Только соревнования уже не те.. Теперь все карты пилят только чтобы выстрелить и все, а не делают для повседнева Даже эти соревнования уже испортились..
@@UnderGround76 ну вот я об этом и говорю. Да, правилами это не запрещено, делать карты как хочешь, только некоторые ограничения по толщине и т.д. А раньше такого не было, все приезжали (будем говорить так) с повседневными картами. Если честно с такими темпами соревнований, хотелось чтобы так называемые «карты для выстрела» и «карты для повседнева» были в разных друг от друга классах. Это как в борьбе, силы то вроде как одинаковы, но противник тяжелее в 1.5-2раза Но это чисто мое мнение на этот счет
Тут все просто - положение датчика определяет форму дверной карты, на которой можно выигрывать. Второй момент - никто не сможет четко описать границу - где заканчивается повседнев и начинается спорт. Другими словами - как отличить повседневные обшивки от «спортивных»?
@@UnderGround76 ну как пример, сохранение хотя бы какого то процента дверной карты заводского вида, или сохранения заводских кнопок в штатных местах, что то в этом вроде.
По-моему это абсолютно бестолковая хрень, пихать столько насосов в такой микроскопический короб, правильно Настроенный и подходящих размеров короб с 2-4 сабами с лёгкостью сравнятся с этим, а то и переиграют...
@@UnderGround76 в основном вижу всю заднюю часть машины уложенную сабвуферами настолько, что тупо всего объёма машины не хватит, чтобы они заиграли как нужно, а тут места для них максимум в 4 штуки, а не 12, которые сыграют одинаково
@@LhVvhh при чём здесь кайф? В том, чтобы купить кучу насосов и тупо навтыкать в небольшой ящик? Если правильно подобрать оформление, то можно добиться такого же ветродуя и давления, но вместо того, чтобы уделить этому время и постараться выжать из них то, на что они реально способны, вы тупо покупаете кучу насосов и сунете их неизвестно куда. А ведь можно сделать ещё хуже, на пример взять пару щитов и натыкать в них так де сабов, а потом в машине эти щиты с сабами положить друг на друга и будет у вас очень много насосов, на кВт 200, а звука на 20, вы ведь к этому стремитесь, а теперь спрашивается: где здесь кайф, если он должен заключаться в чудовищном ветродуе, вибрациях и давлении, но никак не в куче потраченных напрасно денег
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
Реально хорошее времяприпровождение❤
Круто 💪 так и есть 😁
Только забыл, а потом пьянка 😂
Туда бы 255 краз... Мотором одним только все эти динамики вместе взятые перетарахтит. А если его до 50 разогнать....😅
Только соревнования уже не те..
Теперь все карты пилят только чтобы выстрелить и все, а не делают для повседнева
Даже эти соревнования уже испортились..
Совсем наоборот. Пилят карты отдельно для соревнований и отдельно на повседнев.
@@UnderGround76 ну вот я об этом и говорю. Да, правилами это не запрещено, делать карты как хочешь, только некоторые ограничения по толщине и т.д.
А раньше такого не было, все приезжали (будем говорить так) с повседневными картами.
Если честно с такими темпами соревнований, хотелось чтобы так называемые «карты для выстрела» и «карты для повседнева» были в разных друг от друга классах. Это как в борьбе, силы то вроде как одинаковы, но противник тяжелее в 1.5-2раза
Но это чисто мое мнение на этот счет
Тут все просто - положение датчика определяет форму дверной карты, на которой можно выигрывать.
Второй момент - никто не сможет четко описать границу - где заканчивается повседнев и начинается спорт. Другими словами - как отличить повседневные обшивки от «спортивных»?
@@UnderGround76 ну как пример, сохранение хотя бы какого то процента дверной карты заводского вида, или сохранения заводских кнопок в штатных местах, что то в этом вроде.
Всё было круто 🎉
Я там был
Я из переславля
По-моему это абсолютно бестолковая хрень, пихать столько насосов в такой микроскопический короб, правильно Настроенный и подходящих размеров короб с 2-4 сабами с лёгкостью сравнятся с этим, а то и переиграют...
Это про какой короб речь?
@@UnderGround76 в основном вижу всю заднюю часть машины уложенную сабвуферами настолько, что тупо всего объёма машины не хватит, чтобы они заиграли как нужно, а тут места для них максимум в 4 штуки, а не 12, которые сыграют одинаково
@@nark7167Послушай ,они будут играть правильно и место хватит,просто ты кайфа в этом не ловишь
@@LhVvhh при чём здесь кайф? В том, чтобы купить кучу насосов и тупо навтыкать в небольшой ящик? Если правильно подобрать оформление, то можно добиться такого же ветродуя и давления, но вместо того, чтобы уделить этому время и постараться выжать из них то, на что они реально способны, вы тупо покупаете кучу насосов и сунете их неизвестно куда. А ведь можно сделать ещё хуже, на пример взять пару щитов и натыкать в них так де сабов, а потом в машине эти щиты с сабами положить друг на друга и будет у вас очень много насосов, на кВт 200, а звука на 20, вы ведь к этому стремитесь, а теперь спрашивается: где здесь кайф, если он должен заключаться в чудовищном ветродуе, вибрациях и давлении, но никак не в куче потраченных напрасно денег
Чисто для малолеток движуха
Не только
Для мажоров, кто богаче тот и выиграет
По
Только сейчас узнал что у нас, в ярославле есть показ по автозвуку
12 августа будет у Вернисажа