「10年10万㎞の中古車を買うのはあり？」過走行車の状態を車屋社長が抜き打ちチェックで解説します！

[@mintpall]

今乗っている会社の車12年250,000Km超えてます。ホンダのフィットシャトルです。

[@788mo]

長距離通勤専用車のトヨタ　アイシス　現在23万キロで初の大故障でオルタネーター逝きました😭　まだまだです。普段乗りはBMの5シリ、メルセデスのEクラスワゴン、マツダのcx８等色々な車乗りましたが、トヨタ車が一番壊れません🎉

[@Akrapovicify]

結局使用しているオーナーのメンテナス、乗り方、性格ですね。
サブ用のNWGN同年式を知人が乗ってますが、６万キロでCVTガタガタ、坂道ノロノロ、内装ボロボロ、振動がすごいです。うちのNWGNは今年で20万キロですが好調です。
メンテナンスはエンジンに出て、乗り方は足回りに出て、性格は外装(洗車しないズボラさ)に出ると思ってます。
よく言われますが、外装綺麗な車は基本エンジンも良好です。

[@長友広大]

前のオーナーさん本当に大事に愛情注いだ車だということが伝わります🎉

[@Go-go-vx9kp]

元中古車販売整備業16年していた者です
個人的には、トヨタなら10万キロ走行ありですね
エンジンは全然大丈夫です
細かく気になるなら足廻りは替えたいですけどね
トヨタで壊れたら仕方ない、他メーカーで壊れたら、やっぱりな…です
ある意味エアコンなど壊れて直されていたら逆に設けもんですよ

[@下田洋介-w4z]

ショックとブッシュなど足回りとEgマウント、これだけ換えりゃ新車同然。

[@下半身デブの長猫]

社長、名言。選択肢の提供！
ハイエースなんてトランポで使うケースなんか外装内装どうでも良くて、運搬出来るか否かだけが重要だし。

[@ダンケしぇん]

一緒に車選びについてきてほしい。
むしろそういう仕事始めてたら間違いなくお願いします。

[@taro_yamada180]

自分の車は先月にちょうど合わせたかのように、
10年10万キロになった。
前のオーナーが綺麗な状態で８万キロ乗ってくれたおかげ安く買えたから感謝している。
そろそろ色んな所の部品交換費用が掛かるだろうけども、
まだまだ乗っていきたい。

[@Eginger---Z]

前オーナーの乗り方次第よね！
あと整備記録があれば最高よ
20のアルとヴェルのパールホワイトは塗装剥がれトヨタからリコール入ってたから塗り直してる可能性はある！
逆に20狙ってる人、見定めでが大事、
リコール知らなくて、ディーラー持ってかなくて、これから剥がれる可能性もある

[@うまのにく]

ホワイトパールの塗装ハゲしたとき、ほんと泣きそうになったｗ
それくらいショッキングなハゲ方

[@Web-kn6ch]

アルファードいいですね！
実際乗って時間が過ぎないと結論は出ませんが、トヨタ車で丁寧に乗られてる車ならむしろ10万キロ超えてる車を買うべきかもですね！

[@平井-i3d]

ハイエースだと10万キロは足慣らしが終わったレベル。

[@-vcbt1051]

いつも有益な情報をありがとう！！

[@silverfoxchannel2023]

セレナc25を17万キロオーバーで乗ってますが、先週受けた車検では82000円でした。ブレーキオイル交換とスモールランプの交換のみ！ハイブリッド前のセレナは強い！乗り心地も変化無しなので10万キロとかで廃車にしなくて良かった〜

[@khobbychannel9301]

自分は現在31万kmのR32に問題なく乗ってるので、10万kmは慣らし終わって一番いい頃合いじゃない、くらいに思っちゃいますね。
ある程度大事に乗られた国産車という前提であれば、10万20万は問題ないかな。

[@taisei3673]

北海道は街中で20系後期バンバン見かけますよ。
30系も見るけど、残価設定で手放し人が多いのか
以前ほどでもない気がする。
40系は最近ようやくちらほらって感じ。

[@大村広司-c9p]

メンテナンス次第ですね

[@マイキーちゃん-n2f]

基本的に、型落ちって分かる人間なんて少いんだよな。
アルファードオーナー同士のマウントの取り合いはあるんだろうが、普通の人は20でもアルファードはアルファードとしか見てないから、アルファード乗って他人にドヤりたいなら、20でもいいと思う。

[@onsentamago9390]

うちの嫁も10アルファードも最新の40アルファードも見分けつかないらしいw

[@onumayouhei]

走れば良いだけなら30万キロでも良いけど。ブッシュやマウント、ショックはへたってるから本来の走りはしないでしょう。ただ走るだけなら問題ないだけで

[@freedom_gt]

ウチのc26セレナ、もうすぐ20万キロ…元気ですよ

[@train-tf1rh]

ハイエース、ヤバくはないけどその値段なら新車が勝ち
最近古いアルファードあんまり見なくなったなぁ

[@初犬]

10年落ち10万キロのイメージが変わります
こんなに綺麗な車もあるんですね！

[@e.yadawa914]

私、北海道なんですけど、次車買うときはバディカにしたい。

[@智也-o7o]

ハイエースは10万キロは普通に中古車で多いです。ハイエースは20~30万キロのやつもありますねハイエースは人気がすごいやっぱりトヨタ車は人気がすごい中古車でいいやつがあれば買いますねやっぱりアルファードハイエースは高い値段で売れますね。

[@ウィリーウィリー-h7t]

東海に店舗作ってほしいな

[@じょるじ-e3j]

20アルヴェルはエンジンとホワイトパールの外装に難ありだから、そこを解決してもらえるなら距離走ってても全然OKかなと。中古車なんで妥協は必要ですけども。

[@supsup8981]

10年前に買った30系前期ヴェル現在58000kmです😂まだまだ乗りますw

[@ぼのぼの-k9m]

見た目や周りの目を気にしない人だったら型落ちアルファードは良いよね。

[@煉獄千寿郎-e4z]

アルファードのエクステリアは20系が1番洗練されてる感あるよね。内装は30.40に敵うとこないけど。

[@emu7r]

中古車相場自体が全体的に下がらないどころかむしろ上がってる感もあります
平成後期で普通車の10年10万キロはメンテナンス次第ですがコンパクトカーで
も全然いけると思いますし、むしろ距離出てるけど調子がいい個体はよくいます
ただ、ハイエースは元々商用車なのでいいのですが、アルヴェル壊すと新品純正
部品代はそれなりに高い、勿論車は大きくて車暦13年超えると車検代もそれなり
にかかるくらいの知識は入れて乗ってください
なんでこんな修理代かかるんや～？車検代高ないか？って修理工場にくってかか
られてもかかるもんはかかるんです('A`)

[@ryzen7176]

おれ、この会社好きだ。

[@sw-uw8or]

たまに、拝見してますが、年式の紹介で西暦で紹介して貰えると分かり易いんですが、出来たらお願いします。

[@silverfoxchannel2023]

たしかにそうですねー元号が変わるとややこしい

[@ni523]

9:29 大排気量車でエンジンがブルブル震えてるのを「こんなもんですよ」と言って売ってしまう店があります。大排気量車でもアイドリングなら震えないと思うんですけど…どうなんでしょうか？

[@928por]

10年、10万キロは有り、無しとか
もう30年以上前から「中古車雑誌」等で「メンテしてたら大丈夫」って結論出てるのに
何度も何度もこうやって動画作る人って
自分の会社、中古車屋さんの車は安心ですよ、買って下さい。って言いたいだけじゃん。
昔の「中古車雑誌」だってグーとかの特集だったから
そりゃ中古車雑誌なんだから「中古車やめなさい」なんて結論出せないわな、、と。

[@かわやま-b6t]

同じ条件の軽やコンパクトはどんなものなんでしょうか？

[@kozipuro]

軽自動車の10万キロ越えはどうなんですかね？おすすめの車種とかあれば教えて頂きたいです。

[@やまもりジョージ]

ボクも中古車派ですけど、10万キロだとプラグとかブレーキローターはどうでしょうか？教えていただきたいです！😊

[@ロンソンミック-j1b]

ここ20年は10万いった車したか乗った事ないですね。最後は乗り潰します。問題無しですよ。輸入車以外は！

[@バカボンコロスケ]

アクア　2012年製　37万800キロ　快適に乗れてますよ!

[@1996akkun]

中古は保管場所とオーナーの乗り方で全然違うと思います

[@nobosn]

売る人買う人売る店皆win-win-winですね
アルファード欲しい
編集で言葉の間カットしてありテンポ良く聞けます
車販売の革命児中野さんyoutubeでも効果音は要らない革命
起こしてください総じて車系UA-camは効果音うるさすぎ
入れりゃいいってもんじゃない😁

[@zikannryokou]

保証が無しで買うのは、避けたいね。

[@Umabancho]

大きい車ほど大丈夫なのでしょうね
軽自動車で10年10万キロだと厳しくなるのでしょうが

[@yukip5277]

何を根拠にw？ 4年20万キロの業務車ありますが

[@kazuya2905]

ダークプライム普通に欲しい

[@ちょん-d7t]

このハイエース、相場より安い！欲しい！

[@ARB-gi8nw]

軽自動車の10年10万kmはどうなんでしょう？

[@エノハノハ]

我が家のジムニーは30年24万キロです。
18万キロでオイルの消費が気になったんでエンジンとミッションOHしてますが。

[@オスギ-y2m]

10年10マンキロ神話だねぇー！←だから雑に扱う人が多いから怖い😱

[@g1556136]

ダイハツ トール カスタムGリミテッド 9万km109万円
狙ってるんですがなかなか相方がOKくれない😭バディカさん人気だから無くなりそう💦

[@ベイシティコップ]

普段のシフトの入れ方、アクセルの踏み方、ハンドルの切り方を丁寧にしてオイル交換をちゃんとすれば、全然違うとおもうよ。

[@くまちゃん-c5h]

税金と維持費しんどいわ…。

[@紅茶マン-f6v]

ハイエースは50万kmまで慣らし運転だな

[@tetorapottoo]

外が暗いから分かりませんw

[@rei342]

最終後期ヴィッツに乗っていますが、最低でも20年20万kmは乗ろうと思ってます！

[@Mナガト]

自分は逆のパターンでしたね…12年落ちなのに何故か走行9000kしか走ってないのを買いました。ゼストスパークayuバージョンです。
外装、内装、共に綺麗でした…乗り心地も最高です。でも、逆に心配しちゃいましたね…12年落ちなのに走行9000kってとそういうのもあるんですかね？

[@ttt-gk6og]

昨年気になってた車が8年落ちの1200kmだったのでなんか怖くて買えませんでした
結局同じ車種の5年落ちの9000kmを買いました
あるもんですね

[@坂井丈]

儲かってる中古車屋は口が上手い
捨ててあるゴミでも中野さんにかかれば
カネ出して買う情弱が出てくるくらいセールストークが神ってる

[@ポルナレフ-c2g]

何言ってんの？　１０万キロ超えたら車ゴミとか思ってるんですか？　それこそ情弱だと思いますが

[@aoikiba]

買う時の状態はよくても4年後くらいに事前見積もりとかしないで当日車検出して3〜40万かかるって言われるパターンもあるからなぁ💣️

[@user-sparking]

型落ち箱車は見栄張りたい若者が片手ハンドルで運転したい車w

[@西優史郎]

新型のエクストレイルないかなー😮

[@窪田正孝-k2q]

中古で買うならアルファードよりエルグランド欲しい

[@大村広司-c9p]

メンテナンス次第ですね