Hola Anna, yo tengo la anterior la NC700X de 2013 con marchas 55.000km, 0 fallos....hay que entender la filosofía de este producto y adapteres a el, es una moto para dar servicio, con el centro de gravedad myu bajo, es estable, noble, ágil un motor de 670cc que consume muy poco unos 3.5L/100 de media en condiciones normales, no tienes que llevar mochila, tiene buenos bajos y medios, no estira mucho porque el motor esta echo para durar y ser fiable (en UA-cam hay un vídeo que analizan este motor con 50.000km y esta sin desgaste) No es para correr y hacer filigranas pero se deja estrujar un poco y te saca alguna sonrisa, también se puede viajar sin problema al ritmo que te permite... Un saludo✌️
La gente habla de esta moto y se queja como si tuviera una en el garaje. Yo tengo una comprada de octubre y es una moto muy buena e hiperinfravalorada.
Muchos de los que comentan creo que nunca se han subido a esta moto.Yo pude probar una de la anterior generación con DCT y es fantástica para el día a día y se mueve muy bien en reviradas carreteras de montaña independientemente del estado del asfalto,con un bonito sonido y consumo ridículo. En conducción sport se echaba de menos un segundo disco que ahora han solucionado. El que hable de poca potencia (59CV)es que busca otro tipo de moto.Pero esos CV dan para mucho y lo digo teniendo una vfr800fi.
Los cambios automáticos, he probado el dct, e-clutch, bmw 1300 y el de yamaha, entrando en rotondas me la he jugado, cambia cuando no toca, manual siempre, una moto para cuando me jubile, falta control de velocidad, es para ir de paseo, 💪🏻✌🏻👍🏻
@@javiersobrinomartin6686 A mi me pasó con una prueba de una Crosstourer 1200, llegué a una rotonda en tercera y mi intención era pasar la rotonda en tercera. En mitad de la rotonda, ya inclinado, lamoto decidió cambiar a segunda..... Casi me voy al suelo..... Nunca mas cambios automaticos en motos
Me gustan todos los adelantos tecnicos de este modelo , pero en lo personal me quedo con la 2019 que tengo .Ya que nueva le bajaron mucho la amortiguacion y la hicieron muy asfaltica , yo por los caminos que ando en Argentina no me sirve tan asfaltica ! Soy fans de honda tengo la tradicional Econo Power Honda wave , Transalp Xl 600 y la NC 2019 !! En este caso Honda tendria que sacarle la "X" !! Honda tendria que sacar una serie con ruedas de rayos amortiguacion regulable y sacarle un par de klg !! Es mi experiencia y opinion !!
Me encanta esta moto. Yo tengo una africa twin y de hecho hasta me he llegado a plantear cambiarla por esta. Para mí es la heredera espiritual de la Deauville. Y lo mismo que a la Deauville le faltan al menos 15-20 CV para mi gusto, si no sería un pepinazo incontestable.
Como dicen, Honda es Honda, pero eso mismo dijeron las marcas europeas cuando llegaron los japos en los 70...ñam, ñam haran los xinos con Honda como sigan en esta línea de precio/producto/prestaciones.
Ni control crucero, le faltan 20 CV más, y es la 5 generación , un posible superventas , que le van a sobrepasar otros modelos , una lástima que honda se haya molestado poquito.
@@j-csl7858 no a ver, un motor 750, da para mas de 60 cv, el control de crucero, no les cuesta nada ponerlo... ah y ya tocaria unas horquilla invertidas no? la cb500 lo lleva desde hace 2-3 generaciones creo
@ supongo que es sarcasmo, pero en este caso las horquillas de la nc y los frenos de dos pistones están un poco anticuados, por experiencia tengo una sv650
El otro día hablaba con un vendedor de Honda y se empeñaba en contarme la excelencia de la pintura de sus motos comparada con la de las chinas. Por educación me quedé con la gana de decirle que podía ir buscando trabajo, porque dentro de poco su empresa presentaría un ERE.
Lo mas decepcionante de esta moto, cuando subí a probarla, es la flexion de las piernas. No se si yo tengo una muy cómoda, pero no me veo viajando en una. El manillar, sl contrario de lo que dice, lo veo estrecho; a mi me parece una naked vestida de trail. El motor es sosito, pero no juega en la liga de prestaciones fulgurantes, sino de par cómodo para pasear y consumo. Es algo cutre sin paramanos y el maravilloso DCT a mi personalmente me decepcionó un montón. La verdad, de más mayor, que no pueda con la maxi, me veo mas con la 500 que con esta.
Faltan horquillas invertidas hace mucha falta y suspensiones ajutables, hubieran subido unos 10 hp hubiera sido la mejor del segmento, otra cosa sigue siendo muy bajita al piso, por estos cambios yo prefiero quedarme con la mía de 2021. No hay mucho que nos deje waooo para animarse a cambiarla por la nueva
59CV?? en una moto de 220 kg, no lo veo. Una pena porque por lo demás me encanta. Encima es un motor que no estira nada, es como llevar un coche, no pasa de las 6500rpm
dentro de 10 años, le pondrán horquilla invertida y un par de asientos DIGNOS no esas lajas que trae de serie que aparte de ser incomodas son pequeñas (y con el TopCase detras, vas casi sin espacio si viajan dos personas)
220 kg y 10 más extra con el cambio DCT. Como vayas con pasajero y maleta, este "hierro" no va cara al aire. Tanto les costaba 15 C. V. más de potencia teniendo en cuenta su precio? Los chinos se los van a zampar en un pis pas...
@@juanbautistafranciscoubeda4861 Difiero un poco, ya he hecho un viaje de 2,500 km y puedo decirte que con pasajero y maletas logras velocidades aptas para cualquier vía, incluso más
Hola Anna, yo tengo la anterior la NC700X de 2013 con marchas 55.000km, 0 fallos....hay que entender la filosofía de este producto y adapteres a el, es una moto para dar servicio, con el centro de gravedad myu bajo, es estable, noble, ágil un motor de 670cc que consume muy poco unos 3.5L/100 de media en condiciones normales, no tienes que llevar mochila, tiene buenos bajos y medios, no estira mucho porque el motor esta echo para durar y ser fiable (en UA-cam hay un vídeo que analizan este motor con 50.000km y esta sin desgaste) No es para correr y hacer filigranas pero se deja estrujar un poco y te saca alguna sonrisa, también se puede viajar sin problema al ritmo que te permite...
Un saludo✌️
La gente habla de esta moto y se queja como si tuviera una en el garaje. Yo tengo una comprada de octubre y es una moto muy buena e hiperinfravalorada.
Muchos de los que comentan creo que nunca se han subido a esta moto.Yo pude probar una de la anterior generación con DCT y es fantástica para el día a día y se mueve muy bien en reviradas carreteras de montaña independientemente del estado del asfalto,con un bonito sonido y consumo ridículo. En conducción sport se echaba de menos un segundo disco que ahora han solucionado. El que hable de poca potencia (59CV)es que busca otro tipo de moto.Pero esos CV dan para mucho y lo digo teniendo una vfr800fi.
Ojala asi la vendieran en mexico... esta hermosa...
Definitivamente.... Honda es Honda.
Los cambios automáticos, he probado el dct, e-clutch, bmw 1300 y el de yamaha, entrando en rotondas me la he jugado, cambia cuando no toca, manual siempre, una moto para cuando me jubile, falta control de velocidad, es para ir de paseo, 💪🏻✌🏻👍🏻
@@javiersobrinomartin6686 A mi me pasó con una prueba de una Crosstourer 1200, llegué a una rotonda en tercera y mi intención era pasar la rotonda en tercera. En mitad de la rotonda, ya inclinado, lamoto decidió cambiar a segunda..... Casi me voy al suelo..... Nunca mas cambios automaticos en motos
@rbfhd5993 exacto!!
No la había visto en color blanco. Muy, muy bonita.
Gracias Anna.
Me gustan todos los adelantos tecnicos de este modelo , pero en lo personal me quedo con la 2019 que tengo .Ya que nueva le bajaron mucho la amortiguacion y la hicieron muy asfaltica , yo por los caminos que ando en Argentina no me sirve tan asfaltica !
Soy fans de honda tengo la tradicional Econo Power Honda wave , Transalp Xl 600 y la NC 2019 !!
En este caso Honda tendria que sacarle la "X" !!
Honda tendria que sacar una serie con ruedas de rayos amortiguacion regulable y sacarle un par de klg !!
Es mi experiencia y opinion !!
Me encanta esta moto. Yo tengo una africa twin y de hecho hasta me he llegado a plantear cambiarla por esta. Para mí es la heredera espiritual de la Deauville. Y lo mismo que a la Deauville le faltan al menos 15-20 CV para mi gusto, si no sería un pepinazo incontestable.
Excellent review. Muchas gracias 👍
Gracias motos net por escuchar nuestros pedidos.. De ver esta hermosa mujer presentando lo q más nos gusta.. Anna amor platónico. 🥰
Moto lógica, tengo el modelo anterior con DCT, muy contento
Muy bonita, un saludo 👍
Bellísima
Como dicen, Honda es Honda, pero eso mismo dijeron las marcas europeas cuando llegaron los japos en los 70...ñam, ñam haran los xinos con Honda como sigan en esta línea de precio/producto/prestaciones.
Ni control crucero, le faltan 20 CV más, y es la 5 generación , un posible superventas , que le van a sobrepasar otros modelos , una lástima que honda se haya molestado poquito.
A mí me falta 100 CV más, suspensiones electrónicas, IMU, radares, y que tenga airbag. Ah, pero que no valga más de 10K, claro.
@@j-csl7858 no a ver, un motor 750, da para mas de 60 cv, el control de crucero, no les cuesta nada ponerlo... ah y ya tocaria unas horquilla invertidas no? la cb500 lo lleva desde hace 2-3 generaciones creo
@@heca-yt-3403 de siempre es sabido que la peor horquilla invertida es mejor que todas las convencionales, claro...
@ supongo que es sarcasmo, pero en este caso las horquillas de la nc y los frenos de dos pistones están un poco anticuados, por experiencia tengo una sv650
El otro día hablaba con un vendedor de Honda y se empeñaba en contarme la excelencia de la pintura de sus motos comparada con la de las chinas. Por educación me quedé con la gana de decirle que podía ir buscando trabajo, porque dentro de poco su empresa presentaría un ERE.
Me gusta. Ahora, de que color? Manual o DCT? La DCT gasta mas?
Todo lo contrario, el DCT gasta menos ya que gestiona mejor.
Yo tengo una Aprilia mana 850 modelo 2008 , es el mismo concepto
Parece interesante, haber el precio?. Y porque ya no hacen la versión nc 750 S?
Lastima para dejarla redonda que esta nueva versión ganase unos pocos cv mas. se agradecerian viajando a duo cargado. por lo demas es perfecta.
65cv para 216kg con equipaje y pasajero va justita. Ya la podían haber subido a 75cv .
Incomprensible que saquen ya motos de más de 300cc sin suspensión invertidas
Lo mas decepcionante de esta moto, cuando subí a probarla, es la flexion de las piernas. No se si yo tengo una muy cómoda, pero no me veo viajando en una. El manillar, sl contrario de lo que dice, lo veo estrecho; a mi me parece una naked vestida de trail. El motor es sosito, pero no juega en la liga de prestaciones fulgurantes, sino de par cómodo para pasear y consumo. Es algo cutre sin paramanos y el maravilloso DCT a mi personalmente me decepcionó un montón. La verdad, de más mayor, que no pueda con la maxi, me veo mas con la 500 que con esta.
Faltan horquillas invertidas hace mucha falta y suspensiones ajutables, hubieran subido unos 10 hp hubiera sido la mejor del segmento, otra cosa sigue siendo muy bajita al piso, por estos cambios yo prefiero quedarme con la mía de 2021. No hay mucho que nos deje waooo para animarse a cambiarla por la nueva
NC 750 X
Muy linda. lastima los precios q no acompañan
59CV?? en una moto de 220 kg, no lo veo. Una pena porque por lo demás me encanta. Encima es un motor que no estira nada, es como llevar un coche, no pasa de las 6500rpm
dentro de 10 años, le pondrán horquilla invertida y un par de asientos DIGNOS no esas lajas que trae de serie que aparte de ser incomodas son pequeñas (y con el TopCase detras, vas casi sin espacio si viajan dos personas)
Maletas de serie? En serio? 😳
Sigo esperando por 20cv mas y horquilla invertida
Sin control de crucero va a ser que no.
Poco te ha faltado para rascar las maletas😂😂😂
La suspension sigue malissima para una X...
La moto no me gusta,la presentadora encanta!😊
220 kg y 10 más extra con el cambio DCT. Como vayas con pasajero y maleta, este "hierro" no va cara al aire. Tanto les costaba 15 C. V. más de potencia teniendo en cuenta su precio? Los chinos se los van a zampar en un pis pas...
@@juanbautistafranciscoubeda4861
Difiero un poco, ya he hecho un viaje de 2,500 km y puedo decirte que con pasajero y maletas logras velocidades aptas para cualquier vía, incluso más
No te da verguenzA.Ezta moto no sirve,ni con pedales.
@CarlosTavirahernandez 😂😂😂