In de wereld van een enthousiaste trucker en vlogger, zoals jij, Edi, was het een geweldige ervaring om je internationale rit naar Duitsland en weer terug te volgen. Je hebt ons echt meegenomen in je avontuur! Je commentaar over wat je onderweg meemaakt is heerlijk om naar te luisteren, en de verschillende camerastandpunten maken het geheel nog boeiender en zeker met het zicht op de cabine en het diesel geluid in de toeren maken het het net of je mee rijd . Je maakt duidelijk dat het trucken niet alleen een avontuur is, maar ook hard werken. De inspanningen die je levert om veilig je bestemming te bereiken, zowel voor jezelf als voor andere weggebruikers, zijn goed zichtbaar. Ik kijk ernaar uit om in de komende afleveringen meer facetten van je werk te zien, zoals rusttijden, overnachtingen en chauffeursrestaurants, en misschien geef je daar ook wel een beoordeling over. Ik wens je veel plezier met het maken van je vlogs. Keep on trucking en bedankt voor het delen van je ervaringen!
Hey kerel.. fantastisch... ik lach me dood... ik doe dit al 25 jaar vandaar... heel herkenbaar allemaal. Heb inmiddels heel Europa wel gezien. Maar stoer dat je op jou leeftijd nog zo in de wedstrijd staat. Komt helemaal goed... ff ervaring op doen in de containers en dan het echte werk in. Int groupage. Dozen rijden kan iedereen
Haha, dozen kan iedereen? Nou... Je ziet er soms mensen bij 🤐 Zijn ze met hun penopauze en denken ze nog even chauffeur te worden (beetje zelfspot). Komt goed, thnx voor je leuke reactie 👍🏻
hee edi in vindt het zo leuk om deze video's te kijken. Vooral omdat ik later ook trucker wil worden de broer van mijn opa had vroeger een eigen tranport bedrijf wat helaas niet is doorgezet. Maar toch zit het bij ons in de familie. Dit was weer een leuke vlog en ook leuk om te zien hoe beginnende chauffeurs te werk gaan. keep going !!😁
Hee wat leuk om te horen dat je ook vrachtwagenchauffeur/trucker wil worden. Jammer dat het transportbedrijf niet is doorgezet, het zal een reden hebben gehad 😊. Ja, een beginneling ben ik wel soort van ja. Gelukkig werken we met goed materieel, dus daar ligt het niet aan. Ik doe mijn best om meer video's online te krijgen. Fijne avond verder
Fantastische video, ik begin zelf over 2,5 week met de nieuwe uitdaging als vrachtwagen chauffeur. Ga zelf ook container vervoer doen. Heb er veel zin in maar wel spanning. Maar kan niet wachten.
O, wat leuk, waar ga je beginnen? Als je het niet weet op de terminal, gewoon iemand vragen, iedereen weet hoe het is, dus "iedereen" zal je helpen. Ik wel in ieder geval 😁 Spannend hoor 😁
@ ik ga zelf rijden voor Monro bv (te Roermond) ga Veel komen in Nederland/ Frankrijk. Vind t allemaal wel beetje spannend maar laat het lekker op mij afkomen.
Hey Edi , leuk man. ff vraagje voor de leek… hoe zit dat precies met je rij-en rusttijden? Zit namelijk zelf in de auto-onderdelen distributie maar ik en mijn collega maken rustig 10-11 uur aaneengesloten op een dag
Ja, dat is een goeie vraag, want als je met een B(e?) rijbewijs bakwagen (of bestelauto of gewone auto) rijdt, dan heb je andere regels dan met C(e). Ervan uitgaande dat je ook C rijdt, dan is de vraag, rijden jullie beide? Want dat verandert het ook nog eens. 1 chauffeur mag 4.5 uur aaneengesloten rijden Binnen die max 4.5 uur, dus bij bijvoorbeeld 4 uur 29 minuut en 59 seconden, moet je minimaal 45 minuten pauze nemen van het rijden. Je mag dan ook niet werken (laden lossen). Dit gebeurd vaak wel. Je mag de pauze.ook verdelen in eerst 15 minuten en later 30 minuten, maar wel binnen de 4.5 uur. Laten we zeggen 2.5 uur rijden, 15.minuten.pauze, dan 2 uur rijden, 30 minuten pauze. Dit geldt dan ook voor de volgende 4.5 uur. Maximaal 2x per week mag je 10 uur rijden Nachtrust is minimaal 11 uur, 2x per week mag dit een (verkorte) rust zijn van 9 uur. Mocht je nog meer willen leren van de rij en rusttijden, kijk dan op www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/werktijden/vraag-en-antwoord/rijtijden-en-rusttijden-wegvervoer#:~:text=De%20maximale%20ononderbroken%20rijtijd%20mag,duurt%20dan%20minimaal%2015%20minuten. Fijne avond 😊👍🏻
Hey Edi leuke vlogs maak je, ik kijk er met veel plezier naar! Zijn die terminals moeilijk te vinden waar je moet zijn voor op of afzetten, of wordt dat wel goed aangegeven? En moet je ook wel eens laden of lossen bij heel krappe adressen? Groet Raymond
Hoi Raymond, In het begin is alles "moeilijk". Maar als je een goed bedrijf hebt, zoals bijvoorbeeld Koolwijk, dan wordt je ingewerkt en krijg je een "buddy". Die buddy kan je dan bellen voor als je het even niet meer weet. De ene terminal is moeilijker dan de andere. Helaas mag ik er niet filmen, anders had ik het graag laten zien. Of het goed word aangegeven, dat verschilt ook per terminal. Als je ergens voor het eerst komt, dan moet je even goed kijken. De keer erop is het al makkelijker. Wat fijn dat je het leuk vind 😊. Wil je zelf ook chauffeur worden? Ben je al chauffeur?
Gemiddeld, ehm, 12 denk ik. Verschilt per dag, hoe de ritten vallen, is de container snel gelost ja dan nee, waait het hard, dan is de terminal dicht, dan kan je niet terrecht. Allemaal factoren die meespelen. En jij?
Beste Edi , berg afwaarts is niet moeilijk cruisecontrol instellen op 85 km motor rem doet de rest eventueel bij remmen je kan bij steile hellingen in stellen op 80.Let wel op dat als je remt je cruisecontrol automatisch uit geschakeld wordt. En niet slepend remmen maar gewoon even flink remmen tot hij terug valt tot 70 a75 km en dan gewoon weer laten gaan. Slepend remmen slijten je remmen sneller en worden ze te warm kans op brand ook van je trailer. Niet bang zijn dat het te hard gaat zowel leeg als vol niet bang zijn .
Ja, die cruisecontrol had ik ook al wel een beetje door geloof ik. Alleen de motorrem activeert niet de retarder, zo lijkt het, terwijl als je op de ACC naar beneden gaat, dan hoor je heel duidelijk de retarder ook werken en blijft de snelheid binnen de gestelde grenzen. Thnx voor je tip!
Goedemorgen Edi dat klopt dat de retarder niet wordt geactiveerd door de motor dat kan je als het goed is bij Scania instellen ligt aan het type dacht ik , maar als het goed is zitten er twee knoppen op de hendel waar je de retarder mee activeert deze moeten allebei ingedrukt worden dan zie dacht ik een groen plaatje te zien als je dat ziet is je retarder automatisch geactiveerd dat ga je merken als je ergens voor moet afremmen dat de retarder mee helpt om af te remmen. Gewoon een beetje klooien ermee en je wordt vanzelf wijzer . Succes vandaag messchien kom ik je nog tegen vandaag doe voorzichtig en laat je niet gek maken gewoon je ding doen.
O en nog een kleine tip als je onderhands moet insturen kan je je rechter buiten spiegel helemaal naar buiten laten zetten door hem in te drukken bij je bediening in je deur gewoon of je hoofd spiegel of je dode hoek spiegel gewoon naar buiten draaien zie net iets meer
Leuk man! Snap je keuze helemaal, want ben zelf met vergelijkbare leeftijd ook aan het lessen geslagen. Succes met de ritten!
Haha, leuk dit, er zijn nog best veel mensen op onze leeftijd die de omslag maken. Succes met lessen en de eventuele baan die je gaat nemen 👍🏻
In de wereld van een enthousiaste trucker en vlogger, zoals jij, Edi, was het een geweldige ervaring om je internationale rit naar Duitsland en weer terug te volgen. Je hebt ons echt meegenomen in je avontuur! Je commentaar over wat je onderweg meemaakt is heerlijk om naar te luisteren, en de verschillende camerastandpunten maken het geheel nog boeiender en zeker met het zicht op de cabine en het diesel geluid in de toeren maken het het net of je mee rijd .
Je maakt duidelijk dat het trucken niet alleen een avontuur is, maar ook hard werken. De inspanningen die je levert om veilig je bestemming te bereiken, zowel voor jezelf als voor andere weggebruikers, zijn goed zichtbaar. Ik kijk ernaar uit om in de komende afleveringen meer facetten van je werk te zien, zoals rusttijden, overnachtingen en chauffeursrestaurants, en misschien geef je daar ook wel een beoordeling over.
Ik wens je veel plezier met het maken van je vlogs. Keep on trucking en bedankt voor het delen van je ervaringen!
Hai, jij hebt goede ideeën 😊
Nachtrust, waar slapen we zoal, waar eten we. Leuk leuk...
Thnx
Ik ga proberen er iets mee te doen.
In Vlaanderen heb je alvast een fan.
Veel succes en mijn respect is ernorm.
Groeten,
Chris
Hoi Chris, dank je wel 😊
Wat een abonnees allemaal, geweldig!
Ahhh perfecto, grote vooruitgang haha! Lekker ritje man, stay safe! =)
Uiteindelijk komt het goed 😁
Hij gaat lekker rustig zo doorgaan
Thnx
Fijn weekend 😁
Hey kerel.. fantastisch... ik lach me dood... ik doe dit al 25 jaar vandaar... heel herkenbaar allemaal. Heb inmiddels heel Europa wel gezien. Maar stoer dat je op jou leeftijd nog zo in de wedstrijd staat. Komt helemaal goed... ff ervaring op doen in de containers en dan het echte werk in. Int groupage. Dozen rijden kan iedereen
Haha, dozen kan iedereen? Nou... Je ziet er soms mensen bij 🤐
Zijn ze met hun penopauze en denken ze nog even chauffeur te worden (beetje zelfspot).
Komt goed, thnx voor je leuke reactie 👍🏻
hee edi in vindt het zo leuk om deze video's te kijken. Vooral omdat ik later ook trucker wil worden de broer van mijn opa had vroeger een eigen tranport bedrijf wat helaas niet is doorgezet. Maar toch zit het bij ons in de familie. Dit was weer een leuke vlog en ook leuk om te zien hoe beginnende chauffeurs te werk gaan. keep going !!😁
Hee wat leuk om te horen dat je ook vrachtwagenchauffeur/trucker wil worden.
Jammer dat het transportbedrijf niet is doorgezet, het zal een reden hebben gehad 😊.
Ja, een beginneling ben ik wel soort van ja. Gelukkig werken we met goed materieel, dus daar ligt het niet aan.
Ik doe mijn best om meer video's online te krijgen.
Fijne avond verder
Respect man! Zat af en toe met dichtgeknepen billen te kijken op die smalle wegen.👍
Whaaaa, ja, en toen had ik het ergste al gehad 😤. Dus kan je nagaan hoe ik me.gevoeld heb 😂
🥵 Zo ongeveer
Fantastische video, ik begin zelf over 2,5 week met de nieuwe uitdaging als vrachtwagen chauffeur. Ga zelf ook container vervoer doen. Heb er veel zin in maar wel spanning. Maar kan niet wachten.
O, wat leuk, waar ga je beginnen?
Als je het niet weet op de terminal, gewoon iemand vragen, iedereen weet hoe het is, dus "iedereen" zal je helpen. Ik wel in ieder geval 😁
Spannend hoor 😁
@ ik ga zelf rijden voor Monro bv (te Roermond) ga Veel komen in Nederland/ Frankrijk. Vind t allemaal wel beetje spannend maar laat het lekker op mij afkomen.
Goede instelling en ik wens je heel veel plezier en leuke km's.
@@De_beginnende_trucker hopelijk komen we elkaar eens tegen onderweg!
Ja, wie weet, zou leuk zijn toch?
Mijn wagen herken je wellicht wel, nummer 247 😁👍🏻 haha
Doe mij toch maar de Goldwing, en als het niet anders is de BMW 😁 Maar wel leuk dat je dit doet. Dat je nog tijd overhoud om te editten 🤭
Beiden is leuk, beide kost veel tijd, laptop mee in de auto sinds deze week. Anders elk weekend erg druk als ik thuis ben. 😁
O en nog een tip pas op je mag in Duitsland maar 60 km op B wegen staan veel camera’s onderweg
Hoi Walter, thnx, die vroeg ik me vandaag nog af, waarom ze zo langzaam reden 😅. Nu snap ik hem 👍🏻👍🏻
Hey Edi , leuk man. ff vraagje voor de leek… hoe zit dat precies met je rij-en rusttijden?
Zit namelijk zelf in de auto-onderdelen distributie maar ik en mijn collega maken rustig 10-11 uur aaneengesloten op een dag
Ja, dat is een goeie vraag, want als je met een B(e?) rijbewijs bakwagen (of bestelauto of gewone auto) rijdt, dan heb je andere regels dan met C(e).
Ervan uitgaande dat je ook C rijdt, dan is de vraag, rijden jullie beide? Want dat verandert het ook nog eens.
1 chauffeur mag 4.5 uur aaneengesloten rijden
Binnen die max 4.5 uur, dus bij bijvoorbeeld 4 uur 29 minuut en 59 seconden, moet je minimaal 45 minuten pauze nemen van het rijden. Je mag dan ook niet werken (laden lossen). Dit gebeurd vaak wel.
Je mag de pauze.ook verdelen in eerst 15 minuten en later 30 minuten, maar wel binnen de 4.5 uur. Laten we zeggen 2.5 uur rijden, 15.minuten.pauze, dan 2 uur rijden, 30 minuten pauze. Dit geldt dan ook voor de volgende 4.5 uur.
Maximaal 2x per week mag je 10 uur rijden
Nachtrust is minimaal 11 uur, 2x per week mag dit een (verkorte) rust zijn van 9 uur.
Mocht je nog meer willen leren van de rij en rusttijden, kijk dan op
www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/werktijden/vraag-en-antwoord/rijtijden-en-rusttijden-wegvervoer#:~:text=De%20maximale%20ononderbroken%20rijtijd%20mag,duurt%20dan%20minimaal%2015%20minuten.
Fijne avond 😊👍🏻
Hey Edi leuke vlogs maak je, ik kijk er met veel plezier naar! Zijn die terminals moeilijk te vinden waar je moet zijn voor op of afzetten, of wordt dat wel goed aangegeven? En moet je ook wel eens laden of lossen bij heel krappe adressen? Groet Raymond
Hoi Raymond,
In het begin is alles "moeilijk". Maar als je een goed bedrijf hebt, zoals bijvoorbeeld Koolwijk, dan wordt je ingewerkt en krijg je een "buddy". Die buddy kan je dan bellen voor als je het even niet meer weet. De ene terminal is moeilijker dan de andere. Helaas mag ik er niet filmen, anders had ik het graag laten zien.
Of het goed word aangegeven, dat verschilt ook per terminal. Als je ergens voor het eerst komt, dan moet je even goed kijken. De keer erop is het al makkelijker.
Wat fijn dat je het leuk vind 😊. Wil je zelf ook chauffeur worden? Ben je al chauffeur?
@@De_beginnende_truckeraah thnx voor je reactie! Ik ben chauffeur op dit moment. Hoeveel uur maak je gemiddeld per dag?
Gemiddeld, ehm, 12 denk ik. Verschilt per dag, hoe de ritten vallen, is de container snel gelost ja dan nee, waait het hard, dan is de terminal dicht, dan kan je niet terrecht. Allemaal factoren die meespelen.
En jij?
Je hebt het stuur lekker vast met je 2 weken rijen 😂😂😂
Eens, ben dan wel beginnende trucker,.maar niet beginnende chauffeur. Al redelijk "verkeerde" gewoontes aangeleerd zeg maar 🤭.
Beste Edi , berg afwaarts is niet moeilijk cruisecontrol instellen op 85 km motor rem doet de rest eventueel bij remmen je kan bij steile hellingen in stellen op 80.Let wel op dat als je remt je cruisecontrol automatisch uit geschakeld wordt.
En niet slepend remmen maar gewoon even flink remmen tot hij terug valt tot 70 a75 km en dan gewoon weer laten gaan. Slepend remmen slijten je remmen sneller en worden ze te warm kans op brand ook van je trailer.
Niet bang zijn dat het te hard gaat zowel leeg als vol niet bang zijn .
Ja, die cruisecontrol had ik ook al wel een beetje door geloof ik. Alleen de motorrem activeert niet de retarder, zo lijkt het, terwijl als je op de ACC naar beneden gaat, dan hoor je heel duidelijk de retarder ook werken en blijft de snelheid binnen de gestelde grenzen.
Thnx voor je tip!
Goedemorgen Edi dat klopt dat de retarder niet wordt geactiveerd door de motor dat kan je als het goed is bij Scania instellen ligt aan het type dacht ik , maar als het goed is zitten er twee knoppen op de hendel waar je de retarder mee activeert deze moeten allebei ingedrukt worden dan zie dacht ik een groen plaatje te zien als je dat ziet is je retarder automatisch geactiveerd dat ga je merken als je ergens voor moet afremmen dat de retarder mee helpt om af te remmen.
Gewoon een beetje klooien ermee en je wordt vanzelf wijzer . Succes vandaag messchien kom ik je nog tegen vandaag doe voorzichtig en laat je niet gek maken gewoon je ding doen.
Hai, vandaag van Venlo richting München (erboven). Of we elkaar tegenkomen, dat hangt af van waar jij zit 😁
En thnx, die handel had ik al gevonden 😁😁
Nee Edi dat zal ik je niet tegen komen een andere keer messchien goede reis en als je wat wil weten schroom je niet altijd welkom .
Dat is goed Walter, thnx. 👍🏻
O en nog een kleine tip als je onderhands moet insturen kan je je rechter buiten spiegel helemaal naar buiten laten zetten door hem in te drukken bij je bediening in je deur gewoon of je hoofd spiegel of je dode hoek spiegel gewoon naar buiten draaien zie net iets meer
Heee, dat is een goede tip!
Thnx
Je doet het goed Edi voor mij is dat contener werk niks Henk steenbrink