you all probably dont care at all but does anybody know a way to get back into an Instagram account? I was dumb forgot the login password. I would love any help you can offer me.
De eerste electrische spoorlijn was niet die naar Antwerpen, maar spoorlijn 160 Brussel-Tervuren onder 1500V in 1931 (overname van BT) onder concessie van Electrabel .... mor zoals ze het zegde hier in Tervuren .... “treintje electric” of “den electrobel” ....
@@daddycool9 Was het gehele spoor maar in private handen. Dan kun je die bedrijven de schuld geven, als er geen hond meer met de trein wil. En dan koopt iedereen gewoon een otto.
Bedankt voor het delen van deze documentaire, veel van geleerd!
Prachtige beelden!!
Echt respect voor alle mensen die aan de wederopbouw hebben gedaan....
you all probably dont care at all but does anybody know a way to get back into an Instagram account?
I was dumb forgot the login password. I would love any help you can offer me.
@Keanu Allan instablaster ;)
16:08 dat ziet er gevaarlijk uit...
dat was het ook... :)
Spijtig dat de resolutie van de film aan de lage kant is maar gezien de bron zal dat waarschijnlijk niet veel beter kunnen.
De eerste electrische spoorlijn was niet die naar Antwerpen, maar spoorlijn 160 Brussel-Tervuren onder 1500V in 1931 (overname van BT) onder concessie van Electrabel .... mor zoals ze het zegde hier in Tervuren .... “treintje electric” of “den electrobel” ....
Heel juist!
In de titel staat NMBS...Brussel-Tervuren was een private spoorweg...
@@daddycool9 Was het gehele spoor maar in private handen. Dan kun je die bedrijven de schuld geven, als er geen hond meer met de trein wil. En dan koopt iedereen gewoon een otto.
O Spoorweg! Bron van ellende, kommer en kwel... tegenwoordig.
Goh, wel 8 reacties. Niemand kijkt meer naar treinen, hé? Hoe KOMT dat nou?
vervolg documentaire ergens ? zodat we de evolutie eens kunnen herbekijken.
Mijne vriend hier in belgie doen we nie aan evolutie
18min17sec ... Jammer we hadden nooit verantwordelijk leiders