Sempre deixo o meu canal #Mig300 aberto para comentários, críticas construtivas, opiniões diversas e é claro, muitos elogios, rs... entretanto, atente-se às políticas da plataforma: "ofensas, falta de educação e comentários agressivos, serão excluídos em um único clique!" Por isso, CONVERSE COMO GENTE GRANDE. Muito obrigado por clicar nesse vídeo e divirta-se!
Mig300 muinto bom seu vídeo grande mecânico parabéns ótimo caminhos parabéns muinto humano nas revisões abraço Moisés GS500 E litoral praia grande SP ok 👍 👍 👍
Seguro é, mas o projeto tem que ser na ponta do lápis, se não, qualquer resvalado no freio, a roda trava, derrapa e te derruba! Obrigado pelo elogio, forte abraço!
O assunto é pesado, dói o bolso e não temos muitas garantias de sucesso! As peças estão muito difíceis de encontrar e quando acha, é remanufaturado. Dá medo mesmo. Obrigado pelo comentário, um forte abraço!
Muito provável viscosidade do óleo baixa para a temperatura ambiente da sua região, ou defeito na bomba de óleo. Experimente utilizar um 20w50 ou 15w50. Filtro de óleo HiFlow. Caso não resolva, inspecione as engrenagens da bomba de óleo. Obrigado por assistir, forte abraço!
Boa pergunta. Fiz um pequeno furo na cabeça do parafuso e usei um saca parafusos. Mostro essa técnica nesse vídeo: ua-cam.com/video/5incsC6Oj5c/v-deo.html
Parabéns pelo s/trabalho 👏esses parafusos sempre tiro c/alicate de pressão quando tem espaço é claro 😉as vezes jogo querosene neles, dou umas batidas na cabeça do parafusos e tiro c/uma mini talhadeira 😂(fiz a mini talhadeira c/aste de válvula de carro 😁)
Meu caro, o que vc chama de novela, 112 pessoas que curtiram e 38 pessoas que se inscreveram dizem que é trabalho, qualidade no serviço, CAPRICHO. Além disso o relato do proprietário é de que ele espanou esse parafuso logo que comprou a moto em 2008 e de lá para cá, o noveleiro aqui, foi o ÚNICO que se atentou a essa discrepância e corrigiu. Muito provavelmente, os "profissionais" que trabalham nos seus veículos, tomam a mesma postura, deixam uma rosca espanada, com um parafuso gambiarrado, por saberem que você acha isso novela. Gosto de pessoas exigentes ao meu lado, os acomodados, deixo para aqueles que trabalharam nessa moto antes de mim. Muito obrigado pelo seu feedback, me estimula ainda mais a mostrar o meu trabalho, a minha dedicação, a minha novela. Um abraço!
Boa tarde tudo bem, você tem alguma informação sobre, GS 500 97, ligoa moto no botão start da a partida, logo em segundos o motor apaga , e tento ligar no botão de start e não dá nem sinal, espero uns segundos e volta a funcionar, isso tanto em marcha lenta, ou rodando do nada apaga o motor, se possível me ajudar com algumas informações lhe agradeço DEUS abençoe
De acordo com o seu relato, me parece que esta com falta na baixa. Inspecione o parafuso de regulagem de mistura de baixa. Conte as voltas fechando o parafuso. Quando chegar ao final, anote. Ex. 1 volta e meia. Então coloque o parafuso com duas voltas e meia. Faça isso em ambos os carbura. Se melhorar, ajuste fino. Se não tiver mudança, volte os parafusos para a posição original. Quanto à partida, verifique o motor de arranque. Espero ter ajudado. Abraço
Bom dia tudo bem, espero não estar lhe importunando, vi nesse vídeo da GS 500 que vc trabalhou, e na parte que você refez o conector da parte elétrica, a pergunta que lhe faço, é que onde fica e se na GS 500 ano 97 tem relé de sidestand, e onde fica , desculpe encomodar e obrigado pela atenção 👍🙏
@@marcosoliveira7854 tem sim. Fica no próprio descanso lateral e um sensor no manete da embreagem! Não é incomodo algum, agradeço as gentis palavras, um abraço
É... essa GS tem história na oficina!!! Foi um trabalho demorado e bem exaustivo, pq toda hora surgia um novo problema! Mas vc não desistiu e fez um belo trabalho 😍❤️
Glaucão, seu trabalho é incomparável. Todo seu conhecimento técnico e carinho com as motos são nota mil, vc é o melhor! Sucesso sempre meu brother e gde abç.
Me empenho muito para condizer com suas palavras! Tarefa gigante, mas aceito de bom grado! Muito obrigado pelo reconhecimento, pelas gentis palavras! Um forte abraço!
![REVISÃO [SUPER COMPLETA] SUZUKI GLADIUS 650 3ªparte | Pode Cortar a Corrente da Relação?](/img/n.gif)
Sempre deixo o meu canal #Mig300 aberto para comentários, críticas construtivas, opiniões diversas e é claro, muitos elogios, rs... entretanto, atente-se às políticas da plataforma: "ofensas, falta de educação e comentários agressivos, serão excluídos em um único clique!" Por isso, CONVERSE COMO GENTE GRANDE.
Muito obrigado por clicar nesse vídeo e divirta-se!
Boa noite esse serviço que vc fez na GS 500., qto custou ??? ....estou pra pegar uma 2008.
Mig300 muinto bom seu vídeo grande mecânico parabéns ótimo caminhos parabéns muinto humano nas revisões abraço Moisés GS500 E litoral praia grande SP ok 👍 👍 👍
Boa Noite , Glauco. Esse vídeo da Gs 500 ficou muito bom. É Seguro instalar freio a Disco ?na Roda traseira da Fan 160 ? PARABÉNS 🎊. Pelo vídeo.
Seguro é, mas o projeto tem que ser na ponta do lápis, se não, qualquer resvalado no freio, a roda trava, derrapa e te derruba! Obrigado pelo elogio, forte abraço!
Mas uma vez, tenho a convicção de levar a vovozona, para seu conhecimento.
Muito me honra! Aguardo ansioso a sua visita! Forte abraço!
Top tenho uma gs 2008 modelo 2009 excelente moto
Concordo 100%! Obrigado pelo comentário! Forte abraço!
Se eu pudesse mandar a minha daqui de Portugal pra vc arrumar ela eu mandaria.
Se muda pro Brasil... Se bem que é melhor ficar por aí mesmo, a coisa não anda favorável aqui nas terras tupniquins! Obrigado pela honra, forte abraço
Muito interessado em levar minha Mt03 pra fazer uns serviços com a Mig300! Parabéns pelos vídeos! Sempre assisto!
Muito me honra o seu interesse em nossos trabalhos. Estamos de portas abertas. Obrigado pelo comentário e por assistir os vídeos. Abraço
Amanhã é dia de fazer isso na minha... kkkk já estou com medo
O assunto é pesado, dói o bolso e não temos muitas garantias de sucesso! As peças estão muito difíceis de encontrar e quando acha, é remanufaturado. Dá medo mesmo. Obrigado pelo comentário, um forte abraço!
Parabéns! Trampo de mestre... a motoca precisava de um dono...kkkk
Muito obrigado!
Rotoruter, hahahahaha... Isso é coisa do século passado! Tamo véio, meu garoto!
É, tamo véio, rs...
Quanto fica um trabalho desse ????
Não posso passar valores gastos de cliente na plataforma. Desculpe
SENSACIONAL, MUITO BOM MESMO!!!!!!!!!!!
Muito obrigado pelo comentário! Fico muito contente que tenha gostado! Abração!
Saludos desde España.. porque?a la GS500 a muy bajás revoluciones se le enciende la luz del aceite? Un abrazo
Muito provável viscosidade do óleo baixa para a temperatura ambiente da sua região, ou defeito na bomba de óleo. Experimente utilizar um 20w50 ou 15w50. Filtro de óleo HiFlow. Caso não resolva, inspecione as engrenagens da bomba de óleo. Obrigado por assistir, forte abraço!
@@MiG300 muchas gracias
👏👏👏vc é o cara ! Brasikeiro de vdd ! Nao desiste nunca ! 😅😂
Muito obrigado pelas gentis palavras! Abração aí!
Parabéns show
Muito obrigado! Um forte abraço
Sensacional Glalco!
Parabéns!!!
Vlw, muito obrigado! Abração aí
Muito top, já tive duas GS500
Que show! Obrigado por assistir e pelo comentário! Abração, aí!
8:10 Excelente trabalho Glauco, mas como vc removeu os parafusos danificados?
Boa pergunta. Fiz um pequeno furo na cabeça do parafuso e usei um saca parafusos. Mostro essa técnica nesse vídeo: ua-cam.com/video/5incsC6Oj5c/v-deo.html
Parabéns pelo s/trabalho 👏esses parafusos sempre tiro c/alicate de pressão quando tem espaço é claro 😉as vezes jogo querosene neles, dou umas batidas na cabeça do parafusos e tiro c/uma mini talhadeira 😂(fiz a mini talhadeira c/aste de válvula de carro 😁)
MUITO TOP SHOW SHOW SHOW
Valeu, Bruno! Muito obrigado! Abração aí!
SABE INFORMAR SE ESSE ESCAPAMENTO TEM ALGUM PROBLEMA COM A LEGISLAÇÃO?
Irmão, vc eh bom!!!
Obrigado, meu brother! Valeu!
Cara quanta novela por uns parafusos.
Deixando de seguir.
Meu caro, o que vc chama de novela, 112 pessoas que curtiram e 38 pessoas que se inscreveram dizem que é trabalho, qualidade no serviço, CAPRICHO. Além disso o relato do proprietário é de que ele espanou esse parafuso logo que comprou a moto em 2008 e de lá para cá, o noveleiro aqui, foi o ÚNICO que se atentou a essa discrepância e corrigiu. Muito provavelmente, os "profissionais" que trabalham nos seus veículos, tomam a mesma postura, deixam uma rosca espanada, com um parafuso gambiarrado, por saberem que você acha isso novela. Gosto de pessoas exigentes ao meu lado, os acomodados, deixo para aqueles que trabalharam nessa moto antes de mim. Muito obrigado pelo seu feedback, me estimula ainda mais a mostrar o meu trabalho, a minha dedicação, a minha novela. Um abraço!
Parabéns pelo trabalho 👍👍👍
Uma revolução nessa GS!!! daoraaaaaaaaaaaa man!!!
Valeu, meu caro Carlos! Muito obrigado!
Eu que agradeço, aprendo muito com seus vídeos! 👊
Boa tarde tudo bem, você tem alguma informação sobre, GS 500 97, ligoa moto no botão start da a partida, logo em segundos o motor apaga , e tento ligar no botão de start e não dá nem sinal, espero uns segundos e volta a funcionar, isso tanto em marcha lenta, ou rodando do nada apaga o motor, se possível me ajudar com algumas informações lhe agradeço DEUS abençoe
De acordo com o seu relato, me parece que esta com falta na baixa. Inspecione o parafuso de regulagem de mistura de baixa. Conte as voltas fechando o parafuso. Quando chegar ao final, anote. Ex. 1 volta e meia.
Então coloque o parafuso com duas voltas e meia. Faça isso em ambos os carbura. Se melhorar, ajuste fino. Se não tiver mudança, volte os parafusos para a posição original. Quanto à partida, verifique o motor de arranque. Espero ter ajudado. Abraço
Ok vou verificar esses componentes, obrigado pela atenção e parabéns pelo canal ajudando a todos motociclistas 🙏👍
Bom dia tudo bem, espero não estar lhe importunando, vi nesse vídeo da GS 500 que vc trabalhou, e na parte que você refez o conector da parte elétrica, a pergunta que lhe faço, é que onde fica e se na GS 500 ano 97 tem relé de sidestand, e onde fica , desculpe encomodar e obrigado pela atenção 👍🙏
@@marcosoliveira7854 tem sim. Fica no próprio descanso lateral e um sensor no manete da embreagem! Não é incomodo algum, agradeço as gentis palavras, um abraço
Booa!
Vlw, muito obrigado
É... essa GS tem história na oficina!!! Foi um trabalho demorado e bem exaustivo, pq toda hora surgia um novo problema! Mas vc não desistiu e fez um belo trabalho 😍❤️
Desistir Nunca, Render-se Jamais! Só você sabe o quanto foi difícil!
Te amo!!
vcs são show! um baita casal 👏👏👏👏
Glaucão, seu trabalho é incomparável. Todo seu conhecimento técnico e carinho com as motos são nota mil, vc é o melhor! Sucesso sempre meu brother e gde abç.
Me empenho muito para condizer com suas palavras! Tarefa gigante, mas aceito de bom grado! Muito obrigado pelo reconhecimento, pelas gentis palavras! Um forte abraço!
Um verdadeiro trabalho de mestre nessa GS! Acompanhei todos os vídeos e seu trabalho é extraordinário meu caro.
Nossa, muito obrigado por acompanhar essa saga. Deu muito trabalho. Vlw!
Muito bom Glauco, seu talento faz a MIG300 ser uma oficina realmente diferenciada!
Obrigado, mas talento sem um público é como lágrimas na chuva! Obrigado pelo apoio! Um abraço
O trampo nessa GS500 foi incrível cara, que trabalheira hem!
Muito trabalho, nossa... Obrigado pelo comentário, um forte abraço
Olha aí... Eu assisti o vídeo da #Roscapostiça e todos os vídeos da #GS500. Muito top! Parabéns!!
Assiste de novo, rs... vlw
Um motão desse precisava do melhor profissional pra fazer seu motor, muito show!
Muito obrigado pelas gentis palavras, uma abraço
Pensando aqui... pra quem acompanha o canal, sabe que essa GS foi realmente uma "novela"!!!! Páreo a páreo com velozes e furiosos 7 kkkkkkkkkk
Verdade! Quase uma Roda de Fogo!