Dat locomotiefje weegt geen 500 ton, dat weegt de Amerikaanse 4-6-6-4 (2-C-C-2) Challenger, het kleinere broertje van de 4-8-8-4 (2-D-D-2) Big Boy, beiden gemaakt door ALCO. 50 ton komt eerst, ik denk zelf dat hij ongeveer 30 tot 35 ton weegt. Dit omdat hij kleiner is dan de 44 ton wegende Duitse BR-80, de welbekende rangeer 0-6-0 (C) locomotief die elke zichzelf respecterende modelspoor fabrikant in zijn collectie heeft.
Dat locomotiefje weegt geen 500 ton, dat weegt de Amerikaanse 4-6-6-4 (2-C-C-2) Challenger, het kleinere broertje van de 4-8-8-4 (2-D-D-2) Big Boy, beiden gemaakt door ALCO. 50 ton komt eerst, ik denk zelf dat hij ongeveer 30 tot 35 ton weegt. Dit omdat hij kleiner is dan de 44 ton wegende Duitse BR-80, de welbekende rangeer 0-6-0 (C) locomotief die elke zichzelf respecterende modelspoor fabrikant in zijn collectie heeft.
Prachtig! Een aanrader: Iedereen die vandaag pendelt met de trein moet eens gaan zitten in de treins van de jaren '30. :)