23<ゆっくり解説>スバル 84・ジャスティ+ドミンゴ 「水平対向のスバルに直列3気筒エンジンが有ったのをご存じですか?」「初代レガシィまでの富士重の車に乗ってた人は本当の変態スバリスト(誉め言葉)」
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- Опубліковано 23 сер 2024
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あなたがお探しの名車は有るでしょうか?
是非のぞいてみて下さい。
みんなを夢中にしワクワクさせたあの名車たちをゆっくり解説いたします。
現在の車には無い生き生きした個性を放った当時の名車たち
「懐かしいなぁ」「俺乗ってたぜ!」とノスタルジーに浸っていただけたら嬉しいです。
この動画を見られた後にこの車のCMを見てください。
そして、当時カーステで聞いていた曲を検索すれば青春時代にタイムスリップできます。
よろしくお願いいたします。
FREE BGM "ほんわかぷっぷー" by もっぴーさうんど
dova-s.jp/bgm/...
ジャスティ(初代スバル製)の1L RS4WD 2ドアに乗ってました。
よく回るエンジンでしたし、パートタイムだったのに、車庫入れ以外は
ほぼフルタイムで走ってました。楽しい車でした。
不器用な頃のスバルが私も好きです。乗った感じは連綿と続くものを感じますが、なにか違う感じがしますね。なぜ社名を富士重工業から変えてしまったのか…
中島飛行機製作所にすべきでしたね?^_^
バカトヨタがわるい
北米でかなり売れていてスバルブランドが定着したからでしょうね。
スバルドミンゴとスバルジャスティですね。初代ドミンゴはサンバートライをベースに開発されて直3のエンジンで7人乗りです。よく街や村や国道で走ってましたね。私はスバルドミンゴのデザインが大好きです。スバルジャスティはスバルレックス3代目を大きくした車です。よく街や国道や村で走ってましたね。私はスバルジャスティのデザインが大好きです。ちなみにスバルジャスティはトヨタルーミーのOEMでございます。
大泉のジャスティ製造ラインの隣には委託されたマーチのラインがあったとか。
ジャスティはロシアでヒットしたが製造終了後はカルタスがジャスティを名乗り、さらに近年ではミラがジャスティを名乗っている。
最小クラスの4WDが寒い国でのヒットの秘訣だけど、カルタスもミラもFFメイン。
それでもジャスティの名の持つ力はすごいらしい。
私が小学三年生の時の女性担任がジャスティ4WDを操っていたのを思い出した。
ハンドル周りのスイッチがカッコよかったな。
ECVT搭載のジャスティのTVCM覚えてます。ジャスティはエンジンも車体もレックスベースでほんとレックスの拡大版って感じだった。ECVTは上り坂で再発進の時にクラッチ切れてるので後ろに下がるとかいう人いるけどちゃんとロックされてたな。電磁クラッチは友人の車でも故障してた
ジャスティに乗っていました。
動画に出てるドミンゴのオーナーです。
ちなみにスバルが採用した4駆システムは動画内解説の数よりもっと多いので調べてみてくださいw
懐かしいです。お世話になってる販売店でドミンゴ新発売のときに同時発売のレックス4WDとドミンゴの写真が出ている神の箱を自分の部屋において使ってました。ジャスティとドミンゴは当初ATがなかったですね。
我々の、小・中学校の時代に発売された1台。現在となっては、懐かしい。生産・販売終了は惜しまれる。
ジャスティを代車で借りた時 不明なレバーがあって 聞いたらチョークでした キャブだったのねw
札幌でジャスティに乗っていたので(外に駐車していたし)、冬はかなりお世話になりました。
ジャスティにスーパーチャージャー4WDあったら面白かっただろうなー。
マーチやカルタス、シャレードにはターボがあったんですがね。(ヽ´ω`)
実はBOΦWYのJUSTYがコレのCM曲候補として作られたそうな。
スバルのリッターカー分野への挑戦
昔、親父がジャスティーのRJに乗っていましたよ!😂
ECVTと言えば、日産マーチとFIATプントにも載ってた。
共同開発の話は知らなかった。資本業務提携してたからだろうね。
そういう話があったから、二代目マーチが出たときにディーラーに見に行ったのかな(親は中の人だった)?
現行サンバー(ダイハツOEM)と比べるのは疑問
クロバー4を忘れないでね。
R-2に乗ってたけどたしか2ストだった記憶があるな。
その後ジャスティは名前だけ復活
でも売れませんでした
OEM車だから、売れなかろうがスバルにとっては痛くも痒くも無い!
リッターカー分野への真面目な挑戦
ツインカムもなしターボ無し壊れるECvT売れんわな
古いのであれば
ここで、いすゞのナビ5を特集して欲しいです
チャンネル登録したので、よろしくお願いします🤲
良くレンタカーではレオーネ、ジャスティ、レガシィ、プレオを指定したなあ~って😅
0:21
…パブリカは?
ジャスティ(あくまでもスバル製)も本当はスバルのお家芸でもある水平対向エンジンを搭載すべきだった
ドミンゴに直列3気筒が有ったのは水平対向6気筒の片バンクを使ったからだw元々水平対向エンジンの片割れだから、水平に寝かせる事が出来たのだよ!
軽のレックスやらが直列2気筒だった理由も同じ、水平対向4気筒の片バンクだ!
シャレードに対抗した。車?