Хоть эти вещи для меня ясны как белый день и были пройдены еще в старые добрые времена в автоучилище - очень рад слышать как старшие делятся опытом с младшими. Теоретический материал, который должен обязательно знать любой грузо-пассажироперевозчик!
Богдан, огромное тебе спасибо за твои труды! Трудно найти слова, чтобы выразить глубокую благодарность за передачу очень полезных знаний, которые очень и очень упрощают жизнь твоим коллегам, таким как я. Ждем свежие видео.
Давно этот вопрос волновал, смотрел в книжке, там не так описано, спасибо за инфу, учился маневрировать и прочее только по вашим видео , даже не знаю, что бы без вас делал, спасибо спасибо спасибо и еще миллион раз спасибо, теперь я за год езды считаю себя отличным водителем и не боюсь, вообще не боюсь, ни какой ситуации и всем своим стажерам рекомендую перед поездкой смотреть ваши видео, вы молодец!
Добрый день, Богдан. Как всегда все понятно, доступно. И ещё раз-Спасибо огромное. Есть к вам просьба:если имеете возможность - расскажите про режим труда и отдыха в парном экипаже. Спасибо большое
Богдан, огромное спасибо за твои видео. Полгода назад я смотрел и мечтал сесть за руль. Теперь я смотрю тебя дома, приехавши с каденции....многое подчерпнул и много понял, нужные и важные видео, концентрат знаний и выжимка опыта. Огромное спасибо, что Вы есть.
Правильно говорит. Спасибо за видео. Немного уточню фурмулировки. Которые когда-то изучал. Первый знак указывает на полную массу снаряженного автомобиля (этот вес устанавливает завод изготовитель и нормативы), а второй на фактическую массу автомобиля в данный момент.
Привет Богдан очень позновательно как всегда!Просьба сделать обучающее видео про реф как ис глубокой заморозки,в короткие сроки разморозить холодильник и чтоб не стояла вода и стены были сухие.Например после морозлой пиццы,нужно грузить бананы или малину в течении часа,и чтоб груз не обжогся об ещё холодные стены.Палец вверх кому интересны тема!.Всем удачи на дороге
Как оказалось это правило ещё и на границе действует. Есть видео где парень свой трак, у которого допустимая масса 44 т. , задекларировал как менее 40 т. т.к. на тот момент, с грузом, он весил меньше 40 т. Штраф €190! Скину ему ссылку на это видео, надеюсь что не только он его посмотрит. Информация действительно важная! Спасибо большое, Богдан!
В двух словах говоря: 2й знак правильно, в основном перед мостами или мелкими проселочными дорогами. А первый я бы сказал в 70% случаев (где я вижу) идет с цифрой 7.5т и показывает, что на большом грузовике вы тупо не проедите дальше (жилая зона, мелкие улочки или низкие мосты)
Вітаю! Дуже корисні відео. Хотілось би щоб ти зробив відео про особливості дорожніх знаків італії. Наприклад обгін заборонено і додаткові таблиці або швидкісний режим магістралі і національних дорогах.
Добрый день. Хотелось бы услышать обЪяснение проезда под эти знаки состава автопоезда и тандема. Насколько я правильно понимаю автопоезд нужно считать как двеа отдельных ТС. С Уважением, Андрей.
Привет зделай пожалуйста видео про ночную езду время .в каких случаях с какими документами она используется и в каких случаях редкая тема минусы плюсы где она популярна когда сможешь и если будет время .Спасибо
Богдан, спасибо... Именно вы вдохновили меня с буса пересесть на фуру. Все доходчиво и понятно, все сомнения и страхи уходят после ваших роликов,становится все просто и понятно. Хотел бы задать вопрос... Хотелось бы именно от вас услышать про сопроводительные документы в пути, тобишь про смр, про инвойсы, про пакинглисты и пр. Все дело в том, что я ездил беларусь, польша, прибалтика.. А по европе какие доки нужны? Сколько чего, как заполнять, нужны ли какие нибудь дозволы? Я пока только получаю,, се,, по этому пока не в теме
Богдан, всё правильно! Но я кое-что ещё добавлю! В России знаки массы также зависят от того, какой у вас грузовик, их 2 вида: у Вас нарисован знак массы короткого грузовика с кузовом, а ещё бывает нарисован прицеп фуры с указанной массой, которая подразумевает общую массу фуры и тягача!
Доброго времени суток. Богдан, скоро зима, очень бы хотелось услышать в предстоящих выпусках о том как вести себя на зимних дорогах. Как пользоваться и пользоваться ли горником, механника или все же автомат и тд и тп. Спасибо.
В Словакии много мостов, нужно было рассказать, знак 24т. Но внизу пишут что один тягач на мосту может находиться с 44 и выше! А навигиция не ведёт, приходится ставить 20)
Масса то такое. Часто ставят ради спокойствия граждан и что бы объезжали хорошую националку кругами... Гораздо интереснее знаки высоты. Про них бы видосик) До недавнего времени я считал, что для нас минимум 4.0 и 3.9 на автобанах, как на польском автобане между Германией и Варшавой. Пока в Франции не пришлось пролезать под 3.8.... слышал, что в разных странах свои стандарты... Что везде, кроме Италии,4.0 гарантирует прохождение 40 тонника. Некоторые пролазили даже под 3.6, но это в Германии где-то ... Собственно, интересно было бы больше узнать на эту тему)
В ПДД, допустим Польши,написано, что к цифре указанной на знаке есть допуск 0.5 м, для безопасного проезда участка. Но думаю не стоит думать, что етот припуск везде учтен ровно на 0.5 м. Однажды можно не влезть, особенно если это будет арка.
Богдан... жму руку!!! С Благодарностью! Много чего полезного, от Вас узнаю!
Поддерживаю
Добавить не чего,поддерживаю
Я б ніколи і не подумав, що між цими двома знаками така колосальна різниця. Дуже вдячний за таке зрозуміле роз'яснення.
💪👍👍👍👍👍
Хоть эти вещи для меня ясны как белый день и были пройдены еще в старые добрые времена в автоучилище - очень рад слышать как старшие делятся опытом с младшими. Теоретический материал, который должен обязательно знать любой грузо-пассажироперевозчик!
Узнал ещё одну новую вещь... спасибо за труд!!!
+
А как ты права получил, если они у тебя есть?
@@user-br8ip8mm2c извини что не оправдал твои ожидания, я был двоечником!
Хорошего дня Богдан!👋
Делай чаще видосики) хоть с болтовней! Тоже нравится слушать твои умные мысли 💭
Спасибо за видео! Информация полезная!
Богдан, огромное тебе спасибо за твои труды! Трудно найти слова, чтобы выразить глубокую благодарность за передачу очень полезных знаний, которые очень и очень упрощают жизнь твоим коллегам, таким как я. Ждем свежие видео.
Классная тема и очень запутано она преподнесена в правилах и на экзаменационных билетах.Спасибо Богдан за твои труд!
Спасибо за уделённое время и труд, жму руку!
Классные уроки! Спасибо большое за твой труд.
Вот это действительно полезный канал!Уважение Вам Богдан и лайк всем вашим видео!!!!
Богдан доброго времени суток!
Огромное спасибо за труд!
Как всегда - ни гвоздя Вам, ни жезла! !!
Давно этот вопрос волновал, смотрел в книжке, там не так описано, спасибо за инфу, учился маневрировать и прочее только по вашим видео , даже не знаю, что бы без вас делал, спасибо спасибо спасибо и еще миллион раз спасибо, теперь я за год езды считаю себя отличным водителем и не боюсь, вообще не боюсь, ни какой ситуации и всем своим стажерам рекомендую перед поездкой смотреть ваши видео, вы молодец!
Спасибо, очень полезная информация, продолжайте по знаках и правилах!!!!! В досафе мне такого не говорили!!!
Богдан,доброго времени суток ! Отличные видео, всё доходчиво объясняешь 👍👍👍!
Богдан, спасибо огромное!!! Коротко, содержательно и полезно!!!
Очень полезно
Водители,даже с большим стажем,не знают этого отличия
Спасибо.
Богдан вы лучший! Спасибо за ваш труд!
Привет Богдан из Беларуси. Спасибо огромное за твои видео уроки и подсказки! Очень много полезной информации .
НИ ХРЕНА НЕ ПОНЯЛ.
НО ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО
Спасибо ещё раз, не устаю пересматривать твои видео
Добрый день, Богдан.
Как всегда все понятно, доступно. И ещё раз-Спасибо огромное.
Есть к вам просьба:если имеете возможность - расскажите про режим труда и отдыха в парном экипаже. Спасибо большое
Расскажу,но чисто теоретически,так как опыта такого не имею!Никогда не ездил в парном экипаже!
Багдан, спасибо за видео. Все по делу. Стаж 5 лет на международных перевозках, а всеравно смотрю видео и что то новое узнаю для себя.
Спасибо, как всегда! На достигнутом не останавливайся...
Спасибо, Богдан. Полезная информация
Спасибо Богдан по больше бы таких видео
Вообще молодчик, много полезного и подробного видео.
От души.
Спасіба за ваши старання.
Очень важная информация . Благодарю .
Богдан, огромное спасибо!!!
Спасибо -четко и ясно,а главное полезно!
Спасибо!Полезное разъяснение!
Полезная информация, благодарю.
С твоим объяснением всё гениальное просто и понятно,как всегда!!!Повторение МАТЬ учения!
Спасибо Вам что помогаете ребятам разобраться!!! Будьте здоровы!!!
Спасибо! Очень грамотно объяснили
Очень полезно! Спасибо!
Освежил память прям.Спасибо
💯%👍.спасибо!!!
Огромное спасибо вам за информацию.
Спасибо большое)
Спасибо большое. Всех благ.
Спасибо, очень важно и вовремя!!!!!!
В РФ левый знак это "Разрешенная максимальная масса" правый "Фактическая масса" Что в принципе и было сказано на видео только другими словами).
А так мужик молодчик. Много рассказываешь. Я начинающий водитель именно полутяга, интересно послушать и почерпнуть знаний.
Богдан. Спасибо!!! Молодец!!!
Богдан, огромное спасибо за твои видео. Полгода назад я смотрел и мечтал сесть за руль. Теперь я смотрю тебя дома, приехавши с каденции....многое подчерпнул и много понял, нужные и важные видео, концентрат знаний и выжимка опыта. Огромное спасибо, что Вы есть.
Спасибо за разъяснение.
примного благодарен. грамотно паучительно интересно .удачи браток.
Спасибо понятно всё
Лично я- не знал разницу. Премного благодарен,сэр!!!
Правильно говорит. Спасибо за видео. Немного уточню фурмулировки. Которые когда-то изучал. Первый знак указывает на полную массу снаряженного автомобиля (этот вес устанавливает завод изготовитель и нормативы), а второй на фактическую массу автомобиля в данный момент.
👍 очень полезно!
Привет Богдан очень позновательно как всегда!Просьба сделать обучающее видео про реф как ис глубокой заморозки,в короткие сроки разморозить холодильник и чтоб не стояла вода и стены были сухие.Например после морозлой пиццы,нужно грузить бананы или малину в течении часа,и чтоб груз не обжогся об ещё холодные стены.Палец вверх кому интересны тема!.Всем удачи на дороге
Спасибо. Полезно!
ДЯКУЮ , ВСЕ СУПЕР !!!!
Богдан ещё по знакам ролики сними пожалуйста Всё чотко вышло и поняттно
Спасибо, от души!!!
Как оказалось это правило ещё и на границе действует. Есть видео где парень свой трак, у которого допустимая масса 44 т. , задекларировал как менее 40 т. т.к. на тот момент, с грузом, он весил меньше 40 т. Штраф €190! Скину ему ссылку на это видео, надеюсь что не только он его посмотрит. Информация действительно важная! Спасибо большое, Богдан!
Скинь ему лучше правила ПДД
Спасибо за видео. Собираюсь устраиваться . из многих подобных каналов ,подсел на твой
А можно назвать кто эти многие подобные?Я когда начинал,про это никто не снимал!Подскажите, интересно глянуть!
@@avtoshkola_BD Украинец один так подробно показывал и рассказывал , не помню как найти. Ну а в основном ,снимают те кому скучно.
Всё ясно,большое спасибо,запомнил )
В начале лайкаю ,потом смотрю.Респект Богдан!
Жду с нетерпением ролик о работе в ночное время
Дякую Богдан!!!
Лaйк не глядя!!
Спасибо
Благодарю вас.
Признаю, цього так дослівно не знав. Дякую.
Супер! Многие ездят за рулём десятки лет и не знаю знаков и понятий! :)
👍👍👍
Я уже знаю!))))
Спасибо большое
Спасибо, честно не знал.
Дякую за відео
👍👍👍 Дякую Вам...
Богдан спасибо.
В двух словах говоря: 2й знак правильно, в основном перед мостами или мелкими проселочными дорогами. А первый я бы сказал в 70% случаев (где я вижу) идет с цифрой 7.5т и показывает, что на большом грузовике вы тупо не проедите дальше (жилая зона, мелкие улочки или низкие мосты)
Спасибі за уроки
Да все разжевал даже да по полочкам разложил👍
Сам недавно парился с этими знаками. Спасибо
СПАСИБО
Дякую вам
Хотелось бы ещё узнать о классификации дорог в Европе, обозначения и ТД..
Спасибо честно говоря я знал видео был очень полезно
Вітаю! Дуже корисні відео. Хотілось би щоб ти зробив відео про особливості дорожніх знаків італії. Наприклад обгін заборонено і додаткові таблиці або швидкісний режим магістралі і національних дорогах.
Добрый день. Хотелось бы услышать обЪяснение проезда под эти знаки состава автопоезда и тандема. Насколько я правильно понимаю автопоезд нужно считать как двеа отдельных ТС. С Уважением, Андрей.
Богдан привет
А если под знаком грузовикам запрещено , стоит табличка 19 т, то это касается полной разрешённой массы, верно?
Да!
Привет зделай пожалуйста видео про ночную езду время .в каких случаях с какими документами она используется и в каких случаях редкая тема минусы плюсы где она популярна когда сможешь и если будет время .Спасибо
Богдан, спасибо... Именно вы вдохновили меня с буса пересесть на фуру. Все доходчиво и понятно, все сомнения и страхи уходят после ваших роликов,становится все просто и понятно. Хотел бы задать вопрос... Хотелось бы именно от вас услышать про сопроводительные документы в пути, тобишь про смр, про инвойсы, про пакинглисты и пр. Все дело в том, что я ездил беларусь, польша, прибалтика.. А по европе какие доки нужны? Сколько чего, как заполнять, нужны ли какие нибудь дозволы? Я пока только получаю,, се,, по этому пока не в теме
Я тоже не в теме)Живу в Италии на ПМЖ, езжу только по северу Италии!
Спасибо.я вообще не был в курсе по первому знаку .хорошая была школа.но об этом даже не заикнулись.
АВТОР УМНИЦА
Дякую!!
СПАСИБООООО!!!!!!! )
Богдан, всё правильно! Но я кое-что ещё добавлю! В России знаки массы также зависят от того, какой у вас грузовик, их 2 вида: у Вас нарисован знак массы короткого грузовика с кузовом, а ещё бывает нарисован прицеп фуры с указанной массой, которая подразумевает общую массу фуры и тягача!
Доброго времени суток. Богдан, скоро зима, очень бы хотелось услышать в предстоящих выпусках о том как вести себя на зимних дорогах. Как пользоваться и пользоваться ли горником, механника или все же автомат и тд и тп. Спасибо.
Спс,как всегда актуально,не знал +
Богдан ✋, расскажи как правильно заполнять CMR, что и как, какие нюансы, ошибки бывают. 😊 Спасибо.
Привет! Не могу быть в этом полезен, так как я не работаю на интернационал!
В Словакии много мостов, нужно было рассказать, знак 24т. Но внизу пишут что один тягач на мосту может находиться с 44 и выше! А навигиция не ведёт, приходится ставить 20)
Дякую!!!
Давай по знакам плотнее ,интересно!
Масса то такое. Часто ставят ради спокойствия граждан и что бы объезжали хорошую националку кругами...
Гораздо интереснее знаки высоты. Про них бы видосик) До недавнего времени я считал, что для нас минимум 4.0 и 3.9 на автобанах, как на польском автобане между Германией и Варшавой.
Пока в Франции не пришлось пролезать под 3.8.... слышал, что в разных странах свои стандарты... Что везде, кроме Италии,4.0 гарантирует прохождение 40 тонника. Некоторые пролазили даже под 3.6, но это в Германии где-то ...
Собственно, интересно было бы больше узнать на эту тему)
В ПДД, допустим Польши,написано, что к цифре указанной на знаке есть допуск 0.5 м, для безопасного проезда участка. Но думаю не стоит думать, что етот припуск везде учтен ровно на 0.5 м. Однажды можно не влезть, особенно если это будет арка.