Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
IMT 533, četiri različita modela. Različiti motori, blokade...
Вставка
- Опубліковано 19 сер 2024
- U ovom videu možete vidjeti neke sitne razlike na IMTu 533. Kako se tvornica i proizvodnja razvijala tako su se i traktori s vremenom poboljšavali.
Legendarni IMT traktor za sva vremena
Imam 577 DW i 539 i nizašta na svijetu ih nebi mijenjao!
Pozdrav prijatelju i čuvaj te traktore obnavljaj i održavaj i nikada neprodaj jer ovi novi su samo lijepi za oko i ništa više!
Koliko radiš zemlje brate? Odakle si? I kako te služe mašine
@@Markoilic99 obrađujem mojih 10 hektara i nešto uzimam u zakup a iz okoline sam Loznice samo na Bosanskoj strani pored Drine.
Mašine služe kao nove!
Pozdrav
Ja imam 533 72 godiste i 558
Ovaj treci cisto drugacije radi. Moj je 78 god ali ima tanku blokadu
Znam da ima od 42 konja jer ga ja imam proizvodnja 1976 g jos radi kao sat sve si majstore u pravu
Veoma interesantno zanimljivo naucno itd.itd. !!!
Bravo brate ja iam takav 42 konja
Dobri videa pravis samo tako nastavi poz iz 🇲🇰🇲🇰
Sve pohvale za edukativni video samo se slabo cujes inace super
Pokazivač za gorivo, ekstra 👍
Ja imam IMT 533 ima dvostepeno kvacilo,i kompresor zraka. A nema blokadu. Inace odlican traktor. Neznam koje je godiste....nema papire. Al sve u svemu dobar traktor.
Lepo...imas jos 2 ili 3 u selu takva 42 ks.Raspitaj se👍👍👍 .....lp
I laik thes traktas IMT533 naw i haw ❤❤❤❤❤❤❤❤
Dobri su to traktori
Great video
Taj 533 sa M33 motorom se ni po cemu ne razlikuje od 539, sitne razlike u deklarisanoj snazi (40ks, 42ks) su nebitne. Taj stari je deklarisan na 2250 obrtaja, i tu ima 42ks, prazan hod je 2400 obrtaja. Kod 539 sa roto pumpom je prazan hod 2200, deklarisana snaga na 2000 obrtaja, i tu ima 40ks. Ispod 2000 obrtaja nema apsolutno nikakve razlike, jedino ovaj vuce 200 obrtaja vise. Ako hoces da od 40ks napravis 42 jednostavno malo odvrnes sraf koji ogranicava polugu gasa na pumpi tako da u praznom hodu postigne ~2400 obrtaja, ali pazljivo da ne preteras da se ne razleti motor.
Ali u praksi se svakako taj opseg ne koristi, tako da nema razlike.
Takodje razlika u brzini "primanja gasa" izmedju 533 i 539 NIJE zbog pumpe visokog pritiska, vec je zbog zamajca, na 533 je dosta tezi, nisam merio ali na oko je duplo masivniji. Primeti da cim das gas motor 533 menja zvuk, cuje se da je povecana snaga ali dosta energije mora da se ulozi da se taj tezak zamajac ubrza.
Kod 533 poluga gasa ide preko klapne na usisnoj grani a boš bumpa je membranska i ima fiber na kojem se šteluje paljenje tako istovremeno dodaje gorivo ivazduh dok kod 539 poluga gasa ide direktno na boš pumpi nema membranu ipaljenje se šteluje pomeranjem iste prema motoru ili obratno zato ona ne može da dobije veliki broj obrtaja kao kod 533 jer upomoć membrane na boš pumpi 533 postiže veliki broj obrtaja i to čak i 3000 iz te pumpe izlazi cev kod membrane iza bloka motora i ide odozdo u usisnu granu ako dodje do pucanja te cevi ili membrane na boš pumpi 533 dobija veliki broj obrtaja na praznom a u teretu teško prima gas i to je razlika zašto lakše 533 teže prima gas od 539 najviše je to zbog boš pumpe
533 ima drugačiju pumpu visokog pritiska i drugačiji pritsak dizni nego na 539
@@stanislavmijailovic4837 moze li se namontirati pumpa visokog pritiska sa 539 na 533 mislim na klipne pumpe
@@markostojiljkovic ne može se montirati jer ona dobija pogon preko fibera a kod 539 boš pumpa direktno ide u razvodnu kutiju preko zupčanika i 533 ima lanac a 539 ide preko zupčanika u raz kutiji jače punjenje ima od 539 sve je u potpunosti drugačije ona na 533 dobija i vazduh ima i membranu
lep video. Ja posedujem IMT 533 sa roto pumpom proizveden "64 ? " . Nema blokadu, a filter ulja mu je kao od 558 i umesto lanca ima zupcanike. Dosta se motor razlikuje od standardnog IMT-a.
Ja mislim da je to motor masey ferguson engleski, prvi motori uvezeni
@@aleksandardjordjevic20 Skoro tridesetak godina nije paljen. Prilikom restauracije imao sam problema naci neke delove za njega. na primer pumpa za vodu, ac pumpa goriva i jos neke sitnice ne odgovaraju sa standardnig IMT-a. Na svim tim delovima je pisalo made "in england". Na kraju trazenjem preko interneta nasao sam da sve pasuje od TAFE 42 ( perkins ) od da kazem nakacnih stvari na motoru. Klipovi od IMT 533 ,a klipnjace od nicega... Ali neko moje iskustvo sada s njime je da "BRIJE"
@@nemanjastojanovic749 pa to je to druze, u prvim serijama je ugradjivan perkins motor mf35, a to je ustv motor slican 533 samo sa rotqcionim pumpom. Sigurno da je jaci i bolji od klasicne tojke nek te sluzi dobro!
@@aleksandardjordjevic20 hvala-ziv bio. Interesantno je da kada pogledas traktor sa desetak metara je kao 539,a kada krenes da radis nesto na njemu u potpunosti nista nije isto. Imao je dinamu koja nije radila i pokusao da stavim od IMT-a ,ali nosaci i mesto gde treba da dodje ne odgovara. pa sam mu postavio od TAFE 42, koja u potpunosti odgovara i sada kao da mu uvo klempavo ( strci sa strane ).
Mislim da je u njemu motor perkins A3.152, trebalo bi da ima negdje oznaku. A šta je sa ostatkom traktora, mislim da li je imt ili je massey samo sa oznakom 533, da li su vijci metrički ili colovni?
Taj 533 ima IMR M 33 T motor koji imaju i IMT 539 i IMT 542 i jedno vrijeme je taj motor bio u IMT 540 isti je motor potpuno u sva 3 traktora ali različito je napisano na pločici pri koliko obrtaja ima koju snagu te je razlika u boš pumpama (linijska/klipna pumpa je jača na manjem gasu a rotaciona je jača na većem)
Ovaj 533 je motor na lanac manji prečnik klipa dok je kod ovog sa 42 ks prečnik klipa veći kao na 539 542 540 takodje je razlika da on nema lanac u razvodniku paljenja već su tu direktno samo zupčanici a i pumpe su različite ali ta dva motora nemaju ništa zajedničko kod običnog starijeg tipa 533 zamajac je znatno teži i alnaser je slabiji a kod ovog je obrnuto
i dont mean to be so off topic but does anyone know of a tool to get back into an Instagram account??
I was stupid forgot the account password. I appreciate any assistance you can give me!
@Westin Kamari Instablaster ;)
Samo jos fali 533 sa fiatom,isto tanka blokada,imam i neke snimke na kanalu sa njim
Odličan video 👍
Razlika u krajnjoj brzini je zbog konusno tanjirastog zupčanika ima dve vrste.
Na drugom traktrou je najbolaj blokada jaca je nego kod prvoga i bolje su se pokazale te blokade
Prvi i drugi imaju potpuno iste blokade, identične, samo je poluga drugačija
@@kalimeroimt9176 da ali poluga je bolja na onim trećim traktoru 533
U imt -a 533 ,539,540, 542,su ugrađivani motori iz rakovice i imt 577,588,560,565,su ugrađivani isto motorj iz rakovice s-44 najveca verzija koja je napravljena u rakovici
S-46
Taj motor sa roto pumpom je zapravo imt 539,imt 539 je nastao stavljanjem motora od 540 na 533,a kategorisan je kao 533 zato sto je ta godina proizvodnje
533 je ali su bili taki modeli s tim motorom, drug mi ga ima
Jos samo da nadjes sa fijatovim motorom od 45 ks.
Evo ti kod mene 76 god sad uradjena generalna kao nov je
Znam za modele imt 533 sa 42 ks ali je motor fiat original i ima roto pumpu .
Taj motor je ugrađivan i u imt 540 fiat štore 402 i universal 445
Ali fiat ima roto pumpu aa druge strane ovo je gore motor od 542 ali je motor isti potpuno isti od 539 samo se 542 deklarira na drugim okretajima....ali ovo nema veze sa fiatom niti sa 533!
@@maikydarvincetina437 ja sam samo napisao da sa vidio model 533 koji se fabrički pravio sa fiat motorom.
Ja do sada nikada nisam vidio da postoji ovakav sa rakovičinim motorom kao što je ovaj .
@@monza809 postoji imao komsija radi ko maeeey ubija kolko je mocan
Imam takav traktor to je ne poderivo!
@@aleksandarandric433 ja imam 402 štore i sa tom motorom znači prezadovoljan sam sa snagom i potrošnjom.
👍👍👍👍👍
Ja imam takvog 533 74 godina isti 100% isto s roto pumpom samo na plocici pise 40ks
Kako te služi taj traktor? I da li zimi bolje pali s obzirom da ima rotacionu pumpu?
@@thesupermuzika7728 teze preko zime pali samo kada je hladan kada je ugrijan jako dobro radi
A u nasem vlasnistvu je od 1997
Brzina traktora je odnos konusnog tanjira ima razlicitih traktora 539 odnos brzine,,onaj sto je brzi on je nekadri u brdo a to je konusno tanjir sa 34 zuba i 37 zuba ,,,oni sto su sa 37 puno su jaci ali spori,,,
Najbolji imt za mn su 533 i 539
Odlican video pun kvalitetnog sadrzaja sta misis od imt 539 sa menjacem od 542 sa 5 brzine
Pozz
I mene to zanima?
Moj nema ni blokadu još ima jednostepeno kvačilo samo što kod mene kad dam gas do nekle on nastavi dodaje il kad smanjujem on nastavi smanjuje
Imao sam takvoga. Dobar je i on kad nemaš drugo, napravi se sve... Ovo što imaš probleme s gasom provjeri mu zrak jer on ima gas preko zraka, da ti nije membrana otišla ili da ti negdje nije probušen lajtung od zraka. Imao sam slucajeve da je problem i na leptiru na usisnoj grani. A hoce nekad zizati i ona zubna letva. Sve u svemu da se to srediti da bude kako treba
@@kalimeroimt9176 hvala na savetu provericu sve
IMT 539 sa motorom od 540 nisu se serijski proizvodili ima ih par desetaka komada u nedostatku njihovih motora znali su u tvornici ubaciti od 540 ,ja imam takvog ,a manji broj obrtaja možee se podesiti na boš pumpi ispod gornjeg poklopca
Znači dva su u Strušcu
Koliko znam ovak od ljudi nije baš da ih nema, evo samo kod nas u selu dva kaj sad znamo a di je cijela bivša Juga... Ima i s Fiatovim motorima..
Ja imam 533 1980 dobro sredzen ima dvostepeno kvacilo Al nema ni blokadu diferenciala ni kompresor....
Pozdrav iz Bitolj. ..🤚
Jel si prvi vlasnik?
@@kalimeroimt9176 Ne drugi...
To godište bi trebao da ima debelu blokadu kao 539 jer je zadnja serija 533. Kompresor nisu svi imali.
Muci li te to sto nemas blokadu dok ores
Kod mene na ferkanu DM34t 65ks.😁
Kako je s registracijom?
Ovo je već 5. sastavljen, doduše prvi sa 65ks, ostala 4 su bila sa m34t od 558. Nikad nikakvih problema na registraciji nisam imao. Inače iz Požege.
super druze ali blokada na okretaj je bolja zato sto ne treba drzati stalno noga , a na pritisak stalno noga treba biti tamo na pedalo. pozz...
Pozdrav a po cemu znate da ima 42 ks?
533 sa 42 ks ima u Sv. I. Zelini, vlasnik kaže da je to fiatov motor
Kam një imt 533 me motorr 542 FIAT, problemi i këtij motori është se nuk ka kompresor ajri,apo ndo ka vendin e vendosjes,dhe nuk e di unë. 🇦🇱
Postoji 533 sa Fijatovim motorom, kao Store i Univerzal
Bio je fiatov motor, bugarski motor, monocilni
Dali bi mogao snimiti video o štelanju dvostepenog kvačila hvala
Majstore ako može jedno pitanje, IMT 539 80 i neko godište, blokada od prvog dana ne radi. Nikad ta strana traktora nije otvarana a nov je kupljen. Da li se to nešto može jednostavno riješiti? Negdje sam čuo priču da je to tako fabrički
Gledao sam u Rumi na Vašaru IMT 533 kao iz fabrike.Kuca na leru kao sat!Ofarban i nove gume!
Postovanje.. Gdje ste nabavili onaj razvodnik hidraulike ispod sica ?? Meni bi trebalo nesto takvo za rad sa vilicarom da dize vilice a ne dize poluge hidraulike ..
Ima u trgovinama gdje prodaju traktorske dijelove.... Ima ih više varijanti
@@kalimeroimt9176 hvala .. pokusat cu naci nekakvog majstora da to napravi ...posto ja nemam znanja o mehanici.. Da li mozda bih mogao Vas zamolit za tu uslugu... ? Ako zelite razmjenimo br. telefona pa se dogovorimo..
Bile su verzije 533 i sa fiat motorom 41ks, 533F 1976 godine
Taj sa roto pumpom je sporiji zbog tanjirastog zupčanika u diferencijalu. Menjač je isti.
Neki majstori kazu da je sporiji ,ali zato da je mnogo jaci u radu. Iskreno neko moje iskustvo s njime je da mnogo lakse vuce plug u odnosu na komsijin 539
@@nemanjastojanovic749 mi imamo 2 539 1981god. I 1989god. Ovaj stariji vuče plug 1 brzom a ovaj mlađi 3 sporom isti plug IMT 752 jednobrazni a brzina kretanja ista. Dok na putu ovaj mlađi leti
Može biti sporiji i zbog zupčanika na spojničkoj osovini dovoljno je da ima jedan zub manje on je znatno brži ili obrnuto jertaj snop zupčanika prenosi snagu sa motora na menjač to je postoji kod 558 a imao sam iprilike da to lično vidim i jedan idrugi snop izbacili sa sporiji tip i stavili brži tako su prvi 558 dosta bili sporiji mislim od 69 pa do 71.
@@miroljubgajic362 hvala puno druže na informacije da je do 76 sve bio sporiji 558 nisam to znao moj je 76 tako je u saobraćajnom upisan ali su poluosovine od 560 to i piše na njima. Prethodi vlasnik ga je kupio u mom selu gde su se prodavali osveženi traktori dolazili su iz rmc dobanovci i čak su ifelne od 560 ima na mom kanalu na UA-cam veliki pozdrav
Moj imt 533 je 1970 godiste ima kompresor ali nema dvostrpeno kvacilo i nema šperu nego ima jednostepeno kvačilo
Da li su ta univerzalna sedišta dobra što se tiče kvaliteta?
Ja imam 533 1968 godište nema šperu ni dvostepeno kvačilo.
Ima jedan u mom selu 533 sa 42 ks 78 god isti takav
Napravite recenziju nekog zetora u toj klasi
O Zetorima ne znam ništa tako da ne mogu o njima govoriti
@@kalimeroimt9176 Druze da li si mozda upoznat sa modelom Imt 533 (MHF) sa MONOCIL motorom?
@@agromorava1750 ne
Ima starijih modela s dvostepenim kvačilom. 1962 godina..
Moj 78 ima blokadu kao 539 i ima kompresor.
Kako ima blokadu kao 539 kad je proizveden prije 539? Valjda 539 ima blokadu kao 533? Zapravo 539 je isti 533 samo je malo razlika u motoru
@@dzogo koji onda na kraju ima od kojeg blokadu? Jel onda 533 ima od 539 ili obrnuto? Ja bi svakako reko da 539 ima blokadu kao 533 jer je 533 proizveden prije i ta blokada je na njemu usavršena a kasnije se samo nastavila ugrađivati na 539, zapravo 539 je u stvari 533 s malom razlikom u motoru...
@@kalimeroimt9176 Evo ovako ovaj 533 u sredini sto ima ovu blokadu e takvu blokadu imaju svi 539 i ja mislim da je to debela blokada. E sad ne znam tacno i ja sam mladi automehanicar koji je tek poceo da se bavi mehanikom i koji tek upija zanat. Tako da ovo su neke moje pretpostavke ali svakako onaj koji bolje zna pruzam ruku.
@@dzogo točno, takvu ima 539, nije to sporno nego samo kažem da je to original blokada koja je usavršena na 533 i kasnije je nastavljena njena upotreba na 539. Ovaj u videu desno ima isto debelu ali samo je poluga drugačija a ovaj tamo zadnji s 42 konja motorom ima tu tanku koja ništa ne valja.
@@dzogo isto tako ako možda nisi vidio kako izgleda iznutra imaš tu na kanalu video gdje sam baš radio blokadu na 558, ista je stvar
Ja bi reko da ovi imaju vece kotače koliko mogu vidjet
Lako moguce da su zbog toga i brži😉
Koje godiste je taj sa motorom od od 539
Ee dali znas zasto mi se ukijučila blokada ona kako na zadnjem traktoru tanka blokada taj zadnji traktor od bratića
Sama se uključila?
Da li si mozda upoznat sa modelom Imt 533 (MHF) sa MONOCIL motorom?
Natpis na bloku je MONOCYL, a motor je originalni Perkins p3.144 ili 3A.152. 3.152 je puno bolji motor.
@@karlovucilovski7899 Imam takav traktor i mislim da je ovaj P3 u pitanju. Motor je potpuno isti kao IM033 odnosno 533, uz vrlo male razlike. Razlika je u karteru, na karteru ispod ima neka dekla koja se stafi sa 12 srafa cini mi se, takodje se i ulje ispusta sa donje strane. Dekli gde ide kompresor na 533 je dekla sa 4 srafa, na ovaj sa 2 jajastog oblika, na bloku IM033 gde pise INDUSTRIJA MOTORA RAKOVICA, na ovom ne pise nista. Ima neki serijski broj odliven na bloku ispod alnasera skroz dole gde se spaja sa karterom. PVP je IPM beograd, takodje i glava motora je Rakovica. Traktor inace ima oznake (MHF) Massey Haris Ferguson na celom zadnjem trupu trubama, diferencijalu ... Pretpostavljam da su to prve serije koje su se sklapale kod nas sa Perkins delovima? Druze ako znas nesto vise o ovome piši...Pozdrav
Ja imam 533 s roto pumpom 1975. ali na pločici piše 40ks
Pozdrav moze li mi netko reći dali 533 sa 33ks može da ore sa imt 756 u poljskoj zemlji 1 brzom 3 sporom bez spere sa 12icama gumama hvala unaprijed lp.
533 sa IM033/T motorom sa fiber spojkom je 35ks ne 33
Zanima me sat i plovak za kontrolu goriva od gdje se kupi?
Moze pomoc koji je broj za osigurač za signalnu lampicu za kontakt
Sir where r u from ?
pozdrav, gdje si kupio taj dio za filter ulja?
Veliki pozz za Vas ... imao bih pitanje ak mi možete nešto reći o IMT 533 iz ' 65 godine .....
533 iz 1960 do 1972 nisu imali blokadu tek početkom 1973, većina je imala jednostepeno kvačilo
Znal netko imt 577 odjednom pumpa izgubila pritisak ulja,a remontovana prije 2 god.znaci direkt na pumpi zacepim izlaz ulja iz nje.znaci bema pritiska.jeli netko imao slican problem.
То је S мотор, пречник клипа на њему је 100 мм. Мислим да на њему има само лампица а не манометар за контролу. Најпре одвиј ампулу на мотору, можда је она цркла и заалнасуј само и ако баца млаз јак има притисак, а ако не онда не пали више. Можда је нешто подглавило под клипчић на пумпи у картеру. Имаш добре нове пумпе мислим да прави Победа Тешањ али треба наћи оригинал.
3:19 to je motor od 540. Imam takav bolje vuce od 539
Kako spojiti ampermetar preko alternatora ?
Isto kak i prek dinama.
Ovaj zadnji 533 ima motor od 539
taj što ti je sporiti trebalo bi da nosi 12ke gume onda će biti isto kao i ovi
Imam 539 I nikad Nije nista Tesko vukao za tesko imam Ursus 355
Postovanje!Kakva je razlika izmedju tanke i debele blokade.
Razlika je u konstrukciji, tanka drugačije uključuje i dosta je lošije riješena, ako se ne pazi vrlo brzo se pokvari, dok je ova novija varijanta usavršena i dalje se nastavila ugrađivati na 539. O debeloj imaš video tu na kanalu jer sam mijenjao vilicu na mojem a za tanku nažalost nemam niti jedan video jer su dosta rijetke...
@@kalimeroimt9176 Ok,hvala puno!Kod mene na imt 539 onda ta novija varijanta,ali mi nesto ne funkcionise najbolje.Kada je stisnes ono bas jako,onda da ali otpada noga kod oranja recimo.Tako da je koristim kod izvlacenja nekog.Kod oranja blokiram ga lijevom kocnicom,mehanicka je.Sad ne znam koliko je to pametno,ali nebih mogao orati drugacije?Pozdrav
533 delta serija sa motorom 33t
I moj frend ima 533 od 40ks
I slabiji i jaci svaki od njih je dovoljno jak za prosecnog Domacina ima neke razlike u snazi ali se u normalnim uslovima to ne primeti
Cemu ti sluzi ta masa drug
Imt made in serbija
Moj ima dvostepeno kvačilo a nema blokadu
Druze jel to nije motor motor ko na 558?
Tri cilindra
539 ima 39 ks a 533 ima 33 ks ako imt 533 ne stavis bolji motor on ce biti slabiji od 539 kako on moze biti jaci
Imas i 533 od 35
Ima moj ujak ovog od 42ks
Druze ne zamajavaj ljude ovaj treći 533 to ti je delta serija tanka blokada je do 78 god a debela blokada je od sadnje serije 80 god posto ja sam u imt 35god radijo dok nije propo imt
Dobro je....
Ja imam imt 533 1980 g.p debela blokada dvostepeno kvačilo....
Pa gde ti taj cetvrti sto si napisao u naslovu?
Pa tamo u garaži! Jesi odgledao video do kraja?
E tvoj ima zvuk ko i od mog susjeda imaš na kanalu mom di on i tafe vučeju zetora ja imam 533 prva serija 1962 sa engleskim djelovima kad šlaajdra ja ga na brenzama puštam
Druze taj tvoj bi trebao da bude 533 (MHF) Massey Haris Ferguson. Da li ima oznake na menjacu i zadnjem delu (MHF)? Motor bi trebao da bude MONOCIL.
@@agromorava1750 tamo di ovi imaju kazaljke za obrtaje on ima poklop i Pise mhf
@@zetormafia7732 Pogledaj na menjacu, deferencijalu, i pozadi na čizmama trebao bi da ima svud oznake (MHF). Takodje na tom modelu motor se razlikuje od standardnog 533, Na motoru gde treba da dodje kompresor, ta dekla se srafi na 2 srafa, a kod standardnog 533 na 4 srafa. Na bloku motora ne bi trebalo da pise Industrija Motora Rakovica vec ispod, na dnu bloka motora gde je sastav sa karterom treba da ima izliveni serijski broj. Na samom karteru od ispod ima kao mala dekla koja se srafi u sam karter. Iza bos pumpe bi trebalo da pise MONOCIL, ako se radi o tom modelu. Pogledaj ovo sto sam ti reko, ja imam isti taj model.
@@agromorava1750 vidjet ću znam da ima tezi trup od 533
Ubacen motor od masey fergusona 35
Da i piše IMR na bloku.....
Perobelem. Brakes imt tracter 560
533 da mi neko kaze evo ti dzabe ne bi ga uzeo na tom 74 ti 539 motor
Moj 533 je kupljen nov prva serija bez blokade jednostepeno kvacilo prodao sam ga 2006 3 put generalka motora 1 generalka radjena u 4 god hidroulika fabricka nikad pipnuta kap ulja nije pustao nigde a kupio imt 539 nov ulje poceko na pletenicu kapljat nije motor ni uradjen bio i dan danas kaplje
Jel tvoj ima 12ke
Da
Taj sa debelom blokadom imam ja i on je sporiji jer ima spor diferencijal i ne moze da ore iole jacu zemlju od tenje u prvoj brzoj.Ubica za kvalitetno oranje u teskoj zemlji.To sto on izore u trecoj,558 ne moze da izore u prvoj brzoj(dubina).
Neko normalno resenje bi bile gume 12-ce i onda bi dobio na brzini priblizno prvoj brzoj,a ne bi mu bilo tesko..
Kako moj 533 nema blokadu
Prva serija sa dvostepenim kvacilom bez kvacila
@@mujoslav3502 Pa moj ima dvostepeno kvacilo
Разлика је у томе да ли је де лукс модел или не. Де лукс је имао и компресор и блокаду и двостепено квачило.
Koliko para po komadu hoces posalji broj telefona
Za šta koliko para?
@@kalimeroimt9176 za te traktore po komadu dali su za prodaju
@@stevannedeljkov2672 nisu
@@kalimeroimt9176 ok druze
English?
Ljudi 539 je 539, ne moze se porediti sa 533
Šta je to toliko velika razlika da se ne može niti usporediti?
@@kalimeroimt9176 Glavna razlika je motor koji je kod 539 uradjen najbolje na svetu. Dobro pali i dobro vuce . Mnogo bolje od 533. Druga stvar je starost. 533 modeli su dosta stari i pitanje je da li mozes naci nekog ocuvanog
@@aleksandarnikolic3284 odlično, znači ta neusporediva razlika je u motoru...
@@mMI350 pogledaj cijeli video
@@mMI350 u ovom videu imaš četiri IMTa 533 od toga dva 78. i 79. godina imaju debelu blokadu koja je kasnije ugrađivana dalje na 539. Šta je tu drugačije? Tko je reko da ovaj 533 42 KS ima isti motor kao "standardni"? Iako je i taj standardni ako ga je tvornica ugradila. I kolika je sad to drastična razlika između tog "nestandardnog" motora i 539 s roto pumpom? U ostalom kakva je to drastična razlika uopće između 533 i 539 motora, šta može 539 a ne može 533? Praviš se pametan bez veze a radi se o tome da je na 533 koji je već pred kraj serijske proizvodnje cca 2 godine imao sve isto kao 539 osim motora, samo su promijenili motor i tako je dalje izbacivan 539. Sve ostalo je isto, blokada, dvostepeno kvačilo, kompresor itd....
duze zadnji imt na 6:35 masina mu je druga i to je 539 a ne 533 jebes naljepnice stare imt 533 ima 37 ili manje ili vise konja a 539 40 pa na dalje
533 ima 35 a 539 nzm tačno dal 37 ili 38 nisam siguran bas
Koje zadnje gume preporucujes za 533.
Rad u vinogradu -brdima blazi nagib.
Brate ne postoji taj 533 od 42 konja zato sto taj motor od 42 konja nije bio 74 godine ti motori su počeli da se proizvode 81 godine
@@miroljubgajic362 ok nisam znao možda su ubačeni motori od IMT 542
@@Makicaaaa_ 540 pre
@@nikolanikic3494 540 nema 42 konja
@@nikolanikic3494 to je ugrađen motor
@@nikolanikic3494 brate nebi na njemu pisalo 533