Setelah liat banyak video yg uda tayang, klo membandingkan dengan KAI secara proper mngkin KAI lebih unggul, tapi secara fungsi sebagai sarana pengangkut penumpang KAI atau dirjen kereta api kemenhub harus liat india railway, krna bisa mejangkau kesemua lapisan penumpang dengan harga terjangkau dan masuk ke plosok2 daerah
india juga didukung kondisi geografisnya yang negara kontinental sih, beda ma indo yang kepulauan.....makanya orientasinya lebih ke angkutan laut n udara, sedangkan angkutan keretanya lebih fokus ke jawa yang paling padat....
@@tiant5196Lebih cepet rusak di India. Kereta tercanggih buatan mereka Vande Bharat aja belum ada 5 tahun, bagian depannya banyak yang rusak gara-gara sering nabrak hewan. Makanya mereka harus bikin kereta sendiri. Tapi ya memang patut di apresiasi proyek elektrifikasi kereta India jauhhh lebih bagus dibanding Indonesia. Jaringan rel India terbesar ke dua di Asia setelah China, tapi 90% nya udah elektrik.
@@giraffestreet tapi orang India malah berlibur ke Indonesia dan bilang keren Indonesia jauh lebih baik dari negara nya. dan itu review dari pada orang India yang naik kereta di Indonesia. sementara orang Indonesia asli malah membanggakan kereta India. ya gak salah sih masih saudaraan juga 11 12,culture,sdm sama persis dengan Indonesia 😂
Semua video mas andri sudah sya tonton tetang jln2 ke india. Seruuuu habis mas andri. Manteb semoga sehat2 terus. Ditunggu video selanjut ia yh di india
Di ondiakam kereta jd angkutan massal unggulan mas, sedangkan di Indonesia masih di dominasi oleh mobil, baik itu bus travel dn angkutan umum lainnya, di ondiakam begitu padat penduduknya sehingga naik bus atau kereta sampai berjubel jubel
Chanel ini udh pernah naik KA panoramic indo , jdi bisa dirasain sendiri perbedaan nya sama KA panoramic india . Kalau untuk Quality tetep indo model nya jg bagus mewah . Tapi kembali lagi ada masing masing kelebihan kekurangan nya
Matur nuwun mas Andri untuk perjalanan naik kereta yang luar biasa asyik di India. Selamat bertualang dan membagikan pengalaman kepada kita. Tetap sehat dan semangat.
SAYA CUMA NAMBAHIN SDIKIT MAS TITO,KALO KERETA INDIA LEBIH BAGUSNYA DI INTERIOR KEDAP SUARA YA BANG,KALO DIINDO MNURUT SAYA SEKELAS KERETA EKSEKUTIF AJA MASIH GAK TERLALU KEDAP,KADANG2 MALAH BAGIAN MESIN YG BERISIK MALAH DEKAT KERETA EKSEKUTIFNYA
Yang gua salut ma perkereta apian india tuh dia berani merubah rel sempit (1067mm) ke rel lebar (1676mm) pada awal 90an dan sekarang menjadi salah satu punya jaringan jalur kereta api terpanjang di dunia
daripada balkon gw lebih pengen KAI buat layanan ramah turis, minimal announcement berbahasa inggris udh diterapin semua stasiun dan kereta api terutama yang layanan diatas ekse, udh bayar mahal tpi ga ngerti bahasanya kan agak memberikan kesan yg agak gimana 🥲 edit : sama satu lagi, berharap semua awak kru bisa berbahasa inggris
saya malah bangga dengan bahasa Indonesia dari pada bahasa Inggris. hal sama berlaku di korsel dan Jepang,gak latah pakai bahasa Inggris. kalau mau tahu ya gunakan teknologi translate.
admint nya jurang pengetahuan ,udah ada di indonesia baru aja orang kuar yg review kereta indonesia seperti itu cuma sy luoa nama youtube nya...dan lbh bgs kereta indonesia
Sering mengikuti vlognya, mas. Awesome ! Cuma saran aja, Bisakah naik kereta yang jalur tourism spot. Yang kemungkinan besar bisa diterapkan oleh viewer kalau ke India Contoh : Delhi - Varanasi, Kolkata - Patna - Gorakhpur, Varanasi - Kajuraho. Agra - Bhopal, Bhopal - Aurangabad - Mumbai. Dan jalur Shimla - Dharamsala. Tks
Kalau aku kurang setuju kalau di Indonesia, karna di Indonesia sendiri udah ada panoramic train itupun harganya juga lumayan, sebenarnya itu udah cukup buat Indonesia karena di Indonesia lebih tepatnya pulau jawa pemandangannya lebih banyak pemukiman, hutan, dll, kalau di india kaya gunung, melewati gunung itu baru cocok untuk panoramic
Kereta Panoramic nya bagus mas, tapi kalau dikonsep di Indonesia pasti penumpangnya full karena di belakangnya ada balkon, coba ditambahin kursi pasti nyaman plus ngopi pula 😂😂😂😂
Mungkin itu sengaja biar orang gk lama2 di balkon (biar gantian dg penumpang lain). Coba aja dikasih kursi, pasti ada penumpang gk tahu diri yg duduk disana dr awal sampai tujuan akhir, penumpang lain jd gk bisa gantian menikmati
Sek sampean lewati di jalur pegunungan itu 2 untuk double track dan 1 jalur untuk jalur lok posko penolong pendorong pulang dinas dari atas + kereta barang, makanya loko semen ada 5, aslinya 2 tapi yang 3 loko penolong ikut sekalian pulang dinas setelah bantu dorong. Anda tetap lewat sepur kiri.
Kalau diindonesia gerbong kereta panoramic udah ada bahkan kacanya sangat terawat diatas jga jadi bisa liat pemandangan atas tapi yg belakangnya bisa liat2 gatau ada apa ga sya lihat dichannel vlognya org 👍
mungkin lebih tepat, pada jalur kereta lebih banyak di banding indonesia, jika lebih banyak otomatis lebih lancar dan lebih cepat, kl masalah nyaman tidak nya sih ka indonesia kelas ekonomi jauh lebih baik ya, hanya jalur ka indonesia 2 jalur aja baru bbrp tahun ini kan, itu yg aslinya perlu di benahi, jgn spt skrg ka ekonomi nunggu ngetem nunggu kelas yg lebih tinggi lewat
Akui India terbaik deh soal kereta mah meski masih ada yg ekonomi non AC dan bordres Akui jalur trek nya ituloh goks Banget Udh ribua km udh bisa KRL lagi best India pemerintah mantap tdk korupsi
Keunggulan panoramic di indo kaca lebar dan luas + bening india rada butek dan kurang luas,liat dari yang nawarin makanan seragam nya ga serapih di indonesia apalagi dengan exterior di kereta panoramic indo yang kesan nya mewah di tambah dapat free makanan di sambut banyak dan ramah ramah
BTW yang menit 30:16 itu KRL AC, bener-bener pure ini AC + pintu bisa buka-tutup otomatis (Ngak terbuka permanen seperti biasanya plus 'AC alam') yang beroperasi di Mumbai
Sayangnya aku terakhir naik kereta api di Indonesia 2014 ..tahun 2017 pernah naik kereta api sleeper di vietnam antar propinsi dan juga di China antar pripinsi dan dari Singapore ke Malaysia .. Pingin mencoba kereta terbaru Gambir -Malang kota .
Menurut ku S35 lokomotif yang narik panoramic pas dekat tanjakan rem blong itu mirip sekali sama S35 lokomotif cc 204 atau lokomotif sumatra lainnya :v
Setelah liat banyak video yg uda tayang, klo membandingkan dengan KAI secara proper mngkin KAI lebih unggul, tapi secara fungsi sebagai sarana pengangkut penumpang KAI atau dirjen kereta api kemenhub harus liat india railway, krna bisa mejangkau kesemua lapisan penumpang dengan harga terjangkau dan masuk ke plosok2 daerah
Klo di Indonesia, takut cepet rusak mgkn pemikirannya.
Makanya pelit gk kyk India.
india juga didukung kondisi geografisnya yang negara kontinental sih, beda ma indo yang kepulauan.....makanya orientasinya lebih ke angkutan laut n udara, sedangkan angkutan keretanya lebih fokus ke jawa yang paling padat....
india cuma belahan pulau bos beda dng indonesia yg negara kapulauan.
kereta indonesia semua pakai ac klo di india cuma itungan jari yg pake ac
@@tiant5196Lebih cepet rusak di India. Kereta tercanggih buatan mereka Vande Bharat aja belum ada 5 tahun, bagian depannya banyak yang rusak gara-gara sering nabrak hewan. Makanya mereka harus bikin kereta sendiri.
Tapi ya memang patut di apresiasi proyek elektrifikasi kereta India jauhhh lebih bagus dibanding Indonesia. Jaringan rel India terbesar ke dua di Asia setelah China, tapi 90% nya udah elektrik.
@@giraffestreet tapi orang India malah berlibur ke Indonesia dan bilang keren Indonesia jauh lebih baik dari negara nya. dan itu review dari pada orang India yang naik kereta di Indonesia.
sementara orang Indonesia asli malah membanggakan kereta India.
ya gak salah sih masih saudaraan juga 11 12,culture,sdm sama persis dengan Indonesia 😂
Semua video mas andri sudah sya tonton tetang jln2 ke india. Seruuuu habis mas andri. Manteb semoga sehat2 terus. Ditunggu video selanjut ia yh di india
Di ondiakam kereta jd angkutan massal unggulan mas, sedangkan di Indonesia masih di dominasi oleh mobil, baik itu bus travel dn angkutan umum lainnya, di ondiakam begitu padat penduduknya sehingga naik bus atau kereta sampai berjubel jubel
Gw demen nih saling berbagi, apalagi nasi goreng yang di bungkus pakai plastik.. untung ny yg g berkuah...
Chanel ini udh pernah naik KA panoramic indo , jdi bisa dirasain sendiri perbedaan nya sama KA panoramic india .
Kalau untuk Quality tetep indo model nya jg bagus mewah .
Tapi kembali lagi ada masing masing kelebihan kekurangan nya
nah bener ni komen kaga kaya yang lainnya
SUKSES AllAH SWT AMIN UA-cam
ANDRIAWAN PRATIKTO 1:07 😂
Matur nuwun mas Andri untuk perjalanan naik kereta yang luar biasa asyik di India. Selamat bertualang dan membagikan pengalaman kepada kita. Tetap sehat dan semangat.
SAYA CUMA NAMBAHIN SDIKIT MAS TITO,KALO KERETA INDIA LEBIH BAGUSNYA DI INTERIOR KEDAP SUARA YA BANG,KALO DIINDO MNURUT SAYA SEKELAS KERETA EKSEKUTIF AJA MASIH GAK TERLALU KEDAP,KADANG2 MALAH BAGIAN MESIN YG BERISIK MALAH DEKAT KERETA EKSEKUTIFNYA
seru, keren banget mas jadi inspirasi buat jadi vlogger travellers 👍
Yang gua salut ma perkereta apian india tuh dia berani merubah rel sempit (1067mm) ke rel lebar (1676mm) pada awal 90an dan sekarang menjadi salah satu punya jaringan jalur kereta api terpanjang di dunia
Ya ga heran bro untuk nampung populasinya yg bludak
Populasi juga berpengaruh
Metre gauge maksudnya ya? karena ga ada Cape gauge di India
India tidak pernah pakai trek 1067 MM, untuk lebar paling kecil India pakai 1000 mm dan tersebar di Daerah Pelosok saja
Yeay.. Udh tayang. Thanks ya mas tito. Jalan² virtual lagi deh naik kreta di India. Sehat sllu mas.. Di tunggu trip slnjutnya
Met mlm mas Andriawan Pratikto, hadir siap menyimak, salam sehat selalu 👍👍🙏🙏
daripada balkon gw lebih pengen KAI buat layanan ramah turis, minimal announcement berbahasa inggris udh diterapin semua stasiun dan kereta api terutama yang layanan diatas ekse, udh bayar mahal tpi ga ngerti bahasanya kan agak memberikan kesan yg agak gimana 🥲 edit : sama satu lagi, berharap semua awak kru bisa berbahasa inggris
Nah balkon kek gitu juga gak ada manfaatnya kayak gak tau orang kita aja bukanya duduk dikursi penumpang malah lama dibalkon dan gak mau gantian
saya malah bangga dengan bahasa Indonesia dari pada bahasa Inggris. hal sama berlaku di korsel dan Jepang,gak latah pakai bahasa Inggris. kalau mau tahu ya gunakan teknologi translate.
admint nya jurang pengetahuan ,udah ada di indonesia baru aja orang kuar yg review kereta indonesia seperti itu cuma sy luoa nama youtube nya...dan lbh bgs kereta indonesia
elunya aja yang kurang mengetahuan tentang kereta yang pernah di rivew
indonesia kan sudah punya ka panoramic mas tito…tetep bersyukur sih sama ka di indonesia dan transportasi di indonesia lainnya👏
Beda panoramicnya
Jenis kacanya aja beda
@@AndriawanPratiktopanoramic India terburuk si wkwk
@@AndriawanPratiktokacanya aja buram🤣
Bedanya buram
Gak pake tunjuk sebut ya tapi pakai bendera hijau di kibar2kan perkeretapian di negara India memang unik😃😃
Next kalau ada rejeki coba naik Gatimaan Express mas. Salah 1 kereta yang kencang di india
Bagusan panoramic. Sepur n view nya. Jkt bdg is such a beauty ..scenic railway north oz jg ga bs saingi ..cuma kalah dgn scenic railway europe n amrik
kapan ya india punya kereta wisata nusantara kaya di indonesia🙃
Ternyata vibes india klo pake kamera bagus jadi enak ditonton 😆
Lah piye toh mas dlu kan kita punya balkon diatas kereta tapi dilarang sekarang pooolll 4D lg 😂😂😂 semangat wae indo lbh baik n maju bertahap mas gass
Sering mengikuti vlognya, mas.
Awesome !
Cuma saran aja, Bisakah naik kereta yang jalur tourism spot. Yang kemungkinan besar bisa diterapkan oleh viewer kalau ke India Contoh : Delhi - Varanasi, Kolkata - Patna - Gorakhpur, Varanasi - Kajuraho.
Agra - Bhopal, Bhopal - Aurangabad - Mumbai. Dan jalur Shimla - Dharamsala. Tks
Hadir mas tito nyimak videonya, sukses selalu mas
Semua serba lebih murah dr Indonesia,padahal fasilitasnya jg gag kalah,jdi iri
Akhirnya lanjut lagi ngetrip bareng mas tito di India... lets go 👉🚄🚄🚄
Semoga kelak anda menjadi duta sarung tangan dan centong di india sana😅
Ada notif Trip India langsung klik😅
Kalau aku kurang setuju kalau di Indonesia, karna di Indonesia sendiri udah ada panoramic train itupun harganya juga lumayan, sebenarnya itu udah cukup buat Indonesia karena di Indonesia lebih tepatnya pulau jawa pemandangannya lebih banyak pemukiman, hutan, dll, kalau di india kaya gunung, melewati gunung itu baru cocok untuk panoramic
Gilaa patas pokok nya, jangan kasih kendor episode India nya mas tito 💪
Kereta Panoramic nya bagus mas, tapi kalau dikonsep di Indonesia pasti penumpangnya full karena di belakangnya ada balkon, coba ditambahin kursi pasti nyaman plus ngopi pula 😂😂😂😂
Mungkin itu sengaja biar orang gk lama2 di balkon (biar gantian dg penumpang lain). Coba aja dikasih kursi, pasti ada penumpang gk tahu diri yg duduk disana dr awal sampai tujuan akhir, penumpang lain jd gk bisa gantian menikmati
Lanjut nyimak trip seru mas Tito di India dengan segala keunikannya,...
Nasi goreng bungkus plastik....😅
D India ada Stasiun ANDERI..
D INDO ada Stasiun ANDIR...
😁😁😁
Fokus kipas angin nya, kayak lupa dibersihkan debu nya😅😅😅
21:10 mirip wesel kyk arah Nambo
Mas Andria maka'y plg ke Indonesia perkeretaapian kt sdh maju yg begitu byk malah ada kereta api CPT ! India psn kereta ke Indonesia
lu yang coba scrol ytnya biar ngelihat dia dah pernah nyoba belom
Kereta yang ada di indonesia sudah dinaiki semua sama mas tito secara dia adalah salah satu master RF di indonesia
Kereta Panoramik Indonesia Lebih kereen laaah.
bagusan panoramic indonesia malah.. jadinya harusnya si India berpikir kapan punya panoramic spt di Indonesia.. :D
Mas Andriawan, kalau saya Kereta Api di Indonesia jauh lebih bagus dari Kereta api India, sayasangat bangga dengan Kereta api kita.
Lagi iki ndelok India kok ndemenakke. Suwun yo mas
Apik juga pemandangan naik kereta di India Mas ; tapi kok seperti'nya lebih bagus di Daop 2 ya 😂
Kapan review air greenland nuuk copenhagen dan helicity jakarta bandung?
Lanjut, jalan-jalan di India bareng mas Tito😂😂😂😂
#Part 7
Sek sampean lewati di jalur pegunungan itu 2 untuk double track dan 1 jalur untuk jalur lok posko penolong pendorong pulang dinas dari atas + kereta barang, makanya loko semen ada 5, aslinya 2 tapi yang 3 loko penolong ikut sekalian pulang dinas setelah bantu dorong.
Anda tetap lewat sepur kiri.
Dng jumlah penduduk yg lbih banyak dr Indonesia
Kereta api JD salah satu Angkutan yg paforite
Cerita ne.. Cah Blitar mbelakrak nang negara ne Tuan Takoor😜👍
Kl kata gw mah masih bagusan panoramic di Indonesia,,🙏🙏
ada plus minusnya bedanya cuman ada kaca besar di belakangnya kipas angin dan kaca burem 😂😂
kereta panoramic indonesia lbh bagus mas 😊
Jogja hadir ; selalu menyimak mas Tito..
Nonton upload nya setelah tertinggal 1 jam dari awal tayang namun tetap mengasyikan 😌
Kalau diindonesia gerbong kereta panoramic udah ada bahkan kacanya sangat terawat diatas jga jadi bisa liat pemandangan atas tapi yg belakangnya bisa liat2 gatau ada apa ga sya lihat dichannel vlognya org 👍
Menurut sy kereta panoramicnya masih lebih bagus kereta panoramic indonesia
mungkin lebih tepat, pada jalur kereta lebih banyak di banding indonesia, jika lebih banyak otomatis lebih lancar dan lebih cepat, kl masalah nyaman tidak nya sih ka indonesia kelas ekonomi jauh lebih baik ya, hanya jalur ka indonesia 2 jalur aja baru bbrp tahun ini kan, itu yg aslinya perlu di benahi, jgn spt skrg ka ekonomi nunggu ngetem nunggu kelas yg lebih tinggi lewat
Baru liat kereta bs nyalip kereta. Mantab
Hadir dari Jambi gan, sukses selalu.
Makin deket aja jarak Upload master Tito dan master Irja, baru aja selesai nonton di channel master Irja yg lg kulineran 👍👍👍
Yogyakarta Hadir Mas Andriawan Pratikto
Mas tito kapan coba kereta cepat jakarta - bandung emu red komodo
seru ya jalan jalan ke india, jadi pengen
Ditunggu give away oleh2 merchandise dari india
Berbanggalah Dengan Bangsa Sendiri ,India Punya Kereta Panorami Indonesia Punya Kereta Cepat
Akhirnya terjawab pertanyaanku , kalau kereta di india memang orang2nya doyan ngumpul di pintu padahal dalamnya kosong haha
next kereta australia kali ya
Halo bg Andri , wah naik panoramic prindapan 😄 , menurutku harga tiketny lebih murah daripada di indo 😁
3:31 serasa gerbong nusantara ber kaca di depan🤣
Klw yg sering saya liat di plok mas andriawan lebih mewah kereta Indonesia mass rapih tertata nyaman klihatan nya yahh😂😂
21:17 klo ada rejeki .. eh malah ke jepang 😎 ditunggu japan trip season 2 nya ya om 😊
Kan ad kereta indo panoramanic tp mahal emang, cuman lebih bagus 😁
bukannya indonesia sudah punya kereta panoramic view? jurusan bandung jakarta, malah kyknya lebih bagus yg indonesia, lebih rapi dan bersih.
salut Sama india setelah ketinggalan dari kereta Indonesia langsung berbenah g Mau malah mulai dari kecepatan Sama armada ke nyaman keretA
Akui India terbaik deh soal kereta mah meski masih ada yg ekonomi non AC dan bordres
Akui jalur trek nya ituloh goks Banget Udh ribua km udh bisa KRL lagi best India pemerintah mantap tdk korupsi
Akhirnya tayang trip indianya
Haadiir.... Kang 🙋
Telat 16 menit. Gaaaasss 👍👍
Langsung gas nonton 🎉
Kayanya betah di india mas😂
Bukannya kereta panoramic diindonesia sudah ada? Apa lebih dulu india?keren india 👍
Selamat atas rekor muri nya mas Tito 🎉
Yg jelas bedanya selain sama2 panoramic klo india kan boleh beli sedangkan indonesia buat sendiri jadi lebih membanggakan lah
Aku dah subcribe bang😊😊 semangat bang
Salam sugeng rahayu balap mania...😜😁😁😁😁😁😁
Angan²ku malah pengen Indonesia punya kereta double decker.. dan komenku waktu itu di respon sm PT KAI 😌
Sudah di beli, Ex kereta Jepang, tinggal tunggu datangnya aja
@@mztrunggul5045 beneran bos,.?
indonesia ud ada malah lbih kerreennn ..masa dlm kereta ada kipas gantung tuhh
Selanjutnya trip kereta api di Eropa mas Tito
Next coba kereta U.S.A yang 3hari 2malam mas.. view salju
gak sekalian trans siberia yg bisa 1 minggu lebih😂
Keunggulan panoramic di indo kaca lebar dan luas + bening india rada butek dan kurang luas,liat dari yang nawarin makanan seragam nya ga serapih di indonesia apalagi dengan exterior di kereta panoramic indo yang kesan nya mewah di tambah dapat free makanan di sambut banyak dan ramah ramah
Dari segi harga murahan panoramic india
Hooh
Semoga jakarta - semrang via pantura jalurnya di elektrifikasi, jadi lebih hemat biaya operasional dan perwatan
Excellent👏👏👏👏
Panoramic di indo jauh lebih baik, tapi harga lebih mahal... 😂😂
ditunggu obok obok pani puri langsung dari umkm lokal
udh punya mas maaf di indo,masnya aja yg lama di India 🗿
Haaaaa....kursinya cantik.
BTW yang menit 30:16 itu KRL AC, bener-bener pure ini AC + pintu bisa buka-tutup otomatis (Ngak terbuka permanen seperti biasanya plus 'AC alam') yang beroperasi di Mumbai
Menit 33:37 juga pas-pasan sama KRL berAC
Trip bus India mas Andriwan kalah jauh sama bus Jatim
Sayangnya aku terakhir naik kereta api di Indonesia 2014 ..tahun 2017 pernah naik kereta api sleeper di vietnam antar propinsi dan juga di China antar pripinsi dan dari Singapore ke Malaysia ..
Pingin mencoba kereta terbaru Gambir -Malang kota .
Menurut ku S35 lokomotif yang narik panoramic pas dekat tanjakan rem blong itu mirip sekali sama S35 lokomotif cc 204 atau lokomotif sumatra lainnya :v
Dadar-boyolali 😅😂 ngakak
Indonesia udah punya .udaah lama.malah lbih mewah
kaya naik bis tempel 5 cm itu gerbong yg pertama 😂😂 .. sehat sehat mas 🙏🙏
Indonesia sudah ada kok KA paronamic, cobalah sepertinya lebih keren punya Indonesia
baiknya anda yang coba scrol kebawah video youtubenya mas tito
Penasaran Kereta yang di Ekspor Indonesia ke India jadinya gimana kalau udah beroperasi di India