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貴重な動画ありがとうございます😇私も中央教習所様で何度もタイムアタックさせていただきましたが3.9秒が限界でした😋何度チャレンジしてもそれ以上は出せなかった記憶があります😞ほとんどが4.1秒当たりでしたね、測ったように😆やはりステップ荷重にヒントがあったんですね😲凄く参考になりました☺💚
お久し振りです♪3.9秒でも十分スゴイと思います！また中央教習所でも練習会が出来る日が来ると良いですねｗ
第二段ありがとうございます！
4.04まで出ました！
@@user-ex3fr4qv1k 素晴らしいです！コツを掴めば少しづつタイムが伸びると思います！ ケガの無いよう頑張ってください。
いつも動画で勉強させてもらってます。私事ですが、本日無事に普通二輪の卒検合格しました。これからも運転技術を向上させて、楽しいバイクライフをおくります！
卒業検定合格おめでとうございました！下手な説明ですが、動画は少しでも教習の参考になりましたでしょうか？安全運転お祈りしておりますm(__)m
素晴らしい動画ありがとうございます。２つ質問させて下さい。凄まじいまでの切返しの速さですが、1. 足の踏込み+膝の入力だけで切返しをされているのでしょうか？2. ハンドル操作はセルフステアだけでしょうか？意識的に切り足したりされているでしょうか？ご教示頂けると幸いです。
ご質問ありがとうございます。１．私の場合、左右交互に足を踏み込んだり膝の倒し込みなどはやりません。アクセルのオンオフだけで車体を振ってます。膝はタンクを挟んで必要以上にバイクがバンクしないようにして、足の裏には両足均等に体重をかけてシートにドッシリ座らないようにしてます。２．ハンドル操作は意識的に切り足してます。バンクしながらセルフステア＆少し腕で切るという感じです。
ありがとうございます。ペースをあげようとすると切返しがズレていく(少しずつ遅れてくる)感じがありました。私はセルフステアのみでしたが、アクセルオフとハンドルの切れ角がずれてアクセルが早くなっているような気がしていましたので、セルフステアでは限界だったのかもしれません。次回はバンクに合わせて（かつ、上体が動き過ぎないように按配を考えながら）ハンドルを切り足すようにしてみます。
@@Alpha-lordsith 切り返しのタイミングが遅れそうなときはリアブレーキを使うとタイミングが合うと思います。練習頑張ってください☺
CBバージョンも見てみたいです🥺
またCB400でもやってみます。
教習所外の運転で、このスラローム3秒台の技術が生きる時って、どのような状況になりますか？
スラロームの練習は緊急回避行動の時に役立ちます。とっさの事故を回避する為に、右か左に避ける際、四輪のクルマの場合は避けたい方向にハンドルを回すだけで良いので、教習では特に急ハンドルの練習は無く、急ブレーキの練習のみを行います。しかしバイクの場合、右か左に避けるとき、車体を素早くバンクさせる為、ブレーキの解放や逆操舵や体重移動など、瞬時に複雑な操作が必要になります。この人車一体の技術を身に付ける為に、スラロームの練習をやります。スラローム３秒台までの練習は必要無いと思いますが、車体を速く振れるということは、それだけバイクを意のままに操れているということだと思います。
@@haruharunana 有難うございます。なるほど、大変参考になりました。スラロームの練習した事なかったですが、機会があったらやってみたいと思えました。
ステップへの体重のかけ方がイマイチ掴めないのですが、効果的な練習方法はありますか？
ほとんどの教習生はバンクする時に、内側の膝が開いてしまっているので、クルブシで車体をしっかり挟んで、ニーグリップをすれば自然と体重移動が出来ると思います。頑張ってください！
意味のない走行
貴重な動画ありがとうございます😇
私も中央教習所様で何度もタイムアタックさせていただきましたが
3.9秒が限界でした😋何度チャレンジしてもそれ以上は出せなかった記憶があります😞
ほとんどが4.1秒当たりでしたね、測ったように😆
やはりステップ荷重にヒントがあったんですね😲
凄く参考になりました☺💚
お久し振りです♪
3.9秒でも十分スゴイと思います！
また中央教習所でも練習会が出来る日が来ると良いですねｗ
第二段ありがとうございます！
4.04まで出ました！
@@user-ex3fr4qv1k 素晴らしいです！
コツを掴めば少しづつタイムが伸びると思います！ ケガの無いよう頑張ってください。
いつも動画で勉強させてもらってます。
私事ですが、本日無事に普通二輪の卒検合格しました。
これからも運転技術を向上させて、楽しいバイクライフをおくります！
卒業検定合格おめでとうございました！
下手な説明ですが、動画は少しでも教習の参考になりましたでしょうか？
安全運転お祈りしておりますm(__)m
素晴らしい動画ありがとうございます。２つ質問させて下さい。
凄まじいまでの切返しの速さですが、
1. 足の踏込み+膝の入力だけで切返しをされているのでしょうか？
2. ハンドル操作はセルフステアだけでしょうか？意識的に切り足したりされているでしょうか？
ご教示頂けると幸いです。
ご質問ありがとうございます。
１．私の場合、左右交互に足を踏み込んだり膝の倒し込みなどはやりません。
アクセルのオンオフだけで車体を振ってます。
膝はタンクを挟んで必要以上にバイクがバンクしないようにして、足の裏には両足均等に体重をかけてシートにドッシリ座らないようにしてます。
２．ハンドル操作は意識的に切り足してます。
バンクしながらセルフステア＆少し腕で切るという感じです。
ありがとうございます。
ペースをあげようとすると切返しがズレていく(少しずつ遅れてくる)感じがありました。
私はセルフステアのみでしたが、アクセルオフとハンドルの切れ角がずれてアクセルが早くなっているような気がして
いましたので、セルフステアでは限界だったのかもしれません。
次回はバンクに合わせて（かつ、上体が動き過ぎないように按配を考えながら）ハンドルを切り足すようにしてみます。
@@Alpha-lordsith 切り返しのタイミングが遅れそうなときはリアブレーキを使うとタイミングが合うと思います。
練習頑張ってください☺
CBバージョンも見てみたいです🥺
またCB400でもやってみます。
教習所外の運転で、このスラローム3秒台の技術が生きる時って、どのような状況になりますか？
スラロームの練習は緊急回避行動の時に役立ちます。とっさの事故を回避する為に、右か左に避ける際、四輪のクルマの場合は避けたい方向にハンドルを回すだけで良いので、教習では特に急ハンドルの練習は無く、急ブレーキの練習のみを行います。
しかしバイクの場合、右か左に避けるとき、車体を素早くバンクさせる為、ブレーキの解放や逆操舵や体重移動など、瞬時に複雑な操作が必要になります。
この人車一体の技術を身に付ける為に、スラロームの練習をやります。
スラローム３秒台までの練習は必要無いと思いますが、車体を速く振れるということは、それだけバイクを意のままに操れているということだと思います。
@@haruharunana 有難うございます。
なるほど、大変参考になりました。
スラロームの練習した事なかったですが、機会があったらやってみたいと思えました。
ステップへの体重のかけ方がイマイチ掴めないのですが、効果的な練習方法はありますか？
ほとんどの教習生はバンクする時に、内側の膝が開いてしまっているので、クルブシで車体をしっかり挟んで、ニーグリップをすれば自然と体重移動が出来ると思います。頑張ってください！
意味のない走行