Feedback pra quem está na dúvida ou pesquisando sobre o 208 1.6 AT , Comprei o Griffe em julho de 22 já o modelo 22/23 com a nova central sem fio de 10 polegada, carro muito confortavel, bom acabamento e uma suspensão de dar inveja, o motor é honesto em relação aos aspirados do seguimento o cambio trabalha solto e suave sem trancos, o carro no etanol faz seu papel com 120cv no uso urbano lembrando que o motor sofreu atualização e ganhou potencia no etanol, mas lógico que falta o torque em baixa, mas se você nunca teve carro turbo não vai perceber e nem fazer falta, Eu sai de um polo TSI pois não achava a suspensão confortavel e o veiculo apresentava muito barulho de acabamento e trancos no cambio mesmo após levar na css pra fazer atualizações, depois de 2 anos e 60mil km rodado resolvi trocar para o 208, e me surpreendeu positivamente ja me acostumei com o motor aspirado novamente, trabalha sem vibração e silencioso, sem adentrar barulho no interior do veículo, Porém quando lançar o turbo vou ter interesse em conhecer pois casaria muito bem com a plataforma do carro, Antes de criticar o motor 1.6 faça um test drive e veja se o carro te atende, vale ressaltar que honda e toyota continuam lançando veiculos com motores aspirados... Tmj!!!
@@diegosangi8041 não andei no 1.0 manual, mas é contra lógica ser mais esperto que o 1.6 rsrs... mas eu estou curtindo muito o carro, se eu pudesse teria feito a escolha antes... mas agora é curtir rodei só 2mil km
Eu achava que o rpm dele ia ser o mesmo do Argo, mas superou, no Argo a 120 km/h marca uns 4000-4200 rpm, e esse marcar 3500 rpm a 120 km/h é muito interessante porque ajuda na economia de combustível!
Tenho um active 1.6 2022 , carro muito confortável, coloquei um shiftpower e acabou o delay do acelerador, ficou bem mais esperto, uma dica pra quem tem dúvida entre 1.6 e 1.0 , só colocar quatro pessoas dentro encher o portamalas e subir uma serra 😂 , brincadeira, mas claro são propostas diferentes, esse 1.0 acredito ser mais para uso urbano mesmo .
Estou com um Style desses já faz quase 1 mês, consumo dele andando bem de boa na cidade esta variando ali de 15 km/l a 16km/l na cidade, estrada andando a 110km/h tava fazendo 18km/l, a maior media que consegui na estrada foi 21.5 km/l até agora andando bem tranquilo e a menor 16.8 acelerando bem, tudo na gasolina. Carro é confortável o som dele é muito bom pra ficar perfeito só faltou subwoofer, ele é bem silencioso, na estrada só escutava barulho dos pneus. Já tive o 208 anterior 1.2 e um outro carro 1.4t, achei que para um 1.0 ele tem um motor muito bom e econômico para o meu uso já que visando desempenho prefiro motos que carros , o cambio dele é excelente bem curto e engates precisos, não vi muitos pontos negativos, no geral as únicas coisas que me incomodam são a falta de um apoio de braço e o carregador por indução que é lento mas isso acontece em quase todos os carregadores que já usei, peguei pelo preço inicial de lançamento. Se você está na duvida recomendo ir fazer um test drive.
Cara, gostei muito do tipo de vídeo que vc fez. Realmente uma situação bem próxima da realidade, principalmente em estrada. Esse motor parece promissor mesmo. Sou leigo nessas questões mecânicas, mas pelo que vi por aí só não pode dar bobeira em não fazer as manutenções preventivas nesses motores novos 3 cilindros. Aliás isso em qualquer motor, mas principalmente nesses novos de 3 canecos. Excelente vídeo!
Parecer esperto na cidade é mais questão de calibração do que qualquer outra coisa. 1.0 aspirado com 10% de acelerador já se tem 50% de abertura da borboleta (exemplo), fora o câmbio curto. Por exemplo tenho um Polo MSI que na cidade parece mais fraco que o MPI, porém se pisar em 3° chega em 140 km/h enquanto o MPI corta em 90 km/h.
Os motores três cilindros,tem como característica positiva,oferecer o torque mais cedo,em rotações menores,logo você sente a resposta mais rápida. Esse conjunto ficou show.
Olha sempre tive carro manual agora tou com um c3 at6 1.6 e e muito top.. acho que o motor e o mesmo do 208. Nao compro mais carro manual nem 1.0 aspirado. Prefiro conforto e potência porque na estrada faz diferença.
peguei 1 zero 2024 com desconto, ele anda bem até a 3 marcha, depois dos 80 a 100 Km/h cai muito deveria andar com giro maior do motor para não perder potencia, outros carros como Volks e Hyundai anda melhor, incomoda um pouco pois demanda mais reduções na estrada...de resto é superior a outras marcas.
E aonde ele flaou que o 1.0 é melhor? Desempenho não é sinônimo de segurança. Você pode estar com um carro 1.0 e ter melhor segurança que um 2.0T, quem define a segurança é como você dirigi, conhecendo a limitação do veículo, ele é tão seguro como.
para quê ter piloto automatico num carro manual, toda vez que for necessario trocar de marcha vc tem de reprogramar o cruise, só ia servir para aumentar o valor do carro, eu fiz o teste nos 2 carros, do meu ponto de vista são 2 propostas distintas, o carro manual vai ser mais responsivo pois voce mesmo engata a marcha e acelera, no carro automatico ele precisa interpretar tantas variaveis para fazer as trocas de marcha etc... eu optei pelo automatico, optei pelo conforto... nao estou atras de um carro que tenha tocada esportiva... me agradou muito o conjunto mecanico do 208 visto que não tinha intenção de pegar um carro a turbo nesse momento de motores novos... vou esperar ver como serão os proximos anos...
Ótimo video. Fiz o test drive nesse carro e achei ele bem LENTO em comparação com o meu 208 1.2. E olha que o meu só tem 84 cv. Acredito que a faixa de torque dos dois é muito diferente. O meu 208 1.2 é muuuuito mais esperto que esse ai. Não achei esse 1.0 esperto não viu. O carro é lindo mas para mim um motor de pelo menos 100cv cairia melhor.
@@joaoalbertosilveira1434 poxa irmão ;( Algumas pessoas estão relatando esse problema agora nos comentários. A concessionária não consegue achar solução?
Verdd que cada um tem uma percepção, e era vc que estava dirigindo, mas pelo vídeo achei o 1.0 muito lento, bem abaixo do 1.6. Zero a 100 em 17 segundos, ganho de aceleração muito apático. Essa foi minha impressão no vídeo.
A versão 1.6 é o câmbio AT que deixa mais lento. Motor 1.0 não dah! 120km/h e o motor a 4 mil rpm. Esse é o lance do turbo; o carro "sofre" menos, é mais econômico e torque em baixa...
Exato irmão! Poderiam ter colocado o 1.0 turbo do pulse nele, ai ficaria show demais! Do jeito que está, se fosse para usar mais em rodovia iria de 1.6, agora se for somente uso urbano, iria de 1.0
Pensando em trocar meu velho hb20 1.6 2013 por um 0km 208 style 1.0, meu medo é sentir muito a perda de desempenho, embora use o carro 80% cidade, o que me dizem?
Você vai gostar muito dessa mudança… tive 206, 207 e a medida que o tempo passa as patas do leão serão as suas 4 rodas. Um dia você vai entender. Eu só vou dizer o seguinte: carro de rally. Nunca tive problemas técnicos. É robusto! Uma coisa que pouca gente fala é: se você é piloto experiente no perímetro urbano o peugeot compacto tem muita eficiência energética e com isso você anda veloz, ágil até por quebra molas e sem reduzidas abruptas ( ajudando muito no consumo e no quesito confiança ao dirigir).
Ótima avaliação! Você já dirigiu o Polo MPI? Em comparação qual tem a dirigibilidade, isolamento acústico e conforto de suspensão melhor? Eu tenho o MPI e encomendei o 208, ainda não consegui andar no peugeot 1.0 mas gosto dos 3 itens mencionados acima no Polo.
Tbm tenho um polo mpi e estou pensando tbm em pegar o 208 style. Acredito que a suspensão do 208 seja mais confortável que a do polo mpi (só minha opinião). Uma coisa que acho difícil um concorrente superar, é a estabilidade nas curvas, como esse carrinho devora as curvas....rs
Meu amigo, fiz exatamente a mesma troca, polo mpi no 208 só que peguei o like que espero ser ainda mais econômico que o style. Ao meu ver no quesito produto, são parelhos, motor e plataforma modernas. Se andar igual ao polo já estarei bem satisfeito, de consumo confesso que espero que seja mais econômico que o polo
O 0-100 trocando marcha a 5500rpm não ajuda muito, já que a potencia vem a 6250. O certo era achar o corte e trocar pouco antes dele. Achei o cambio bem longo pra um 1.0 de 5 marchas, com rotação a 120 km/h quase casando com a 6a do Onix. Achei esse carro o mais bacana nessa faixa de preço, mas o acerto FIAT me desestimula muito e o aumento recorrente dos preços também. edit: e como eu imaginava, padrão FIAT, um buracão entre 4a e 5a marchas, isso mata o carro na estrada.
@@guigao28 Ah, da uns 110 mais ou menos. As marcas também confundem o motorista menos habilidoso colocando a faixa vermelha bem antes do limite de giros do motor. É foda isso!
Muito melhor um câmbio longo, pra ir com rpm mais baixo e economizando mais na estrada, que ir se esguelando a mais de 4000 rpm. Se for ultrapassar ou subida íngreme, só reduzir
@@SuperVitorxD Não discordo Vitão. Prefiro também um carro mais "manso" na estrada. Mas o acerto de cambio da Stellantis é horrendo. Não tem um escalonamento legal. Primeira e segunda bem curtas, um buraco pra terceira, outro buraco na quarta e outro na quinta. Dai o giro cai muito, quando você reduz o giro sobe demais. Isso acontece nos carros da FIAT desde sempre e ao invés de implementarem os cambios com escalonamento correto dos franceses, colocam a aberração brasileira no lugar. O ultimo Palio é um exemplo bizarro disso: na estrada, a 120 se estava a 4000rpm em quinta, em uma ultrapassagem, reduz-se pra quarta e o carro entra em uma rotação muito proxima a do corte; volta a quinta e o carro está fraco. PÉSSIMO!
Esse não tem delay porque o 1.0 é manual. Isso é elementar!! Mas dizer que um carro com 75 cv é mais esperto que um com 115 cv é meio surreal. Sendo que ambos tem o mesmo peso. Outro detalhe dizer que esse 1.0 é mais esperto andando sozinho no carro é uma coisa mas nem sempre a pessoa vai andar sozinha. As pessoas viajam colocam bagagem outras pessoas isso tudo tem que ser levado em consideração. Eu não abriria mão do conforto de um câmbio automático como o motor 1.6 e no transito pesado urbano ninguém merece. Ficar passando marcha. Outro detalhe, o 0 a 100 é horrivel. O fato de achar o carro " espertinho" nao significa que seja melhor. Até porque o Griffe oferece muito mais segurança e conforto em equipamentos. Esse 1.0 não tem nem um simples marcador de temperatura do motor no painel, nem um simples piloto automático.
Parece que depois dos 60 o motor morre totalmente, não tem nem como comparar com o conforto e segurança do 1.6 automático. O delay do acelerador é normal em qualquer automático e vai do proprietário acostumar e saber prever os momentos onde vai precisar dar pé antes para ter a resposta desejada.
Belo vídeo, mas tente levar menos as palavras para o inglês. Carro francês, então não se fala "gruifi", apenas grife mesmo. Fica mais legal. No mais parabéns pelo vídeo. Sucesso.
Tiro no pé! A Peugeot já não tem boa fama no Brasil, tudo que não precisam agora é da falta de confiabilidade que um motor tecnológico da Fiat pode ter.
Eu acho que o 1.2 PSA mesmo ia ficar perfeito nesse carro. Uma pena a peugeot ter descontinuado aquele motor, pra mim era muito melhor que o 1.6 deles, por exemplo...
O carro é sensacional, mas as concessionárias peugeot é que não são. Eu estou com o $ da compra do modelo like em mãos, fui em TODAS as concessionárias de Curitiba e adivinha, eles NÃO TEM (ou não querem te vender) o carro! Você chega pra ver o carro, em nenhum momento eles te informam que estão sem o carro no estoque, chega no momento da negociação, depois de vc INSISTIR pra fechar o negócio (sim, falar 5x ok vamos fechar) eles inventam que "venderam" demais e não tem mais carro no estoque e não garantem que vão conseguir faturar o seu nas condições que te passaram previamente. Estou há 2 semanas na tal "lista de espera" e cada dois ou 3 dias entro em contato com TODAS as concessionárias peugeot de Curitiba e a conversa é sempre a mesma: Ainda não temos o carro. Eu duvido que alguém tenha comprado esse 208 depois do incentivo do governo, pq a peugeot simplesmente não quer te vender o carro nessas condições...
Carro muito bacana, equipadíssimo mas querer comparar o motorzinho com o 1.6 é comédia.Vc colocou S no automático? acho que andou em Eco e mesmo sim é piada, 45cv de diferença.
Fala Diego, tudo bem irmão? Então, como disse no vídeo, o 1.6 tecnicamente anda mais que o 1.0, isso é fato. Todavia, o 1.0 com câmbio manual parece muito mais esperto que o 1.6, basta andar neles que você percebe a diferença gritante. O 1.6 ainda vai andar mais que o 1.0, porém o 1.0 acaba sendo mais prazeroso de se guiar por conta dessa sensação de entrega mais rápida.
Onde um carro 1.0 8 aspirado é melhor que aquele mesmo carro com motor 1.6 ainda mais com 16v? Só se for na economia de combustível! Mesmo levando-se em consideração o menor peso do 1.0, a diferença de potencia são exatos 45 HP. Por essas e outras não acredito nesses canais amadores.
Irmão, eu deixei bem claro no video onde eu acho que o 1.0 aspirado manual é mais interessante que o 1.6 aspirado automático, e justifiquei o porque de dizer isso, mas vamos lá. Obviamente que o 1.6 tem mais potencia, mais torque e vai andar muito mais que o 1.0 aspirado, mesmo com cambio manual. Só disse que o 1.0 na cidade é mais prazeroso de se guiar que o 1.6, visto que ele não tem nenhum delay do cambio automático e é bem espertinho. Na estrada o 1.6 vai ser muito mais interessante. Como meu uso é mais urbano e tenho outro carro com 2.0 turbo, ficaria com esse para uso urbano pois além de tudo seria até mais econômico.
O motor 1.6 é muito mais forte que esse 1.0. O 0 a 100 nesse 1.0 é uma piada comparado com 1.6, o que 1.6 que você acho mais lento que esse 1.0 só pode que estava com uns 500kg de carga.
Fala meu querido tudo bem? Tecnicamente o 1.6 vai ser melhor que o 1.0 isso é fato. Inclusive ele é mais rápido que o 1.0, todavia, o que disse no vídeo é que o 1.0 e mais esperto na saída que o 1.6, a sensação de entrega e muito melhor que o 1.6. Lembrando que o 1.0 é mais leve que o 1.6 também. Todavia, pra uso em pista, o 1.6 e opção bem melhor sem dúvidas!
@@CarAnalysis A sensação de saída mais lenta no 1.6 e por conta do câmbio automático, tem um leve delay do conversor de torque, isso acontece até em carro com motorização 2.0
@@CarAnalysis Isso somente a sensação, já que o 1.6 at chega em 0-60 em 4.8s e o 1.0 precisa de 7.2 segundos pra chega em 60. É uma diferença significativa
1.6 PSA é milhões de vezes melhor e mais confiável que qualquer coisa dá FIAT. Preconceito contra Peugeot passou dos limites faz anos, preferem um FIAT horrível do que um PSA!
O motor 1.6 da psa não tem histórico de defeitos nenhum. Acho que esse 1.0 é bom tbm (para o que se propõe). Sou mais o griffe 1.6, sobretudo pq não gostei nada desse painel. Ficou um "gap" mto alto entre o painel 3D (que é mto top) e esse analógico que é mto feio.
Nao tem como um carro desse manual. Pra quem quer compartilhar com a muie carro de dia a dia tem que ser auto. Quem tem muie que so dirige carro automático da like
Vocês precisam se informar mais antes de fazer um vídeo como esse que prejudica as pessoas que só descobrem o maior erro que fizeram depois q compram esse carro. Este carro possui um erro crônico considerado de projeto , onde metade das funções do carro é feito por uma central multimídia problemática que trava constantemente e está levando inúmeros proprietários a loucura. A fábrica até agora não conseguiu resolver o problema. Olhem os relatos dos donos no UA-cam, reclame aqui ... portanto quem fez este vídeo deveria relatar esse grave problema. E não induzir as pessoas caírem numa furada .
Fala Marcelo tudo bem? Infelizmente nós gravamos os carros no lançamento e não temos como saber se o carro vai ter um problema crônico ou não. Caso houvesse ocorrido o problema durante o meu teste seria relatado como ja fiz em videos de outros carros. Nossa avaliação e independente e sempre passo as impressões reais a quem está assistindo. Algumas questões fogem da capacidade de testarmos, pois ficamos no máximo uma semana com os veículos e se eles não apresentam falhas durante os testes, não temos como dizer se ele vai ter problema ou não. Por exemplo, a multimídia vw play das volkswagen no inicio deu muitos problemas e mesmo eu tendo sido proprietário de um polo gts que tinha esse central, só tive problemas meses após a compra. No que pudermos ajudar, pode contar conosco.
@@CarAnalysis ola. Ok. Desculpe o desabafo. mas é que agora pesquiso muito antes de comprar algo. E vejo muitos vídeos no UA-cam com pessoas fazendo avaliações sem o completo conhecimento do que está acontecendo na realidade. Quem está comprando este carro no ano de 2022, está completamente arrependido e revoltado com os erros crônicos da central multimídia, onde a Peugeot não consegue resolver...pesquisem no UA-cam...se alguém tem esse carro e ainda não começou os travamentos, sinta-se um sortudo mas esteja certo q vai acontecer...o problema é que esses travamentos afetam o funcionamento do carro e as concessionárias não resolvem....vale fazer uma observação neste seu vídeo na descrição.
Ótima análise... Mas Peugeot é uma desgraça. Cheio de graça com RPM invertido, um "i-cockpit" invisível (ninguém consegue ver o painel), desvalorização absurda e um pós-venda triste...
Feedback pra quem está na dúvida ou pesquisando sobre o 208 1.6 AT , Comprei o Griffe em julho de 22 já o modelo 22/23 com a nova central sem fio de 10 polegada, carro muito confortavel, bom acabamento e uma suspensão de dar inveja, o motor é honesto em relação aos aspirados do seguimento o cambio trabalha solto e suave sem trancos, o carro no etanol faz seu papel com 120cv no uso urbano lembrando que o motor sofreu atualização e ganhou potencia no etanol, mas lógico que falta o torque em baixa, mas se você nunca teve carro turbo não vai perceber e nem fazer falta, Eu sai de um polo TSI pois não achava a suspensão confortavel e o veiculo apresentava muito barulho de acabamento e trancos no cambio mesmo após levar na css pra fazer atualizações, depois de 2 anos e 60mil km rodado resolvi trocar para o 208, e me surpreendeu positivamente ja me acostumei com o motor aspirado novamente, trabalha sem vibração e silencioso, sem adentrar barulho no interior do veículo, Porém quando lançar o turbo vou ter interesse em conhecer pois casaria muito bem com a plataforma do carro, Antes de criticar o motor 1.6 faça um test drive e veja se o carro te atende, vale ressaltar que honda e toyota continuam lançando veiculos com motores aspirados... Tmj!!!
Meu cunhado comprou um Griffe1.6 automático logo no lançamento e tá mega satisfeito.
Tenho um grife 2022 com 21 mil km. O carro é ótimo.
O problema é esse negócio como vi no vídeo “achei o 1.0 mais esperto”. Achismos fora da realidade.
@@diegosangi8041 não andei no 1.0 manual, mas é contra lógica ser mais esperto que o 1.6 rsrs... mas eu estou curtindo muito o carro, se eu pudesse teria feito a escolha antes... mas agora é curtir rodei só 2mil km
devia ter pego o honda city novo quase mesmo preco
@@diegosangi8041 O 1.6 é muito mais forte que 1.0, talvez ele testo o 1.6 no modo eco
Eu achava que o rpm dele ia ser o mesmo do Argo, mas superou, no Argo a 120 km/h marca uns 4000-4200 rpm, e esse marcar 3500 rpm a 120 km/h é muito interessante porque ajuda na economia de combustível!
Tenho um active 1.6 2022 , carro muito confortável, coloquei um shiftpower e acabou o delay do acelerador, ficou bem mais esperto, uma dica pra quem tem dúvida entre 1.6 e 1.0 , só colocar quatro pessoas dentro encher o portamalas e subir uma serra 😂 , brincadeira, mas claro são propostas diferentes, esse 1.0 acredito ser mais para uso urbano mesmo .
Estou com um Style desses já faz quase 1 mês, consumo dele andando bem de boa na cidade esta variando ali de 15 km/l a 16km/l na cidade, estrada andando a 110km/h tava fazendo 18km/l, a maior media que consegui na estrada foi 21.5 km/l até agora andando bem tranquilo e a menor 16.8 acelerando bem, tudo na gasolina. Carro é confortável o som dele é muito bom pra ficar perfeito só faltou subwoofer, ele é bem silencioso, na estrada só escutava barulho dos pneus. Já tive o 208 anterior 1.2 e um outro carro 1.4t, achei que para um 1.0 ele tem um motor muito bom e econômico para o meu uso já que visando desempenho prefiro motos que carros , o cambio dele é excelente bem curto e engates precisos, não vi muitos pontos negativos, no geral as únicas coisas que me incomodam são a falta de um apoio de braço e o carregador por indução que é lento mas isso acontece em quase todos os carregadores que já usei, peguei pelo preço inicial de lançamento. Se você está na duvida recomendo ir fazer um test drive.
Olá, tudo bem ? Esse consumo é de computador de bordo ou calculado na bomba ? Grato
@@litto581 bom dia, era do computador de bordo.
Eita pejout 208 híbrido é outro papo,me ajuda ai 15 na cidade
@@marcodiviable com a3 1.4 fazia 14, é só andar de boa agora, se for em sp em horário de pico provavelmente n faz isso kkkkkk
Kkkk a turma mente sobre a média mesmo viu, 15 na cidade me ajuda ai amigo passa ima informações real
Esse conjunto mecânico casou muito bem com o veículo, é um carro muito bem projetado.
👏🏻👏🏻
Cara, gostei muito do tipo de vídeo que vc fez. Realmente uma situação bem próxima da realidade, principalmente em estrada. Esse motor parece promissor mesmo. Sou leigo nessas questões mecânicas, mas pelo que vi por aí só não pode dar bobeira em não fazer as manutenções preventivas nesses motores novos 3 cilindros. Aliás isso em qualquer motor, mas principalmente nesses novos de 3 canecos. Excelente vídeo!
Esse carro é exelente muito bem construído economia show de bola parabéns pelo vídeo mais um inscrito sucesso
Muito obrigado Marcio!
O apoio é sempre de boa valia :)
Carrinho interessante, realmente fiquei impressionado com o que eu sentir em dirigir, aluguei a versão like essa semana muito top super econômico
Ele é gostosinho de dirigir :)
Esse consumo no etanol para rodovia tá ótimo, se loko, imagina na gasolina, deve fazer uns 17km/L.
Que carro show esse teria muito deve ser ótima opção pro dia dia 🥰
Maravilhoso por ser 1.0. Vale a pena. Boa apresentação, show
Muito obrigado irmão!
Conteúdo relevante… o canal vai crescer 🎊
Muito obrigado irmão!
Achei uma avaliação interessante, a mais próxima da realidade que eu vi, parece que acelera legal também.
Muito obrigado Rodrigo!
Fico feliz que tenha gostado :)
Valeu Rafael pela avaliação, obrigado abraço.
Eu que agradeço meu querido!
Forte abraço
excelente carro/video
Eu optei pelo Style e estou extremamente satisfeito e feliz com o carro.
teve problema com a multimidia amigo? estou pra pegar esse carro e vi muita gente reclamando dela.. :/
@@julioviana9365 peguei em novembro de 22, ate agora nada a reclamar. Multimidia funcionando normal...
@@juniorcosta4427 top, vou buscar o meu sábado. Kkk
@@julioviana9365 showwww!!! Aproveite muito seu carro e bem vindo a Alcateia!!!!!
@@juniorcosta4427 eu tenho um 207, já era Pejozero antes de virar moda. Ahhahauaua
ótimo vídeo, parabéns!
Muito obrigado irmão
Acho esse carro MT lindo
👏🏻👏🏻
I love cars❤
Parecer esperto na cidade é mais questão de calibração do que qualquer outra coisa. 1.0 aspirado com 10% de acelerador já se tem 50% de abertura da borboleta (exemplo), fora o câmbio curto. Por exemplo tenho um Polo MSI que na cidade parece mais fraco que o MPI, porém se pisar em 3° chega em 140 km/h enquanto o MPI corta em 90 km/h.
video top
Vídeo top
Valeu meu querido
Meu sonho comprar esse carro 😍
Tomara que se realize logo irmão!
Gostei do vídeo
Ficou feliz que tenha gostado irmão :)
Os motores três cilindros,tem como característica positiva,oferecer o torque mais cedo,em rotações menores,logo você sente a resposta mais rápida.
Esse conjunto ficou show.
Exato irmão, além de o câmbio manual ser mais esperto do que o automático usado no 208
Excelente video
Muito obrigado
Vídeo legal 👍
muito obrigado irmão
Olha sempre tive carro manual agora tou com um c3 at6 1.6 e e muito top.. acho que o motor e o mesmo do 208. Nao compro mais carro manual nem 1.0 aspirado. Prefiro conforto e potência porque na estrada faz diferença.
Carro jóia!!👏👏👏
Obrigado por assistir e comentar meu querido
peguei 1 zero 2024 com desconto, ele anda bem até a 3 marcha, depois dos 80 a 100 Km/h cai muito deveria andar com giro maior do motor para não perder potencia, outros carros como Volks e Hyundai anda melhor, incomoda um pouco pois demanda mais reduções na estrada...de resto é superior a outras marcas.
Não tem como um carro com motor 1.0 ser melhor que um 1.6. A diferença de desempenho e segurança é gigantesca.
E aonde ele flaou que o 1.0 é melhor? Desempenho não é sinônimo de segurança. Você pode estar com um carro 1.0 e ter melhor segurança que um 2.0T, quem define a segurança é como você dirigi, conhecendo a limitação do veículo, ele é tão seguro como.
Top
Podia ter um pacote opcional do painel 3D.
Melhor comprar o griffe logo. Esse painel analógico é um dos mais feios que já vi.
Também acho irmão, o painel e muito bonito no 3d
Parabéns pelo trabalho
Sugestão: poderia por ao final do vídeo, os números dos testes.
0-100
Consumo na cidade
Consumo na estrada
Etc...
Carro muito interessante.
👏🏻👏🏻
para quê ter piloto automatico num carro manual, toda vez que for necessario trocar de marcha vc tem de reprogramar o cruise, só ia servir para aumentar o valor do carro, eu fiz o teste nos 2 carros, do meu ponto de vista são 2 propostas distintas, o carro manual vai ser mais responsivo pois voce mesmo engata a marcha e acelera, no carro automatico ele precisa interpretar tantas variaveis para fazer as trocas de marcha etc... eu optei pelo automatico, optei pelo conforto... nao estou atras de um carro que tenha tocada esportiva... me agradou muito o conjunto mecanico do 208 visto que não tinha intenção de pegar um carro a turbo nesse momento de motores novos... vou esperar ver como serão os proximos anos...
👏👏👏
👊🏻
Ótimo video.
Fiz o test drive nesse carro e achei ele bem LENTO em comparação com o meu 208 1.2. E olha que o meu só tem 84 cv. Acredito que a faixa de torque dos dois é muito diferente. O meu 208 1.2 é muuuuito mais esperto que esse ai.
Não achei esse 1.0 esperto não viu.
O carro é lindo mas para mim um motor de pelo menos 100cv cairia melhor.
1.2 tem torque em qualquer rotação , 1.5/1.6 em baixa são meio mancos mesmo mas em média são ótimos
👏🏻👏🏻
👊🏻👊🏻
Aguardo chegar meu like 1.0 que penso ser um pouco mais econômico ainda por ser 50/60kg mais leve que o style
É sim
qual voce tem hj ele nao e muito econômico ja tem video na internet o kiwid e o mais ate hoje
Vai ser mais esperto ainda ;))
Depois me conta o que achou irmão ;)
carro top
👏🏻👏🏻
Legal.
Valeu meu querido
Estou esperando chegar o meu em Blumenau, espero ter sorte c o meu……
tomara que esteja tendo sorte irmão!
@@CarAnalysis a central multimídia já desligou 5 vezes em 4 meses, vai p primeira revisão talvez semana q vem
@@joaoalbertosilveira1434 poxa irmão ;(
Algumas pessoas estão relatando esse problema agora nos comentários.
A concessionária não consegue achar solução?
Verdd que cada um tem uma percepção, e era vc que estava dirigindo, mas pelo vídeo achei o 1.0 muito lento, bem abaixo do 1.6. Zero a 100 em 17 segundos, ganho de aceleração muito apático. Essa foi minha impressão no vídeo.
Legal é o vídeo do carro, e o anúncio do UA-cam é do carro também 🤣
Kkkkkkk
Top
👊🏻👊🏻
Em relação à altura do volante que você comentou, não atrapalha na hora de girar, não fica raspando na perna?
Nao, só chegar o banco pra trás. Agora quem tem mais de 1.90 esquece, parte pra outro carro
na minha regulagem pelo menos não atrapalha Rodrigo
Tenho um polo msi 1.6, na sua opinião vou sentir muito em perda de desempenho se eu trocar por um 208 style ?
Infelizmente sim irmão, o polo 1.6 msi tem uma performance bem melhor que o 208 style, todavia, vai ganhar em gama de equipamentos :)
Prefiro o 1.6. Na rodovia é bem melhor. Na rodovia vc preferiu o 1.0 tbm?
Na rodovia o 1.6 acaba sendo bem mais interessante, melhor pra ultrapassagem e também mais velocidade.
O 1.0 achei melhor somente na cidade :)
O 1.6 tem em torno de 40 vc a mais, mesmo com outro câmbio não tem como esse 1.0 ser mais esperto
A versão 1.6 é o câmbio AT que deixa mais lento. Motor 1.0 não dah! 120km/h e o motor a 4 mil rpm. Esse é o lance do turbo; o carro "sofre" menos, é mais econômico e torque em baixa...
Exato irmão!
Poderiam ter colocado o 1.0 turbo do pulse nele, ai ficaria show demais!
Do jeito que está, se fosse para usar mais em rodovia iria de 1.6, agora se for somente uso urbano, iria de 1.0
Pensando em trocar meu velho hb20 1.6 2013 por um 0km 208 style 1.0, meu medo é sentir muito a perda de desempenho, embora use o carro 80% cidade, o que me dizem?
Você vai gostar muito dessa mudança… tive 206, 207 e a medida que o tempo passa as patas do leão serão as suas 4 rodas. Um dia você vai entender. Eu só vou dizer o seguinte: carro de rally. Nunca tive problemas técnicos. É robusto! Uma coisa que pouca gente fala é: se você é piloto experiente no perímetro urbano o peugeot compacto tem muita eficiência energética e com isso você anda veloz, ágil até por quebra molas e sem reduzidas abruptas ( ajudando muito no consumo e no quesito confiança ao dirigir).
Ótima avaliação!
Você já dirigiu o Polo MPI? Em comparação qual tem a dirigibilidade, isolamento acústico e conforto de suspensão melhor?
Eu tenho o MPI e encomendei o 208, ainda não consegui andar no peugeot 1.0 mas gosto dos 3 itens mencionados acima no Polo.
Tbm tenho um polo mpi e estou pensando tbm em pegar o 208 style. Acredito que a suspensão do 208 seja mais confortável que a do polo mpi (só minha opinião). Uma coisa que acho difícil um concorrente superar, é a estabilidade nas curvas, como esse carrinho devora as curvas....rs
208
Meu amigo, fiz exatamente a mesma troca, polo mpi no 208 só que peguei o like que espero ser ainda mais econômico que o style. Ao meu ver no quesito produto, são parelhos, motor e plataforma modernas. Se andar igual ao polo já estarei bem satisfeito, de consumo confesso que espero que seja mais econômico que o polo
@@alexandresilva3260 tenho certeza que não irá se arrepender. Esse 208 é um foguetinho.
Amigo eu sai do polo tsi, para o 208 Griffe, não me arrependo em nada, ótima suspensão, acabamento e conforto.
O 0-100 trocando marcha a 5500rpm não ajuda muito, já que a potencia vem a 6250. O certo era achar o corte e trocar pouco antes dele. Achei o cambio bem longo pra um 1.0 de 5 marchas, com rotação a 120 km/h quase casando com a 6a do Onix. Achei esse carro o mais bacana nessa faixa de preço, mas o acerto FIAT me desestimula muito e o aumento recorrente dos preços também.
edit: e como eu imaginava, padrão FIAT, um buracão entre 4a e 5a marchas, isso mata o carro na estrada.
E outra, a terceira marcha estica até 100kmh, num outro vídeo que vi um cara conseguiu 14,8s de 0 a 100kmh onde ainda tinha como melhorar
@@guigao28 Ah, da uns 110 mais ou menos. As marcas também confundem o motorista menos habilidoso colocando a faixa vermelha bem antes do limite de giros do motor. É foda isso!
Muito melhor um câmbio longo, pra ir com rpm mais baixo e economizando mais na estrada, que ir se esguelando a mais de 4000 rpm. Se for ultrapassar ou subida íngreme, só reduzir
@@SuperVitorxD Não discordo Vitão. Prefiro também um carro mais "manso" na estrada. Mas o acerto de cambio da Stellantis é horrendo. Não tem um escalonamento legal. Primeira e segunda bem curtas, um buraco pra terceira, outro buraco na quarta e outro na quinta. Dai o giro cai muito, quando você reduz o giro sobe demais. Isso acontece nos carros da FIAT desde sempre e ao invés de implementarem os cambios com escalonamento correto dos franceses, colocam a aberração brasileira no lugar. O ultimo Palio é um exemplo bizarro disso: na estrada, a 120 se estava a 4000rpm em quinta, em uma ultrapassagem, reduz-se pra quarta e o carro entra em uma rotação muito proxima a do corte; volta a quinta e o carro está fraco. PÉSSIMO!
Tenho um na estrada esquece com três pessoas se recusa a andar...sofrivel
Esse não tem delay porque o 1.0 é manual. Isso é elementar!! Mas dizer que um carro com 75 cv é mais esperto que um com 115 cv é meio surreal. Sendo que ambos tem o mesmo peso. Outro detalhe dizer que esse 1.0 é mais esperto andando sozinho no carro é uma coisa mas nem sempre a pessoa vai andar sozinha. As pessoas viajam colocam bagagem outras pessoas isso tudo tem que ser levado em consideração. Eu não abriria mão do conforto de um câmbio automático como o motor 1.6 e no transito pesado urbano ninguém merece. Ficar passando marcha. Outro detalhe, o 0 a 100 é horrivel. O fato de achar o carro " espertinho" nao significa que seja melhor. Até porque o Griffe oferece muito mais segurança e conforto em equipamentos. Esse 1.0 não tem nem um simples marcador de temperatura do motor no painel, nem um simples piloto automático.
Ele tem Controle de cruzeiro?
infelizmente não irmão
Esse 1.0 do 208 atende um casal sem filhos na estrada? Moro no centro do Brasil, ou seja, tudo plano.
Para uso em rodovia recomendo ainda o 1.6, mas para cidade o 1.0 e suficiente ;)
Parece que depois dos 60 o motor morre totalmente, não tem nem como comparar com o conforto e segurança do 1.6 automático. O delay do acelerador é normal em qualquer automático e vai do proprietário acostumar e saber prever os momentos onde vai precisar dar pé antes para ter a resposta desejada.
Belo vídeo, mas tente levar menos as palavras para o inglês. Carro francês, então não se fala "gruifi", apenas grife mesmo. Fica mais legal. No mais parabéns pelo vídeo. Sucesso.
Bom pra cidade mas viajar com isso ai deve ser dureza, meio lesma, mesmo sendo 1.0 o da GM desenvolve mais
Nisso concordo contigo Filipe, recomendaria mais para uso em cidade
Essa versão style ficou show. Se custasse uns R$60k eu pensaria em ter, mas R$80k é muito.
Um Kwid está custando 70mil e não é metade de um 208
@@noobdebusca1757 Cirúrgico você. Boa, garoto!
@@Talles50 vlws
60k seria um bom preço viu
EU COMPREI O CARRO,
NO MEU CANAL MOSTRO TODOS OS DEFEITOS E QUALIDADES DELE.
TAMBÉM DOU ALGUMAS DICAS!
topp!!!
Se eles colocassem o 1.3 da Fiat nesse carro a esse valor seria a grande sacada!
sim colocar refugo de motor ruim
Ficaria mais esperto ainda!
Também acharia interessante se colocasse o 1.0 turbo do pulse nele, aí ficaria bem top
Tiro no pé! A Peugeot já não tem boa fama no Brasil, tudo que não precisam agora é da falta de confiabilidade que um motor tecnológico da Fiat pode ter.
Uma 6° marcha cairia bem. 100 km/h está ótimo em rodovia, não precisa mais.
seria bacana mesmo ter a sexta para over drive
E quando vai vir 0 1.0 turbo?
não sabemos irmão, mas espero que logo
Seria perfeito com o 1.3 ,e esse cambio.
O motor 1.3 firefly ficaria bem melhor mesmo
Eu acho que o 1.2 PSA mesmo ia ficar perfeito nesse carro. Uma pena a peugeot ter descontinuado aquele motor, pra mim era muito melhor que o 1.6 deles, por exemplo...
@@jonathantrindade sim daria ate para por o cambio cvt que vai vir no cronos agora motor de mobi ta louco 2 valvula e uma eternidade pra andar
Ficaria mais interessante mesmo irmão :)
Talvez o motor fique mais solto ao chegar os 2000 km.
Também acho que da uma melhorada com o tempo
Falta motor, melhor seria o 1.2: puretec que ele tem na Argentina
Demérito do avaliador!😁😁
Esse carro merece 6 marchas
.. 1.3 seria legal tb
a sexta ia paracer que ta em ponto morto e motor de mobi nao anda nem no mobi direito cagaram no motor
Takarooo
O carro é sensacional, mas as concessionárias peugeot é que não são. Eu estou com o $ da compra do modelo like em mãos, fui em TODAS as concessionárias de Curitiba e adivinha, eles NÃO TEM (ou não querem te vender) o carro! Você chega pra ver o carro, em nenhum momento eles te informam que estão sem o carro no estoque, chega no momento da negociação, depois de vc INSISTIR pra fechar o negócio (sim, falar 5x ok vamos fechar) eles inventam que "venderam" demais e não tem mais carro no estoque e não garantem que vão conseguir faturar o seu nas condições que te passaram previamente. Estou há 2 semanas na tal "lista de espera" e cada dois ou 3 dias entro em contato com TODAS as concessionárias peugeot de Curitiba e a conversa é sempre a mesma: Ainda não temos o carro. Eu duvido que alguém tenha comprado esse 208 depois do incentivo do governo, pq a peugeot simplesmente não quer te vender o carro nessas condições...
1.6 16v. Nem se compara com o 1.0. 1.6 16v da mais seguranca na estrada.
Sim sim, pra uso em rodovia o 1.6 e muito melhor.
Mas pra uso urbano, achei mais interessante o 1.0 por dar a sensação de ser mais esperto ;)
PREÇO?
"Mais espero, 0 a 100 em 17 seg " kkkkk simplesmente pelas trocas serem manual
mas também enfiaram motor de mobi de 70 cavalos 2 valvula esse motor e horrível
Consumo alto pela velocidade que foi apresentada . Ao meu ver
Carro muito bacana, equipadíssimo mas querer comparar o motorzinho com o 1.6 é comédia.Vc colocou S no automático? acho que andou em Eco e mesmo sim é piada, 45cv de diferença.
Bacanz mais teste de consumo sem encher o tanque ,nunca foi confuavel
Só queria fazer o teste drive sozinha sem ninguém ão lado '' por quê iria conhecer mais o carro '' a pessoa do Lado tirá toda observação
tem concessionárias que permitem isso, mas são poucas
Canal maneiro com bons vídeos, mas que achismo sem cabimento.
Não tem a menor comparação, o 1.6 anda muito mais tanto na cidade quanto na estrada.
Fala Diego, tudo bem irmão?
Então, como disse no vídeo, o 1.6 tecnicamente anda mais que o 1.0, isso é fato.
Todavia, o 1.0 com câmbio manual parece muito mais esperto que o 1.6, basta andar neles que você percebe a diferença gritante.
O 1.6 ainda vai andar mais que o 1.0, porém o 1.0 acaba sendo mais prazeroso de se guiar por conta dessa sensação de entrega mais rápida.
Tipo colocar um gás pedal no carro, o 0-100 vai continuar a mesma coisa, porém não ter o delay no pedal muda totalmente a experiência ;)
contagiros estranho mesmo.
Respeito quem gosta de carro manual, mas eu se ganhar um troco por automático
Eu também prefiro carro automático kkk
Tanto que o meu jetta e o polo são automáticos kk
Eu já penso o contrário kk
0 a 100 17 segundos é complicado
Demais :(
so faltou o cambio automático nessa versão.
Onde um carro 1.0 8 aspirado é melhor que aquele mesmo carro com motor 1.6 ainda
mais com 16v? Só se for na economia de combustível! Mesmo levando-se em consideração o menor peso do 1.0, a diferença de potencia são exatos 45 HP. Por essas e outras não acredito nesses canais amadores.
Irmão, eu deixei bem claro no video onde eu acho que o 1.0 aspirado manual é mais interessante que o 1.6 aspirado automático, e justifiquei o porque de dizer isso, mas vamos lá.
Obviamente que o 1.6 tem mais potencia, mais torque e vai andar muito mais que o 1.0 aspirado, mesmo com cambio manual.
Só disse que o 1.0 na cidade é mais prazeroso de se guiar que o 1.6, visto que ele não tem nenhum delay do cambio automático e é bem espertinho.
Na estrada o 1.6 vai ser muito mais interessante.
Como meu uso é mais urbano e tenho outro carro com 2.0 turbo, ficaria com esse para uso urbano pois além de tudo seria até mais econômico.
O motor 1.6 é muito mais forte que esse 1.0. O 0 a 100 nesse 1.0 é uma piada comparado com 1.6, o que 1.6 que você acho mais lento que esse 1.0 só pode que estava com uns 500kg de carga.
Fala meu querido tudo bem?
Tecnicamente o 1.6 vai ser melhor que o 1.0 isso é fato.
Inclusive ele é mais rápido que o 1.0, todavia, o que disse no vídeo é que o 1.0 e mais esperto na saída que o 1.6, a sensação de entrega e muito melhor que o 1.6.
Lembrando que o 1.0 é mais leve que o 1.6 também.
Todavia, pra uso em pista, o 1.6 e opção bem melhor sem dúvidas!
Anda nos 2 que é perceptível a saída deles
@@CarAnalysis A sensação de saída mais lenta no 1.6 e por conta do câmbio automático, tem um leve delay do conversor de torque, isso acontece até em carro com motorização 2.0
@@TestHardwareBR sim, como disse no vídeo o 1.0 por conta dessa sensação parece mais esperto que o 1.6, mas não disse que ele anda mais que o 1.6 kkk
@@CarAnalysis Isso somente a sensação, já que o 1.6 at chega em 0-60 em 4.8s e o 1.0 precisa de 7.2 segundos pra chega em 60. É uma diferença significativa
1.6 PSA é milhões de vezes melhor e mais confiável que qualquer coisa dá FIAT. Preconceito contra Peugeot passou dos limites faz anos, preferem um FIAT horrível do que um PSA!
O motor 1.6 da psa não tem histórico de defeitos nenhum. Acho que esse 1.0 é bom tbm (para o que se propõe). Sou mais o griffe 1.6, sobretudo pq não gostei nada desse painel. Ficou um "gap" mto alto entre o painel 3D (que é mto top) e esse analógico que é mto feio.
É melhor sim… kkkkkk
Mas dirigimos tanto na cidade quanto na estrada, portanto...? Ficou inconclusivo.
Dirigindo na cidade o 1.0 acaba sendo mais prazeroso na minha opinião.
Já na estrada o 1.6 seria uma melhor opção na minha opinião
Nao tem como um carro desse manual. Pra quem quer compartilhar com a muie carro de dia a dia tem que ser auto. Quem tem muie que so dirige carro automático da like
Minha esposa já falou que não quer carro manual mais.😬
Kkkkk verdade
A mulher se quiser que compre o dela kkk
kkk @@andersonferreira9540
Vocês precisam se informar mais antes de fazer um vídeo como esse que prejudica as pessoas que só descobrem o maior erro que fizeram depois q compram esse carro. Este carro possui um erro crônico considerado de projeto , onde metade das funções do carro é feito por uma central multimídia problemática que trava constantemente e está levando inúmeros proprietários a loucura. A fábrica até agora não conseguiu resolver o problema. Olhem os relatos dos donos no UA-cam, reclame aqui ... portanto quem fez este vídeo deveria relatar esse grave problema. E não induzir as pessoas caírem numa furada .
Fala Marcelo tudo bem?
Infelizmente nós gravamos os carros no lançamento e não temos como saber se o carro vai ter um problema crônico ou não.
Caso houvesse ocorrido o problema durante o meu teste seria relatado como ja fiz em videos de outros carros.
Nossa avaliação e independente e sempre passo as impressões reais a quem está assistindo.
Algumas questões fogem da capacidade de testarmos, pois ficamos no máximo uma semana com os veículos e se eles não apresentam falhas durante os testes, não temos como dizer se ele vai ter problema ou não.
Por exemplo, a multimídia vw play das volkswagen no inicio deu muitos problemas e mesmo eu tendo sido proprietário de um polo gts que tinha esse central, só tive problemas meses após a compra.
No que pudermos ajudar, pode contar conosco.
@@CarAnalysis ola. Ok. Desculpe o desabafo. mas é que agora pesquiso muito antes de comprar algo. E vejo muitos vídeos no UA-cam com pessoas fazendo avaliações sem o completo conhecimento do que está acontecendo na realidade. Quem está comprando este carro no ano de 2022, está completamente arrependido e revoltado com os erros crônicos da central multimídia, onde a Peugeot não consegue resolver...pesquisem no UA-cam...se alguém tem esse carro e ainda não começou os travamentos, sinta-se um sortudo mas esteja certo q vai acontecer...o problema é que esses travamentos afetam o funcionamento do carro e as concessionárias não resolvem....vale fazer uma observação neste seu vídeo na descrição.
Economiza num piloto automático em 2022 é uma economia muito mal feita.
O defeito é só esse motor fraco 1.0 de 71 cv… Se fosse 1.0 turbo eu comprava um bichinho desse
ai ficava daora demais
@@CarAnalysis acho que o firefly 1.3 do argo trekking já era o suficiente
Esse motor no argo é ruim eu tive!! Muito ruim no argo
Ótima análise... Mas Peugeot é uma desgraça. Cheio de graça com RPM invertido, um "i-cockpit" invisível (ninguém consegue ver o painel), desvalorização absurda e um pós-venda triste...
Cara, já estamos em 2023 quase, abre a mente, isso de pós e passado a vida muda, e vem mudando pra peugeot.
@@luizfelipesilva9549 Sim, a Stellantis (Grupo Fiat) está tentando salvar esta marca deixando a "casca" do Peugeot com mecânica Fiat...
É melhor, andei nos dois
👏🏻👏🏻
Bem mais esperto no 1.0 :)
Consumo ruim na estrada!
Vários carros 1.6 fazem isso.
Resumindo, manual.
17s? Seloko manco igual o Polo mpi e nem o argo que é mais pesado faz um 0 a 100km tão lento assim
Ave maria! Que carro manco. Fez o 0 a 100 em 17 segundos, até uma xre 190 passa melhor que isso.
O meu Kia Picanto 2013 estupra este Peugeot! Kkkk
Fonte: vozes da sua cabeça
@@luizrodrigues_dev só marcar