Muito top mesmo o castanhado, mas vou falar uma coisa... Motor é igual instrumento musical... Se quem está tocando for bom a música sai mais linda ainda... Parabéns ao chofer... Toca redondinho!!! Só observei uma coisa não trocas de marcha dele... Ele aciona a redução primeiro no caminhão que trabalho que é um Mercedes não aceita, da carretel tem que ser no mesmo tempo que troca a marcha... Provavelmente o diferencial desse caminhão deve ser o Rockwell... Vídeo top parabéns!!!
Tempos a traz comprei um D60 84 com esse motor Perkins 6357 com vela aquecedora ...era topde mecânica, gostava de cruzar marchas no bruto. Não consegui realizar o sonho de reformar a cabine e ficar. Tive que vende- lo mas deixou saudade o ronco e as cambiadas de marchas. Parabéns pelo caminhão!
Meu irmão com essa perda de freio o que você conseguiu fazer pra evitar um acidente, estou perguntando porque quando eu era novo em 1980 também perdeu os freios com meu saudoso pai
eu trabalhei com Chevrolet no toco e reboque puxando tora e madeira serrada fazia quando precisava pra andar mais livre ou na subida controlando a temperatura
Like 124 confirmado mermão. Parabéns um chevrolezão muito top com mecânica original. Tenho um 77 amarelo. Abraço do César de Campo Grande Mato Grosso do Sul
Cambio Clark , 5 marchas primeira pra frente bem perto da segunda , o mesmo cambio dos ford e dos doddg , aliais dependendo do motor os caminhoes eram os mesmos modavam so as cabines e no caso , dos chevrolet o eixo dianteiro o resto era tudo igual , diferencial , tinken , cambio Clark e motor perkins , ate que a diddg modou para o MWM e a ford , mais tarde fez o mesmo . Mas entre a ford e a chevolet ou eram perkins , ou detroit. Só no inicio dos anos 80 que a ford , passou a usar o mwm.
Amigo... por incrível que pareça tem mais diferenças entre F600 e D60... tudo no D60 é um pouco menor, a caixa seca,a caixa de marchas,a embreagem,os cubos das rodas,os rolamentos das rodas,os burrinhos de freios, tudo isso do D60 não serve no F600
@@marolfsen Sim o disco da embrargem , e outros intens . Mas eu me referi num modo geral.aprendi a dirigir num chevrolet motor do LP 321 ou seja o 1111.
Tantos os Ford como.os chevrolet e os doddg ; tem os mesmos câmbios com a primeira bem próxima da segunda . Eu só saia no Ford F 600 do meu tio em segunda . Isso ele tanto vazio . E no doddg do meu ex patrão também só em segunda . Ele vazio. Primeira só em subidas muito ingredis . Aí são máquinas em . No caçamba, na tora , na carga seca normal esses caminhões não perdem.a raça .
![[HD] Greatest Hollywood Car Chase of All Time - Bullitt (1968)](/img/n.gif)
Esse castanhado do 6357 é top demais
Obrigado amigo... muito bom mesmo o ronco do Perkins
Muito top mesmo o castanhado, mas vou falar uma coisa... Motor é igual instrumento musical... Se quem está tocando for bom a música sai mais linda ainda... Parabéns ao chofer... Toca redondinho!!! Só observei uma coisa não trocas de marcha dele... Ele aciona a redução primeiro no caminhão que trabalho que é um Mercedes não aceita, da carretel tem que ser no mesmo tempo que troca a marcha... Provavelmente o diferencial desse caminhão deve ser o Rockwell... Vídeo top parabéns!!!
@@chicaofh4403 diferencial Tinken original
@@chicaofh4403 antigamente as coisas eram bem simples e funcionais
Valeu...as trocas foram muito bem mostradas...foi o melhor video que vi...
Obrigado amigo
Olhei no painel lembrei da caravam trabalhei de ajudante nesse caminhão o ronco desse é de mais👏👏👍😊
Muito profissional, aí sabe.
Eitaaaa,isso è música pros meus ouvidos
Era ronco para tirar estresse 🙋👍👍👁️perkao 😮😮
Tempos a traz comprei um D60 84 com esse motor Perkins 6357 com vela aquecedora ...era topde mecânica, gostava de cruzar marchas no bruto. Não consegui realizar o sonho de reformar a cabine e ficar. Tive que vende- lo mas deixou saudade o ronco e as cambiadas de marchas. Parabéns pelo caminhão!
Compra outro
@@marolfsen Vontade não falta...mas já tenho um pra rodar. Claro que bem mais novo iveco 7 lugares 2011. Forte abraço ao amigo !
Tiro o chapéu!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Isso e muito bom aprendir trabalhar com caminhão em um deste perdeu o freio 2 vezes comigo más era bom velho que só
Meu irmão com essa perda de freio o que você conseguiu fazer pra evitar um acidente, estou perguntando porque quando eu era novo em 1980 também perdeu os freios com meu saudoso pai
O homem é bom, o homem é espetacular!!!!
Motor perkins
Muito bom. Mas esses mainhao tem tanta força que nem precisa reduzir muito menos vazio. Mas mostrou q sabe cruzar marchas
Conheço bem o modelo ,eu custumava chamalo de queixo duro ,mas era muito bom.
Parabéns amigo lidei muito com cambio e diferencial desse
Aprendi a dirigir num percão desse aí d60 era quente
fazia tempo que eu, tinha ouvido o ronco do motor perkens !
Parabéns pelo vídeo, muito 👍
Admiro educação👍
Incrível o som do motor Perkins é único o ronco.
Acho muito top o ronco do perkins
Dirigi muito caminhão igual a este no interior transportando batata da lavoura
Belo som
Meu pai trabalha num caminhão desses o dele era D60 vermelho trukado legal
Tem fotos?
Perkao 🏆
Já dirigir por muitos anos um D60, mais não mexia na reduzida assim todo tempo,
Também não ando sempre assim,como eu mexi na cuica da redução eu andei assim no vídeo só para testar .
Acho que o vídeo era pra mostrar os recursos disponíveis funcionando. Eu também usava pouco esse recurso nos C60 a gasolina no exército.
eu trabalhei com Chevrolet no toco e reboque puxando tora e madeira serrada fazia quando precisava pra andar mais livre ou na subida controlando a temperatura
Talvez e porque mudaram a relação do diferencial tem isso também
Pelo ronco e um 6357 e um tanque de guerra
Esse castanhado me faz passar um filme na mente.
Like 124 confirmado mermão. Parabéns um chevrolezão muito top com mecânica original. Tenho um 77 amarelo. Abraço do César de Campo Grande Mato Grosso do Sul
Sempre assisto os teus vídeos,desde quando trocou o diferencial do caminhão
Boa tocada!
Só um pequeno porém: o procedimento correto, ao cruzar marchas subindo é, primeiro mudar a marcha e depois abaixar o botão.
A redução dele é à vácuo,então é mais lenta do que as reduções à ar,por isso aciono antes da troca de marchas.
Correto @@marolfsen
E caba é bom na troca de macha, da uma temperada na moda.
Top!
Muito bom mesmo.
Obrigado 👍
No exército tinha desse tipo de caminhão mas com uma diferença, eram a gasolina. Dava pra esticar a rotação bem mais e aí "pular " algumas marchas.
Amo demais os chevroletao gente
Cambio Clark , 5 marchas primeira pra frente bem perto da segunda , o mesmo cambio dos ford e dos doddg , aliais dependendo do motor os caminhoes eram os mesmos modavam so as cabines e no caso , dos chevrolet o eixo dianteiro o resto era tudo igual , diferencial , tinken , cambio Clark e motor perkins , ate que a diddg modou para o MWM e a ford , mais tarde fez o mesmo . Mas entre a ford e a chevolet ou eram perkins , ou detroit. Só no inicio dos anos 80 que a ford , passou a usar o mwm.
Amigo... por incrível que pareça tem mais diferenças entre F600 e D60... tudo no D60 é um pouco menor, a caixa seca,a caixa de marchas,a embreagem,os cubos das rodas,os rolamentos das rodas,os burrinhos de freios, tudo isso do D60 não serve no F600
@@marolfsen Sim o disco da embrargem , e outros intens . Mas eu me referi num modo geral.aprendi a dirigir num chevrolet motor do LP 321 ou seja o 1111.
Fiz demais no meu 😢
Tantos os Ford como.os chevrolet e os doddg ; tem os mesmos câmbios com a primeira bem próxima da segunda . Eu só saia no Ford F 600 do meu tio em segunda . Isso ele tanto vazio . E no doddg do meu ex patrão também só em segunda . Ele vazio. Primeira só em subidas muito ingredis . Aí são máquinas em . No caçamba, na tora , na carga seca normal esses caminhões não perdem.a raça .
Ronco mais top das galáxia, pena desse câmbio é que a 3° e a 4° são muito longas e a 4°e a 5° quase não muda.
Verdade,tem um buraco entre a 3 e a 4,e 4 e 5 quase iguais,dá para melhorar isso alterando a relação do eixo piloto.
Ronco bonito desse cheba
Aí sim conhece de Chevrolet
Já foi bom nisso 😂😂😂😂😂
Bom
😂É larguito ô minino😂😂
Parabéns
Mas prefiro fazer no meu cem embreagem
Tira o pé da embreagem chover! 😂😂😂😂😂
Olha o castanhado desse motor
Sou um apaixonado por chevrolet .gostei muito só que vi um erro aí kkk Não descola o pe da embriajem kkkkk mais foi bom. ..
Parece que não dá tempo.
Eu puxava lenha com um desse aí quando tava vazio na costela de vaca a camisa enrolava nas costas ia parar no pescoço 😂😂😂😂
Meu sonho é um dia tocar um desses com motor Detrot
O ronco do motor detroit diesel, é inconfundivel.
parabens pelo video.
É motor Perkins amigo
Legal seria se fosse um câmbio Fuller cinco marchas secas tenho certeza que esse amigo ia se atrapalhar
@@antoniocarlosrondina6859 não iria me atrapalhar não,conheço bens os Füllers
Isso num engarrafamento deve ser uma delícia
Isso quando entrava e saía a reduzida.
Achei que era Scania
Esse motorista descobriu a pólvora faça vídeo de caminhão
Reprovado no teste pé esquerdo dormiu na embreagem
Não meu amigo.
Tem igual
Não existem caminhão melhor d60 chevrole fazer reduzida
Não nada igual d60
Melhor tem cruza marchas na reduzida
Oi
Deveria tá carregado, e o bicho canta bonito
Está sem carroceria amigo.
@@marolfsen 👍👍
MANIA QUE MUITOS MOTORISTAS NÃO DEIXA, PÉ NO PEDAL DE EMBREAGEM DIRETO SEM DAR FOLGA
redução na caixa? top
@@jvitorbr2 redução no eixo traseiro
Boa tarde, consigo trocar a caixa de marcha do D60 original por uma caixa que anda mais? Trocando também o diferencial, meu D60 anda muito pouco
Consegue
@@marolfsen no caso o que prende ele é a caixa e o diferencial, ou somente a caixa de marcha?
O diferencial é muito curto
Não se dirige continuamente com o pé na embreagem. Embreagem só para arrancar, trocar de marcha e parar.
Quando tá reduzida e pra cima ou pra baixo
@@chicobraga5384 reduzida para baixo
Obg
Ninguém faz isso com reduzida eletrica,a vácuo é até facil
Opa...
Pesao na embreagem é pau no teste
Nao entendi nada ! Muito rapido !
Não vi caminhão nenhum e nem cruzamento de marchas. Apenas vi uma mão passando marchas não sei aonde
Você é fraco no Chevrolet. 😂