Судовой Эпоксидник ! это хороший вариант, но с ним много сложностей , а вот акриловый я никогда не использую и видел как он от влаги под краской пузырями вздувается я говорю про подводные места, и поэтому я избегаю акриловых материалов ,но это мой личный опыт а решать вам )
@@sergei1704 Ну согласен она и дает потери по сопротивлению с водой , но ! Зато быстро и незатейливо , а днище в глянец это только гелькоат а это совсем другие трудозатраты , разница не соизмерима и по деньгам, поэтому никто на это не идет из заказчиков
@@78ФУТОВ ещё вопрос дно всё подрать но не до стекломата а если нанести 2-3слоя эпоксидного грунта будет как защита и отгезия зашкурить и нанести полиуретановую эмаль вот как на видео ua-cam.com/video/4HBgn4wFW-A/v-deo.htmlsi=WCsdplbc1y1Ahl0S
@@sergei1704 эпоксидный судовой грунт можно , который дает ном слой Но шкурится он тяжело как и гелькоат(топкоат) если перетирать потом все днище так я разницы не вижу между этими двумя , а потом что там они наносят ? я не оч понял
проблема не в оборудовании а в нанесении толстого слоя до 1 мм в отличии от полиуретановей краски (до 300 мкм). Положить слой ровно что бы по всей площади 1 мм толщина проблематично, из за шагрени
@@ОлегОлег-в1я4э наноситься больше чем 1 мм то есть что бы оставить 1 мм надо нанести 1,2-1,3 мм минимум, очень сложно по всей длине с изгибами проконтролировать такую толщину где то будет больше где то меньше. Полеуретан наносится гораздо тоньше слой и меньше стекает. Очень сложно попасть по тиксотропности что бы гелькоут лег как надо на поверхности с нужной вязкостью, с одним изгибом еще можно подобрать а когда борта разный угол очень сложно. красили скорее всего краскопультом малярным и не очень хорошей подготовкой воздуха ( либо ресивер маленький, либо регулятора давления нет нормального) Здесь явно нужен краскопульт хотя бы с поворотным бачком что бы воздух не цеплял. я красил свой катер 2,5 мм дюза и то нанес на толщину 1 мм 6 слоев гелькоута. но у меня участок конечно же не весь борт или палуба. Старый гелькоут убрал сделал ямкой, ориенетир был для уровня родной участок палубы, благодаря этому и вывел идеально а когда целый борт какие оринетиры? Думаю даже проффесиональный гелькоутер не сильно поможет либо перекрашивать борт частями надо, что бы сохранить геометрию.
я не использую топкоут. крашу гелькоутом слоями на отлип, далее последний слой жду примерно час-два и покрываю изопропиловым разделительным спиртом. На след день смываю водой или сразу вышкуриваю. все блестит после вышкуривания и полировки идеально.
Так там же в ролике приложено фото марки и фирмы описание на паузу поставь и почитай гравихел фирма (мобихел) линейка индустриальная , на 320 риску ложили держится мертво ) без грунта прям на гелькоат
Судовой Эпоксидник !
это хороший вариант, но с ним много сложностей , а вот акриловый я никогда не использую и видел как он от влаги под краской пузырями вздувается я говорю про подводные места, и поэтому я избегаю акриловых материалов ,но это мой личный опыт а решать вам )
Во сколько слоев наносили краску на корпус?
Отличная работа!!!
Вы то понятно сделали на отлично
Gravihel 402 серия
Сколько процентов разбавителя добовляли, и каким краскопультом красили и дюза какая
Нашли ответ для себя?
Да что ему это отражение, сам корпус промокнет между слоёв.
Он ее хочет продать как не битую не крашенную.
С надводной частью ничего не случится. Так что не бзди коннор.
Здравствуйте! А можно этой краской дно стеклопластикового катера покрасить?
Здравствуйте .
Ну нет мы так не делаем ,на подводную часть необростайку наносят обычно, это гораздо проще
@@78ФУТОВ понял спасибо! Единственное необрастайка она как бы больше матовая а хотелось глянец
@@sergei1704 Ну согласен она и дает потери по сопротивлению с водой , но ! Зато быстро и незатейливо , а днище в глянец это только гелькоат а это совсем другие трудозатраты , разница не соизмерима и по деньгам, поэтому никто на это не идет из заказчиков
@@78ФУТОВ ещё вопрос дно всё подрать но не до стекломата а если нанести 2-3слоя эпоксидного грунта будет как защита и отгезия зашкурить и нанести полиуретановую эмаль вот как на видео ua-cam.com/video/4HBgn4wFW-A/v-deo.htmlsi=WCsdplbc1y1Ahl0S
@@sergei1704 эпоксидный судовой грунт можно , который дает ном слой
Но шкурится он тяжело как и гелькоат(топкоат) если перетирать потом все днище так я разницы не вижу между этими двумя ,
а потом что там они наносят ? я не оч понял
а полиуретановая - это по названию? А по составу/компонентам? Марку можно точно? Ааа...нашел. Акрил-изоцианатная 2К. Не полиуретан.
Черный корпус изначально плохая идея, всегда косяки видны
Ладогу 2 восстановить возьметесь.?
Сколько стоит покраска?
Красавцы ❤... А что за полиуретан применяли???... Он же как правило особо воду не любит???
Да там на видео ж есть краска (gravhel) нормально он с водой если без акриловых порозапощих (подслоев) грунтов
@@78ФУТОВЗдравствуйте, а мне производитель наоборот советует акриловый грунт 😮
Я так понимаю под полиуретан, нужен эпоксидник?
Как ведёт себя такая краска в солёной воде? Есть у кого-нибудь опыт эксплуатации?
Честно сказать нет опыта такого по соленым водам , все что мы окрашивали используется в пресных водах
@@78ФУТОВ Гелькоутом красите?
но ведь можно покрасить и гелькоутом просто с правильного оборудования
проблема не в оборудовании а в нанесении толстого слоя до 1 мм в отличии от полиуретановей краски (до 300 мкм). Положить слой ровно что бы по всей площади 1 мм толщина проблематично, из за шагрени
@@evgenyseaman1227 ну вы ведь и 300 мкм пу краски ровно по всей поверхности не положили
@@ОлегОлег-в1я4э наноситься больше чем 1 мм то есть что бы оставить 1 мм надо нанести 1,2-1,3 мм минимум, очень сложно по всей длине с изгибами проконтролировать такую толщину где то будет больше где то меньше. Полеуретан наносится гораздо тоньше слой и меньше стекает. Очень сложно попасть по тиксотропности что бы гелькоут лег как надо на поверхности с нужной вязкостью, с одним изгибом еще можно подобрать а когда борта разный угол очень сложно. красили скорее всего краскопультом малярным и не очень хорошей подготовкой воздуха ( либо ресивер маленький, либо регулятора давления нет нормального) Здесь явно нужен краскопульт хотя бы с поворотным бачком что бы воздух не цеплял. я красил свой катер 2,5 мм дюза и то нанес на толщину 1 мм 6 слоев гелькоута. но у меня участок конечно же не весь борт или палуба. Старый гелькоут убрал сделал ямкой, ориенетир был для уровня родной участок палубы, благодаря этому и вывел идеально а когда целый борт какие оринетиры? Думаю даже проффесиональный гелькоутер не сильно поможет либо перекрашивать борт частями надо, что бы сохранить геометрию.
@@evgenyseaman1227 Не знаю конечно с одной стороны все правильно но я наносил топкоат используя Патриот, все легло очень хорошо и красиво
я не использую топкоут. крашу гелькоутом слоями на отлип, далее последний слой жду примерно час-два и покрываю изопропиловым разделительным спиртом. На след день смываю водой или сразу вышкуриваю. все блестит после вышкуривания и полировки идеально.
Бро, подскажи что за полиуретан?
И как он держится, в смысле адгезии?
Так там же в ролике приложено фото марки и фирмы описание на паузу поставь и почитай гравихел фирма (мобихел) линейка индустриальная , на 320 риску ложили держится мертво ) без грунта прям на гелькоат
@@78ФУТОВ а его на полиэфирку можно ложить, т.е. красить? Он твёрдый становится, как гелькоут?
Это гараж на темерхане.. Кто делал как завут??