Co by można było sprawdzić.
@@eMWuGSM bo brak pracy wiatraka to też może być brak napięcia na kostce podłączenia wentylatora. Skoro tam są 3 kable to jeden (-) drugia (+) a trzeci od czego?
Dzięki za filmik! Zaraz biorę się za robotę :)
Super dzięki za filmik. Właśnie czeka mnie wymiana nawiewu, bo w ogóle nie działa mi nawiew. A zupełnie nie miałem pojęcia jak się do tego zabrać.
Cieszę się że się przydało :)
@@jerzywysocki3091 u m ie właśnie tak było na samym początku później okazjonalnie działał lub nie aż w końcu w środku lata padł.
Fajny film . Wiesz może co może być przyczyną że cały czas wieje ciepłe powietrze nawet jak mam ustawiony clinatronic na low ?
Tak, z ciekawości miał Pan sytuacje albo objaw, Bo u mnie w golfie 4 z manualną klimą, albo grzeje na full ciepło albo zimno nie da się regulowac. Jak potencjometr na zimnie na max to daje zimnem ale jak przekrece chociaz na milimetr, to sie klapy otwieraja na full i leci gorąc. Co by można było sprawdzić.
Niestety mam EATC a szczerze powiedziawszy nie pamiętam jak jest to nawet sterowane w wanualnej
Da radę wyciągnąć klapkę ciepło-zimno jeśli mam rozebrane tak jak na filmie bo próbuję i nic z tego. Pierwsza klapka wychodzi bez problemu
Super dziekuje
Cieszę że ze pomogłem:)
Super filmik. A masz może nagrany filmik wymiany wentylatora klimatyzacji vw golf 4.
Yyy... w sensie wentylatora od chłodnic? Niestety nie kręciłem
@@eMWuGSM bo brak pracy wiatraka to też może być brak napięcia na kostce podłączenia wentylatora. Skoro tam są 3 kable to jeden (-) drugia (+) a trzeci od czego?
Mam taki problem z nawiewem że po chwili traci moc, działa na każdym biegu (manualna). Nowy wentylator czy wina rezystora?
U mnie początkowo właśnie taki był objaw padającego wentylatora w climatronicu więc jest spora szansa na to że to jest problemem.
@@eMWuGSM dzięki za odpowiedź, nowy wentylator już zamówiony
A jakie są objawy zużycia tego rezystora?
W wersji climatronic przestajesz mieć w ogóle nawiew. W wersji manualnej klimy nie masz 1 2 3 biegu wentylatora tylko najmocniejszy
Duże spalanie na postoju bez klimy. U mnie na tdi atd bylo bez klimy 0,5-0,6 l a z klimatronikiem on 0,7-0,8 l. Synchronizacja na wałku.