Khi bỏ vòng sắt tức là giảm từ thông nên tốc độ tăng và dòng nó cũng tăng lên. Bạn nào học Nghành Tự động hóa môn Truyền động điện trong bài đặc tính cơ điện của động cơ 1 chiều là rất rõ.
Tác dụng: -Chống sốc cho motor(tăng cứng, bảo vệ va đập). Cái này là thứ yếu vì người ta có thể làm nó bằng inox để không suy giảm từ lực. - Ổn định nam châm vĩnh cửu, chống nhiễu theo kiểu tạo lồng faraday vì bên trong motor là nam châm vĩnh cửu, khi dùng vào một số việc như máy Photocopy, máy in, một số thiết bị khác cần khử nhiễu... để ngăn nhiễu sang thiết bị khác. - Tác dụng không mong muốn là giảm từ trường nam châm vĩnh cửu do lực từ phải "san sẻ" sang cái vỏ sắt này của motor nên hiệu suất giảm. Kết luận: Chế máy khoan, mài thì bỏ nó ra cho mạnh.
Theo m cái vỏ sắt đó có tác dụng khử từ dư. Có 2 tác dụng là tránh gây nhiễu thiết bị khác và giữ cho tuổi thọ nam châm vĩnh cửu bên trong motor được dài hơn do khoá bớt các đường từ trong vòng sắt
Ban bỏ vòng ra từ trường nam châm se mạnh hơn nen mo tơ Chay nhanh hơn nếu bạn để vòng Thi nam châm se bi phân tán nen chạy chậm hơn .vòng sắt nầy mục đích khử nhiễm tia điện do lúc quay phát ra tia lửa .nếu máy ghi âm caset mo tơ ko có vòng này se gây ra tiếng ồn
theo mình thì động cơ chạy sẻ sinh ra nhiễu loạn từ xung quanh động cơ, vòng này mục đích là giảm bớt nhiễu từ ra xung quanh nhưng nó vô tình cũng làm yếu đi từ tính của nam châm trong động cơ khiến động cơ chạy chậm hơn.
Lớp vỏ sắt của các loại động cơ DC (điện một chiều)có công dụng trước mắt là nối từ cực, công dụng xa hơn là chống thoát từ tính. Nếu không dùng mạch nối từ tính , thì sau một thời gian xử dụng từ tính sẽ bị giảm( thoát từ) động cơ sẽ bị giảm công suất dù lượng điện tiêu thụ tăng.
Mình không nói là mình hay ,nhưng theo mình miếng sắt đó dùng để tăng hệ số thống nhất giữa hai viên nam châm trong motor ,Nếu không có cái vỏ đó đó thì 2 viên nam châm gần như riêng biệt nhưng gắn thêm cái vỏ đó vào thì hai viên nam châm được thống nhất với nhau thành một viên sẽ cho từ trường lớn hơn lực kéo của motor cũng lớn hơn và giảm tốc độ quay lại
Mìn k biết vòng sắt đó để làm gì nhưng mình chắc chắn mục đích của nhà sx làm nó k phải để hãm bớt vòng quay của mô tơ. Còn để giải thích về hiện tượng vòng quay tăng khi tháo miếng sắt Mình xin mạnh dạn đưa ý kiến: vòng sắt đó k nhiều nhưng nó cũng làm phân tán bớt từ trường của nam châm nên tháo ra từ trường của nam châm sẽ tăng và tốc độ vòng quay tăng lên nhưng tăng k đáng kể.
Hình như là cơ chế cuộn cảm henri..nếu nguyên khối mà trọng lượng sắt lớn hơn lực sinh ra từ cuộn dây đồng nó cũng bị vậy do sự dẫn điện các loại dây lực phải bằng nhau..khi bạn cho càng nhiều lớp tức là tần số henri tăng thì cường độ dòng điện giảm vậy nó chậm hơn bạn thử cho 10 lớp xem.. nó sinh ra tần số xung..thì i giảm
Vỏ đó đc chế tạo để cách từ (magnetic shelding) thử để giữa 2 nam châm sẻ rỏ, mình từng thử dùng cái này để làm động cơ nam châm vỉnh cửu, nhưng hiệu quả lắm ko cao. Vỏ của motor 840 Johnson mà bạn bán, cách từ rất hiệu quả, motor càng tốt thì tính cách từ của nó càng cao. Mục đích bảo vệ các đồ dùng bên ngoài nhiều hơn là motor.
Mình nghĩ miếng thép này có 2 tác dụng, là khử từ và điều chỉnh vận tốc quay của mô tơ theo tiêu chuẩn nhà sản xuất, sở dĩ nó hạn chế vòng quay do nguyên lý fu cô, dòng fu cô chống lại nguyên nhân gây ra nó nên làm giảm công suất động cơ
Các bạn bl rất hay. Và thật chất cái vỏ này chỉ là miếng sắt, ko phải là miếng khởi từ gì cả. Nó có tác dụng hãm công suất hay vòng tua motor do.... do đường sức từ của nam châm là hình vòng cung đối xứng về 2 đầu sức từ. Các bạn nghiên cứu lại vật lý lớp 8-9 sẽ hiểu ngay. Nếu ko có cái vỏ này thì nam châm sẽ mau yếu từ tính do phần lõi motor hút từ nhiều hơn, khi motor hoạt động sinh ra từ đối kháng và phần vỏ sẽ hút lực từ này đưa vào phần đối xứng từ mặt ngoài nam châm để bảo toàn lực từ nam châm có cung có cầu, từ nam châm sẽ yếu đi nhưng rất rất lâu mới yếu.
theo mình nghĩ tốt không tháo vỏ motor ra. bởi tháo gỡ vòng tua chạy sẽ quá tốc độ có thể độ bền không cao motor tốt nhất được giới hạn
Bạn cho mình hỏi chút đc ko, moto 775 khi mình test thử với adapter 12v-7A thì nó chạy ok , nhưng khi mình hàn 2 cực của moto với cực âm đi qua công tắt on-off và nối với jack cái ,cực dương của moto nối thẳng với jack cái, nhưng khi mình bật công tắt nó chỉ chạy vài vòng rồi dừng ,mình không biết sai chỗ nào,mong bạn chỉ dẫn
Cái vỏ sắc ngoài của mô tơ775 có tắc dụng giảm từ trường thi mô tơ sẻ giảm tốc độ và giảm nhiệt hay gọi là tản nhiệt không có vỏ sắc ngoài thì hiệu ứng ngược lại
Cái vỏ này dùng để ngăn từ trường nhiễm ra môi trường xung quanh động cơ vì nhiều khi mô tơ lắp lên các thiết bị khác nhau có thể ảnh hưởng tới những bộ phận khác nhưng một lượng từ trường đã chuyển sang đó nên lực nam châm jiam đi nên tốc độ và công suất vô tình cũng giảm theo được cái nọ thì mất cái kia thôi wuy luật bù trừ mà
Chụp sắt giày lực hút năm chăm mạnh.thì vòng quay hơi chậm. Còn tháo vỏ ra sắt mỏng lại thì lực hút năm chăm nhẹ thì quay nhanh.bạn biết thì lấy năm chăm cho hít sắt giày mỏng là biết
Chính xác là để khử nhiễu ra bên ngoài. Ngày xưa tui làm xe điều khiển từ xa. Khi tháo vòng sắt ra thì cục thu sóng bị nhiễu tín hiệu lúc có lúc không. Gắn vòng sắt vào thì tín hiệu ổn định cả 100 m không mất sóng.
Cái vòng đó để ngăn từ trường của nam châm ra ngoài tránh bị bám mạc sắt vào motor. Tôi nghĩ vậy chứ nói từ trường ảnh hưởng đến thiết bị khác có vẻ hk đúng, vì motor ac cũng tạo từ trường mà có chặng miếng sắt vậy đâu.
Nếu bỏ sắt đó chay mau cháy motor và không ổn định đuoc vòng quay và khi lúc dừng thì rất lâu nhưng cũng làm cho motor không có lực nha. Cũng như máy các bạn gỡ puri vậy.
Có j lạ đâu. Vỏ cách từ giảm bớt từ tính nam châm trong mô tơ để bảo vệ các thiết bị điện tử thêm nữa để giảm bớt công suất mô tơ kéo dài tuổi thọ mô tơ mà. Tháo ra tất nhiên là nó sẽ quay nhanh hơn rồi vì từ tính tăng mà nhưng tuổi thọ giảm và nếu lắp với mạch điện tử đảm bảo sẽ làm nhiễu mạch . Ahjhj.
theo như mình biết thì khi bạn giảm tốc độ bằng điện áp thì dòng điện lúc đó cũng sẽ giảm theo. và công suất cũng sẽ giảm. mà công suất giảm thì lực tất nhiên cũng sẽ giảm theo chứ. còn bạn muốn tìm hiểu chuyên sâu thì mình nghĩ bạn nên lục lại kiến thức vật lý của lực và có liên quan đến vận tố nhé.
vòng sắt ở ngoài mơ tơ để lam hai từ no no không phân chia từ âm va từ Dương nếu ma bỏ vòng sắt ra thi hai từ nó sẽ phân biệt âm Dương lam cho Quả rô quoay nhanh hơn nếu bạn k tin thử tháo hai từ ở chong mơ tơ và vòng sắt ra ngoài lam thử ma xem
Tốc độ 2400 là tốc độ của mấy loại motor không đồng bộ ,ví dụ như máy mài hay bơm nước ,2800 v/ phút ,còn mấy loại motor than này khi không tải nó cỡ 20000 ,hay 24000 v / phút là bình thường đó bạn.
@@khoa6710 Tốc độ tăng lên, dòng điện tiêu thụ tăng lên, khi kg có tải. Nghĩa là khi có tải có thể khác. Hơn nữa cái vòng bên ngoài dể khử từ, hình như nó làm hằng ferrit và kg hít bởi nam châm thì phải.
hung nguyen khác là khác thế nào hả bạn, nó cũng giống như cái quạt, bạn bật số to thì nó quay mạnh hơn đồng nghĩa dòng nó phải cao lên thôi. cái vòng đấy là để làm yếu motor đi và bù lại tuổi thọ motor tăng lên. bạn có thể dữ trục của môtr khi đang chạy lúc trước khi tháo và sau khi tháo cái vòng đấy ra bạn sẽ hiểu. tháo ra nó mạnh hơn nhiều. chưa nói tới tốc độ vì lúc mình thử mình không có thiết bị đo tốc độ.
Bạn ơi . bạn thí nghiệm thế không đúng đâu . Không phải tốc độ tăng lên mà lý do là khi có chiếc vỏ ngoài thì bề dày lớp áo moto tăng lên nên nó phất ra âm thanh cao hơn mà thôi , bạn xem lại đi
Cái vỏ đó có tác dụng chống mất từ tính của Nam châm. Nếu bỏ cái này ra thì moto nhanh bị giảm công suất do từ trường kém dần
Khi bỏ vòng sắt tức là giảm từ thông nên tốc độ tăng và dòng nó cũng tăng lên. Bạn nào học Nghành Tự động hóa môn Truyền động điện trong bài đặc tính cơ điện của động cơ 1 chiều là rất rõ.
Ta Quoc Hiep v giảm tuổi thọ động cơ đúng k
Cái đó để tản nhiệt cho các motor tốc độ cao
Bạn ơi. Bỏ ra lắp vào. Nó có lời ích. Hãy hại j cho động cơ ko bạn
Tác dụng:
-Chống sốc cho motor(tăng cứng, bảo vệ va đập). Cái này là thứ yếu vì người ta có thể làm nó bằng inox để không suy giảm từ lực.
- Ổn định nam châm vĩnh cửu, chống nhiễu theo kiểu tạo lồng faraday vì bên trong motor là nam châm vĩnh cửu, khi dùng vào một số việc như máy Photocopy, máy in, một số thiết bị khác cần khử nhiễu... để ngăn nhiễu sang thiết bị khác.
- Tác dụng không mong muốn là giảm từ trường nam châm vĩnh cửu do lực từ phải "san sẻ" sang cái vỏ sắt này của motor nên hiệu suất giảm.
Kết luận: Chế máy khoan, mài thì bỏ nó ra cho mạnh.
Phân tích hay quá, kiến thức uyên thâm
giải thích rất hay
Có ăn có học nó phải khác
không biết có ai tò mò về cái vỏ sắt đấy chưa ta. các bạn mún mình chế gì tiếp theo, hãy để lại comment nhé
Cái vỏ để dẫn từ. Không có nó lực từ của nam châm vĩnh cữu sẽ tản ra ngoài khá nhiều. Nhiều người hiểu lầm nó để tản nhiệt ko đúng đâu
Phạm Văn Hoàng - Kênh Khám Phá a lay mo to do che chiếc võng lac ru be ngu di a
Em co ban mo to nay khong em
Anh ơi
Anh làm clip chế máy rửa xe siêu mạnh tại nhà đi anh
Theo m cái vỏ sắt đó có tác dụng khử từ dư. Có 2 tác dụng là tránh gây nhiễu thiết bị khác và giữ cho tuổi thọ nam châm vĩnh cửu bên trong motor được dài hơn do khoá bớt các đường từ trong vòng sắt
Ban bỏ vòng ra từ trường nam châm se mạnh hơn nen mo tơ Chay nhanh hơn nếu bạn để vòng Thi nam châm se bi phân tán nen chạy chậm hơn .vòng sắt nầy mục đích khử nhiễm tia điện do lúc quay phát ra tia lửa .nếu máy ghi âm caset mo tơ ko có vòng này se gây ra tiếng ồn
theo mình thì động cơ chạy sẻ sinh ra nhiễu loạn từ xung quanh động cơ, vòng này mục đích là giảm bớt nhiễu từ ra xung quanh nhưng nó vô tình cũng làm yếu đi từ tính của nam châm trong động cơ khiến động cơ chạy chậm hơn.
Lớp vỏ sắt của các loại động cơ DC (điện một chiều)có công dụng trước mắt là nối từ cực, công dụng xa hơn là chống thoát từ tính. Nếu không dùng mạch nối từ tính , thì sau một thời gian xử dụng từ tính sẽ bị giảm( thoát từ) động cơ sẽ bị giảm công suất dù lượng điện tiêu thụ tăng.
Mình không nói là mình hay ,nhưng theo mình miếng sắt đó dùng để tăng hệ số thống nhất giữa hai viên nam châm trong motor ,Nếu không có cái vỏ đó đó thì 2 viên nam châm gần như riêng biệt nhưng gắn thêm cái vỏ đó vào thì hai viên nam châm được thống nhất với nhau thành một viên sẽ cho từ trường lớn hơn lực kéo của motor cũng lớn hơn và giảm tốc độ quay lại
Từ trường nam châm lớn hơn lực đẩy tạo ra vs cuộn dây moto sẽ lớn hơn tốc độ vòng quay sẽ tăng lên chứ bạn
Vậy theo bạn miếng sắt đó dùng để làm gì
Mìn k biết vòng sắt đó để làm gì nhưng mình chắc chắn mục đích của nhà sx làm nó k phải để hãm bớt vòng quay của mô tơ. Còn để giải thích về hiện tượng vòng quay tăng khi tháo miếng sắt Mình xin mạnh dạn đưa ý kiến: vòng sắt đó k nhiều nhưng nó cũng làm phân tán bớt từ trường của nam châm nên tháo ra từ trường của nam châm sẽ tăng và tốc độ vòng quay tăng lên nhưng tăng k đáng kể.
@@haiai733 Nói chung chúng ta đều thấy nó thế nào thì nói vậy còn muốn biết chắc chắn phải đi mà hỏi nhà sản xuất
Rõ ràng
Khi cấp nguồn nó ko chạy. Quay nhẹ nó mới chạy là bị gì ad. Tks
Mo tơ quạt nhà e nó cũng giống loại mô tơ này nhưng sao nó phát ra tiếng ồn rất khó chịu làm sao để khắc phục ạ, e cam on
Hình như là cơ chế cuộn cảm henri..nếu nguyên khối mà trọng lượng sắt lớn hơn lực sinh ra từ cuộn dây đồng nó cũng bị vậy do sự dẫn điện các loại dây lực phải bằng nhau..khi bạn cho càng nhiều lớp tức là tần số henri tăng thì cường độ dòng điện giảm vậy nó chậm hơn bạn thử cho 10 lớp xem.. nó sinh ra tần số xung..thì i giảm
Vỏ đó đc chế tạo để cách từ (magnetic shelding) thử để giữa 2 nam châm sẻ rỏ, mình từng thử dùng cái này để làm động cơ nam châm vỉnh cửu, nhưng hiệu quả lắm ko cao. Vỏ của motor 840 Johnson mà bạn bán, cách từ rất hiệu quả, motor càng tốt thì tính cách từ của nó càng cao. Mục đích bảo vệ các đồ dùng bên ngoài nhiều hơn là motor.
Mình nghĩ miếng thép này có 2 tác dụng, là khử từ và điều chỉnh vận tốc quay của mô tơ theo tiêu chuẩn nhà sản xuất, sở dĩ nó hạn chế vòng quay do nguyên lý fu cô, dòng fu cô chống lại nguyên nhân gây ra nó nên làm giảm công suất động cơ
Fu cô có ở xoay chiều thôi.
Các bạn bl rất hay. Và thật chất cái vỏ này chỉ là miếng sắt, ko phải là miếng khởi từ gì cả. Nó có tác dụng hãm công suất hay vòng tua motor do.... do đường sức từ của nam châm là hình vòng cung đối xứng về 2 đầu sức từ. Các bạn nghiên cứu lại vật lý lớp 8-9 sẽ hiểu ngay. Nếu ko có cái vỏ này thì nam châm sẽ mau yếu từ tính do phần lõi motor hút từ nhiều hơn, khi motor hoạt động sinh ra từ đối kháng và phần vỏ sẽ hút lực từ này đưa vào phần đối xứng từ mặt ngoài nam châm để bảo toàn lực từ nam châm có cung có cầu, từ nam châm sẽ yếu đi nhưng rất rất lâu mới yếu.
theo mình nghĩ tốt không tháo vỏ motor ra. bởi tháo gỡ vòng tua chạy sẽ quá tốc độ có thể độ bền không cao motor tốt nhất được giới hạn
Chào bà con cô Bác! Motor 775 mạnh quá!
Mình thử rồi bơm nước cháy lun đây điện vì tải mạnh quá
cho mình hỏi giây đồng 1.5 thì tai tối đa dc bao nhiêu w giay dài 100 m cảm ơn
viết vài cái chữ mà đã sai chính tả be bét, đọc ko hiểu rồi, chắc bạn bận quá đến nỗi ko kịp gõ chữ cho đàng hoàng nhỉ
Trong công thức tính tốc độ đc 1 chiều, thì từ thông vỏ tăng thì tốc giảm và mô men lực tăng, và ngược lại, vỏ đó làm tăng độ dẫn mạch từ nam châm.
Bạn cho mình hỏi chút đc ko, moto 775 khi mình test thử với adapter 12v-7A thì nó chạy ok , nhưng khi mình hàn 2 cực của moto với cực âm đi qua công tắt on-off và nối với jack cái ,cực dương của moto nối thẳng với jack cái, nhưng khi mình bật công tắt nó chỉ chạy vài vòng rồi dừng ,mình không biết sai chỗ nào,mong bạn chỉ dẫn
chắc công tắc vs dây của bác bé quá
@@KenhKhamPha98 sử dụng loại lớn nó vấn vậy , nhưng khi kích hoạt cực thì nó chạy ,còn hàn vào luôn nó hk chạy mà chạy rất yếu
tản nhiệt là phần nhỏ.máy mọc gì thì nhà sản xuất cũng hãm lại một chút vòng tua để làm bên động cơ.
Cái vỏ sắc ngoài của mô tơ775 có tắc dụng giảm từ trường thi mô tơ sẻ giảm tốc độ và giảm nhiệt hay gọi là tản nhiệt không có vỏ sắc ngoài thì hiệu ứng ngược lại
Theo mình biết vỏ ngoài motơ là để hảm tua cho motơ chạy êm hơn và bền hơn
Mô tơ đài cátet ngày xưa cũng đều có vỏ này.nếu bỏ ra.qoay băng .tiếng nổ nụp bụp ra loa rất nhiều.
2:18 ây da >
cái vỏ này nó cũng có từ trường những nó ít và nó đối nhau với nam châm trong moto nên nó mấy thay đổi như vậy, và nó cũng để khử từ luôn.
Cái vỏ này dùng để ngăn từ trường nhiễm ra môi trường xung quanh động cơ vì nhiều khi mô tơ lắp lên các thiết bị khác nhau có thể ảnh hưởng tới những bộ phận khác nhưng một lượng từ trường đã chuyển sang đó nên lực nam châm jiam đi nên tốc độ và công suất vô tình cũng giảm theo được cái nọ thì mất cái kia thôi wuy luật bù trừ mà
cũng thắc mắc vì sao có vòng này. đến bây giờ cũng chưa hiểu. hay đấy
Cách đây hơn 4 năm mh đã hiểu nguyên lý này rồi nên tất cả mh bỏ hết lốp này thay vào đó 1 loại khác cho máy mạnh hơn
Theo minh thì cái vỏ dup êm hơn và can dược từ tính bên ngoài tất nhiên là êm thì xe giảm công xuất của no
cáo cao nhân cho e hỏi máy khoan bin xài moto 550 có thay cái moto 775 cho mạnh hơn dc k ạ
Chụp sắt giày lực hút năm chăm mạnh.thì vòng quay hơi chậm. Còn tháo vỏ ra sắt mỏng lại thì lực hút năm chăm nhẹ thì quay nhanh.bạn biết thì lấy năm chăm cho hít sắt giày mỏng là biết
Vì từ nó Truyền ra vỏ sắt nên từ yếu,tháo ra thì từ mạnh nên quay nhanh hơn
Suy luận hay nhưng nỏ phảy tệ, hehe
Từ yếu thì dien trở môt giảm ăn nhiều điện hơn quay tít hơn.
@@haihuoc5423 tào lao
Ko biết phát biểu linh tinh
Chính xác là để khử nhiễu ra bên ngoài. Ngày xưa tui làm xe điều khiển từ xa. Khi tháo vòng sắt ra thì cục thu sóng bị nhiễu tín hiệu lúc có lúc không. Gắn vòng sắt vào thì tín hiệu ổn định cả 100 m không mất sóng.
Đây là câu trả lời đáng tin cậy
Cái vòng đó để ngăn từ trường của nam châm ra ngoài tránh bị bám mạc sắt vào motor. Tôi nghĩ vậy chứ nói từ trường ảnh hưởng đến thiết bị khác có vẻ hk đúng, vì motor ac cũng tạo từ trường mà có chặng miếng sắt vậy đâu.
Theo tớ cái vỏ để nam châm không mất đi lực hút theo thời gian. Nó bảo vệ nam châm để động cơ mạnh đều chứ không yếu dần rồi hết quay.
bạn có thể cho biết sau đít mô tơ 775 có chấm đỏ là gì kg? có pải xác định đầu dương (+) kg?
Đúq đây bác
Để xác định cực dươq
Nếu bỏ sắt đó chay mau cháy motor và không ổn định đuoc vòng quay và khi lúc dừng thì rất lâu nhưng cũng làm cho motor không có lực nha. Cũng như máy các bạn gỡ puri vậy.
Có j lạ đâu. Vỏ cách từ giảm bớt từ tính nam châm trong mô tơ để bảo vệ các thiết bị điện tử thêm nữa để giảm bớt công suất mô tơ kéo dài tuổi thọ mô tơ mà. Tháo ra tất nhiên là nó sẽ quay nhanh hơn rồi vì từ tính tăng mà nhưng tuổi thọ giảm và nếu lắp với mạch điện tử đảm bảo sẽ làm nhiễu mạch . Ahjhj.
Cho mình mua 1 mô tơ 775. Và 1 khoan từ vê. Một đầu giữ lưỡi cưa bé về mình chế máy cắt cỏ.
Ngỉ đơn giản ri cho dễ hiểu. Nam châm hút nhiều sẻ yếu hút ít nó sẻ mạnh
Mình thi mình cũng ko quan tâm các bạn cãi nhau nhưng cho mình hỏi nếu tháo cái vỏ sắt ra thì moto có bị ảnh hưởng ko ?
Cái bình ắc quy đó mua ở đâu vậy anh
Mong anh trả lời sớm
Mua ở cửa hàng xe đạp điện ý
Mình nghĩ đơn giản là cái vỏ để tản nhiệt. Nhưng nó lm giảm từ trường của nam châm vì nó là sắt mà
Bác có chế máy bơm tăng áp từ mô tơ 775 ko?
Cái vỏ của moted775 theo mình biết là nó có tác dụng chống giảm từ tinh của moter.Nếu bỏ vỏ thì moter chóng giảm công suất,đấy bạn ơi.
minh nghĩ cung đung
Bạn thử làm lại thí nghiệm nhưng với một tải cố định xem sao.
Đơn giản thế mà không ai hiểu. Cứ tưởng tượng người ta lấy cái lồng heo chụp vào bác thì bác có chạy nhanh được không.
Anh co ban nguyen cai may che tao cat co khong vay .
có e oi
CHẾ 1 chiết xe 3 4 motơ đi a coi nó có tăng hiệu năng k a
Cho thêm cai vong sat vao lâm châm nuc hut nhieu thi no quay châm , bo vong sat ra nuc hut no it lên no chay nhanh hon
Vỏ sắt để dẫn từ. Khi tháo thì từ trường giảm làm tốc độ tăng.
Thay acquy e dùng nguồn DC 12v hoặc 24v dc k a
đc e
@@KenhKhamPha98 thế con môtto 775 18000rpm thì nó là bao nhiêu oát vậy ạ và dùng nguồn bao nhiêu ạ mong ad tl ạ
Ko liên quan nhưng cho hỏi cao nhân nào biết cái điều tốc motor khi tăng tốc hay giảm tốc có làm giảm độ mạnh của motor hay ko. Xin cảm ơn!
theo như mình biết thì khi bạn giảm tốc độ bằng điện áp thì dòng điện lúc đó cũng sẽ giảm theo. và công suất cũng sẽ giảm. mà công suất giảm thì lực tất nhiên cũng sẽ giảm theo chứ. còn bạn muốn tìm hiểu chuyên sâu thì mình nghĩ bạn nên lục lại kiến thức vật lý của lực và có liên quan đến vận tố nhé.
@@atdynamic3880 cảm ơn nhé!!!
Bác chế em cái máy bơm nước bác
vòng sắt ở ngoài mơ tơ để lam hai từ no no không phân chia từ âm va từ Dương nếu ma bỏ vòng sắt ra thi hai từ nó sẽ phân biệt âm Dương lam cho Quả rô quoay nhanh hơn nếu bạn k tin thử tháo hai từ ở chong mơ tơ và vòng sắt ra ngoài lam thử ma xem
Bán 1bộ bao nhiêu a ơi
Khi xem mình có nghe vòng tua 24 ngan hay 2 ngan 4 . làm gì tốc độ cao như vậy có đúng chưa ban , xác định lại cho ae nhé
Tốc độ 2400 là tốc độ của mấy loại motor không đồng bộ ,ví dụ như máy mài hay bơm nước ,2800 v/ phút ,còn mấy loại motor than này khi không tải nó cỡ 20000 ,hay 24000 v / phút là bình thường đó bạn.
Em cũng nghe cái vòng đó để làm mát đó anh
Gia bao nhieu 1 cai vay . Em o Hue .
Chắc là đỡ hỏng nam châm thôi. Chứ công suất công sủng thì ng ta làm nhỏ luôn cho đỡ tốn dây đồng công cuộn
Cái vòng sắt này theo mình nghĩ là để ổn định số vòng dây thì phải
Shop có bán cái vỏ ấy k
theo em thì cái "vỏ sắt" ấy dùng để tản nhiệt cho motor
hihi mỗi người 1 ý
Cái vỏ giảm tốc vì nó hút từ trường động cơ tránh bị nóng động cơ
Mua ở đâu mới có thế bạn
Co ban mo to 775 do khong em
Sao khi dang tees thì lại che cai mat dong ho di vay
cái vỏ đó có tác dụng giảm quán tính đó
VNCH muon năm
Có bán không vay
link trong mô tả video ạ
Con đó có bán ko a
Chắt lắp vòng sắt để giảm tóc độ mà tăng tuổi thọ .cho chạy max thì tuổi thọ giảm
Mua o dau vay anh
link dưới mô tả bideo a ạ
Chuyện đơn giản thế mà ko hiểu nữa bạn..chuyện này tôi biết mấy chục năm rồi
Mô to 775 mua bao bao nhieu bạn ???
Có bán mu tơ ko ad
Lắp vỏ quay chậm nhưng nó khỏe hơn. Tháo ra vòng tua nhanh lực yếu hơn.
Loan Bảnh hiểu như ông là sai bét. tháo cái vỏ đấy ra vòng quay tăng, đồng hồ đo công suất tăng mà ông bảo nó yếu hơn thì về cơ bản là ông sai rồi
@@khoa6710 :v vãi cục súc vl.. mà ns như ông con nít cx ns đc
Paul nguyễn về cơ bản như ông nói cũng sai rồi, con nít không thể nói giống như tôi thế đâu, nếu con nít nói là nó kèm theo câu đụ mẹ rồi
@@khoa6710 Tốc độ tăng lên, dòng điện tiêu thụ tăng lên, khi kg có tải. Nghĩa là khi có tải có thể khác. Hơn nữa cái vòng bên ngoài dể khử từ, hình như nó làm hằng ferrit và kg hít bởi nam châm thì phải.
hung nguyen khác là khác thế nào hả bạn, nó cũng giống như cái quạt, bạn bật số to thì nó quay mạnh hơn đồng nghĩa dòng nó phải cao lên thôi. cái vòng đấy là để làm yếu motor đi và bù lại tuổi thọ motor tăng lên. bạn có thể dữ trục của môtr khi đang chạy lúc trước khi tháo và sau khi tháo cái vòng đấy ra bạn sẽ hiểu. tháo ra nó mạnh hơn nhiều. chưa nói tới tốc độ vì lúc mình thử mình không có thiết bị đo tốc độ.
Không hiểu nhà sản xuất tính toán thế nào mà chỉ là việc tăng giảm công suất moto mà phải làm như vậy
Theo tôi nghĩ nếu bỏ vỏ ra nó sẽ không còn lực tải nặng nữa
Chào bạn. Bạn cho mình hỏi mình muốn mua một cái mô tơ 775 để chế quạt và gắn thêm trục D thì bao nhiêu tiền vậy bạn
Nó làm mát 1 phần của motor nha...
Bạn ơi . bạn thí nghiệm thế không đúng đâu . Không phải tốc độ tăng lên mà lý do là khi có chiếc vỏ ngoài thì bề dày lớp áo moto tăng lên nên nó phất ra âm thanh cao hơn mà thôi , bạn xem lại đi
bạn nhầm r
Mình nghĩ là nó làm tăng tải cho động cơ .ngĩ vậy thôi ko biết đúng ko nữa a e nào biết thì cũng chỉ dùm
Như a test thì motor mạnh hơn chứ nhỉ. Dòng tăng lên. Mà tua cũng tăng lên nữa
tua tăng nhung lực kéo lại yếu đi bạn ạ
@@KenhKhamPha98 mà dòng tăng thì công suất tăng mà a.
Nên mạnh hơn chứ. Vd có tải ở cùng 1 tốc độ thì vẫn mạnh hơn chứ ạh?
Khả năng thêm lực hút của nam châm sẽ giảm tốc độ, đỡ hại moto😂😂
Anh ơi acquy đó mấy ampe á ah
5a bác ạ
@@KenhKhamPha98 vậy motor đó dùng 2a đc ko em
k dc e oi
Chỗ anh bán nguồn tổ ong 15v 5a ko ah
có 12v 5a thuu e oi
trợi đậu, nhà có mấy cái vỏ đó lun, có nên tháo ra ko ta
hay. bây giờ mình mới biết. thank
Khi có cái vòng đó thì từ của nam châm giảm đi bên trong nam châm hút lực yếu hơn
Anh ơi anh chế máy cuốn dây thả diều bằng động cơ giảm tốc 12v đi anh
ok e
Hóng video của anh nhé
Ah che roi mat cuc moto + luon con dieu
..
Lấy củ đề xe máy
Chế thành máy quấn
Quá hây bạn ơi
Co bán ko
2:18
Chắc anh này đau lắm :)))
đúng đó. hic
Mô tơ 775 còn không vậy anh
Cón nhe
@@KenhKhamPha98 mô tơ một cái bao nhiêu vậy
Mô tơ đó bao nhiêu tiền vậy anh
tàm 100k a ạ
Mình nghĩ ốp vỏ sắt vào sẽ tăng từ lên dĩ nhiên vòng quay vẫn giữ cố định. Nhưng sẽ cho motor lực hơn bác ạ
Gia moto 775 bn vây b
Co ban moto 775 ko anh.
có bac oi. bac vào trong shop sẽ thấy nhé. link ở mô tả
moto 775 a mua ở đâu vậy
b có thể truy cập vào link web trong mô tả video để đặt hàng nha. hihi
Mất bớt từ đi chả yếu bác học lí r mà quên ak