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関東民ですが静岡空港、ちょっと行ってみたいです!
最初、静岡に空港?って思ったけどこれ見て安心しました。
ついでに清水あたりで水上飛行機とか飛行 艇事業を...無理かw直接佐渡島とか大島とか横浜とか行けたら楽だけど。まあ、せとうちSEAPLANESの事業も上手くいかなかったしな。。
静岡空港駅は必要ない。静岡、浜松に、のぞみ停車は必要ない。但し、リニア開業と同時に静岡、浜松にひかり、こだまを毎時2本ずつ停車しろ。そうすれば、静岡からひかりで行けば、東京が近くなるし、品川から京急に乗り換えて羽田空港へ行きやすくなる。JR東海がこの程度の要求をも拒否するなら、静岡県は、リニア静岡工区を永遠に着手させなければいい。
長野県南信地域に住む者として静岡空港も必要だと思いますけど、先ずは就航本数を増やす事と非航空収入の比率を全体の収入の八割にして航空関連に占める着陸料や空港使用料を安くすべきだと思います。その為に静岡空港にも足湯や温泉施設もあると良いと思います。そして既存の海外路線だけじゃなく中国線や台湾線や東南アジア諸国やインドに行ける様にする必要があると思います。そして将来的には中東地域やアフリカ諸国からの路線が出来れば良いと思いますけど。
関東民ですが
静岡空港、ちょっと行ってみたいです!
最初、静岡に空港?って思ったけどこれ見て安心しました。
ついでに清水あたりで水上飛行機とか飛行 艇事業を...無理かw
直接佐渡島とか大島とか横浜とか行けたら楽だけど。まあ、せとうちSEAPLANESの事業も上手くいかなかったしな。。
静岡空港駅は必要ない。静岡、浜松に、のぞみ停車は必要ない。
但し、リニア開業と同時に静岡、浜松にひかり、こだまを毎時2本ずつ停車しろ。そうすれば、静岡からひかりで行けば、東京が近くなるし、品川から京急に乗り換えて羽田空港へ行きやすくなる。JR東海がこの程度の要求をも拒否するなら、静岡県は、リニア静岡工区を永遠に着手させなければいい。
長野県南信地域に住む者として静岡空港も必要だと思いますけど、先ずは就航本数を増やす事と非航空収入の比率を全体の収入の八割にして航空関連に占める着陸料や空港使用料を安くすべきだと思います。その為に静岡空港にも足湯や温泉施設もあると良いと思います。そして既存の海外路線だけじゃなく中国線や台湾線や東南アジア諸国やインドに行ける様にする必要があると思います。そして将来的には中東地域やアフリカ諸国からの路線が出来れば良いと思いますけど。