Tropical era forte nas décadas de 80/90 quando nao existia camionetes cabine dupla originais de fabrica e nao havia carros importados!! era o melhor que o dinheiro podia comprar na época! Junto com a SR sousa ramos, que fazia o mesmo serviço
Verdade , quando as importações eram fechadas existiam muitas empresas de customização , fora essas tinha envemo, sulam… os preços eram surreais , quase outro carro, mas era o que tinha na época
@@andresonmelo Pois é, lembro que os patrões de meu pai, fizeram. Tinham uma D20 de estimação. Cresceram bastante e continuaram com ela. Se não me engano, disseram que foi feita em Cascavel, no Paraná.
Tropical provando que as marcas não fazem carro 7 lugares com porta malas de verdade porque não querem. Ta aí, espaço de sobra. Carro funcional, 100%. É uma safadeza o cara cobrar 450k numa sw4 e o porta-malas ser igual dum Renegade, quando está com os 7 lugares.
Em compensação teve que puxar todo o banco do passageiro pra frente pra conseguir rebater o banco e acessar a última fileira.. Imaginei o cara descendo do carro pra alguém conseguir entrar
Mas por isto br é jênio... precisa de comprovação ainda qndo as marcas só querem um idiota q compre os produtos nível carroças q fazem pagando o mais caro possível... e como o br se demontra mto assim elas fazem de tdo pra estar neste mercado!
@@alissonfl Convivi bastante com duas F-250 Tropivan (uma MWM e uma Cummins) durante minha adolescência e início da maioridade e posso garantir: dava pra perceber claramente onde o "original de fábrica" acabava e a "Tropical" começava. Era um trabalho de acabamento muito feito "no facão". Rebater banco pra acessar a última fileira (no caso da que tinha 3 lugares na fileira do meio - a outra tinha só dois, aí não incomodava, pois era só passar pelo meio) era um negócio pavoroso, duro, com a alavanca "escondida" no estofamento. Outro ponto é que, ao menos no caso da mais antiga, as portas traseiras, de fibra, começaram a envergar para fora e, quando chovia, sempre acabava infiltrando um pouco de água. Não eram carros "largados", eram muitíssimo bem cuidados - ainda assim, tinham essas coisas chatas. Um carro de produção é muito melhor nesse tipo detalhe, "ajuste fino", que os artesanais (excluindo, claro, os artesanais de luxo e tal). Dito isso, era um put4 carro legal pra viajar - um verdadeiro "sofazão" pra todos os ocupantes. Até a última fileira era bastante confortável e com bastante espaço pras pernas (sou mais alto). Uma Suburban da penúltima geração mesmo (nãosei se melhorou na atual), passava longe de ser tão confortável quanto a Tropivan na última fileira, mesmo sendo um carro muitíssimo melhor. Pra pegar a estrada, especialmente em família, ela era imbatível até uns 10 anos atrás. Mesmo com todos os problemas da construção artesanal (com algumas soluções tosquíssimas) e com um preço razoavelmente alto pra época. Juro que sinto falta.
Eu tinha um vizinho que era vendedor da Tropical, sempre tava com alguma caminhonete diferente por aqui, até com Fmax ele apareceu por aqui. E atendia na concessionária Ford mesmo.
Top demais! Gui, essa camionete nao é XLT, é a Limited! A mais completa, depois vc corrige aí. E esse sensor de nível de água é muito usado, mesmo nesses modelos mais novos, de 2017 pra cá. É o melhor seguro desse motor, fica excelente, e normalmente fica até mais barato que os 700 que falou aí!
Só é meio feio que eles deixam esse estilo redondo, parece que não combina... traseira de um carro 2008 Tinha que ser mais linhas retas pra acompanhar o design da frente do carro. Mas não é minha e e só uma opinião kkkk Carro show de bola!👍
Cara teria facil . Só colocaria um aplique para deixar o para-choque dianteiro na mesma altuta do traseiro . É faria os bancos com o mesmo couro , e revestia os acabamentos das janelas traseiras em couro . Esse sim é um verdadeiro 7 lugares de família! Porta malas gigante.
Pena que não é caprichoso o acabamento... bancos não ornam com o restante, forro de teto, saída traseira do ar-condicionado, cores internas do que foi feito a mais, parachoque traseiro
Opinião minha: poderia ter permanecido o parachoque traseiro original, cromado. Ficaria mais bonito (sem esse aspecto de carro transformado), e também seria mais funcional, pois permitiria subir nele caso precise se apoiar para acomodar objetos no bagageiro (rack de teto).
Este sensor custou pra mim 50,00 eu mesmo instalei. A ainda coloquei 2 sensores e 2 sirenes… Graças ao sistema do sensor de temperatura ficar numa peça plástica que ao escoar ou vazar água este sensor fica no ar sem água e marca temperatura ok… me ferrei com esta situação…
Guiiiii ela é limited que agonia dele falando que é xlt tá escrito na porta as rodas são diamantes a multimídia é prata tem sensor dianteiro isso não tem na xltttttttt
O projeto é legal pelo desafio de ser feito, mas no Brasil temos a F-250 3.9 Tropivan de 8 lugares de 4 e 6 portas. Essa Ranger adaptada deve ter um preço equivalente.
Tropical era forte nas décadas de 80/90 quando nao existia camionetes cabine dupla originais de fabrica e nao havia carros importados!! era o melhor que o dinheiro podia comprar na época! Junto com a SR sousa ramos, que fazia o mesmo serviço
Verdade , quando as importações eram fechadas existiam muitas empresas de customização , fora essas tinha envemo, sulam… os preços eram surreais , quase outro carro, mas era o que tinha na época
Excelente trabalho .
Pois é, será que é aquela mesma que fazia a cabine dupla da D20?
@@zeguededamoto2019eles também faziam transformações em D20
@@andresonmelo Pois é, lembro que os patrões de meu pai, fizeram. Tinham uma D20 de estimação. Cresceram bastante e continuaram com ela. Se não me engano, disseram que foi feita em Cascavel, no Paraná.
Para um desavisado, parece um carro de fábrica. Muito legal!
Ta velho em... Parece aquelas f1000 feita com fibra
Carro feio demais. Quer um carro de 7 lugares, compre uma X7 2024 ela é linda, potente, segura e muito confortável.
Lembro-me das F1000 e D20 tropicais. Naquela época eram sonhos de consumo. Boas lembranças!
Tropical provando que as marcas não fazem carro 7 lugares com porta malas de verdade porque não querem. Ta aí, espaço de sobra. Carro funcional, 100%. É uma safadeza o cara cobrar 450k numa sw4 e o porta-malas ser igual dum Renegade, quando está com os 7 lugares.
Em compensação teve que puxar todo o banco do passageiro pra frente pra conseguir rebater o banco e acessar a última fileira.. Imaginei o cara descendo do carro pra alguém conseguir entrar
@@alissonfl todos os carros 7/8 lugares são assim, exceto a carnival
@@paulojoseph4790 Acho que o todos aí deve ser o que você conhece né..
Mas por isto br é jênio... precisa de comprovação ainda qndo as marcas só querem um idiota q compre os produtos nível carroças q fazem pagando o mais caro possível... e como o br se demontra mto assim elas fazem de tdo pra estar neste mercado!
@@alissonfl Convivi bastante com duas F-250 Tropivan (uma MWM e uma Cummins) durante minha adolescência e início da maioridade e posso garantir: dava pra perceber claramente onde o "original de fábrica" acabava e a "Tropical" começava. Era um trabalho de acabamento muito feito "no facão". Rebater banco pra acessar a última fileira (no caso da que tinha 3 lugares na fileira do meio - a outra tinha só dois, aí não incomodava, pois era só passar pelo meio) era um negócio pavoroso, duro, com a alavanca "escondida" no estofamento. Outro ponto é que, ao menos no caso da mais antiga, as portas traseiras, de fibra, começaram a envergar para fora e, quando chovia, sempre acabava infiltrando um pouco de água. Não eram carros "largados", eram muitíssimo bem cuidados - ainda assim, tinham essas coisas chatas. Um carro de produção é muito melhor nesse tipo detalhe, "ajuste fino", que os artesanais (excluindo, claro, os artesanais de luxo e tal). Dito isso, era um put4 carro legal pra viajar - um verdadeiro "sofazão" pra todos os ocupantes. Até a última fileira era bastante confortável e com bastante espaço pras pernas (sou mais alto). Uma Suburban da penúltima geração mesmo (nãosei se melhorou na atual), passava longe de ser tão confortável quanto a Tropivan na última fileira, mesmo sendo um carro muitíssimo melhor. Pra pegar a estrada, especialmente em família, ela era imbatível até uns 10 anos atrás. Mesmo com todos os problemas da construção artesanal (com algumas soluções tosquíssimas) e com um preço razoavelmente alto pra época. Juro que sinto falta.
Rapaz, um carro desse para quem tem família grande, é mais que perfeito. Ainda mais com ACC. Cuidando direitinho do motor, dura a vida toda.
Q buena reforma.saludos desde Mendoza Argentina
Eu tinha um vizinho que era vendedor da Tropical, sempre tava com alguma caminhonete diferente por aqui, até com Fmax ele apareceu por aqui. E atendia na concessionária Ford mesmo.
Esses carros eram excelentes. Eu peguei uma azul para revender. Faziam um trabalho muito bom.
Oh Guilherme, seria bacana eles (se pudesse) pegar 1 projeto de uma Ranger Cabine simples, transformar numa BRONCO 😊😅
No paraná tem uma ram 2500 2012 tropivan branca, trem mais chique do mundo!
Bom dia, Gui! Manda um salve aqui para o pessoal de Rondonópolis/MT! Um abraço a todos!
Salve pra Rondonópolis!!
Foi uma das primeiras revolução da duplagem em cabines simples marechal Candido Rondon me criei dentro dessa empresa top
Top demais!
Gui, essa camionete nao é XLT, é a Limited! A mais completa, depois vc corrige aí.
E esse sensor de nível de água é muito usado, mesmo nesses modelos mais novos, de 2017 pra cá. É o melhor seguro desse motor, fica excelente, e normalmente fica até mais barato que os 700 que falou aí!
Só é meio feio que eles deixam esse estilo redondo, parece que não combina... traseira de um carro 2008
Tinha que ser mais linhas retas pra acompanhar o design da frente do carro.
Mas não é minha e e só uma opinião kkkk
Carro show de bola!👍
Meu tio da Funerária suba feliz, ficou encantado vendo esse belo carro !!! belissimo carro
Cara teria facil . Só colocaria um aplique para deixar o para-choque dianteiro na mesma altuta do traseiro . É faria os bancos com o mesmo couro , e revestia os acabamentos das janelas traseiras em couro . Esse sim é um verdadeiro 7 lugares de família! Porta malas gigante.
As funerárias aqui de Rondônia amam fazer essas belezuras kkkkk
Foi a primeira coisa que lembrei, aqui na minha cidade também tem bastante funerária nesse estilo aí, meio redondo, esses vidros grandes 😅
Foi a primeira coisa que pensei carro funerário
que capricho na construção dessa Ranger Tropical!!!! fantástico!!
Séria legal se a terceira fileira de banco, fosse igual a segunda fila, com três lugares também.
Olhando num contexto geral está muito bacana ficou bem condizente, lógico que a original e mais bacana mais está agrada bem.
Muito boa pra viagem com família grande e bagagem!!!
Será que a fábrica fechou? Moro aqui pertinho da cidade de Marechal Cândido Rondon, e passei esses dias onde ficava a fábrica, e não estava mais lá!
Gostei tbm da facilidade de acesso: é só saber desmontar o carro todo q entra... mto prática (pra qm ñ liga perder meia h)!
Mano aqui em São Gabriel tem uma rural se não me engano, ela é 6x6 ,tá lindona.
Você precisa filmar esse carro
A Tropical poderia investir na fabricação de veículos próprios também. Muito bom o trabalho deles!
Rapaz, eu já vi uma dessa aqui em Brasília... uma nave, mas é brega demais!!!
Ficou show, prova que poderíamos ter carro de 7 lugares com um bom porta malas e num preciso mais acessível.
Conheci a tropical em Cândido Rondon, Paraná . Pena que fechou. É um carro muito prático.
Vi ontem uma vermelha em Garanhuns-PE
Temos uma mosca branca aqui também. Uma Tropicab, a Ranger cabine estendida ano 2013 (supercab lá fora).
Parece um carro de funerária 😵💫
Eu estava procurando este comentário, porque pensei o mesmo, rs
Sim parece e muito.
Exatamente isso.
Gambiarra técnica.
É, a traseira não ficou com boa impressão não! Parece um carro de funerária mesmo
O americano tem esse tipo de carro aos motes. mas agente tem que estar modificando se quiser ter um.
Bom dia Rio Branco do Acre
Todos os Ford tem problema com arrefecimento, se você monitorar constantemente,nunca te deixará na mão....
Precisam de um designer urgente, parachoque traseiro nao orna com o resto, bancos q não combinam com os dianteiros...
Tropical já encerrou as atividades em 2021e sobre o design, já foi bem pior! Kkkkkkk
@@agamenonjunior5236é só bizarrice
Pensei a mesma coisa. Parachoque traseiro bem mais baixo
Concordo plenamente! Fica um carro muito liso parecendo que esqueceram o para-choque...
Eles deveriam ter deixado o banco traseiro original
Aquela funerária que usava Caravan compraria de certeza uma "Ranger Tropical".
Esse vidro lateral ficou muito grande, a galera do Troller já coloca esse sensor a muito tempo, desde os 2.8 Sprint.
essa na cor preta ia ficar irada. Tipo aqueles carros do FBI
Tropical só esqueceu que não é mais anos 90/2000.
Muito linda . E impressão minha ou tem diferença de pintura do metal para a fibra ?
Desse para você dar uma volta para saber o quanto diferente ela fica em relação a picape e como ela se encontra toda original
ficou toop, meu sonho é ter uma 250 cabine dupla, levar na Tropical e transformar ela em uma 6 portas.
Gastei ficou muito bom, faria na minha concertesa.
konsertesa 😁
Banco de Corsa que isso cara,precisa de um designer urgentemente
Ainda faltou o vidro dos acentos traseiros bascular igual da Toyota Vox do Japão .
Vi na 4 rodas que eles encerraram as atividades em 2021, devido ao fim da fabricação nacional da Ford.
O visual da traseira esta desproporcional ao visuai do carro, mas o espaço bo porta malas ta perfeito
Esses bancos traseiros, parecem ser da Renault Scenic.
Para os anos 90 esta toppp!
Gostei de mais gui caminhonete top gostei de mais deve valer uma boa grana
Essa RAm camaleão (varejeira) vi ai em Campo Grande há muitos anos.
Eu acho que eles teriam que tenta ajusta um pouco o quesito suspensão traseira dai pq deve ser bem dura.pq banco fica bem em cima da roda mesmo
parece que agora quero um projetinho desse no estilo gringo
Eu acho que essa caminhonete numa cor escura com a grade preta e a janela traseira um pouco mais estreita ficaria mais bonita
O Cumulo do luxo nos anos 90 era o cara ter uma D20 ou F1000 da Tropical. Era um conforto insano!!!
Pena que não é caprichoso o acabamento... bancos não ornam com o restante, forro de teto, saída traseira do ar-condicionado, cores internas do que foi feito a mais, parachoque traseiro
Esse bancos traseiros são da Renault Senic
Fiz Reciclagem com o dono da tropical cabines em Ponta Grossa.
deveriam usar os bancos do c4 grand picasso, sao muito confortaveis
Aqui em Teresina tem uma branca .
Difícil e não lembrar de um carro de funerária
Como é a regularização?! 🤔
Em pleno 2024, quem tem condição trás de fora em importação independente, imagino que seja uma opção bem econômica pra esse padrão
parece uma funeraria 4x4
Pprt
Não conseguem esconder onde é feito o corte....
Pense a pulacão nesses ultimos bancos! Kkk
Opinião minha: poderia ter permanecido o parachoque traseiro original, cromado. Ficaria mais bonito (sem esse aspecto de carro transformado), e também seria mais funcional, pois permitiria subir nele caso precise se apoiar para acomodar objetos no bagageiro (rack de teto).
f250 tropical é um luxo
Tinha que manter o parachoque traseiro original, ia ficar bem mais legal
Sonho de consumo!
Nossa, troco na minha SW4 agora kkkk
Linda caminhonete
As funerárias piram kkkkkkk
aqui na minha cidade tem duas uma vermelha e uma branca
na minha cidade tem uma f250 Tropical. Nsse mesmo modelo.
Só uma correção: se é fechada e não tem separação entre o compartimento de cargas e a cabine, é CAMIONETA
Os bancos traseiros são da Renault Scenic modificados.
Do meu note deu pra ver a diferença da pintura.
Vermelho era da minha terra, Altônia Paraná.
Aqui em Corumbá tem uma branca
Esses bancos da fileira do meio, lembram muito os do Scenic
Já tive uma f250 estendida e alargada por eles!! Era top pra época hoje não tenho mais coragem não kkkk
Linda! Qual é o ano?
Carro muito top para carregar a familia e as baguiera de menino
Ja que não temos mais peruas acessíveis, que tal a tropical fazer um virtus /polo variant ou transformar um voyage g6 em parati g6 , ficaria legal kkk
Este sensor custou pra mim 50,00 eu mesmo instalei. A ainda coloquei 2 sensores e 2 sirenes…
Graças ao sistema do sensor de temperatura ficar numa peça plástica que ao escoar ou vazar água este sensor fica no ar sem água e marca temperatura ok… me ferrei com esta situação…
Ficou uma belo de um carro funerário
Parece carro de funeraria kkkkk
Pior akakakakak
esses carros com 6 portas já é sacanagem
Mas espaço do que a Sw4, já entrei na Sw4 nos bancos da mala.
8:39 "Uma adaptação que ele fez. Falou que era baratinho. Custou uns 700 reais" 😂😮
eu achei isso muuuito doideira... só trocaria os bancos
Linda ❤
Guiiiii ela é limited que agonia dele falando que é xlt tá escrito na porta as rodas são diamantes a multimídia é prata tem sensor dianteiro isso não tem na xltttttttt
Projeto bem feito
E por que eles não fazem com ferro
O projeto é legal pelo desafio de ser feito, mas no Brasil temos a F-250 3.9 Tropivan de 8 lugares de 4 e 6 portas. Essa Ranger adaptada deve ter um preço equivalente.
A estrutura dos bancos traseiros são todos de Renault Scenic.
Parecem bancos de Renault Scenic
Fazer isso com a Fiat toro, fazer ela coupe