Đa số xe củ khi máy yếu ko kêu làm máy xong máy mạnh thì lực tì lên răng nhong cũng mạnh lên + với răng mòn nên mới hú . Còn tỉ lệ nhông là 69/17 là phép chia vô tỉ thì đồng nghĩa với răng sẽ nhảy lung tung chứ ko luôn luôn trùng 1 rảnh mà làm dấu vô ich bạn nhé .tôi đả thực hành rồi
A làm một video nói về độ rơ cho phép của các chi tiết máy ik anh.. E thấy 2 cái máy rơ cùng 1 chỗ cái nhiều cái ít rồi cái êm cái hong. Mong a chia sẻ nhiều hơn ạk
Làm dấu làm gì cứ đếm răng .lấy nhông to chia cho răng nhỏ lạ biết à .phép chia bị lẻ đồng nghỉa là ko phải luôn luôn trùng rảnh mà nó sẻ thay đổi liên tục thì làm dấu làm gì cho mất công vậy. Trường hơp kêu đa số lầm . Khi máy yếu làm máy xong máy mạnh lên + với nhong đả mòn thì nó hú thôi. Tôi đả thử rồi
Cái điều này e đã làm cách đây 7 năm trước a ơi! Nhưng ko chia sẻ cho ai cả giờ nghỉ nghề vô tình xem được clip của a thấy a cũng có tâm huyết nhưng thích nhất tính của a giống tính của tui ko thích độ chế cần làm zin đã khó chứ ngồi đó tính toán độ chế
Chuồng heo haha . Cái kia là đế bông lan phải ko anh . Vì nó giống cqi bánh bông lan .. cái có 4 cái cây. Em nghe mấy anh của em gọi là đế 4 trụ . Quen biz với thợ cũng có lợi anh nhệ
Anh ơi cho em hỏi xe em 5 lá bố em đem đến thợ họ thay có 4 lá vậy có chạy được ko anh em nói mà thợ ko nghe thợ nói ăn thua là do người căn chứ số lượng ko nói lên điều gì em đang lo ko biết có chạy được ko
E mua bộ nồi mới.nồi sao kiểm tra ok hết mà gáp vào k cất và nổ máy vào số thì chạy máy bực bực y như và bộ số bị hư vậy tháo bộ số ra thì k hư răng hay mẻ gì hết chỉ có 2 càng cua bị mòn phuyết sâu.e mới học nghề k hiểu mấy a giúp e nhé
Ví dụ vòng răng nồi trước là 10 răng, vòng rãnh nồi sau là 30 rãnh thì chắc chắc vòng răng sẽ bị lặp lại thì ta nên đánh dấu, thực tế thì ko ai sản xuất như thế đâu
Ah chỉ dùm em xe wave alpha chạy trung binh thì ko sau chạy lên ga lớn thì tiếng nổ vẫn bình thường nhưng xe bị ỳ lại ko chạy nhanh được hạ ga thì chạy nhanh bình xăng con125
Đánh giấy thì cũng được nhưng theo mình thì ko cần thiết vì 2 trục bánh răng ko tỉ lệ với nhau khi quay thì sẽ không cố định được các vị trí răng đâu bạn ơi, điển hình như vị trí khi bạn đánh giấu trước đó nó sẽ lệch đi, nếu bạn ko tin thì cố định 2 trục bánh răng đó đi rồi quay thì sau một số vòng nó sẽ thay đổi.
Khi đến vòng nào đó nó sẽ quay lại như ban đầu đánh dấu, cái chính ở đây là khi bạn làm xe k hú, bạn làm xong nó hú, bạn giải thích sao với khách, lúc đó có phải mất uy tín k
để ý thấy rất nhiều thợ ẩu vụ này.hầu như ít ai làm dấu. nhằm chiếc ko làm dấu nhug ko hú .nhiu chiec hú rền trời. e nhận xe khách là kiểm tra truoc xem có hú hay ko .neu ko khi tháo ra kiem tra coi co thợ truoc lam dấu hay chua .neu chua se làm ẹt rô liền.rat nhiu xe chay ko hu lam noi xong hú .là do thợ ẩu dụ này .
Hú là do nhông mòn không đều, liên quan gì đến làm dấu hay không, tỷ số răng của 2 cái nhông là vô tỷ, Mấy ông làm dấu chỉ là mấy ông thợ vườn, nếu vậy sao nhà máy Honda, yamaha, suzuki ko làm dấu cái nhông nồi mà làm dấu mấy cái nhông tạ phụ ?
@@NguyenPNT .ừ chắc tại thợ vườn. khi bạn làm nhiều rui bạn sẽ biết .nhiều xe truoc khi làm nồi .nồi ko hề hú .nhưng khi ráp vô hú .zoi ly do .ko ngay răng trước đó.kể cả xe hãng vẫn gặp nhieu truong hop nhu z. theo nguyen ly bạn nói đồng ý đúng .nhung thuc tế .khi 2 nhông ma sat zoi nhau nó đã khớp.độ mòn bánh răng ko hề đều .do độ rơ của đạn mỗi xe cũ mới khác nhau .cộng zới độ rơ nồi sau.khi đó tháo ra ráp lại ko trung răng zới luc ban đầu .se xay ra khả năng hú.tui làm ko nhieu .mot ngày ko dưới 4 cái nồi .zin lẫn độ.nguyên lý nó thì quá hiểu.
Thanh do Chau chừng nào lấy 2 số chia hết cho nhau thì mới trùng răng nha bác, bác có quay 1000 vòng nó cũng lệch đi tí xíu chứ không bao giờ chính xác 2 răng nhông hoặc 2 vị trí làm dấu đó gặp nhau lại, thực sự làm dấu là để lấy niềm tin thôi
@@TanNguyen-pu1zj .z bạn giải thích dùm tui tai sao .có xe .truoc khi làm nồi xe chay binh thuong nồi ko hú. nhung thao ra làm xong ráp lại hú .nguyen nhan do đâu?.chứ tui là tui gặp nhiều rồi đó.lúc học nghề ở thái lan .tui cũng tính theo cach tinh cua nhà san xuat dựa trên nguyên lý khoa học.thậm chí những chú bác chuyên zề nồi họ vẫn thừa nhận là tháo ra ko làm dấu rap lai khả nang hú sẽ xảy ra.
Việc đánh dấu này là thiếu cơ sở Khoa học. Trong kỹ thuật chế tạo, răng của bánh rằng này sẽ lần lượt ăn khớp với tất cả các rãnh trên bánh răng kia, mục đích là để chúng mòn đều, vậy thì việc đánh dấu chả có ý nghĩa gì.
Tôi không hiểu đánh dấu để làm gì??? rõ ràng số báng răng nhông trước sau là khác nhau...1 vòng nhông trước mới bằng 1/10 vòng nhông sau..đánh dấu xong quay 1 vòng là trật lất à... thà nói đánh dấu nhông trước của wave s110 hoặc rsx thì còn nghe được| mong được giải thích
Ông ko tinh cứ thử ko đánh đấu xem. Xe ngừoi ta ko hú ráp vào may mắn lắm hú nhẹ còn ko là hú banh xác. Tui ôm 5 bộ nhông mới cùng 1 bộ theo xe rồi. Xe nhà luôn.ban đầu ko hú. Làm nồi lại hú nhứt đầu luôn.đổi mấy bộ mới và hãng cũng ko êm như bộ theo xe. Mà bộ theo xe do ko làm dấu nên ráp lại cũng bị hú luôn😢😢
@@vinhlongphan7406 mình làm rất nhiều xe và chưa bao giờ đánh dấu. Xe nào hú là nó hú. Xe nào k hú ráp vào hú là do mình can thiệp vào 1 bộ phận nào đó của Nhông trước hoặc sau khiến nó k ăn khớp với nhau như trước và tạo ra độ hở mới khiến nó hú. Ví dụ bạn tán cao su nồi sau, việc tháo ra đóng lại làm nhông có chạy bị đảo 1 chút. Hoặc thay chuông nồi trước cũng có thể bị, thường thì những bộ nồi chạy quá lâu năm, bạn tháo ra k làm gì hết, chỉ rửa thôi rồi lắp vào cũng bị hú cho dù có đánh dấu. Mình cũng từng thắc mắc và thử rất nhiều cách nhưng k có cách nào là chính xác. Vì mình k cần đánh dấu thì có bộ hú bộ k. Mà đánh dấu thì cũng vậy. Mình bắt đầu để ý đến việc là mình đã làm gì và k làm gì thì bộ nồi sẽ hú và k hú. Rút ra kết luận là hú là do sự ăn khớp giữa 2 nhông k đúng vs sự ăn mòn khi trước. Chứ k phải là do k đánh dấu, nếu k can thiệp vào cao su nồi sau hay thay chuông nồi trước. Chỉ dán nồi, thay lá thì cho dù lắp lệch vs dấu đã đánh trước thì vẫn k hú. Còn mà can thiệp vào rồi thì lắp vào hên xui thôi.
Hú là do nhông mòn không đều, liên quan gì đến làm dấu hay không, tỷ số răng của 2 cái nhông là vô tỷ, nếu vậy sao nhà máy Honda, yamaha, suzuki ko làm dấu cái nhông nồi mà làm dấu mấy cái nhông tạ phụ ?
Bingo gặp bộ nhông xe trung quốc thép ko đủ độ cứng chạy thời gian nó mòn cho làm 10 cái dấu nó cũng hú.bộ nhông nhật tháo quăng ra một đống khỏi cần làm dấu ráp lại vẫn ko hú
@@cauut5579 đúng bạn. Mình mới mua bộ côn đểu đi có 500km đã hú. Vậy mà đồ ngon của con dream CPI máy đài loan đi 11 vạn km vẫn ko bị hú. Chắc lại phải lắp đồ cũ vào.
E đi làm nồi, e nói nhỏ nhẹ nhờ a thợ làm dấu dùm cho khỏi hú, đu y ta quay qua kênh mặt lên nói nồi hú là hú, ko hú là ko hú làm dấu cũng vậy à, lỡ tháo nắp ra rồi chẳng lẻ kêu lắp vô chạy về luôn chứ
Chia sẻ cách làm dấu nhông nồi,canh bạc nồi và phân biệt nồi dream và wave. Chúc anh em theo dõi vui vẻ.
cho mình hỏi là xe mình đi 3 bạc lỡ trái lòi suppap zin giờ lên suppap magic hk phá chảo có bị mất hơi hk ạ
A tu vân dùm e xe wave tq cam 3lô h thay cam zin anpha 2lô kèm vs nhông cam luon dc ko a
A cho xin địa chỉ ạ
Theo em suy nghi la noi enpha co long den la do cai cui no bang nhom con cai cui noi xe trung quoc no bang sac nen khong can gan long den....
cho mk hỏi tại sao tháo bộ nồi trước sau ra phải đánh dấu ạ
Đa số xe củ khi máy yếu ko kêu làm máy xong máy mạnh thì lực tì lên răng nhong cũng mạnh lên + với răng mòn nên mới hú . Còn tỉ lệ nhông là 69/17 là phép chia vô tỉ thì đồng nghĩa với răng sẽ nhảy lung tung chứ ko luôn luôn trùng 1 rảnh mà làm dấu vô ich bạn nhé .tôi đả thực hành rồi
Clip hướng dẫn rất rất thật lòng .ko có điều gì che dấu .
Anh có tâm thật.. em cảm ơn anh dạy bảo
Bạn hướng dẫn rất nhiệt tình và hay
Chao ban : Dinh nguyen 77 . Minh nhận thấy bạn huong dan rat chi tiết va cach ban noi dễ hiểu cam on bạn nhieu nhe ! Chuc bạn luon vui khoe .
Thật ý nghĩa ah a trai chúc a thành công trong cuộc sống
Loằng ngoằng mấy cái này cung hay đó bạn ơi.
Mong bn lam nhiêu video doc đáo hơn trong nghề nghêp để chung tôi học va trau dôi kinh nghiêm , cam ơn anh
*Em thì lấy bút xóa đánh dấu ,lúc rửa nhẹ tay tí, ráp xong dội xăng xịt hơi cái nó trôi luôn kkk*
A làm một video nói về độ rơ cho phép của các chi tiết máy ik anh..
E thấy 2 cái máy rơ cùng 1 chỗ cái nhiều cái ít rồi cái êm cái hong. Mong a chia sẻ nhiều hơn ạk
Ai mà tính được độ rơ hả, lên phần mềm ngồi giả lập rồi tính.
chia sẻ cách sửa xe hay quá a
Don gian dể hieu,chuẩn
Cảm ơn anh! Chúc anh nhiều sức khỏe!
Hay quá anh ơi
Cam on a chia se rat that tinh cho may ae moi mo tiem sx rat huu it
Bạn hướng dẩn rất dể hiểu
Trục côn ba bi bị rơi như thế nào thì thay vậy a
Hay quá bạn ơi
Làm dấu làm gì cứ đếm răng .lấy nhông to chia cho răng nhỏ lạ biết à .phép chia bị lẻ đồng nghỉa là ko phải luôn luôn trùng rảnh mà nó sẻ thay đổi liên tục thì làm dấu làm gì cho mất công vậy. Trường hơp kêu đa số lầm . Khi máy yếu làm máy xong máy mạnh lên + với nhong đả mòn thì nó hú thôi. Tôi đả thử rồi
Hay wa a ơi e chúc a sức khoe
Cảm ơn bạn chúc bạn sức khỏe
Cái điều này e đã làm cách đây 7 năm trước a ơi! Nhưng ko chia sẻ cho ai cả giờ nghỉ nghề vô tình xem được clip của a thấy a cũng có tâm huyết nhưng thích nhất tính của a giống tính của tui ko thích độ chế cần làm zin đã khó chứ ngồi đó tính toán độ chế
qua hay anh trai oi
Ok tuyệt vời
Rất hay ok bạn
thay mới thì k cần cứ úp vào hả anh
Cảm ơn bạn nhiều
thanks bạn Đinh Nguyễn
Chuồng heo haha . Cái kia là đế bông lan phải ko anh . Vì nó giống cqi bánh bông lan .. cái có 4 cái cây. Em nghe mấy anh của em gọi là đế 4 trụ . Quen biz với thợ cũng có lợi anh nhệ
Anh ơi cho e hỏi đi số 4 bị hú vậy mình cứ để chạy có sao không anh mong anh chia sẻ e đk kênh rồi đó
Bô chuông côn Honda xe drem thay vào xe trung cuốc drem ko anh
Anh ơi cho em hỏi xe em 5 lá bố em đem đến thợ họ thay có 4 lá vậy có chạy được ko anh em nói mà thợ ko nghe thợ nói ăn thua là do người căn chứ số lượng ko nói lên điều gì em đang lo ko biết có chạy được ko
Thì chạy xem sao
@@dinhnguyen77 cảm ơn anh mấy anh chuyên về su toàn ở xa chỗ em toàn thợ wave Honda thằng em vợ nó mở cục máy su lần đầu tiên nên em đang lo
Chứ sao hãng nó ko đánh dấu anh, nếu ko làm dấu ráp có kêu ko anh
E mua bộ nồi mới.nồi sao kiểm tra ok hết mà gáp vào k cất và nổ máy vào số thì chạy máy bực bực y như và bộ số bị hư vậy tháo bộ số ra thì k hư răng hay mẻ gì hết chỉ có 2 càng cua bị mòn phuyết sâu.e mới học nghề k hiểu mấy a giúp e nhé
A ơi cho e hỏi chạy xe xuống dốc vô số 1 ma vẫn chạy nhanh như vô số 2 vậy, a chia sẻ cho mọi người biết đi
Cung duoc.cho may e yeu tay nghe.tot
A ơi bên a có bạc nồi sau future 125 k ạ
A cho em hỏi tý nhé. E có con futreneo 2006 thay bộ nồi mới của hãng chạy rất êm nhưng máy nguội đề lên chạy nồi bị dọng là bị gì anh
Bạn thử dùng dầu khác xem sao
Hú là hú thôi a ơi
Tỉ số răng giữa nhông hú&bánh trớn là vô tỉ.đánh dấu chẳng có ý nghĩa gì.
Chuẩn
Số nhông nồi trc và nhông nồi sau ko gặp lại nên lấy dấu là thừa anh ơi
K đánh dấu có con xe bị hú đấy.
Toi nghiep bon tre . Chung. no se mat thoi gian cap nhat va thu nghiem vo van .
Ví dụ vòng răng nồi trước là 10 răng, vòng rãnh nồi sau là 30 rãnh thì chắc chắc vòng răng sẽ bị lặp lại thì ta nên đánh dấu, thực tế thì ko ai sản xuất như thế đâu
Tóm lại k đánh dấu dễ bị hú! Dung nói lý thuyet! Vi day la kinh nghiem xuong máu
Bỏ cái số nhông này nọ đi! Mấy con xe cũ lâu năm k đánh dấu xong nó hú lên lúc đấy khác ngồi mà tính số nhông
Xin đia chỉ tiệm đi bạn, mình đang đau đầu vi xe hú
A oi.hom e lap noi xe futre 1 e khong chinh rang nhong hu nen khi lap vao no may no keu vay co sao khong a.
tai nghe kha day. cho mot lai
E mới ráp nồi alpha 2015 theo xe mà để yên lên ra nó xào mà chạy ko hú có cách nào khắc phục ko a
Xoay thêm một răng nồi trước nhé bạn
Đây là những cái em thắc mắc
Ah chỉ dùm em xe wave alpha chạy trung binh thì ko sau chạy lên ga lớn thì tiếng nổ vẫn bình thường nhưng xe bị ỳ lại ko chạy nhanh được hạ ga thì chạy nhanh bình xăng con125
Kiểm tra bu ghi có dư xăng không bạn
@@dinhnguyen77 vàng em cảm ơn chuc anh nhiều sức khỏe
Cho mk hỏi xe wave bị xì nhớt ở mâm điện mà thay phớt lẫn dĩa đề vẫn bị xù nhớt là sao và cách khắc phục triệt để
Dáng ron lại bn ơi
Mình có video thay phốt đó bạn
@@dinhnguyen77 thay phớt 2 lần rùi vẫn bị xong họ bảo thay dĩa đề thay xong dk khoảng 1 tháng thì lại bị xì
@@traigabinhhieplongan8160 thay phớt mới vẫn bị xì bạn ơi ko liên quan j đến roong
A thay phot ln jk a
Ok
Nồi mới hú mình khắc phục được ko a. Hay phải thay mới Hú hơi to.
Không khắc phục được bạn ơi
Anh ơi nồi sau xe của em sao mà rơ dọc tầ 4 đến 5 li có phải làm dọng nồi kh
Cũng có thể đó bạn
Anh ơi cho em hỏi tại sao bộ nồi anpha em mua mới trong hảng về ráp vẫn hú quá trời
Đa phần là hú
Bậc thầy
Ban cho mình hỏi xe wave mình chay lì ga đầu bu e ù có cách nào chị ko bạn
Hụt hơi rồi bạn
Đánh giấy thì cũng được nhưng theo mình thì ko cần thiết vì 2 trục bánh răng ko tỉ lệ với nhau khi quay thì sẽ không cố định được các vị trí răng đâu bạn ơi, điển hình như vị trí khi bạn đánh giấu trước đó nó sẽ lệch đi, nếu bạn ko tin thì cố định 2 trục bánh răng đó đi rồi quay thì sau một số vòng nó sẽ thay đổi.
Khi đến vòng nào đó nó sẽ quay lại như ban đầu đánh dấu, cái chính ở đây là khi bạn làm xe k hú, bạn làm xong nó hú, bạn giải thích sao với khách, lúc đó có phải mất uy tín k
A ơi xe em để số 0 thì dọng cọc cọc cọc mà vô số r thì êm vs bớt dọg v là s v a
Dọng nồi sau
Có nhận sữa xe suzuki viva kg anh và sop mình ở đâu zậy anh
Có bạn mình ở quận 9
nhong hú xe dream đang chạy kg hú lấy ra gáp vô xe khát bị hú li do gì
Đúng rồi bạn, tình trạng này hay bị là do lốc
để ý thấy rất nhiều thợ ẩu vụ này.hầu như ít ai làm dấu. nhằm chiếc ko làm dấu nhug ko hú .nhiu chiec hú rền trời. e nhận xe khách là kiểm tra truoc xem có hú hay ko .neu ko khi tháo ra kiem tra coi co thợ truoc lam dấu hay chua .neu chua se làm ẹt rô liền.rat nhiu xe chay ko hu lam noi xong hú .là do thợ ẩu dụ này .
Hú là do nhông mòn không đều, liên quan gì đến làm dấu hay không, tỷ số răng của 2 cái nhông là vô tỷ, Mấy ông làm dấu chỉ là mấy ông thợ vườn, nếu vậy sao nhà máy Honda, yamaha, suzuki ko làm dấu cái nhông nồi mà làm dấu mấy cái nhông tạ phụ ?
@@NguyenPNT .ừ chắc tại thợ vườn. khi bạn làm nhiều rui bạn sẽ biết .nhiều xe truoc khi làm nồi .nồi ko hề hú .nhưng khi ráp vô hú .zoi ly do .ko ngay răng trước đó.kể cả xe hãng vẫn gặp nhieu truong hop nhu z. theo nguyen ly bạn nói đồng ý đúng .nhung thuc tế .khi 2 nhông ma sat zoi nhau nó đã khớp.độ mòn bánh răng ko hề đều .do độ rơ của đạn mỗi xe cũ mới khác nhau .cộng zới độ rơ nồi sau.khi đó tháo ra ráp lại ko trung răng zới luc ban đầu .se xay ra khả năng hú.tui làm ko nhieu .mot ngày ko dưới 4 cái nồi .zin lẫn độ.nguyên lý nó thì quá hiểu.
Thanh do Chau chừng nào lấy 2 số chia hết cho nhau thì mới trùng răng nha bác, bác có quay 1000 vòng nó cũng lệch đi tí xíu chứ không bao giờ chính xác 2 răng nhông hoặc 2 vị trí làm dấu đó gặp nhau lại, thực sự làm dấu là để lấy niềm tin thôi
Bingo chính xác
@@TanNguyen-pu1zj .z bạn giải thích dùm tui tai sao .có xe .truoc khi làm nồi xe chay binh thuong nồi ko hú. nhung thao ra làm xong ráp lại hú .nguyen nhan do đâu?.chứ tui là tui gặp nhiều rồi đó.lúc học nghề ở thái lan .tui cũng tính theo cach tinh cua nhà san xuat dựa trên nguyên lý khoa học.thậm chí những chú bác chuyên zề nồi họ vẫn thừa nhận là tháo ra ko làm dấu rap lai khả nang hú sẽ xảy ra.
Xe kêu cọc cọc, dẫn xe cũng kêu là bị gì vậy anh
Mình mới làm cái nồi mình kêu làm dấu như vậy thợ nó kêu mình khó
chem long den la do de noi alpha bang nhom ah
Anh oi.anh co sua xe 67 k anh
Có bạn ơi
@@dinhnguyen77 xin địa chỉ anh ơi
@@dinhnguyen77 địa chỉ sửa xe của bạn ở đâu
Bên a có ban bộ nhông hu cua rs100 ko a
Có nhé
@@dinhnguyen77 giá bao hú ko a giá bao nhiêu vậy ạ
👍
Eng cơm dới ké
Hay mà thay chuông không thay đế nhôm thì làm sao không hú anh hề
Pai pai ôkê
A ơi cho e hỏi xe e Sirius mà sao đi mau nóng máy quá vậy a. Xe e mới thay nhớt vẫn bị nóng lắm
B thay phải dầu nhái rồi
Bạn làm nồi ở tiệm nào vậy
Gần ngã tư thủ đức đó bạn
Bún xe
Việc đánh dấu này là thiếu cơ sở Khoa học. Trong kỹ thuật chế tạo, răng của bánh rằng này sẽ lần lượt ăn khớp với tất cả các rãnh trên bánh răng kia, mục đích là để chúng mòn đều, vậy thì việc đánh dấu chả có ý nghĩa gì.
Địa chỉ o đâu a
Mình ở quận 9
Lam dau van hu nha Anh. Vi so vong quay cua 2 nhong kg an dung lai rang cu.
Toi cung quan diem voi ban . Anh ay choi co Tuong ma chua sach nuoc can
Ủa chú đinh, cuối lê văn việt là gần ngã 3 mỹ thành hay ngã 4 thủ đức z chú
Là ngã ba Mỹ Thành.hi
Cho anh số đt và đia chỉ.anh làm nồi xe ware
Đánh dấu chi z ae
Tôi không hiểu đánh dấu để làm gì???
rõ ràng số báng răng nhông trước sau là khác nhau...1 vòng nhông trước mới bằng 1/10 vòng nhông sau..đánh dấu xong quay 1 vòng là trật lất à...
thà nói đánh dấu nhông trước của wave s110 hoặc rsx thì còn nghe được|
mong được giải thích
Ông ko tinh cứ thử ko đánh đấu xem. Xe ngừoi ta ko hú ráp vào may mắn lắm hú nhẹ còn ko là hú banh xác. Tui ôm 5 bộ nhông mới cùng 1 bộ theo xe rồi. Xe nhà luôn.ban đầu ko hú. Làm nồi lại hú nhứt đầu luôn.đổi mấy bộ mới và hãng cũng ko êm như bộ theo xe. Mà bộ theo xe do ko làm dấu nên ráp lại cũng bị hú luôn😢😢
@@vinhlongphan7406 mình làm rất nhiều xe và chưa bao giờ đánh dấu. Xe nào hú là nó hú. Xe nào k hú ráp vào hú là do mình can thiệp vào 1 bộ phận nào đó của Nhông trước hoặc sau khiến nó k ăn khớp với nhau như trước và tạo ra độ hở mới khiến nó hú. Ví dụ bạn tán cao su nồi sau, việc tháo ra đóng lại làm nhông có chạy bị đảo 1 chút. Hoặc thay chuông nồi trước cũng có thể bị, thường thì những bộ nồi chạy quá lâu năm, bạn tháo ra k làm gì hết, chỉ rửa thôi rồi lắp vào cũng bị hú cho dù có đánh dấu. Mình cũng từng thắc mắc và thử rất nhiều cách nhưng k có cách nào là chính xác. Vì mình k cần đánh dấu thì có bộ hú bộ k. Mà đánh dấu thì cũng vậy. Mình bắt đầu để ý đến việc là mình đã làm gì và k làm gì thì bộ nồi sẽ hú và k hú. Rút ra kết luận là hú là do sự ăn khớp giữa 2 nhông k đúng vs sự ăn mòn khi trước. Chứ k phải là do k đánh dấu, nếu k can thiệp vào cao su nồi sau hay thay chuông nồi trước. Chỉ dán nồi, thay lá thì cho dù lắp lệch vs dấu đã đánh trước thì vẫn k hú. Còn mà can thiệp vào rồi thì lắp vào hên xui thôi.
Nhông bị hú là do mòn chứ đâu phải làm dấu là ko hú
Đúng rồi, Ok
Đồng ý
Hú là do nhông mòn không đều, liên quan gì đến làm dấu hay không, tỷ số răng của 2 cái nhông là vô tỷ, nếu vậy sao nhà máy Honda, yamaha, suzuki ko làm dấu cái nhông nồi mà làm dấu mấy cái nhông tạ phụ ?
Bingo gặp bộ nhông xe trung quốc thép ko đủ độ cứng chạy thời gian nó mòn cho làm 10 cái dấu nó cũng hú.bộ nhông nhật tháo quăng ra một đống khỏi cần làm dấu ráp lại vẫn ko hú
@@cauut5579 đúng bạn. Mình mới mua bộ côn đểu đi có 500km đã hú. Vậy mà đồ ngon của con dream CPI máy đài loan đi 11 vạn km vẫn ko bị hú. Chắc lại phải lắp đồ cũ vào.
Hối hận dùng but xóa lam dấu rửa mất dấu.bỏ luôn bộ nhông
A ơi bo noi không cần làm dấu đau...mỏi một dòng chạy nó se doi wa răng khát .chạy du dòng no sẽ về vị trí cũ .
Cảm ơn bạn nhiều.
E đi làm nồi, e nói nhỏ nhẹ nhờ a thợ làm dấu dùm cho khỏi hú, đu y ta quay qua kênh mặt lên nói nồi hú là hú, ko hú là ko hú làm dấu cũng vậy à, lỡ tháo nắp ra rồi chẳng lẻ kêu lắp vô chạy về luôn chứ
đúng rồi chứ còn gì nữa ... nồi hú là hú .. k hú là k hú .. làm gì có chuyện đánh dấu là không hú
Thợ tào lao nói nhiều làm chẳng hay ho gì
Bạn nói đúng
👍