Muito proveitosa sua aula, vou ter que trocar várias lâmpadas no painel do meu Vectra. A maioria delas estão queimadas, vou trocar todas por LED. Já consegui os LED, falta agora o tempo.🤐 - Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Fala Paulo, bom dia. Muito didático suas instruções como sempre. Vou comprar os leds e as resistências, depois ver o dia que tenho mais folga e tranquilidade para fazer isso. É bem trabalhoso e requer habilidade e concentração com paciência, mas é totalmente possível, confiando em nossa habilidade. Eu preciso fazer umas intervenções no meu carro com alguns detalhes, o problema é tempo e onde moro que é apartamento, mas já fiz muita coisa aqui que o povo dúvida. Abraço Paulo e obrigado + 1 X.
Se for usar a peça preta que originalmente aloja as lâmpadas, a lâmpada pinguinho T5 não cabe ali. Tem que ser LED mesmo ou aquelas lâmpadas que vendem na shopee "lâmpada 12V 3mm" (a de 4mm tb deve servir). Ainda assim, é bem difícil dessoldar o estanho no meio do plástico. Eu obtive melhores resultados arrancando a lâmpada queimada, furando o estanho com uma broca 1mm (e ainda assim é bem difícil) para passar os filamentos da nova lâmpada e depois fechando os furos com estanho novo. E ainda assim achei mais fácil e mais duradouro fazer com LED + resistor.
Parabéns pelo video ótima explicação, minha duvida e sobre como trocar a lampada do pisca alerta, domeu queimou como retiro esse botão sera que você já tem algum video sobre isso setiver desculpa Ignorancia kkk
@@marsonschneider7382 não tenho o video, mas usei o do vectra mais novo pelo preço e tive que mudar a haste e tirar os parafusos, mas não è nada mais moderno, è igual
Está sendo normal pelo cebolão que você esteja usando, mas não é normal para um Vectra 97, acredito que se voce ligar o ar ele vai armar em 95 graus. O correto é armar em 89 a 90 e armar o segundo estagio de 91 a 93. Para isto você recisa rever se o problema é o cebolão e trocar ele, a melhor opção para o Vectra 97 é o MTE 760. Mas antes verificar se está tudo certo, tipo mangueias na frente do alternador em que está de forma correta, a de cima vai para o ar quente, a debaixo retorna para o tubo de água e esta mangueira não pode ser invertida. Se voce elimar o ar quente, em de ser de forma correta também e por fim o radiador dele tem que ser bradado, nunca usar um de tubo expandido.
Almeda boa noite tudo bem ! Rapais.mimnde uma Luís aí Meu Vectra e um 99 modelo 2000 E na chuva falha de mais e não consigo achar o problema vc tem uma dica do que pode ser ? Deis de já Obrigado
Mas no video eu dei a dica. Seu carro é Ar Analógico? Compra o do circulador do ar analogico tem que ser 4 terminais elétrico e troca a tampinha usando a do ar que voce tem e pronto.
@magnoiussan5486 fica atento na compra, se tiver 5 terminais não dá porque 5 terminais é digital, tem q ter 4. Pode ser modelo novo, velho não tem problema, só muda a tampinha
@@magnoiussan5486 Se for ressolda sim, mas se for interno só um profissional com aparelhagem própria para acertar. Se voce abrir ela verás varios pinos pra cima as vezes ressoldando ests pinos ali dá certo, mas eu tive um problema na saida negativa que manda sinal para seta no painel e não consegui resolver, até fiz um jeito de usar um relê pegando sinal da seta e mandando para o painel ficou perfeito, mas acabei achando uma com um bom preço, aliás com esta caixa do video abaixo, compei tudo e ai e troquei ela e tenho esta ainda comigo com este problema. ua-cam.com/video/zevL3hgesnA/v-deo.html Este outro video que nçao pe meu, mostra onde ressoldar. ua-cam.com/video/ZW0RP5v2-Yc/v-deo.html
Boa tarde campeão.
Fiz isso no meu Vectra A. Deu um trabalhão... Mas fica outro visual. Parabéns pelas aulas. Forte abraço
Muito proveitosa sua aula, vou ter que trocar várias lâmpadas no painel do meu Vectra. A maioria delas estão queimadas, vou trocar todas por LED. Já consegui os LED, falta agora o tempo.🤐 - Muito obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Muito bom almeidao..Parabens
Tutorial completo e bem explicado !
Gostei de mais da aula dos botons
Fala Paulo, bom dia. Muito didático suas instruções como sempre. Vou comprar os leds e as resistências, depois ver o dia que tenho mais folga e tranquilidade para fazer isso. É bem trabalhoso e requer habilidade e concentração com paciência, mas é totalmente possível, confiando em nossa habilidade. Eu preciso fazer umas intervenções no meu carro com alguns detalhes, o problema é tempo e onde moro que é apartamento, mas já fiz muita coisa aqui que o povo dúvida. Abraço Paulo e obrigado + 1 X.
@@GamalielAlexandrino sim è possivel, a diferença està na vontade de praticar. Vai dar certo. Obrigado a você
Interesante 👍
Vende as faquinhas? E as molas tem ai de reserva para eu comprar KKKKKKK otimas explicações Paulo \o/
@@paulonunes6758 kkkkk, tem alguns botões inteiros, mas nada de vender ainda kkkkk
Se for usar a peça preta que originalmente aloja as lâmpadas, a lâmpada pinguinho T5 não cabe ali. Tem que ser LED mesmo ou aquelas lâmpadas que vendem na shopee "lâmpada 12V 3mm" (a de 4mm tb deve servir). Ainda assim, é bem difícil dessoldar o estanho no meio do plástico. Eu obtive melhores resultados arrancando a lâmpada queimada, furando o estanho com uma broca 1mm (e ainda assim é bem difícil) para passar os filamentos da nova lâmpada e depois fechando os furos com estanho novo. E ainda assim achei mais fácil e mais duradouro fazer com LED + resistor.
@@opala4cc92 com leds 3 mm eu dei sorte não tem estragado. Mas realmente não è facil kkkkkk
Parabéns pelo video ótima explicação, minha duvida e sobre como trocar a lampada do pisca alerta, domeu queimou como retiro esse botão sera que você já tem algum video sobre isso setiver desculpa Ignorancia kkk
@@jefersonNaztick boa ideia, posso pensar em fazer
@@DEALMEIDADICAS Maravilha tomara que de bastante curtida e visualização ai ja da pra animar em fazer kkk obrigadooo!
Excelente! Nos botões do 2001 o botão do pisca alerta também tem 2 lâmpadas? Como trocá-las por leds?
Agradeço resposta.
Parabéns Blumenau SC
@@arturtavares4327 nunca mexi pra ver se pode usar leds, mas è uma lampada sò que faz as duas funções
Boa noite! vc tem um video mosttrando como tira os parafusos do atuador do pedal de embreagem mais moderno como o da zafira, pra usar no vectra?
acho que vi voce comentando no clube que se aquecer os parafusos ele sai
@@marsonschneider7382 não tenho o video, mas usei o do vectra mais novo pelo preço e tive que mudar a haste e tirar os parafusos, mas não è nada mais moderno, è igual
@@DEALMEIDADICAS to querendo fazer o mesmo que vc, como esquentou o parafuso sem danificar a carcaça do atuador?
@marsonschneider7382 esquentei no fogão mesmo, bem na ponta
@@DEALMEIDADICAS consegui aqui obrigado
Aí eu não tenho coragem pra fazer isso.
Professor meu vectra 97 arma o primeiro estágio a92 é normal?
Está sendo normal pelo cebolão que você esteja usando, mas não é normal para um Vectra 97, acredito que se voce ligar o ar ele vai armar em 95 graus. O correto é armar em 89 a 90 e armar o segundo estagio de 91 a 93. Para isto você recisa rever se o problema é o cebolão e trocar ele, a melhor opção para o Vectra 97 é o MTE 760. Mas antes verificar se está tudo certo, tipo mangueias na frente do alternador em que está de forma correta, a de cima vai para o ar quente, a debaixo retorna para o tubo de água e esta mangueira não pode ser invertida. Se voce elimar o ar quente, em de ser de forma correta também e por fim o radiador dele tem que ser bradado, nunca usar um de tubo expandido.
@ valeu o meu é bradado sim
Almeda boa noite tudo bem !
Rapais.mimnde uma Luís aí
Meu Vectra e um 99 modelo 2000
E na chuva falha de mais e não consigo achar o problema vc tem uma dica do que pode ser ? Deis de já Obrigado
@@RafaelSilva-mz4vc qualquer chuva ou muita chuva??
@DEALMEIDADICAS qual quer chuva Paso no asfalto molhado ou uma posa da água já começa
@RafaelSilva-mz4vc não estou conseguindo pensar o q seja. O tudo do filtro de ar è original la por cima da ventoinha de fora?
@@DEALMEIDADICAS vó holar pra ver
@@DEALMEIDADICAS vó da uma olhada pra ver
Pq o botão do ar é tão carro? Meu quebrou a pecinha branca e não acha botão. De circulação de ar pessoal pede 25 reais, do ar 200 .
Mas no video eu dei a dica. Seu carro é Ar Analógico? Compra o do circulador do ar analogico tem que ser 4 terminais elétrico e troca a tampinha usando a do ar que voce tem e pronto.
@DEALMEIDADICAS excelente, é ar analógico sim, vou fazer isso.
@magnoiussan5486 fica atento na compra, se tiver 5 terminais não dá porque 5 terminais é digital, tem q ter 4. Pode ser modelo novo, velho não tem problema, só muda a tampinha
@@DEALMEIDADICAS obrigado pelas dicas, aproveitar a oportunidade e te perguntar o módulo multi timer tem como reparar ou só substituição mesmo?
@@magnoiussan5486 Se for ressolda sim, mas se for interno só um profissional com aparelhagem própria para acertar. Se voce abrir ela verás varios pinos pra cima as vezes ressoldando ests pinos ali dá certo, mas eu tive um problema na saida negativa que manda sinal para seta no painel e não consegui resolver, até fiz um jeito de usar um relê pegando sinal da seta e mandando para o painel ficou perfeito, mas acabei achando uma com um bom preço, aliás com esta caixa do video abaixo, compei tudo e ai e troquei ela e tenho esta ainda comigo com este problema.
ua-cam.com/video/zevL3hgesnA/v-deo.html
Este outro video que nçao pe meu, mostra onde ressoldar. ua-cam.com/video/ZW0RP5v2-Yc/v-deo.html