@@completeautogarage1571 машина стоит, не спускает. Заводишь, все режимы работают, начинаешь ехать всё нормально и через минут 5 загорается желтая лампочка! Все верхние режимы недоступны и через пол часа и нижние тоже недоступны! На ночь ставишь и снова всё работает! Скан показывает на блок клапанов! Я их б\у ставил. В РБ новые не можем найти! Поеду завтра в Польше посмотрю!
Я же говорю Вам, проблема в клапана остаточного давления. Клапан находится на корпусе осушителя под пластмасовой крышкой шестигранник на 6. Подклинивает подвижная тарелка или зажевало резиновые кольца. Блок клапанов не при чем.
@@completeautogarage1571 а никто и не просил весело,просто не в блаженном состояний рассказывать И кстати даж ошибки список не оповещён..!и это очень плохо... Однозначно Блок клапанов под замену,перепускает клапан балона в Блоке клапанов
Значит вы невеимательный. Или вам код ошибки важнее её расшифровки.и вовсе проблема не в блоке клапанов. А в самом компрессоре. Повторю в текстовом варианте. НИКОГДА НЕСПЕШИТЕ ЧТТ-ТО МЕНЯТЬ В СВОЕМ АВТОМОБИЛЕ.
Так как в системе воздух из атмосферы, то при перепадов температур изменяется его плотность. Соответственно и клиренс авто не значительно. В жару бывает так что, остановились, машина простояла и через некоторое время морда немного приопускается из-за расширения воздуха.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Супер видео!!! Такая же ситуация!!!! Блок клапанов заменил и ничего!!! Ищу дальше
Нечего искать. Проблема в 90 случаев из ста одна и та же. Клапан остаточного давления. При условии что реально нет лишних утечек.
@@completeautogarage1571 заменил клапана задние, резинки верхние на пневмостойке и ничего, ищу дальше
Суть проблемы то в чем?
@@completeautogarage1571 машина стоит, не спускает. Заводишь, все режимы работают, начинаешь ехать всё нормально и через минут 5 загорается желтая лампочка! Все верхние режимы недоступны и через пол часа и нижние тоже недоступны! На ночь ставишь и снова всё работает! Скан показывает на блок клапанов! Я их б\у ставил. В РБ новые не можем найти! Поеду завтра в Польше посмотрю!
Я же говорю Вам, проблема в клапана остаточного давления. Клапан находится на корпусе осушителя под пластмасовой крышкой шестигранник на 6. Подклинивает подвижная тарелка или зажевало резиновые кольца. Блок клапанов не при чем.
Можешь ответить у моей ку7 наоборот на лифту не горит а на комфорте загорается машина 2015 года 3.0 TDI
Сделайте диагностику. И скажите ошибку.
А где продолжение банкета?
Я уснул. Как же ты долго "жуёшь"
Здравствуйте что можно сделать что бы не гоняла стружку
Стружку от чего?
@@completeautogarage1571 ТНВД
@@completeautogarage1571 на форсунки что бы не гнал мотор касса 2008 года
Ничего. Единственный способ неездить на низком уровне топлива, и вовремя менять топливный фильтр.
@@completeautogarage1571 да об этом я слышал спасибо что ответили
Мне кажется или я в гипноз ушёл,после этой тягомутины...
А кто-то обещал что будет весело?
@@completeautogarage1571 а никто и не просил весело,просто не в блаженном состояний рассказывать
И кстати даж ошибки список не оповещён..!и это очень плохо...
Однозначно Блок клапанов под замену,перепускает клапан балона в Блоке клапанов
Значит вы невеимательный. Или вам код ошибки важнее её расшифровки.и вовсе проблема не в блоке клапанов. А в самом компрессоре. Повторю в текстовом варианте. НИКОГДА НЕСПЕШИТЕ ЧТТ-ТО МЕНЯТЬ В СВОЕМ АВТОМОБИЛЕ.
Можете оставить контакты ?
t.me/+c38jT1AFMkw4YmYy
А что если в комфорте падает , а на лифте стоит ?
Если пневма травит, то она травит в любом из пяти режимов. Единственное исключение это перепад температур.
@@completeautogarage1571а что происходит при перепаде температур ?
Так как в системе воздух из атмосферы, то при перепадов температур изменяется его плотность. Соответственно и клиренс авто не значительно. В жару бывает так что, остановились, машина простояла и через некоторое время морда немного приопускается из-за расширения воздуха.
@@completeautogarage1571 Скажите из за замены датчика положения кузова , нужно делать адаптацию
Как минимум проверить положение кузова, погрешность +-3мм.. если выход за зону допуска то необходима адаптация.