電車でGO! プロフェッショナル2 終点通過集

[@てぃーしーいちいちご]

大宮を通過した後、ダイヤによってちゃんと高崎線と宇都宮線に分かれていくの細かい

[@ハイパーヨースケ]

13:18 隠れポイントが見える

[@user-wi2mtjpjt356]

平沼橋駅ちゃんとあるのいいね

[@honto5384]

博多駅以降だけ次の駅まで線路敷いてるのは前のプロフェッショナル仕様からデータ持ってきてるからだろうな。博多駅→小倉間のやつとか

[@Ninohe_Touhou]

リーマンさん、「あぁ？最悪だよ」って言ってるけど最悪どころじゃなくなっててしんどい()

[@かゆう]

通過集ありがたい！

[@アカタニ]

6:07 ちなみに上りのサンダーバード42号のダイヤで京都から減速なしでずっと加速を続けて敦賀でオーバーランするとここまでいける。

[@kkun8369]

0:01脱線事故不可避

[@連邦の方から来ました]

レールを超えて走るは、さすがプロフェッショナル

[@Norichan0942]

一応、ホームはあるけど(見えない)吉塚駅があるんですね😂

[@なわやま]

高松の先に謎のレールがw

[@博大原]

どこ行くんだ電車

[@Reityan0314]

2:04 〜しばらく大惨事www

[@佐々木あ真由美]

0:10 着いてない着いてないー

[@miazep3805]

8:17 8:17
8:17 8:17～最悪どころではないw サンライズ160で走ってる状況なんやぞ？

[@菊池礼和]

直流電車で交直セクション通過できるかやってほしい！

[@犬山聡]

2:07 秋葉☆検定じゃないのかよ...

[@user-wi2mtjpjt356]

終点通過しないと放送最後まで聞けんのん？

[@RRX2007]

普通に走行してれば全部聞ける。

[@なおき-k2j]

恐怖でしかないわな(笑)

[@yskkwb4054]

建物を沢山貫通してw

[@jwg2-kg_8j_yukkuri]

乗客「(降りれず)オワタ(⁠^⁠^⁠)」

[@ライフスタイル24]

衝突データを作らないですり抜けるとか手抜きだろ