@@muhammadzamroni495 standaran kijang kapsul kalau g salah panjang minimalnya 30 dan maksimalnya 50 gan . yg paling penting panjang minimalnya gan harus sama kalau ketinggian dia jeduk shocknya saat muatan berat
@@muhammadzamroni495 kalau panjang minimalnya masih ketingggian , ruang geraknya diubah dg cara meninggikan karet susu seperti yg saya lakukan ua-cam.com/video/YoHnfKSuDGw/v-deo.html
"kalau kebawahnya menang pasti keatas nya lebih tinggi" pas ditest amada lebih tinggi.. 😅 Wkwkwkwk.. Itungan atas kalah 2 bawah menang 4 trus jd pemenang itu gmn rumus nya dah bang..? Kalau mau test menang kalah Shock itu setau saya gak ada.. Karena masing2 orang beda feeling.. Tp kalau mau ngetes Shock bagusnya dihitung brp tinggi total saat load kosong dimobil dan saat full load dimobil.. Test jalan menggunakan gelas didalam kabin lewatin jalan jelek.. Mana yg banyak tumpah mana yg stabil meredam.. Dalam kondisi jalan dan speed sama.. Nah baru pada bisa menilai mana yg terbaik..
Kalo buat taft yg sudah ditinggiin per nya kira2 pake socks breaker yg panjang ujuran berapa centi panjang nya dan merk apa yg bagus agar ga ketarik.. Mohon arahan suhu🙏🙏
maaf bang belum bisa jawab, sekedar pendapat saya ukuran ban tidak mempengaruhi shock, penyesuaian shock hanya jika ada perubahan posisi per dari standarnya. Bisa disambung setinggi peninggi yg dipasang. atau cari shock yang panjang normalnya sama dengan panjang shock standar+tinggi anting2
cari type shock singe action..ke bawah ringan keatas/rebuond kuat.. dan saya jg masih blm dapat jenis shock apa..per belakang saya jg keras unit Avanza 2018 tp per pakai Avanza 2005 tp kalo di liat video di atas shock armada bisa jadi rujukan🙏
Bg sy mau pake coil spring utk rush 2015 yg standar merek jamex, nah utk shockbreaker nya yg paling rekomen utk jalan di kota biar lebih nyaman merek apa ya ? Rencana mau ambil kayaba ultra utk belakang, utk depan blm tau, mohon bantuannya bg
Kalau pengalaman untuk jalanan pedalaman kalimantan, komposisi spring jamex + shock jamex lumayan lebih enak dari pada spring jamex + Shock kayaba ultra. semuanya ada plus minus nya sih om.
kalau pake coil jamex itu yg saya alami, tapi untuk yg terakhirini saya lebih nyaman pake komposisi coil ori + amada xtreem = aman nyaman dan tahan ( untuk kondisi pedalaman kalimantan) . karena 2 komposisi sebelumnya jebol kalah di shock.
@@raksaputra8688 berarti kalo dari terlembut itu amada xtreem, jamex, baru kayaba ultra ya om ? Utk shock nya Kayaba + jamex = sedang lembut Jamex + jamex = lembut lembu Amada xtreem + ori = lembut + keras Itu sih yg sy pahami dr yg om blg Kalo sy ambil jamex coil + amada xtrem gmana om ?
kurang lebih gitu om, cuma komposisi jamex + amada belum saya coba jadi belum berani berpendapat , karena sifatnya coil dan shock itu saling mengimbangi, kalau coil lembut shock harus responsip kalau coil keras shock harus kuat nahan efek rebound. kalau kurang tepat maaf
kalau udah ditinggikan pake shock yg lebih panjang juga om, saya pake spek D- MAX , ultra vs jamex masih enak jamex (menurut saya lo ya). kalau monroe belum pernah pake, sekarang bertahan di amada xtreem lebih enak , tahan, besar (tapi agak mahal dikit sih)
izin bertanya bos, saya udah terlanjur beli kyb premium yg panjang maksimalnya 56cm, mau dipasang di kijang kapsul itu kepanjangan gak ya
@@muhammadzamroni495 ada modifan peninggi tambahan g om
@@raksaputra8688 waduh gak ada gan
@@muhammadzamroni495 standaran kijang kapsul kalau g salah panjang minimalnya 30 dan maksimalnya 50 gan . yg paling penting panjang minimalnya gan harus sama kalau ketinggian dia jeduk shocknya saat muatan berat
@@raksaputra8688 oke gan terimakasih
@@muhammadzamroni495 kalau panjang minimalnya masih ketingggian , ruang geraknya diubah dg cara meninggikan karet susu seperti yg saya lakukan ua-cam.com/video/YoHnfKSuDGw/v-deo.html
Kalau ceper enakan pake yg mana?
cepernya turun berapa senti om, kalau turun 2-3 cm masih bisa pake yg jenis standardnya , merekapapun
"kalau kebawahnya menang pasti keatas nya lebih tinggi" pas ditest amada lebih tinggi.. 😅 Wkwkwkwk.. Itungan atas kalah 2 bawah menang 4 trus jd pemenang itu gmn rumus nya dah bang..? Kalau mau test menang kalah Shock itu setau saya gak ada.. Karena masing2 orang beda feeling.. Tp kalau mau ngetes Shock bagusnya dihitung brp tinggi total saat load kosong dimobil dan saat full load dimobil.. Test jalan menggunakan gelas didalam kabin lewatin jalan jelek.. Mana yg banyak tumpah mana yg stabil meredam.. Dalam kondisi jalan dan speed sama.. Nah baru pada bisa menilai mana yg terbaik..
sip trim masukanya, saya lagi nyari jarak bebas geraknya om supaya ga mentok di shok
Komennya seperti koran 😂😂
Kalo mau empuk jelas tipe oli yang paling empuk,jd amada pastiblebib empuk,saya pakai amada, empuk
Pasang di mobil apa om?
@@jhoniarafat8279 Ford ranger 2.5
Kalau untuk t120ss pickup pakai yang merk apa ya apa pakai shok granmax apa l300 untuk muatan trim semoga sukses selalu
Kalo buat pajero 2010 per standar enakan pake yang mana mas?
maaf om saya belum masuk ke pajero, mungkin sebagai referensi saja saya masih nyaman menggunakan yg extrem
Kalo amda xtreme dibanding shock standar pabrik, lebih empuk mana gan?
menurut saya amada om
Kalo buat taft yg sudah ditinggiin per nya kira2 pake socks breaker yg panjang ujuran berapa centi panjang nya dan merk apa yg bagus agar ga ketarik.. Mohon arahan suhu🙏🙏
sejauh ini yg bisa custom tinggi sesuai keinginan dari amada om
mau tanya om saya pake pajero anps shock standar per hsr lowering, pakai shock standar msh kerasa mantul2, enaknya pakai shock apa ya om?
kalau mantul mantul berarti shock sama per g seimbang om di redamanya, coba cek dulu siapa tahu shocknya sudah lemah
Om jimni saya pakai anting 15 ban 31 pakai shoknreker apa ukuran berapa
maaf bang belum bisa jawab, sekedar pendapat saya ukuran ban tidak mempengaruhi shock, penyesuaian shock hanya jika ada perubahan posisi per dari standarnya. Bisa disambung setinggi peninggi yg dipasang. atau cari shock yang panjang normalnya sama dengan panjang shock standar+tinggi anting2
om saya ada amada,kalo bushing shock di lower armnya rusak ( shock depan) ,apa bisa di ganti dengan yang aftermarket punya? apa beda size?
Bawa ke bengkel per dan shock aja,biasanya punya banyak size bushing
mobil apa om?
kalau karet bosh nya saya pernah ganti pake aftermarket yg oren
Ultra pk di kijang sdikit ceper. 4 jari. Di ban belakang.. Isi mobil 6 org... Cocok g om? Tq
dari ukuran standar turun berapa cm kalau sekitar 2 cm masih bisa
@@raksaputra8688 turun dikit aj om.. Mantesin penampilan aj.. Mo ceper2 gag pd om.. Dah tuir
Om gimana untuk l300 yang mau ditinggikan pake shock apa ?
panjang shock standarnya berapa cm om
Jamex om bukan jamek. denger gmana gtu klo jamek. wk..wk...
hihi
Shockbreaker belakang utk Raize yg reboundnya bagus utk menahan coil spring Jamex yg agak keras apa ya Om ? 🙏
kalau untuk jenis rebound yg responsif cari yg model type gas om tapi kalau untuk mengimbangi coil yang keras cari yg model type oli
@@raksaputra8688 ada rekomendasi utk Raize Om merk apa ?
cari type shock singe action..ke bawah ringan keatas/rebuond kuat..
dan saya jg masih blm dapat jenis shock apa..per belakang saya jg keras unit Avanza 2018 tp per pakai Avanza 2005
tp kalo di liat video di atas shock armada bisa jadi rujukan🙏
Maaf om tanya klo untuk besar body, dri ke 3 merk itu mana yg lebih besar...?
yang lebih besar amada om
@@raksaputra8688maaf om bikin review dari kayaba, jamex dan Amada menurut om yg enak yg mana, klo untuk muatan, keluarga, jalan rusak dan kriting 😊
Om berarti yang ultra tetap bisa di pakek gak buat rush yang tingginya masi standar?
kalau standar pake yg peruntukan standar juga om. ada kok jenisnya untuk semua merek diatas
@@raksaputra8688 untuk kyb tipe apa om kalo boleh info,soalnya standarnya rada keras,pengen sedikit empuk aja om
Bg sy mau pake coil spring utk rush 2015 yg standar merek jamex, nah utk shockbreaker nya yg paling rekomen utk jalan di kota biar lebih nyaman merek apa ya ? Rencana mau ambil kayaba ultra utk belakang, utk depan blm tau, mohon bantuannya bg
Kalau pengalaman untuk jalanan pedalaman kalimantan, komposisi spring jamex + shock jamex lumayan lebih enak dari pada spring jamex + Shock kayaba ultra. semuanya ada plus minus nya sih om.
@@raksaputra8688 selain coil jamex + shock jamex ada ga rekomen lain, utk jalanan kota, siapa tau ada paduan yg lebih empuk lg om ?
kalau pake coil jamex itu yg saya alami, tapi untuk yg terakhirini saya lebih nyaman pake komposisi coil ori + amada xtreem = aman nyaman dan tahan ( untuk kondisi pedalaman kalimantan) . karena 2 komposisi sebelumnya jebol kalah di shock.
@@raksaputra8688 berarti kalo dari terlembut itu amada xtreem, jamex, baru kayaba ultra ya om ? Utk shock nya
Kayaba + jamex = sedang lembut
Jamex + jamex = lembut lembu
Amada xtreem + ori = lembut + keras
Itu sih yg sy pahami dr yg om blg
Kalo sy ambil jamex coil + amada xtrem gmana om ?
kurang lebih gitu om, cuma komposisi jamex + amada belum saya coba jadi belum berani berpendapat , karena sifatnya coil dan shock itu saling mengimbangi, kalau coil lembut shock harus responsip kalau coil keras shock harus kuat nahan efek rebound. kalau kurang tepat maaf
kalo pengetesan di jalan keras ultra atau amada om?
dalam kecepatan rendah ultra terasa keras.
Kl pake per ceper harua pake shock yg buat ceper jg ya
iya om
Info dong om, kalo untuk mobil yg sudah di tinggikan lebih enak pake kyb ultra, jamex atau moonroe?
kalau udah ditinggikan pake shock yg lebih panjang juga om, saya pake spek D- MAX , ultra vs jamex masih enak jamex (menurut saya lo ya). kalau monroe belum pernah pake, sekarang bertahan di amada xtreem lebih enak , tahan, besar (tapi agak mahal dikit sih)