Golf 4 1.8T Projekt, Wir Bauen auf die Porsche Z18 Bremse mit Doppelsattel + beheben den Achsversatz
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- Опубліковано 8 вер 2024
- Mahlzeit zusammen ✌🏻
Es geht weiter an unseren 4rer, jetzt wird er anständig ausgebremst 😄
Ich nehme euch mit bei der Montage einer Z18 und Z17 Porsche Bremse + das ersetzen von Bremsleitungen, Montage von Spurplatten und nicht weniger richtig, das entfernen vom Achsversatz 💪🏻
Das ist das 2te Video, was ich selber gefilmt & geschnitten habe, dazu kommt, dass ich beim kompletten Umbau erkältet war und sehr oft schneiden musste, um die ganzen Nieser und Huster raus zu bekommen.
Der Umbau zog sich 2 Monate, 13 Stunden gefilmt und auf 38 Minuten runter geschnitten.
Hoffe es gefällt euch und ihr lässt auch eure Meinung darunter 🙏🏻
Ihr hab Bock die ganze Sache zu unterstützen oder braucht einfach gut funktionierende Produkte für euer Projekt?
Dann schaut doch einfsch mal bei mir im Shop vorbei 🫡
icemanperforma...
Und jetzt viel spaß dabei und danke fürs zuschauen✌🏻
Moin, bin fahre seit 10 Jahren einen Golf 4 1.8 T und zum Thema Rost habe ich viel viel viel Erfahrung gesammelt. So als Tipp für dich, hol dir Brantho Korrux 3in1 und Owatrolöl. Zusätzlich einen Druckluftnadler und dann mit nem Kompressor schön alles glatt nadeln. Es ist definitiv KEIN Vergleich zu " ma kurz mit ner Drahtbürste rüber " oder " Flex ich eben weg.. ".
Rostumwandler kannst du Brunox oder KLine nehmen, die Produkte haben sich wirklich bewährt über Jahre.
Und als Farbanstrich nimmst du 70% Brantho 3in1 + 30% vom Owatrolöl als Additiv und mischt es gut.
Diese Farbe streichst du dann auf alle Achsteile und ich garantiere dir, dass Auto wird an den Stellen NIE WIEDER ROSTEN.
Finde ich toll, dass du so ein altes schätzchen hegst und pflegst, weiter so!! Bremsen sehen mega geil aus!!
Falls du dein Auto noch konservieren willst, Hohlräume würde ich Dinitrol3642w nehmen, dass ist ein weiches Wachs, dass nicht tropft und witterungsfest ist.
Für den Unterboden, falls du kein Wachs nehmen willst, TimeMax Clear L. Der Unterboden ist dann geschützt und gleichzeitig glänzt er wie frisch lackiert ( durchsichtig ).
Mahlzeit,
Habe recht viel mit Lack und Karosserie zutuhen (was man in kommenden Videos sehen wird) bin aber komplett gegen diese Brantho Sachen. Wir arbeiten selbst mit 2K EP und dagegen kommt hat nix.
Lieber einmal vernünftig machen und dann auf längere Zeit Ruhe 💪🏻
Echt immer top das alles bei dir zu sehen. So eine schöne Bremse ist das
Danke dir 👍
Top, sehr Informativ. Weiter so 👌🏻✌🏻
Vielen lieben Dank 😊💪🏻
super erklärt und sehr viele tipps von dir direkt abo da gelassen weiter so:)
Vielen lieben Dank dafür 😊🙏🏻
Der Typ hat wunderschöne Bremsen gebaut 👌👌
Wie sieht es mit dem TÜV aus? Bekommen Sie die Erlaubnis? Müssen die Adapter mit TÜV sein oder hat jemand sie auf Bestellung für Sie angefertigt?
Die Anlage wurde abgenommen, war aber kein einfacher Weg.
Mach bitte weiter so 😊
Mal schauen wohin die Reise geht 😄💪🏻
Very nice job … I’ve been looking for this for a while now … I can’t find on epytec the rear adapters (for the r32 calipers) that you used … can you please guide me where to find them? Thank you so much in advance
Hey, die Firma ist „Lowfact“
Ich finde die Videos richtig gut mir persönlich fehlen nur einzelne Schritte würde gerne sehen wie verschiedene sachen gemacht werden, und nicht wie es dann fertig aussieht
Schon mal danke für das Feedback, ich hab nicht immer die Möglichkeiten alles aufzubauen für jede Bewegung, und so passt es aktuell vom Aufwand und Zeit Faktor besser.
Sehr cool, sieht echt Klasse aus.
Wie werden die Sättel entlüftet, erst innen und dann außen oder umgekehrt?
Dankeschön,
So wie du schon sagst, von innen anfangen nach außen aber man muss bei leeren Sätteln eh mehrere Gänge machen 😊💪🏻
Hi wollte mal fragen ob man diesen Umbau auch auf normale Golf 4 machen kann. Also Achsschenkel VA wechseln damit die bremse draft passt. Ist das möglich?
Yep, das wäre soweit möglich, man könnte auch bei uns über den Laden (Icemanperformance.de) die R32 Bremse ganz entspannt inklusive Radlager Gehäuse kaufen und nachrüsten, selbst die R32 Bremse. Für hinten haben wir ihn komplett da 🫡🙏🏻
@@20VTTobi ja nice danke werde dann da die Parts holen. 🤝
@@CaptainRice sehr gerne 😊🙏🏻
Hallo! 🙋♂ hab n paar fragen:😅
Wie groß sind denn die Scheiben bzw. von welchem Porsche kommt denn die Bremse ursprünglich? Porsche Cayenne 1?
Laut Internet hat der ja einen Lochkreis von 5X130 während der Golf ja 5x100 hat. Sprich die Spurplatten sind auch gleichzeitig Lochkreisadapter?
Brauch man da andere Radnaben? sah hier jetz nich so aus.
Weiß jemand ob das beim Allrad genauso geht? Sprich V6 4Motion
Muss man da auch was umbauen wie z.B. vorne die Querlenker auf Guss?
Vielen Dank!
Und cooles Video auch wenn die Bildstabilisierung manchmal hart knallt!😅😂
Am besten mal in das Thema einlesen.
z.B. Die Bremsscheiben können ja passend zum Lochkreis genutzt werden, damit behält das Auto seine 5x100 Anbindung.
Wie siehts es mit den ankerblech aus ? Oder hat der tüv da keine interesse ?
Die sind freiwillig.
Entweder sind welche vorhanden, diese dürfen dann aber nicht defekt sein, oder man macht sie halt komplett weg.
@@20VTTobiMein TÜV sagte ohne Ankerbleche kein TÜV. Also musste ich mehrere Tage lang neue Bleche schweißen und konstruieren aus Touareg W12 Ankerblechen... war nicht einfach
Hätte eher empfohlen zu einem fähigen Prüfer zu wechseln. Dass es Gang und gebe solche Anlagen ohne Ankerbleche einzutragen.
Geil 👍
Danke, und es wird in den kommenden Teilen noch viel besser 😄💪🏻
Bin sehr gespannt, deine Qualität gefällt mir.
Mein nächstes Projekt wird ein new beetle 1.8 4wd im Porsche Stil für Bergrennen und trackdays.
Da wird die Bremse ähnlich aussehen. 🔥
Sehr Informatives Video! Was für ein "Montagefett" benutzt du ? :D
Danke, und das ist von Liquid Molly eine Montagepaste (Keramikpaste)
Wie viel cm baut der bremssattel auf? Von bremsscheibennabe bis außenkante des bremssattels zur Felge ?
Hey, Komm da grade net dran, müssten aber so 55 - 60mm sein.
Okay danke. Also wird es bei mir arsch eng werden. Mal sehen
was würde denn so ein komplettset kosten
Puh, ich würde mal behaupten das ohne Eintragung und co also das Material schon so bei 3 - 3500€ liegen müsste.
Welche Stabi vorne wurde verbaut ?
Das Fahrzeug hat einen 4-Motion Stabilisator verbaut 🫡
@@20VTTobi die von Special Parts ?
@@deniskoschinski4354 sozusagen, ist der gleiche Hersteller wie auch bei uns im Laden 🫡
icemanperformance.de/produkt/golf4-r32-4motion-stabilisator-set-vw-bora-kompletter-satz-zum-nachruesten-umbauen/
@@20VTTobi der passt für Front Antrieb gti oder und verläuft unter der Antriebs Welle ? Hau mal ein Gutscheincode raus Bestell ich den direkt 😅
@@deniskoschinski4354 ein Code wird ja nichts bringen, da der Artikel schon reduziert ist.
Je nach Querlenkerart werden aber noch kürzere Koppelstangen benötigt.
Bei Guss Lenker nein, bei Blech Lenker ja.
Grüße
can you share the drawing?
Da gibt es keine Zeichnung für, sry
@@20VTTobi Circuit drawing to make such an adapter
epytec adapter.@@Black_wts
Erster :D Noch 45 Sekunden :)
😄😄😄
Was für ein Quatschdurchfall.
Nach drei Minuten abgebrochen
Alles klar 🫡😂
@@20VTTobi
Im Ernst.
Tolles Projekt. Man sieht, du hast Ahnung vom Thema.
Nur beim Video schneiden, tut mir leid.
Alles gut, ich nehme einfach mal an du hast die Videobeschreibung nicht gelesen.
sonst schau dir einfach mal ein aktuelles Video an, das sollte schon was besser sein.