@@theogaxotte8927 Le Viaduc de Millau est un ouvrage multi-haubané conçu par l'ingénieur Michel Virlogeux et dessiné par l'architecte Lord Norman Foster. Forster est anglais lol
Pour la réception, la vérification de la bonne mise en tension des haubans a été réalisé... par le service public d'équipement et du transport wallons (belge).
Une pensée à tous les opposants (nombreux) qui avaient 100% torts sur absolument tous leurs arguments anti viaduc (FNAUT, responsables politiques et nombreuses associations)
At least the weather is warm and mostly dry there. The Forth Road Bridge near Edinburgh was built in the 1960s and is now closed to all but a few buses because the steel wires that constitute the main support cables are rusting in the wet maritime climate. The bridge authority has microphones attached to the cables to monitor the sound of the wires breaking. They tried air-conditioning at the cable anchorages but the moisture is deep inside the cables.
donc c'est bon maintenant il est remboursé au bout de 20 ans on va pouvoir passer dessus gratuitement ou c'est encore 10 € pour faire quelques kilomètres . les contribuables français payent et les privés en caisse
Une énorme tâche dans notre belle vallée, et une mine d'or pour Eiffage offert par le contribuable, comment peut on dire que c'est beau ou magnifique, c'est juste un monstre de béton et d'acier qui massacre le paysage.
J'étais extrêmement critique sur cet ouvrage mais je reconnais que j'avais tord à propos des nuisances, ce viaduc non seulement est bien intégré mais ajoute une grande fluidité au trafic routier qui auparavant bloquait la vallée, Millau mais aussi les communes environnantes jusque sur le Larzac avec une pollution énorme générée par les embouteillages longs de plusieurs kilomètres . La ville de Millau en profite nettement et nombre de feu tricolores ont été supprimé au profit encore de la fluidité , pollution atmosphérique et sonore, sécurité accrue des piétons, dégradation des chaussées. Franchement nous qui avons connus l'avant et l'après, il n'y a pas photo...le vrai scandale est que cet ouvrage est d'utilité publique, devrait faire partie des infrastructures indispensables au désenclavement des régions et donc gratuit ( comme le stipulait les premières communications à propos de l'ouvrage de désenclavement). Les tarifs sont scandaleux ( lien : "péage le plus rentable de France" sur le net)
![[Chantier] Viaduc de Millau : un ouvrage emblématique](http://i.ytimg.com/vi/kukgWkOyXCA/mqdefault.jpg)
![[Chantier] Viaduc de Millau : un ouvrage emblématique](/img/tr.png)
J’y passe régulièrement et ça fait toujours un effet waouh !
Magnifique. Ca montre que c'est en combinant les savoirs faire européen qu'on réalise les plus belles choses!
Les savoirs faire FRANCAIS et non européen
@@theogaxotte8927 Le Viaduc de Millau est un ouvrage multi-haubané conçu par l'ingénieur Michel Virlogeux et dessiné par l'architecte Lord Norman Foster. Forster est anglais lol
Le bureau d'étude est Liégeois (Belge)
@@theogaxotte8927 il y a du belge de l'anglais de l'italien de l'espagnol et du français, il y a eu même des ingénieurs chinois sur le projet
Pour la réception, la vérification de la bonne mise en tension des haubans a été réalisé... par le service public d'équipement et du transport wallons (belge).
Bravo tf1 et exellent reportage😊
Une pensée à tous les opposants (nombreux) qui avaient 100% torts sur absolument tous leurs arguments anti viaduc (FNAUT, responsables politiques et nombreuses associations)
.magnifique....
J'ai eu l'occasion de le traverser deux fois. Il est magnifique ce pont.
A visiter aussi le musée qu'il y a a côté
magnifique viaduc.
Impressionant !
Beautiful
At least the weather is warm and mostly dry there. The Forth Road Bridge near Edinburgh was built in the 1960s and is now closed to all but a few buses because the steel wires that constitute the main support cables are rusting in the wet maritime climate. The bridge authority has microphones attached to the cables to monitor the sound of the wires breaking. They tried air-conditioning at the cable anchorages but the moisture is deep inside the cables.
Sad
Sauté 7 fois en BASE jump , don't 1 fois pendant sa construction, superbe édifice , merci 😊
donc c'est bon maintenant il est remboursé au bout de 20 ans on va pouvoir passer dessus gratuitement ou c'est encore 10 € pour faire quelques kilomètres .
les contribuables français payent et les privés en caisse
Il y a un échangeur de chaque côté du viaduc permettant de quitter l'autoroute et de la reprendre après avoit traversé Millau, sans payer le péage.
Le viaduc de Millau qui n’est même pas à millau 😂
Il ressemble au pont de San Francisco construit au 19 eme siècle !
Du haut de son pilier la légende dit par les complotistes, qu'on peu apercevoir la bordure de la présumée terre plate.🤣
La terre plate, elle existe pour "certains" !
Non ! Mais les femmes plates oui !
@@Magellan-w5i Ca dépend! "plates" ne veut pas dire insensibles aux "éruptions" !
Merciiiiiiiii, c'est super !
Camille ( alain il a raison ...)
1:08 sans déc je pensais que c'était des fourmis
va-t-il se faire attaquer dans pas longtemps?
parce que TF1 arrive souvent a faire des tutorials sur comment braquer, comment arnaquer...
sassè vrèman èksstraordinère sa
tous les le corbusier douady riquier lavoisier dupuy goizet dorejacques millau pont d aquitaine tunel sous la manche
metro francerusse
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Une énorme tâche dans notre belle vallée, et une mine d'or pour Eiffage offert par le contribuable, comment peut on dire que c'est beau ou magnifique, c'est juste un monstre de béton et d'acier qui massacre le paysage.
J'étais extrêmement critique sur cet ouvrage mais je reconnais que j'avais tord à propos des nuisances, ce viaduc non seulement est bien intégré mais ajoute une grande fluidité au trafic routier qui auparavant bloquait la vallée, Millau mais aussi les communes environnantes jusque sur le Larzac avec une pollution énorme générée par les embouteillages longs de plusieurs kilomètres . La ville de Millau en profite nettement et nombre de feu tricolores ont été supprimé au profit encore de la fluidité , pollution atmosphérique et sonore, sécurité accrue des piétons, dégradation des chaussées. Franchement nous qui avons connus l'avant et l'après, il n'y a pas photo...le vrai scandale est que cet ouvrage est d'utilité publique, devrait faire partie des infrastructures indispensables au désenclavement des régions et donc gratuit ( comme le stipulait les premières communications à propos de l'ouvrage de désenclavement). Les tarifs sont scandaleux ( lien : "péage le plus rentable de France" sur le net)
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