jeszcze lepiej mają np deutz-e które mają pociągniętą ,,rureczkje,, która łapie od góry czyste powietrze i tym samym mało kiedy się zagląda do filtra powietrza 😁
Na mokrym filtrze powietrza nie braknie eksportowe wersje ztsa miały cyklon ponad maską i zapylenie dzieki temu było mniejsze pomijając efekty wizualne. nawiasem mówiac mokry filtr ma 99% dokładności czyszczenia
Oczywiście, że takie rozwiązanie jak w NH byłoby dobry w ursusie. Miałem ZTS odrazu z fabrycznym bakiem tylko pod spodem a filtr powietrza tam był ale ZTS był z roku 2007. Jak wyrzucisz bak paliwa pod spód i zrobisz grodź aby nie nagrzewało filtra to będzie latać lepiej
jakie nagrzewanie filtra jak i tak jest intecooler, zimny dolot to w wolnossącym ma znaczenie, w turbo to i tak powietrze jest schładzane do poziomu możliwego od osiągnięcia przez intercooler, czy ono w iltrze było ciepłe czy zimne nie ma znaczenia
Tu nie chodzi o sam przepływ powietrza przez filtr tylko zawirowania powietrza przez co filtr powietrza nie może zassać kanał filtra powietrza nie ma możliwości zassania bo wiatrak robi za duży wiatr. Filtr na słupek kabiny wysoko zasys i będzie git
@@dawidus100 No tak na oko patrząc pewni tego nie możemy być. Jak się go da w spokojne miejsce to będzie wiadomo, ale nadal pozostaje możliwość ze sam filtr ma za małą przepustowość.
Jak dmuchałes w obudowie filtra bez filtra część piasku co filtr uporczywie przechwycił itp ładnie się przedostało do rury sącej potem ładnie na tłoki 😁😁😁😁 a potem że co za guwnolit robią 😁
Wywal filtr na zewnątrz i problem z głowy
Dokladnie. Jak u zycia25
Witam i Pozdrawiam
A nie myślałeś zamontować filtra powietrza przy lewych drzwiach jak ma deutz agrotron albo stary fendt favorit?
Mądre wskazówki...
jeszcze lepiej mają np deutz-e które mają pociągniętą ,,rureczkje,, która łapie od góry czyste powietrze i tym samym mało kiedy się zagląda do filtra powietrza 😁
Na mokrym filtrze powietrza nie braknie eksportowe wersje ztsa miały cyklon ponad maską i zapylenie dzieki temu było mniejsze pomijając efekty wizualne. nawiasem mówiac mokry filtr ma 99% dokładności czyszczenia
Z mokrego filtra będzie wyciągać olej przy tej wydajności
Witam. Ciekawa sprawa. Pozdrawiam 😊
👍
Filtr daje zbyt duży spadek ciśnienia. Wentylator nie robi aż takiego podciśnienia.
👍🛠️🚜🔥
A jak by zrobić dostawkę w bok żeby ciągło z boku ciągnika?? Z za kratki bocznej?
wiatrak od chłodzenia nie robi aż takiego podciśnienia zeby zdławić sprężarkę w turbo, przy tej mocy sa za małe rury i może filtr też dławi.
Witam mam pytanie odnośnie tego new Hollanda jaki macie model i jak to się spisuje i na jakiej skrzyni jak można wiedzieć.
Oczywiście, że takie rozwiązanie jak w NH byłoby dobry w ursusie. Miałem ZTS odrazu z fabrycznym bakiem tylko pod spodem a filtr powietrza tam był ale ZTS był z roku 2007. Jak wyrzucisz bak paliwa pod spód i zrobisz grodź aby nie nagrzewało filtra to będzie latać lepiej
jakie nagrzewanie filtra jak i tak jest intecooler, zimny dolot to w wolnossącym ma znaczenie, w turbo to i tak powietrze jest schładzane do poziomu możliwego od osiągnięcia przez intercooler, czy ono w iltrze było ciepłe czy zimne nie ma znaczenia
@@gacikpl czy Ty wiesz jakie temp są w intercoolerach? Mi w pumie 150 pokazuje nawet 63 stopnie przy max obciążeniu
@@kamiljanda2280 to działa ci ten intercooler? Czy może podgrzewa powietrze 🙂
@@gacikpl nowy traktor. Przy podkręcaniu z 150 na 175 nawet technik tak powiedział, że to jest optymalna temp
@@kamiljanda2280 no właśnie to co pierdolisz o jakimś podgrzewaniu w filtrze. Jakie to ma znaczenie w ogóle.
Może daj go niżej i bardziej w prawo + kawałek obudowy żeby ciągnął bezposrednio z kratki bocznej
Witam od czego jest interculler w zetorze? I filtr powietrza też od czego? Z uszanowaniem i pozdrawiam
Może ten filtr jest po prostu za mały przez co przy tych przepływach spadek ciśnienia jest na tyle duży, że czujnik już alarmuje.
Tu nie chodzi o sam przepływ powietrza przez filtr tylko zawirowania powietrza przez co filtr powietrza nie może zassać kanał filtra powietrza nie ma możliwości zassania bo wiatrak robi za duży wiatr. Filtr na słupek kabiny wysoko zasys i będzie git
@@dawidus100 No tak na oko patrząc pewni tego nie możemy być. Jak się go da w spokojne miejsce to będzie wiadomo, ale nadal pozostaje możliwość ze sam filtr ma za małą przepustowość.
Cześć, móglbys zrobic film na temat siewnika twojego, widze pare przeróbek
Zapisałem może przy siewach uda się nagrać. Postaram się
@@zelmapwfk dzięki, pozdro
A Co Cie tak rozproszyło?pewnie Aga w bikini wyszła się opalać?😁,
Mogę ci podpowiedzieć ja u siebie mam filtr od jd m175 w 80 turbo jeśli będziesz zainteresowany wyśle ci filmik na mesendzera. Pozdrawiam
Numery filtra poproszę ;)
A jakby wyprowadzic rure bad maske Jak maja stare mf?
Siemano Przemek masz coś że żniw jescze ?
tak 2 worki zboża
Mógłbyś wstawić gdzieś zdjęcie ekranów boczych siewnika ?
Zrobię o tym film jak chwila bedzie
Fajnie by było bo zamierzam w w tym tygodniu siać @@zelmapwfk
Wywal cybucha na słupek kabiny będzie zasysał czysciejsze powietrze
Czyściejsze powietrze zaraz za przednim kołem? xD
Jak dmuchałes w obudowie filtra bez filtra część piasku co filtr uporczywie przechwycił itp ładnie się przedostało do rury sącej potem ładnie na tłoki 😁😁😁😁 a potem że co za guwnolit robią 😁
W obudowie jest jeszcze filtr "bezpiecznik"
Filtr jest za mały !!!!!!!!!!!!!!!!!!