Onse hyvä että muillakin vastustaa kuin itsellä. Minkä lainen homma on vaihtaa mittariin tulevan liittimen kuoret? Onnistuin rikkomaan sen lukitteen. 23.vm lynxi kyseessä.
Ei oo paha homma. Epc.brp.com kahteley liittimen ja tilaat sen. Ku alat vaihtohommii ni nostasin tärkeeks lämmön niin ne pienet ja heikot haitat ei säry. Toki kaikki menee kasatessa nätimmin paikalleen.
Hyväpä tuli! Eikä mittään ees hajonnu!😮
Onse hyvä että muillakin vastustaa kuin itsellä.
Minkä lainen homma on vaihtaa mittariin tulevan liittimen kuoret? Onnistuin rikkomaan sen lukitteen. 23.vm lynxi kyseessä.
Ei oo paha homma. Epc.brp.com kahteley liittimen ja tilaat sen. Ku alat vaihtohommii ni nostasin tärkeeks lämmön niin ne pienet ja heikot haitat ei säry. Toki kaikki menee kasatessa nätimmin paikalleen.
Tuo ois varmaan lujempi kun ei olis pitkät reijät, nyt pääsee luistaan pultti ja sitä myötä oikenee tuo rauta
Mutta siinä kohtaa jos se ei pääse liukuun yhtään jos oikeesti tulee kunnon iskun. Niin mahtaapi antaa runko perää pulttien kohdilta.
Joo tätä arvelin itekki tuos asentaessa mut voi olla että tuosta luistosta on hyötyäki. Innolla ootan miltä noi kaude jälkeen näyttää