E92 330i Kostencheck nach 1 Jahr - Kostengrab oder ein guter Deal? | BMW E9X 330i Kosten
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- Опубліковано 4 жов 2024
- Ein Jahr habe ich jetzt meinen E92 330i. Was habe ich in dieser Zeit reingesteckt? Wenig oder zu viel? Oder das wichtigste, hat es sich gelohnt? Das erfahrt Ihr in diesem Video, viel Spaß!
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Zwischen 130.000-150.000km: Injektoren, Ventildeckeldichtung, Getriebespülung, ölwannendichtung, ölkühlerdichtung, benzinschläuche, Bremsleitungen, fensterheber hinten links, alle 4 Türen neu abdichten wegen Wassereintritt über Schallmatten, Scheinwerfer aufbereitet, Innenraumgebläse neu, Windlauf neu, diverse Filter neu usw. Gekauft für 7.000 und 8.000 investiert. Viel gelernt dabei in vielerlei Hinsicht. Er fährt sich gut. Aber kein guter Deal. 330i Touring e91 mit n53.
Ja Wartung ist das a und o beim n53 hab den auch als e93 325i LCi
Habe mir letztes Jahr einen BMW E92 325i (N53)170000tkm gekauft. Keine Probleme bisher, nur Wartung und Warm fahren. Software hat er drauf und ist seit dem deutlich schneller. Öl alle 10tkm. Sonst nur sonstiger normaler Verschleiß. Bin sehr zufrieden.
@@luftstanly8259 schön zu hören, wenn er fährt ist es ein tolles Auto. Bei mir kam in der Zwischenzeit noch instandsetzen des Abs moduls dazu.
solche Autos sind halt für Erstbesitzer gedacht , ansonsten diese Autos sind rein Verarsche wie bei dir eben ab 100.000Km oder sogar früher kannst die autos in die Müll werfen oder nochmal Kaufpreis investieren wie bei dir leider.
Same here! Mein E91 N53 hat seit 4 Jahren auch ca. 6.000€ verschluckt :') Nun ist aber (so gut wie) alles gemacht und er fährt wirklich toll. Hatte das Glück, dass der Vorbesitzer gut drauf war: Performance ESD, Carbon Ansaugung, Alcantara Lenkrad mit LED. Als nächstes Ziele ich auf einen G21 330i mit dem B48, da soll auch reichlich Potenzial drin schlummern. Nur vor dem neuen Kabelbaum in der Heckklappe drücke ich mich, der muss noch rein 😂
sehr hilfreich danke dir
Nich dafür! 😁
Ich denke mal den 2. E92 den du meintest der mit weniger Ausstattung wie dem besagten Tempomaten habe ich gekauft und ob der ein Kostengrab ist kann ich mit jein beantworten. Es ist bis auf einen Fensterheber nichts kaputt gegangen in dem Zeitraum, aber ich habe so ziemlich alle Verschleißteile von vorne bis hinten mit der Zeit tauschen müssen, was mal eben eine gute 4 Stellige Summe geworden ist 😅
Trotzdem ein super schön zu fahrendes Auto, was halt nun auch einfach schon alt geworden ist
Zudem Tracke ich die Kosten genau wie du, aber die Gesamtsumme über jetzt gut 15 Monate haben sich ordentlich aufsummiert und ich bin noch nie so ein teures Auto gefahren 😅
Wenn es der Wagen von den Bildern auf UA-cam ist, meine ich den nicht. Der den ich noch im Auge hatte, war mit M Paket ausgestattet.
Wäre aber zu lustig gewesen, wenn Du wirklich den anderen geholt hättest. 😃
Super Video
Vielen Dank! 😁
Welches Fahrwerk kannst du mir für den e93 mit n53 Motor empfehlen ? Habe von Werk aus m Paket außen und innen aber der Fahrkomfort ist nicht vorhanden ich spüre jede Bodenwelle und alles mögliche
Gibt ein Video dazu.^^
N57 zerfetzt n52
Aha, und jetzt? 😅
7 Liter Öl ist zuviel !
7L Öl ist richtig!
Gut dann habe ich es wohl bei meiner Ausbildung (BMW) damals falsch gelernt😮
@@stef328i leider ja, das passiert leider oft bei OEM's.
Die 6,5L geben nämlich das Volumen ohne Ölfilter an. Wechselt man den Ölfilter mit, sind es 7L.
Auch wunderbar zu sehen, wenn nach dem Ölwechsel der Ölstand exakt im Optimalen Bereich liegt.^^
Ist mir bewusst, 6 Liter Motor 0,5 Filter wenn man das trennen möchte
@@stef328i ne es sind halt 6,5 und 7L.^^