Lo llevo usando 2 años en la honda PS 125i y la honda ST 70 de mi padre y muy contento. Pintaba muy bien la hoja de seguridad y ficha, junto a un precio muy bueno.
Lleva principalmente aditivo de extrema presión base azufre + zddp, no tiene mayor tecnología. No me fío de ningún aditivo que haga pruebas en la máquina timken. Solo tienes que ver en la web oficial de metabond eu, en informes, todo lo publicado es en industria, no en motores de turismos
Los aditivos en los que salen haciendo publicidad de su eficacia con la máquina timken llevan o bien parafina clorada o aditivo de extrema presión base azufre. En la Timken pruebas cualquier aceite de transmisión 75w80, 75w90, etc y te saca mejor resultado que cualquier aceite de motor debido precisamente a que éstos utilizan aditivos de extrema presión EP con alto contenido en azufre.
Probé este lubricante (Kroon expulsa 5w40) en mi BMW G310r El motor funciona muy bien y es muy silencioso, pero lamentablemente tuve que cambiarlo después de sólo 100 km porque las marchas no engranaban bien y eso era muy molesto. Volví a la RAVENOL MOTOBIKE 5W40 y ahora la caja de cambios funciona bien. Si el cambio de marcha fuera suave no lo habría reemplazado bajo ninguna circunstancia. En cualquier caso muchas gracias a la taberna del motor que siempre nos actualiza
Thanks for the review, really interesting. Kroon is really putting some interesting products on the market, quietly and at an attractive price point. Also their sister company Putoline have some really interesting products. A very different oil I have stumbled upon when looking for engine oil for my motorcycle is A9 Racing 10W40 Synthetic Motorcycle Oil (Ester Based). It's an inhouse brand sold by webshops like 24MX and XLMOTO (same company/owner) and is produced in Turkey. It claims to be full synthetic and with a lot of ester, 20-50% according to the safety sheet. Sold for around 50 euro per 4 litres, but often discounted (right now under 30 euro). I am normally sceptical to these kind of products, promising the world for a bargain price from unknown producers, but I watched a simple wear test on UA-cam where it actually performed quite well. Would be interesting to see some more thorough testing on it. 😊
Buenas ,muy buen análisis jefe!!! Como info e de decir q le e puesto a la moto el expulsa rr 10w40 y si funciona bien ,pero me quedo con el amsoil metric 10w40 Saludossss
Bro seria bueno un analisis del aceite motorex pero de su gama top speed, es muy vendido como full sintético, estoy en la duda si estaria a la altura del power synt 🫡
Superior. Ignición: se calienta el aceite hasta que al pasar una llama por encima, los gases producen como pequeñas chispas y fogonazos pero no se produce llama viva. Se sigue aumentando la temperatura para determinar el punto de inflamación (hasta que al pasar una llama por encima, los gases prenden, formando una llama viva por más de 3-5 segundos)
@LaTabernadelMotor No es mi deseo polemizar al respecto y, en lo referente a los aceites, no tiene la más mínima importancia. Es más, puedo estar errado. Pero en base a mi conocimiento el punto de inflamación o flash point (también conocido como punto de destello) ocurre antes que el punto de ignición o fire point. Y ésto es así porque depende de la cantidad de vapores que emanan del líquido a una temperatura concreta. A más temperatura, mayor evaporación y por ende, mayor facilidad para sostener la llama en el tiempo (fire point o punto de ignición). Así también se describe en el ASTM 92 (open cup). Un saludo y felicitaciones por tu trabajo.
Creo que el Ravenol 5W40 está por ese precio, pero no se su composicion/calidad. Habria que ver un analisis espectrofotometrico y de aditivos que permita elegir un 5W40 con fundamento. No hay muchos en el mercado en esta viscosidad como bien indica. Saludos.
Buenas tardes, Arrechera Como siempre repartiendo chuches para los "cativos"... jejejejeje Un aceite bastante bueno por relación calidad/precio, no? Y ahora me va a estallar la cabeza. Estaba al 100x100 de comprar el Amsoil Metric 10w40 pero ahora dudo si no cambiar y poner este🤯 Que opinas al respecto... Amsoil o Kroon??? Un saludo y gracias
![Lucas Racing Oil 5w30 COMPETITION Engine Oil [Laboratory Analysis]](http://i.ytimg.com/vi/C-pyWGs83A4/mqdefault.jpg)
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Aceitazo, los taberneros lo pedían y por fin llego.
Interesante este a ver esos -60° de congelacion
Genial , gracias muy completo el análisis. Has probado el CEPSA XTAR 5W40 MOTO GP?. Te va sorprender y encima hecho en España.
Le tenía fé a este aceite ojalá mantengan precio. Gracias maestro Tabernero como siempre!!!
Gracias por acordarte de los moteros!
Por cierto, comprado pa mi Suzi !!
Lo llevo usando 2 años en la honda PS 125i y la honda ST 70 de mi padre y muy contento. Pintaba muy bien la hoja de seguridad y ficha, junto a un precio muy bueno.
Me ha salido en insta un reel de un aditivo metabond,a ver si lo pasas por el canal, tenía buena pinta( imagino será tipo ceratec y demás)
Lleva principalmente aditivo de extrema presión base azufre + zddp, no tiene mayor tecnología.
No me fío de ningún aditivo que haga pruebas en la máquina timken.
Solo tienes que ver en la web oficial de metabond eu, en informes, todo lo publicado es en industria, no en motores de turismos
@LaTabernadelMotor ya lo habías visto? No se te escapa una😜. Gracias por responder!! Saludos
Los aditivos en los que salen haciendo publicidad de su eficacia con la máquina timken llevan o bien parafina clorada o aditivo de extrema presión base azufre.
En la Timken pruebas cualquier aceite de transmisión 75w80, 75w90, etc y te saca mejor resultado que cualquier aceite de motor debido precisamente a que éstos utilizan aditivos de extrema presión EP con alto contenido en azufre.
Probé este lubricante (Kroon expulsa 5w40) en mi BMW G310r
El motor funciona muy bien y es muy silencioso, pero lamentablemente tuve que cambiarlo después de sólo 100 km porque las marchas no engranaban bien y eso era muy molesto. Volví a la RAVENOL MOTOBIKE 5W40 y ahora la caja de cambios funciona bien. Si el cambio de marcha fuera suave no lo habría reemplazado bajo ninguna circunstancia. En cualquier caso muchas gracias a la taberna del motor que siempre nos actualiza
Pues yo he pasado de Ravenol 10w30 a este y prefiero por bastante el Kroon, pero cada uno con sus opiniones respetables.
Thanks for the review, really interesting. Kroon is really putting some interesting products on the market, quietly and at an attractive price point. Also their sister company Putoline have some really interesting products.
A very different oil I have stumbled upon when looking for engine oil for my motorcycle is A9 Racing 10W40 Synthetic Motorcycle Oil (Ester Based). It's an inhouse brand sold by webshops like 24MX and XLMOTO (same company/owner) and is produced in Turkey. It claims to be full synthetic and with a lot of ester, 20-50% according to the safety sheet. Sold for around 50 euro per 4 litres, but often discounted (right now under 30 euro).
I am normally sceptical to these kind of products, promising the world for a bargain price from unknown producers, but I watched a simple wear test on UA-cam where it actually performed quite well. Would be interesting to see some more thorough testing on it. 😊
Gracias por subir el video
Muchas gracias por analizar este aceite.
Ahora ya no hay duda.
Gracias de nuevo.
Buenas ,muy buen análisis jefe!!!
Como info e de decir q le e puesto a la moto el expulsa rr 10w40 y si funciona bien ,pero me quedo con el amsoil metric 10w40
Saludossss
Brutal la calidad/precio, ademas de llevar mucho pao tiene el mismo precio/litro que el motul 7100, no hay mas que comentar🤣
Yo llevo el 7100 y ya e pedido este para cambiarselo.
Me da a mí que este, es el primo del putoline n-tech r+, siendo krom el padre de los dos.
Buenas Makina! Tengo compradas Kroon 10w40 Expulsa y Amsoil 10w30 y voy a provar las dos a ver mis sensaciones q tal van.
Gracias!!
Muy buen test, como siempre. Haber cuando puedes probar el KROON-OIL HELAR FE LL-04 0W20. Gracias
Aceitazo, que usé en el penúltimo cambio de aceite. Ahora con amsoil 0w40 y más o menos lo noto igual...
Que tal el aceite raloy 10w40 sintético
Bro seria bueno un analisis del aceite motorex pero de su gama top speed, es muy vendido como full sintético, estoy en la duda si estaria a la altura del power synt 🫡
Saludos, desde Venezuela 👍
Gracias :-)
Gracias por comentar
Yo use el ravenol motorbike 5w40 pero no encuentro el análisis para comparar
Gracias por el vídeo. Muy buen aceite.
Sólo un apunte: normalmente se entiende que la temperatura del punto de inflamación es inferior al de ignición.
Superior.
Ignición: se calienta el aceite hasta que al pasar una llama por encima, los gases producen como pequeñas chispas y fogonazos pero no se produce llama viva.
Se sigue aumentando la temperatura para determinar el punto de inflamación (hasta que al pasar una llama por encima, los gases prenden, formando una llama viva por más de 3-5 segundos)
@LaTabernadelMotor No es mi deseo polemizar al respecto y, en lo referente a los aceites, no tiene la más mínima importancia. Es más, puedo estar errado. Pero en base a mi conocimiento el punto de inflamación o flash point (también conocido como punto de destello) ocurre antes que el punto de ignición o fire point. Y ésto es así porque depende de la cantidad de vapores que emanan del líquido a una temperatura concreta. A más temperatura, mayor evaporación y por ende, mayor facilidad para sostener la llama en el tiempo (fire point o punto de ignición).
Así también se describe en el ASTM 92 (open cup).
Un saludo y felicitaciones por tu trabajo.
Leches, pues ahora me estás dejando con las dudas 🤣🤣🤣🤣🤣
@@LaTabernadelMotor jajajaja
Es tal cual lo explico. Forma parte de mi ámbito profesional.
Saludos!
Creo que el Ravenol 5W40 está por ese precio, pero no se su composicion/calidad. Habria que ver un analisis espectrofotometrico y de aditivos que permita elegir un 5W40 con fundamento. No hay muchos en el mercado en esta viscosidad como bien indica. Saludos.
Saludos 🇺🇾🇺🇾🇺🇾
👏👏👏
Buenas tardes y te felicito por tu canal ,que aceite bueno me recomiendas veo tus videos pero no me decido es para bmw 118d es 5/30 ac3 un n47 gracis
Hola buenas. ¿ Presupuesto aprox ?
Que nervios 😂
Una pregunta porque la oxidacion es tan baja de tan solo 6 similar a las bases HC?
@marcoeliecerramirezdiaz7527 no lleva ester, el ester es lo que eleva el parámetro de oxidación
Buenas tardes, Arrechera
Como siempre repartiendo chuches para los "cativos"... jejejejeje
Un aceite bastante bueno por relación calidad/precio, no?
Y ahora me va a estallar la cabeza. Estaba al 100x100 de comprar el Amsoil Metric 10w40 pero ahora dudo si no cambiar y poner este🤯
Que opinas al respecto... Amsoil o Kroon???
Un saludo y gracias
Siendo ambos muy buenos modelos, el Amsoil me gusta más por el tema del ester.
Pero por 12€ que cuesta el Kroon está DPM
@@LaTabernadelMotorMi razonamiento con lo del ester es el mismo.
Como bien dices el precio es de escandalo😅
Muchas gracias, Arrechera
Aceite muy a tener en cuenta por su calidad/precio.
El exline se hace un llavero o 2 llaveros. Sin hablar del paquete de aditivos
@@JorgeLopez-kv5hz el Exline es superior, pero hay que tener en cuenta que cuesta un 50% mas
@@LaTabernadelMotor cierto 🙂
Parece que es similar al Liqui Moly Street Race. Por la base que lleva.
Yes, a falta de comparar el paquete de aditivos, la base es predominante PAO sin ester
Este aceite, por que es para moto? No es igual bueno para coche? Gracias
Está destinado para moto pork cumple con JASO MA2, pero para coche tb vale porque tb cumple API SN
Voy a pedirlo😅 antes de que inflen los precios.
😁
Para reir el precio, tan solo pensar cuantos han tenido oro en sus manos sin saberlo 😂
Potasio?. Creo que es la primera vez que lo veo en una aceite.
Yes, es muy pero que muy raro de ver.
Todo apunta a que se trata de Borato de Potasio
Alguno dirá que es un sae 20 cargado de polímeros 😂
y que el PAO es malo porque no funciona bien en los aviones de pistón XDDD
20w50 la mejor base fuerte del mercado 😂😂😂😂
Al final está cargado de polímeros 😂😂😂
Como se nota que hablamos del mismo 😂@@carlosrosaraujo9353
Aburre un poco la grafica de los Tipos de bases en todos los videos
intentaré resumirlo más