АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ЭГОИСТА | VOLKSWAGEN SCIROCCO III
Вставка
- Опубліковано 9 вер 2018
- В этом выпуске я постарался показать вам основные достоинства и недостатки #Volkswagen #Scirocco ну и конечно немного покатался на нем.
Всем приятного просмотра! - Авто та транспорт
1. Это вообще ни разу не Р-обвес. Загугли как выглядит Р-обвес...
2. 1.8 никогда не ставили на эту машину.
3. Машина экономная, тоже самое что гольф, не надо чуши, что якобы тут денег надо больше вкладывать.
4. 60-80к пробега на замену цепи это исключительно у чипованных машин. На стоке от 100к меняют.
5. Брать сырки раньше 2011 года нельзя, ломаются и коробки и движки, даже 2.0 на дсг6. И брать надо исключительно от 2011 года на вышеупомянутой связке 2.0 и дсг6, которые ходят даже на чипе 200к км. А вот 1.4 на дсг 7 уже в стоке разваливаются на 50к, их брать ни в коем случае нельзя.
6. Почему нельзя было подготовиться к обзору и узнать все нюансы?
А ты откуда все это знаешь?
@@newnik потому-что он шарит!😏
@@newnik либо владелец подобного либо вагодрочер, который ночами не спит и лазит по форумам
Бешеная гонка! Помню когда он появился в Питере, очень хотел такую!😁
Бро, приезжай покатаемся)))
С телефона снимали?
У R-line нет противотуманок - это обычный фейс Сырка.
А вообще видно, что обзорщик не особо знает эту машину.
Что с качеством?)) По тормозам немного не понял, в 160 сильную версию 6-ти поршневые суппорта, зачем?) Просто ради понта? А так машина красивая, внешка с тюнингом очень смотрится, диски крутые. Задний ряд сидений понравился, прикольно. Люк вообще супер. И кстати, не сказал, что по обслуживанию в год стоит и по мотору мало инфы. Про нечастую замену масла и вследствие этого залегание поршневых колец можно сказать про 90 % автомобилей.
Бро, это сильно дооснащенный автомобиль по движку, там уже далеко не 160 сил, сток 1,4 не выезжает из 8 секунд, а почему владелец поставил такие тормоза, нууууу тут каждый делает как он хочет.
Просто сделал акцент на том, что это первое, что нужно сделать - это тормоза) А я и задумался, почему 1.4 мотор выезжает за 8 секунд. Нужно было на мой взгляд и про тюнинг тогда сказать пару слов, легко ли тюнится мотор, или сложно и не бюджетно.
Бро, ну тут уже личные пожелания владельца не расскрывать всех секретов, а вообще я не вижу смысла геомороиться и тюнить 1.4, когда проще сразу купить 2.0... но тут каждый выбирает свой путь.
Хороший канал смотрю 314 000 подписчиков думаю заслуженно, присмотрелся 314, и ох@ел..🤔😏😳
Может я что-то не понял! На каком сс такой салон ❓❓❓❓❓❓❓❓
18 год, ощущение что обзор из 2010.....
Ретро стиль)))
@@graftur7398 думаю, он имел ввиду галимое качество
один в один как у Троицкого
Допустим это машинв 🤣
Сухая стоит на 1,4 . Dq200.
Мокрая стоит на 2 л...
U menya scirocco III 2011, dvigateli 1.4 CAVD 160hp, stoit chip stage I do 200hp, 120 000km probeg na dannii moment, vsegda menyal maslo pri 7-8000km, zalival fuchs titan pro c3 5w30, ho4u skazati wto maslo uhodit ot zameni do zameni 200-300ml, tak shto ne mogu ponyati po4emu ih nazivaiut maslojorami
Попробуй залить Мотюль, возможно станет жрать масла еще меньше.
@@graftur7398 Vpolne fuchs ustraivaet
@@graftur7398 почему все мотуль советуют? Что в нем такого? С этим же допуском масел миллион вариантов, начиная от shell helix ultra за 1200руб)
тюнингованные колеса ахахаха ( думаю кому та надо перештудировать тему о том что такое тюнинг)
Оператор и режмонт слаьенькие..
Ппц. Натуре на телефон снимали.
Блин что вы сирокко так восхваляете, это тот же самый гольф, только трехдверный
Цирокко
Обзор ни о чём, от чего ходовая, двигатель и не видели ,регулируемая подвеска ,как кузов держит от коррозии. Короче ничего а только классно валит
Да нахер нужно это ведро))) куда лучше взять audi TT 8J рестаил, а не это)))
Как раз не знаю Сирокко или 8j взять)