Хоть эти вещи для меня ясны как белый день и были пройдены еще в старые добрые времена в автоучилище - очень рад слышать как старшие делятся опытом с младшими. Теоретический материал, который должен обязательно знать любой грузо-пассажироперевозчик!
Богдан, огромное тебе спасибо за твои труды! Трудно найти слова, чтобы выразить глубокую благодарность за передачу очень полезных знаний, которые очень и очень упрощают жизнь твоим коллегам, таким как я. Ждем свежие видео.
Давно этот вопрос волновал, смотрел в книжке, там не так описано, спасибо за инфу, учился маневрировать и прочее только по вашим видео , даже не знаю, что бы без вас делал, спасибо спасибо спасибо и еще миллион раз спасибо, теперь я за год езды считаю себя отличным водителем и не боюсь, вообще не боюсь, ни какой ситуации и всем своим стажерам рекомендую перед поездкой смотреть ваши видео, вы молодец!
Правильно говорит. Спасибо за видео. Немного уточню фурмулировки. Которые когда-то изучал. Первый знак указывает на полную массу снаряженного автомобиля (этот вес устанавливает завод изготовитель и нормативы), а второй на фактическую массу автомобиля в данный момент.
Привет Богдан очень позновательно как всегда!Просьба сделать обучающее видео про реф как ис глубокой заморозки,в короткие сроки разморозить холодильник и чтоб не стояла вода и стены были сухие.Например после морозлой пиццы,нужно грузить бананы или малину в течении часа,и чтоб груз не обжогся об ещё холодные стены.Палец вверх кому интересны тема!.Всем удачи на дороге
Добрый день, Богдан. Как всегда все понятно, доступно. И ещё раз-Спасибо огромное. Есть к вам просьба:если имеете возможность - расскажите про режим труда и отдыха в парном экипаже. Спасибо большое
Как оказалось это правило ещё и на границе действует. Есть видео где парень свой трак, у которого допустимая масса 44 т. , задекларировал как менее 40 т. т.к. на тот момент, с грузом, он весил меньше 40 т. Штраф €190! Скину ему ссылку на это видео, надеюсь что не только он его посмотрит. Информация действительно важная! Спасибо большое, Богдан!
Богдан, огромное спасибо за твои видео. Полгода назад я смотрел и мечтал сесть за руль. Теперь я смотрю тебя дома, приехавши с каденции....многое подчерпнул и много понял, нужные и важные видео, концентрат знаний и выжимка опыта. Огромное спасибо, что Вы есть.
Масса то такое. Часто ставят ради спокойствия граждан и что бы объезжали хорошую националку кругами... Гораздо интереснее знаки высоты. Про них бы видосик) До недавнего времени я считал, что для нас минимум 4.0 и 3.9 на автобанах, как на польском автобане между Германией и Варшавой. Пока в Франции не пришлось пролезать под 3.8.... слышал, что в разных странах свои стандарты... Что везде, кроме Италии,4.0 гарантирует прохождение 40 тонника. Некоторые пролазили даже под 3.6, но это в Германии где-то ... Собственно, интересно было бы больше узнать на эту тему)
В ПДД, допустим Польши,написано, что к цифре указанной на знаке есть допуск 0.5 м, для безопасного проезда участка. Но думаю не стоит думать, что етот припуск везде учтен ровно на 0.5 м. Однажды можно не влезть, особенно если это будет арка.
В двух словах говоря: 2й знак правильно, в основном перед мостами или мелкими проселочными дорогами. А первый я бы сказал в 70% случаев (где я вижу) идет с цифрой 7.5т и показывает, что на большом грузовике вы тупо не проедите дальше (жилая зона, мелкие улочки или низкие мосты)
В Словакии много мостов, нужно было рассказать, знак 24т. Но внизу пишут что один тягач на мосту может находиться с 44 и выше! А навигиция не ведёт, приходится ставить 20)
Доброго вам. Знак 3.3 толкует это иначе. Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т (если на знаке не указанная масса) или превышающей указанную на знаке, а также тракторов, самоходных машин и механизмов.
Тут же всё просто, цифра в круге это общая масса (тягач + прицеп/полуприцеп), цифра на грузовике, значит сколько макс.разрешеннач масса по документу (СТС)
Богдан, всё правильно! Но я кое-что ещё добавлю! В России знаки массы также зависят от того, какой у вас грузовик, их 2 вида: у Вас нарисован знак массы короткого грузовика с кузовом, а ещё бывает нарисован прицеп фуры с указанной массой, которая подразумевает общую массу фуры и тягача!
Чуточку плуганул (зато честно!) Да, с18 лет гонял легковушки от немцев, до голанцев доехал Видел такие знаки, сейчас понял! Благодаря Богдану, спасибо, далёкий, незнакомый Друг! Но,когда на Каменск- Шахтинске уже перед таможней я, ещё на Мерсе 0303 (автобус) однажды! проехал проехал по 2 ой полосе, мимо весовой мне гаер сделал замечание, хоть путевка была не без купюры. Я сказал, а зачем я тебе нужен на весах (ну кроме знака), на что он сказал ну типа знаки надо соблюдать. А с дальнобойщикам я выяснил что там нагрузка на ось строго, и если тебя загрузили не правильно, то писец! Вот это я не въехал ( Китай тел украл тв. знак с рус. алфавита) Ага, после того, как я это написал, сам дорисовал, падла!
*Парадокс, в Больдзанетто на кругу стоит знак ограничения 18т. но все туда едут так как это дорога в порт и никого не наказывают))),в Италии вообще много подобных приколов кстати*
А в Белорусских ПДД это звучит по другому. Левый знак описывается так---Запрещается движение грузовых автомобилей (автопоездов) с технически допустимой общей массой более 3,5 тонны (если на знаке не указана масса) или с фактической массой, превышающей указанную на знаке, а также колесных тракторов и самоходных машин
Приветствую. Подскажите. Поймал я в Германии в Дрездене на ремонтном участке знак 3.5 тонны. Уйти на разворот или куда либо при большом желании не как поехал на свой риск дальше проехав метров 100 меня сфоткал фото контроль. Чего мне ожидать от штрафа? Повторюсь ремонтный участок дороги без мостов.
Добрый день. Хотелось бы услышать обЪяснение проезда под эти знаки состава автопоезда и тандема. Насколько я правильно понимаю автопоезд нужно считать как двеа отдельных ТС. С Уважением, Андрей.
Богдан. Первое видео где я тебя не совсем понял. 24 т .разрешенная масса. 16 т.ехать нельзя. 25 т ехать нельзя. А с каким весом тогда можно ехать под этот ? Всем хороших дорог.
Богдан... жму руку!!! С Благодарностью! Много чего полезного, от Вас узнаю!
Поддерживаю
Добавить не чего,поддерживаю
Я б ніколи і не подумав, що між цими двома знаками така колосальна різниця. Дуже вдячний за таке зрозуміле роз'яснення.
💪👍👍👍👍👍
Хоть эти вещи для меня ясны как белый день и были пройдены еще в старые добрые времена в автоучилище - очень рад слышать как старшие делятся опытом с младшими. Теоретический материал, который должен обязательно знать любой грузо-пассажироперевозчик!
Узнал ещё одну новую вещь... спасибо за труд!!!
+
А как ты права получил, если они у тебя есть?
@@самадоброта-п5р извини что не оправдал твои ожидания, я был двоечником!
Богдан, огромное тебе спасибо за твои труды! Трудно найти слова, чтобы выразить глубокую благодарность за передачу очень полезных знаний, которые очень и очень упрощают жизнь твоим коллегам, таким как я. Ждем свежие видео.
Очень полезно
Водители,даже с большим стажем,не знают этого отличия
Спасибо.
Классная тема и очень запутано она преподнесена в правилах и на экзаменационных билетах.Спасибо Богдан за твои труд!
Спасибо за видео! Информация полезная!
Хорошего дня Богдан!👋
Делай чаще видосики) хоть с болтовней! Тоже нравится слушать твои умные мысли 💭
Спасибо за уделённое время и труд, жму руку!
Спасибо ещё раз, не устаю пересматривать твои видео
Вот это действительно полезный канал!Уважение Вам Богдан и лайк всем вашим видео!!!!
Спасибо, очень полезная информация, продолжайте по знаках и правилах!!!!! В досафе мне такого не говорили!!!
Привет Богдан из Беларуси. Спасибо огромное за твои видео уроки и подсказки! Очень много полезной информации .
Давно этот вопрос волновал, смотрел в книжке, там не так описано, спасибо за инфу, учился маневрировать и прочее только по вашим видео , даже не знаю, что бы без вас делал, спасибо спасибо спасибо и еще миллион раз спасибо, теперь я за год езды считаю себя отличным водителем и не боюсь, вообще не боюсь, ни какой ситуации и всем своим стажерам рекомендую перед поездкой смотреть ваши видео, вы молодец!
Багдан, спасибо за видео. Все по делу. Стаж 5 лет на международных перевозках, а всеравно смотрю видео и что то новое узнаю для себя.
Спасибо Вам что помогаете ребятам разобраться!!! Будьте здоровы!!!
Богдан вы лучший! Спасибо за ваш труд!
Богдан доброго времени суток!
Огромное спасибо за труд!
Как всегда - ни гвоздя Вам, ни жезла! !!
С твоим объяснением всё гениальное просто и понятно,как всегда!!!Повторение МАТЬ учения!
Классные уроки! Спасибо большое за твой труд.
В РФ левый знак это "Разрешенная максимальная масса" правый "Фактическая масса" Что в принципе и было сказано на видео только другими словами).
Богдан,доброго времени суток ! Отличные видео, всё доходчиво объясняешь 👍👍👍!
Спасибо Богдан по больше бы таких видео
Богдан, спасибо огромное!!! Коротко, содержательно и полезно!!!
💯%👍.спасибо!!!
Спасибо, как всегда! На достигнутом не останавливайся...
Правильно говорит. Спасибо за видео. Немного уточню фурмулировки. Которые когда-то изучал. Первый знак указывает на полную массу снаряженного автомобиля (этот вес устанавливает завод изготовитель и нормативы), а второй на фактическую массу автомобиля в данный момент.
Богдан, огромное спасибо!!!
А так мужик молодчик. Много рассказываешь. Я начинающий водитель именно полутяга, интересно послушать и почерпнуть знаний.
Привет Богдан очень позновательно как всегда!Просьба сделать обучающее видео про реф как ис глубокой заморозки,в короткие сроки разморозить холодильник и чтоб не стояла вода и стены были сухие.Например после морозлой пиццы,нужно грузить бананы или малину в течении часа,и чтоб груз не обжогся об ещё холодные стены.Палец вверх кому интересны тема!.Всем удачи на дороге
Добрый день, Богдан.
Как всегда все понятно, доступно. И ещё раз-Спасибо огромное.
Есть к вам просьба:если имеете возможность - расскажите про режим труда и отдыха в парном экипаже. Спасибо большое
Расскажу,но чисто теоретически,так как опыта такого не имею!Никогда не ездил в парном экипаже!
Вообще молодчик, много полезного и подробного видео.
От души.
Спасіба за ваши старання.
Освежил память прям.Спасибо
Спасибо, Богдан. Полезная информация
НИ ХРЕНА НЕ ПОНЯЛ.
НО ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО
Как оказалось это правило ещё и на границе действует. Есть видео где парень свой трак, у которого допустимая масса 44 т. , задекларировал как менее 40 т. т.к. на тот момент, с грузом, он весил меньше 40 т. Штраф €190! Скину ему ссылку на это видео, надеюсь что не только он его посмотрит. Информация действительно важная! Спасибо большое, Богдан!
Скинь ему лучше правила ПДД
Спасибо понятно всё
Лично я- не знал разницу. Премного благодарен,сэр!!!
Очень важная информация . Благодарю .
Спасибо! Очень грамотно объяснили
Богдан, огромное спасибо за твои видео. Полгода назад я смотрел и мечтал сесть за руль. Теперь я смотрю тебя дома, приехавши с каденции....многое подчерпнул и много понял, нужные и важные видео, концентрат знаний и выжимка опыта. Огромное спасибо, что Вы есть.
В начале лайкаю ,потом смотрю.Респект Богдан!
Полезная информация, благодарю.
Спасибо, очень важно и вовремя!!!!!!
Спасибо -четко и ясно,а главное полезно!
Спасибо большое. Всех благ.
Спасибо большое)
Огромное спасибо вам за информацию.
Спасибо!Полезное разъяснение!
Супер! Многие ездят за рулём десятки лет и не знаю знаков и понятий! :)
Богдан. Спасибо!!! Молодец!!!
Очень полезно! Спасибо!
Учи больше , хочу больше знать когда буду работать в Европе
Спасибо за разъяснение.
примного благодарен. грамотно паучительно интересно .удачи браток.
Богдан ещё по знакам ролики сними пожалуйста Всё чотко вышло и поняттно
Спасибо за видео. Собираюсь устраиваться . из многих подобных каналов ,подсел на твой
А можно назвать кто эти многие подобные?Я когда начинал,про это никто не снимал!Подскажите, интересно глянуть!
@@avtoshkola_BD Украинец один так подробно показывал и рассказывал , не помню как найти. Ну а в основном ,снимают те кому скучно.
Спасибо.я вообще не был в курсе по первому знаку .хорошая была школа.но об этом даже не заикнулись.
Сам недавно парился с этими знаками. Спасибо
👍 очень полезно!
Жду с нетерпением ролик о работе в ночное время
ДЯКУЮ , ВСЕ СУПЕР !!!!
АВТОР УМНИЦА
Масса то такое. Часто ставят ради спокойствия граждан и что бы объезжали хорошую националку кругами...
Гораздо интереснее знаки высоты. Про них бы видосик) До недавнего времени я считал, что для нас минимум 4.0 и 3.9 на автобанах, как на польском автобане между Германией и Варшавой.
Пока в Франции не пришлось пролезать под 3.8.... слышал, что в разных странах свои стандарты... Что везде, кроме Италии,4.0 гарантирует прохождение 40 тонника. Некоторые пролазили даже под 3.6, но это в Германии где-то ...
Собственно, интересно было бы больше узнать на эту тему)
В ПДД, допустим Польши,написано, что к цифре указанной на знаке есть допуск 0.5 м, для безопасного проезда участка. Но думаю не стоит думать, что етот припуск везде учтен ровно на 0.5 м. Однажды можно не влезть, особенно если это будет арка.
👍👍👍
Я уже знаю!))))
Да все разжевал даже да по полочкам разложил👍
Спасибо, от души!!!
В двух словах говоря: 2й знак правильно, в основном перед мостами или мелкими проселочными дорогами. А первый я бы сказал в 70% случаев (где я вижу) идет с цифрой 7.5т и показывает, что на большом грузовике вы тупо не проедите дальше (жилая зона, мелкие улочки или низкие мосты)
Спасибо. Полезно!
Всё ясно,большое спасибо,запомнил )
Лaйк не глядя!!
Так вообще все на вас повесят. Если мост упадёт.... БУДЬТЕ ЗДОРОВЫ, ВСЕГО ВАМ ХОРОШЕГО. Да юмора немного надо, спасибо Богдан.
В Словакии много мостов, нужно было рассказать, знак 24т. Но внизу пишут что один тягач на мосту может находиться с 44 и выше! А навигиция не ведёт, приходится ставить 20)
Ювентус! Рулит!Богдан спасибо! Много полезного несёшь в свет! Болеешь за Юве? Я да!
Нет ,меня футбол не интересует вообще! Футболку знакомый футболист подарил)
Именно в этих знаках многие путаются,даже опытные.
Александр Орлов ,
Да половина ментов толком этих знаков не знают.
Признаю, цього так дослівно не знав. Дякую.
Благодарю вас.
Доброго вам. Знак 3.3 толкует это иначе. Запрещается движение грузовых автомобилей и составов транспортных средств с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т (если на знаке не указанная масса) или превышающей указанную на знаке, а также тракторов, самоходных машин и механизмов.
Спасибо, честно не знал.
Хотелось бы ещё узнать о классификации дорог в Европе, обозначения и ТД..
Спасибо честно говоря я знал видео был очень полезно
Богдан спасибо.
ну я допустим давно со школы автошколи чуток забыл ,и это для меня норм инфа)хотя не дальнобой)))так мелкой на работу с работы))но буду знать)
Ещё если табличка с обозначением тоннажа то тоже считается полная масса а не фактическая
Дякую Богдан!!!
Спасибо
Тут же всё просто, цифра в круге это общая масса (тягач + прицеп/полуприцеп), цифра на грузовике, значит сколько макс.разрешеннач масса по документу (СТС)
Богдан, всё правильно! Но я кое-что ещё добавлю! В России знаки массы также зависят от того, какой у вас грузовик, их 2 вида: у Вас нарисован знак массы короткого грузовика с кузовом, а ещё бывает нарисован прицеп фуры с указанной массой, которая подразумевает общую массу фуры и тягача!
Спасибо большое
Чуточку плуганул (зато честно!) Да, с18 лет гонял легковушки от немцев, до голанцев доехал Видел такие знаки, сейчас понял! Благодаря Богдану, спасибо, далёкий, незнакомый Друг! Но,когда на Каменск- Шахтинске уже перед таможней я, ещё на Мерсе 0303 (автобус) однажды! проехал проехал по 2 ой полосе, мимо весовой мне гаер сделал замечание, хоть путевка была не без купюры. Я сказал, а зачем я тебе нужен на весах (ну кроме знака), на что он сказал ну типа знаки надо соблюдать. А с дальнобойщикам я выяснил что там нагрузка на ось строго, и если тебя загрузили не правильно, то писец! Вот это я не въехал ( Китай тел украл тв. знак с рус. алфавита) Ага, после того, как я это написал, сам дорисовал, падла!
*Парадокс, в Больдзанетто на кругу стоит знак ограничения 18т. но все туда едут так как это дорога в порт и никого не наказывают))),в Италии вообще много подобных приколов кстати*
Сегодня Большой праздник (Я лично пивка уже выпил, чего ивсем желаю тем кому завтра не за руль Дорогой Друг Богдан, семь футов ТЕБЕ под килем!
А в Белорусских ПДД это звучит по другому. Левый знак описывается так---Запрещается движение грузовых автомобилей (автопоездов) с технически допустимой общей массой более 3,5 тонны (если на знаке не указана масса) или с фактической массой, превышающей указанную на знаке, а также колесных тракторов и самоходных машин
👍👍👍 Дякую Вам...
Приветствую. Подскажите. Поймал я в Германии в Дрездене на ремонтном участке знак 3.5 тонны. Уйти на разворот или куда либо при большом желании не как поехал на свой риск дальше проехав метров 100 меня сфоткал фото контроль. Чего мне ожидать от штрафа? Повторюсь ремонтный участок дороги без мостов.
Добрый день. Хотелось бы услышать обЪяснение проезда под эти знаки состава автопоезда и тандема. Насколько я правильно понимаю автопоезд нужно считать как двеа отдельных ТС. С Уважением, Андрей.
Богдан. Первое видео где я тебя не совсем понял. 24 т .разрешенная масса. 16 т.ехать нельзя. 25 т ехать нельзя. А с каким весом тогда можно ехать под этот ? Всем хороших дорог.
Спасибі за уроки