15. 11. 23. Гермашка 38
Вставка
- Опубліковано 14 лис 2023
- 15. 11. 23.
Как мало надо для радости
Авторский проект
ГЕРМАШКА 38
Всё произошло
Сервисные и технические
фото книжки, то есть учебное
и визуальное пособие
по конкретным узлам
и по авторским разработкам
находятся во всех соц сетях
где я обитаю, тоесть в галереях
Важная информация для моих
подписчиков и поклонников
легендарного и не повторимого
мотоцикла JAWA или ČZ
Для продвижения и улучшения
учебного канала RETRO JAWA,
есть юридическая возможность
принять участие и вложить
свой личный
и добровольный вклад
Личное финансовоe
пожертвование кто на что
горазд, но только
на добровольной основе
Подчёркиваю и выделяю,
только на добровольной
основе
В графе цель перечисления,
обязательно указывать
"Пожертвование"
Latvija
Swedbank
LV11HABA0551013829594
Swift kod. HABALV22
Georgijs Trifonovs
Убедительная просьба,
не пишите гадости и не хамите,
я Вас буду всех блокировать
и Вы навсегда потеряете
связь со мною.
Не сравнивайте достойную
и адекватную критику,
с целенаправленным хамством
и явно выраженым
невежеством.
Блокирую и удаляю
От Ваших слов и от Ваших
действий будет зависить наше
возможное сотрудничество
и приятельские отношения
Все возможные интересующие
вопросы по прайсу или
техническому разрешению
писать или задавать только
в тех соц сетях,
где присутствуют
голосовые функции
На пример: В Контакте,
Одноклассники, Вацап,
Вайбер и Скайп.
Особо выделяю, именно
"ГОЛОСОВЫЕ ФУНКЦИИ"
Наше, Вашим
господа-товарищи камрады
Моё почтение
ЗДЕСЬ РОЖДАЮТСЯ ЛЕГЕНДЫ
Учебный канал RETRO JAWA
Представляет
БЕЗ УЩЕРБА ДЛЯ РЕПУТАЦИИ
Авторский проект
ГЕРМАШКА 38
Всё произошло
Я не птица говорун, я техник,
как смог так и рассказал
и показал на пальцах
У каждого свои подходы
Мой подход очень прост
и проверено на себе
JAWA - это вечность!
Я не байкер, я мотоциклист!
Продолжение НЕ следует ....
СВЕРШИЛОСЬ
Авторский проект
ГЕРМАШКА 38
Сошёл с моих стапелей
Как мало надо для радости
Все возможные интересующие
вопросы по прайсу или
техническому разрешению
писать или задавать
только в тех
соц сетях, где присутствуют
голосовые функции
На пример: В Контакте,
Одноклассники, Вацап,
Вайбер, Скайп,
Особо выделяю, именно
"ГОЛОСОВЫЕ ФУНКЦИИ"
Буду очень признателен
моим подписчикам
за личную подержку
учебного канала
Следите за информацией
Не сравнивайте достойную
и адекватную критику,
с целенаправленным хамством
и явно выраженым
невежеством
Удаляю и блокирую
Не ищите причину,
ищите возможность
Возможность может
перенести только
серьёзное обстоятельство
а не диванная причина
Пишите, звоните
Я доступен для всех,
кроме тех кто не оценил
моего доверия или попытался
мне нахамить или нагадить
От таких особо одарённых
людей, я целенаправленно
самоудаляюсь
Это без меня
и без моего присутствия
Георгий Трифонов
+37126450488
info@retrojawa.lv
www.retrojawa.lv
Живу в гараже, сплю дома.
Во как! - Авто та транспорт
Я из за такого шума цпг, перетачивал поршневую, правый точно также тарахтел. Оказалось что поршень хреновый, хотя типо альмет. Ператачили на следующий ремонт и другие поршня, только уже тммп. И вуаля, 2000 км, все огонь.
Точно гермашка.
Лайк как обычно 😮😮😮
Всем привет! Отличная работа, заводской зазор по мануалу, у меня три сотки нет переклада обкатка да бережная была только утром рано летом в четыре, пять часов утра и по пятнадцать максимум двадцать километров и то с остановками
Здорово слышно перекладку поршневой 😮😮😮
Браво Георгий, очередной шедевр.
Привет Георгий ты не расстраивайся,на счёт зазора,зато прихватов не будет,а то с 03сотки обкатывать устанешь,это ты терпеливый и бережливый,а обычный обыватель завёл чуть погрел в лучшем случае и погнал.Всего доброго ты как обычно лучший 👍
Новая Чсср поршневая с большим зазором звенит, но зато реально держит любые нагрузки без обкатки
Профисионально
Верно подмечено,пусть лучше будет заводской зазор 7-9,чем блогерский 3-4,для диванных аналитиков,мне сделали 4 сотки на 360м моторе,видео на ютуб выложили,работает красиво но как я его устал обкатывать!😢первые 100км скорость не более 20-30км/ч иначе сразу прихват,за лето накатал с горем пополам 1000км в режиме тошниловки 30-40км/ч,Пробовал ездить ночами когда прохдадно,поставил более скоростную звезду на 18 для большей скорости и обдува но помогло на немного.Так что лучше уж по заводу чем с таким гемороем.Но зато на всяких мотофестах ты самый понтовый с тихим мотором😊
@@user-dh3xj4cm3k вот кстати на мотофестах всем пофигу на звон поршней, многие об этом даже не догадываются)) а старики вообще не знают Яву без звона.
@@user-dh3xj4cm3k у меня не хватает терпения два раза за сезон запорол и коленвал раз после переборки ,польские сепары дерьмо попались теперь заказал другу на оборонный завод посмотрим как ходить будет, скорее всего хорошо вообще забуду про них,запчасти просто дерьмо для яв делать стали
Наконец-то новое видео
Vsio na visem urovne ,daze ne nado samnivatca ,Nas Georgy luce is lucih respekt Masteru👍👍👍👍👍
Доброго вечора росточіть на одну сотку класно
👍👍👍💣💣💣
Super
И внутри и снаружи видна рука мастера!
Круто,молодец!!!
Как всегда всё кудесно!
Молодець!
В жару газу дашь и заклинит
Мне кажется если б крышки были матовые с аквабласта тоже б было красиво …а звон чутка слышен с поршневой ..может что на холодную
Нормальный двигатель на холостых не гремит . Не выдумывайте . Я пять лет назад нашел новый из старых . Так он шепчет .
Спасибо за видео ❤
Работа не нравится. Получилось шумно. С синхронном Я бы не сказал что тоже прям идеал. Просто мое мнение.
Ну тепловой зазор конечно с хорошим запасом получился…
Расточника на мыло!
Здравствуйте Георгий, какое масло с бензином лучше использовать...
Маэстро.. Всегда супер видео и работа, но этот гремит шумит...
Доброго дня! Я так понимаю больше вы не ставите резин.колечки на прижимную часть столика сцепления относительно корзины раз советуете оставлять воздушный зазор между ними? Я как насмотрелся ваших роликов пару лет назад с доработкой 638 сцепления и установил с проточкой торца столика похожее на ваше колечко, собрал все и не смог найти нейтраль на работающем моторе, да и 1-ая передача стала включаться жесчте, зато корзина перестала бремчать под крышкой, но вернулся к стоку и отдал токарю на проточку столик. Под эти новодельные Алметы в идеале надо протачивать цилиндры с минимальным тепловым зазором
А если карбюратор не поддаётся регулировке,холостой не ровный,при езде 60 км/ч двигатель на высоких тонах,Мот после капиталу,так и проездил 60-55 уже 1500 км
Георгий доброго вам дня.. На счет теплового зазора в 4 сотки я с вами полностью согласен.. Мне делал двигатель Александр Ессе.. и так же тепловой зазор он сделал на моем движке 4 соточки как и вы .
Работа движка исключительная..
Ни каких лишних шумов абсалютно нет.. Работа просто отличная ..
Я не могу и не буду обсуждать мануал который гласит о тепловом зазоре в два раза больше.. Просто скажу что люди специалисты которые уже сделали не один движок на своем веку проверили все на своем личном опыте...
Удачи вам и всего самого хорошего...
4 сотки - и мотор тысячи километров не способен работать всережимно.
@@user-mp7yj3lc2y поживём увидим..
У людей работает и не жалуются
Привет! Почему при подъёме флажка обогатителя карбюратора 638 двигатель наоборот понижает обороты
Имею ввиду на холодную, после работы буквально 5-10 сек
Зазор по менше и будет тихо.
Я бы не сказал что тихо, у меня на две сотки точени цилиндри, пробег 1400 и шумит. А 634 просто песня!
@@alexpometun3471 Я делал 2 сотки и не шумело главное хорошие поршня. И обкатка.
@@user-ys9et6fg5y Тихо это не про 638!
Здравствуйте ! Георгий я с оренбурской области хочу откапиталить двигатель Ява 238 как это возможно?или нет. С уважением Олег.
Любой каприз за ваши деньги) да, он принимает заказы, но рассчитывайте что такая работа стоит соответствующих денег.
Здравствуйте можно спросить где такие крышки на глушитель можно найти спасибо
Где можно заказать колпаки на глушитель такие как у вас
Георгий здравствуйте.Подскажите пожалуйста,на 638 модели половинки картера с завода были окрашены или нет?
Какие четыре . Ребята . На водянке шесть . А стучит не юбка а шляпа . Чешская поршневая старого выпуска никогда не стучит . Запчасти мусор
Смешной народ эти соткадрочеры. Уверен не один из них не в состоянии измерить эти сотки. Но утверждают что у одного 4 а у другого 3 😂😂
С тем что не могут измерить вы правы полностью. Но в подавляющем большинстве случаев расточки - над окнами хоть одна сотка, а в районе окон + 6 соток на диаметр, по причине того что резец вылетал в окна. Вот и выходит что расточили в три сотки, а звенит как десятка… потому что в районе окон и есть десятка. А потом виноваты перекладки, дезаксеальности и конструкторы…
И потом мучительно обкатывать на 2500-3000 оборотах мотор на протяжении примерно 2000км не нагревая его больше 140гр, тогда они идеально своим конусом притрутся к поверхностям цилиндров и мотор будет тянуть бодро с самых низов, но греться под нагрузкой не перестанет все равно еще некоторое время. Георгий подскажите какой момент опережения зажигания на этом VAPE? Какая величина зарядки на холостых 900-1000оборотах? У меня на жигулевском БСЗ с модулятором на холостых зарядки почти нет, какие только регуляторы напряжения не перепробовал. Не совсем понял что за гидроопоры вы устанавливаете?
У подобных генераторов на таких оборотах и не будет зарядки, от регулятора не зависит.
Советую вам усиановить трехуровневый регулятор "энергомаш", там три режима от 13.4 до 14.7v
У подобных генераторов на таких оборотах и не будет зарядки, от регулятора не зависит.
Советую вам установить трехуровневый регулятор "энергомаш", там три режима от 13.4 до 14.7v
мотор стал в 1500-2000€???
Что значит перекладка поршней?