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大宮を通過した後、ダイヤによってちゃんと高崎線と宇都宮線に分かれていくの細かい
平沼橋駅ちゃんとあるのいいね
リーマンさん、「あぁ?最悪だよ」って言ってるけど最悪どころじゃなくなっててしんどい()
博多駅以降だけ次の駅まで線路敷いてるのは前のプロフェッショナル仕様からデータ持ってきてるからだろうな。博多駅→小倉間のやつとか
13:18 隠れポイントが見える
通過集ありがたい!
6:07 ちなみに上りのサンダーバード42号のダイヤで京都から減速なしでずっと加速を続けて敦賀でオーバーランするとここまでいける。
レールを超えて走るは、さすがプロフェッショナル
高松の先に謎のレールがw
一応、ホームはあるけど(見えない)吉塚駅があるんですね😂
0:01脱線事故不可避
どこ行くんだ電車
終点通過しないと放送最後まで聞けんのん?
普通に走行してれば全部聞ける。
直流電車で交直セクション通過できるかやってほしい!
恐怖でしかないわな(笑)
2:04 〜しばらく大惨事www
乗客「(降りれず)オワタ(^^)」
0:10 着いてない着いてないー
大宮を通過した後、ダイヤによってちゃんと高崎線と宇都宮線に分かれていくの細かい
平沼橋駅ちゃんとあるのいいね
リーマンさん、「あぁ?最悪だよ」って言ってるけど最悪どころじゃなくなっててしんどい()
博多駅以降だけ次の駅まで線路敷いてるのは前のプロフェッショナル仕様からデータ持ってきてるからだろうな。博多駅→小倉間のやつとか
13:18 隠れポイントが見える
通過集ありがたい!
6:07 ちなみに上りのサンダーバード42号のダイヤで京都から減速なしでずっと加速を続けて敦賀でオーバーランするとここまでいける。
レールを超えて走るは、さすがプロフェッショナル
高松の先に謎のレールがw
一応、ホームはあるけど(見えない)吉塚駅があるんですね😂
0:01脱線事故不可避
どこ行くんだ電車
終点通過しないと放送最後まで聞けんのん?
普通に走行してれば全部聞ける。
直流電車で交直セクション通過できるかやってほしい!
恐怖でしかないわな(笑)
2:04 〜しばらく大惨事www
乗客「(降りれず)オワタ(^^)」
0:10 着いてない着いてないー