O mercado brasileiro tem dado prejuízo nos últimos anos, algumas montadoras e importadores já foram embora, o imposto para carros no Brasil é o grande vilão, é o maior do mundo chegando a quase 60% do valor
Sugestão para o canal: falar sobre o triciclo que a GRILO MOBILIDADE usa. Seria interessante saber qual modelo é aquele, não acho essa informação nem por reza braba hahaha. Abração!
Sempre achei que as montadoras instaladas no Brasil , ao inves de pedir taxacao dos veiculos chineses , deveria partir para briga no bom sentido agora com a taxacao de 35% nao vai ser pareo para a BYD se fosse no comeco seria mais facil .
Parece uma mini defender , tomara que venha mesmo pro Brasil , achei bem bonitinho , só trocaria essa rodinha e colocaria um pneu maior Agora não espera nada a baixo de 180 k ainda mais que as montadoras sabem que brasileiro adora SUV
Eu vendo sua especificação tecnica já vi que o carro é mais pesado que o Dolphin GS e c/ apenas 102 cv e uma bateria menor que o GS 41 kw/h sendo sua autonomia bem menor que o Dolphin e se for importado da China vai ter 35% de taxação e vira bem mais caro com certeza
Imagina um mundo onde esse carro seria produzido no BR, com o preço de 119.990, com isenção de IPI e ICMS pra PCD e taxista, fora que as locadoras iam surtar, só não iria desbancar o polo do topo imediatamente pq a fila de espera pra comprar ia chegar a 6 meses kkkkkk
Seria legal mas como estamos no Brasil dá pra ter certeza que se viesse com isenção de alguns impostos cobrados, o governo iria apenas substituir os impostos que foram tirados e criar na surdina novos impostos equivalentes fazendo o preço mudar sem alteração significativa...
a régua é o dolphin gs de 180 contos, então vai chegar bem nesse valor ou bem pouco menos. ainda que possa ser lucrativo por 150, qual o motivo de vender algo barato se vende mais caro?
Acabei de assistir uma review dele em inglês. Pelo preço vendido na China ele entrega muito, direção autônoma que faz até ultrapassagem 😮. Provavelmente a Chevrolet vai desativar isso pro Brasil 😅😂
Boa tarde! Chegaria, mas a precificação correta pode impulsionar o produto, de maneira oposta, um preço fora da realidade, pode sepultar o carro e, dependendo da aposta, a própria marca.
@@Fabrizziocedrazjá nasceu morto no Brasil, somente as montadoras chinesas conseguem vender barato pois querem ganhar mercado, diferente das montadoras tradicionais que não abrem mão do lucro. Lembre-se, essas bombas não conseguem ultrapassar nem a BYD na própria china, imagina no Brasil.
Tem uma galera falando que vai chegar por 150k. Se esse não for o valor, será que a Chevrolet vai falar antes ou vai fazer a mesma coisa que a BYD fez e deixar a galera com raiva ?
Muita tralha de tecnologia embutida vai lá pra cima o preço, precisamos de um suv simples raiz de uns 100 mil já estava ótimo, adas é pra quem nao sabe muito dirigir
Se vier por até 150 mil, venderia bem! Eu mesmo me interesso numa possível troca do meu Dolphin Mini O problema é a tecnologia de bateria da Byd, insuperável
O que me intriga com relação a bateria da BYD é sua capacidade de substituição de alguns módulos, caso apresentar defeitos. Que é uma das mais seguras blz, mas em relação a substituição desses módulos nunca vi esclarecimentos. Seria muito bom o canal trazer essas informações. # Use Bitcoin # Libertarianismo
@@otaviozandonaidi... pelo visto esta Bateria Blade da BYD é fabricada pra ser indesmontavel, ou seja, a BYD deve confiar muito na sua Tecnologia, a ponto de só permitir o ACESSO aos Módulos em caso de Reciclagens da mesma, quer dizer, no finalzinho da sua VIDA ÚTIL!!! 😮...
Não existe bateria de Nióbio, o que existe e bateria de lítio com acréscimo de nióbio (assim como já são usados outros materiais também) e o acréscimo deste elemento ao contrario reduz a densidade da bateria e portanto tem autonomia menor.
A rodo já é exagero, pq acima dos 100 k já foge da realidade de mais de 90% dos Brs, e os 10% q sobram tem INÚMERAS OUTRAS OPÇÕES MELHORES no mercado por este mesmo Valor, não Elétricos!!!
Salve! Passando para avisar que comprei um patinete elétrico Foston s12 gtr da empresa patinetes e Cia, inclusive o pagamento do mercado pago foi pra você. Não me entregaram após 3 meses e não cancelam a compra, vou entrar com um processo contra você e contra a empresa, hoje mesmo já vou abrir o B.O. Me pediram para aguardar vários prazos só pra me fazer de palhaço. Chega.
Baratinho 😂😂 quê piada pra chamar a atenção 😛 Ônix que não vale nada já é um diabo 👿 de 🫰 caro 🫰 imagina um suv 🚙 elétrico 😂😂😂 tem que vender a alma 😂😂
Saudações a todos desse canal - o primeiro que comecei a acompanhar sobre o tema - pelo qual tenho bastante apreço. Peço licença ao Ivan e a toda a equipe para comentar da minha conquista, efetuada no fim do ano passado. A quem me acompanhava noutros comentários, reitero que vinha firme no propósito de comprar um EV, mirando minha escolha no BYD Yuan Plus (seminovo, porque pagar mais de 200k, além de surreal, é um valor de que não disponho tão facilmente assim). Vinha; porém o tempo passou, comecei a acompanhar conteúdo de outros canais, e me senti obrigado a rever meus conceitos, por conta de pelo menos 3 motivos: a) ainda há muitos gargalos, nos dias atuais, do ponto de vista logístico, na disponibilidade de eletro postos. Junte-se isso à autonomia (ao menos para mim) limitada da maioria dos atuais veículos, e chego à conclusão de que ainda não seria o momento de colocar um EV na minha garagem; b) no caso particular do Yuan Plus (Atto 3 na Europa), temos o fracasso de vendas; a decisão da montadora em não produzir no Brasil; e uma possível dor de cabeça em adquiri-lo, seja na manutenção, ou mesmo num eventual ‘upgrade’ por um EV mais novo, fatores que precisam ser considerados numa compra racional, e; c) do ponto de vista pessoal, o fato de não atender plenamente ao que procuro, pois, muito embora seja considerada uma SUV, possui dimensões apenas um pouco maiores do que a Renault Duster, meu carro anterior. Isso posto, lá vamos nós pesquisar as opções de híbridos PHEV disponíveis no mercado (qualquer coisa diferente disso nem pensar!) e, noves fora os ‘micos’ de mercado, invariavelmente ficamos com 2 opções de montadoras: ou a BYD ou a GWM, sendo que essa última tem apenas modelos acima de 200k, e não mostrou a que veio… Nesse ponto parabenizo a versatilidade da linha Song, que tem a rara virtude de possuir uma gama que atende a todos os gostos (e bolsos também…). A opção pelo Pro não se deu somente por ser mais barato, mas porque não faço questão (de coração mesmo) do que ele não tem, e que traz uma grande chiadeira, a saber, a ausência de ADAS e teto solar (cumpre esclarecer que sou da geração ‘X’, quem já estudou a respeito entenderá onde quero chegar…). Dentre seus segmentos, considerei razoável pegar o mais caro, pelo que oferece a mais: bateria de maior capacidade; carregador por indução; banco elétrico do motorista; purificador do ar-condicionado; e (segundo alguns conteudistas) tapetes de assoalho de melhor qualidade. Então é isso, desde o último dia 20/12 sou um feliz proprietário de um BYD Song Pro GS azul caneta, apelidado carinhosamente de ‘chinoca’ e, a medida que for utilizando, a gente irá comentar nesse espaço. Um grande abraço a todos, e que cada um dos que aqui participam possa em breve realizar o sonho de ter um eletrificado para chamar de seu pois, com a Graça de Deus, já tenho o meu! Em tempo: continuarei firme na militância de acompanhar esse canal, seja para ajudar os parentes e amigos que seguirão o mesmo caminho de ter um EV, seja porque meu próximo passo é tornar minha casa um lar ‘offgrid’, e aqui terei bastantes informações a respeito desse assunto!
A Chevrolet da empregos a milhares de brasileiros no Brasil de norte a sul, e não escravisam ninguém pelo contrário se temos bons engenheiros e profissionais é porque a GM Brasil forneceu inúmeros treinamentos, certificando mecânicos. Meu pai era mecânico e teve treinamentos da GM e foi certificado.
O problema é a velha conhecido roubalheira brasileira. 120.000 é muito dinheiro. O brasileiro mais pobre nunca terá condições de comprar um carro desse. O próprio brasileiro pode será o imposto que ele não baixa o preço.
Parece que foi feito sob medida para aplicativos.
*Obrigado irmão!*
O mais provável que esse veiculo tenha um preço equivalente a Tracker premier com todos os acessórios
Bacana o carrinho. Ivan o barbeiro tem família viu kkkk.
Oxe, acabei de cortar o cabelo po rsrs
A diferença byd 150 mil. A GM vai vender pelo 300 mil para mais.
Por favor fala da moto elétrica auper c600, ela é maravilhosa
Essa eu ainda não testei, mas já estou de olho para um vídeo futuramente!
*Por isso que as montadoras vendem muito aqui, o povo ganha em real mas compra produtos calculados em dólares.*
O mercado brasileiro tem dado prejuízo nos últimos anos, algumas montadoras e importadores já foram embora, o imposto para carros no Brasil é o grande vilão, é o maior do mundo chegando a quase 60% do valor
@@alexandrecosta5919conversa fiada, o preço do carro DOBROU, DOBROU em cinco anos.
Lindinho parece o Jimny Sierra.
Sugestão para o canal: falar sobre o triciclo que a GRILO MOBILIDADE usa. Seria interessante saber qual modelo é aquele, não acho essa informação nem por reza braba hahaha. Abração!
CHEGOUUUU !!! A GM MOSTROU ESSE CARRO HOJE NO EVENTO DE 100 ANOS
Segue meu incentivo ao canal. Abraço.
Obrigado, fico feliz que está gostando do conteúdo!
Sempre achei que as montadoras instaladas no Brasil , ao inves de pedir taxacao dos veiculos chineses , deveria partir para briga no bom sentido agora com a taxacao de 35% nao vai ser pareo para a BYD se fosse no comeco seria mais facil .
Concordo!
Parece o Tracker 4X4 que tive !
Ola. Qual a capacidade do porta malas?
Parece uma mini defender , tomara que venha mesmo pro Brasil , achei bem bonitinho , só trocaria essa rodinha e colocaria um pneu maior
Agora não espera nada a baixo de 180 k ainda mais que as montadoras sabem que brasileiro adora SUV
Fala, David! Se for para 'chutar' um preço, cravaria algo em torno de 260 mil e olhe lá...
@flaviooliveira5256 opa , 260 k fica inviável, esse carro teria que ser " popular" para brigar contra os carros da BYD
Eu vendo sua especificação tecnica já vi que o carro é mais pesado que o Dolphin GS e c/ apenas 102 cv e uma bateria menor que o GS 41 kw/h sendo sua autonomia bem menor que o Dolphin e se for importado da China vai ter 35% de taxação e vira bem mais caro com certeza
Pelo que as medidas nos dizem ele tem um porte do Kia Soul
E a feiura de um 147
Top demais
Baixa autonomia e alto preço.
Sim mas VC fala do governo estadual como sp
Alguém pode me falar o que é que ele fala no início do vídeo ?😮
Tô vendo chegar outro e eles pelar o carro pra lucrar e vender mais caro 😅😅
SE VIER PRO BRASIL EU COMPRO UM
Vai compactuar como modo chinês de trabalho nos moldes análogo a trabalho escravo?
Será que concorre em qualidade com o dolphin?
Diferentão
Imagina um mundo onde esse carro seria produzido no BR, com o preço de 119.990, com isenção de IPI e ICMS pra PCD e taxista, fora que as locadoras iam surtar, só não iria desbancar o polo do topo imediatamente pq a fila de espera pra comprar ia chegar a 6 meses kkkkkk
Seria legal mas como estamos no Brasil dá pra ter certeza que se viesse com isenção de alguns impostos cobrados, o governo iria apenas substituir os impostos que foram tirados e criar na surdina novos impostos equivalentes fazendo o preço mudar sem alteração significativa...
@@flaviodossantos9723o governo não brinca em serviço.
Isenta em produto e aumenta no outro
Se fosse produzido aqui, com certeza sairia mais caro kkk
@@silviorocha8361 Concordo, mais caro e com pior acabamento em relação ao equivalente importado, até porque historicamente sempre foi assim!
@@flaviodossantos9723 igual o Zema acabou de fazer em MG: aumentou o ICMS de tudo!
a régua é o dolphin gs de 180 contos, então vai chegar bem nesse valor ou bem pouco menos. ainda que possa ser lucrativo por 150, qual o motivo de vender algo barato se vende mais caro?
Parece um Renegade porém pra cidade kkk
Tem que vir no máximo no preço do Ora 03 pra fazer sentido (nessa maluquice que é nossos valores).
Acima disso vai ir de SuV maior híbrido
Parece um Uno com Facelifit
GM Renegade. Legal.
Lembra uma miniatura do Land Rover Defender😅
Esse carro é bem topzinho
Não gente... Não vai ser barato. Anota aí: no mínimo 150K
Exatamente o que falo no video
Esqueça isso, essas bombas são vendidas de 200k para cima. Brasileiro paga.
Acabei de assistir uma review dele em inglês. Pelo preço vendido na China ele entrega muito, direção autônoma que faz até ultrapassagem 😮. Provavelmente a Chevrolet vai desativar isso pro Brasil 😅😂
Ou seja,um carro chinês para concorrer com um carro chinês. Só lembrando que o Onix atual também é chinês.
Incentivos e desincentivos é pra todos. Então se eles quiserem chega perto do valor do dolphin. Tudo vai depender da equipe de precificação da GM
150K no minimo
eu achei grande..não carrinho...ele do lado do fiat Moby é enorme.
Esse tem 3,99 de comprimento, o mobi tem 3,57
Tamanho porta malas?
Tamanho normal
Não vai concorrer com o Dolphin mini nem a pau, eu acredito que ele vai chegar no minimo por 170 mil
Boa tarde! Chegaria, mas a precificação correta pode impulsionar o produto, de maneira oposta, um preço fora da realidade, pode sepultar o carro e, dependendo da aposta, a própria marca.
@@Fabrizziocedrazjá nasceu morto no Brasil, somente as montadoras chinesas conseguem vender barato pois querem ganhar mercado, diferente das montadoras tradicionais que não abrem mão do lucro. Lembre-se, essas bombas não conseguem ultrapassar nem a BYD na própria china, imagina no Brasil.
Esse vai custar o perto de 200k
Nananinanão
Tem uma galera falando que vai chegar por 150k. Se esse não for o valor, será que a Chevrolet vai falar antes ou vai fazer a mesma coisa que a BYD fez e deixar a galera com raiva ?
Eléctricos não tem instrutura no Brasil. Se quebrar uma peça, onde consertar?
Muita tralha de tecnologia embutida vai lá pra cima o preço, precisamos de um suv simples raiz de uns 100 mil já estava ótimo, adas é pra quem nao sabe muito dirigir
Vi videos da china e costa rica q esse carro é 4 lugares infelizmente... Torcer para a Chevrolet trazer ele com 5 lugares
Os carros da BYD são espetaculares. Duvido que esse carro chegue aos pés dos caros chineses.
Fala da bateria que estão comentando: Ferro AR, dizem ser 10X mais baratas....
@@willpiter interessante!
Bunitim
Comparando.alhos com bigalhos, os carros não são competidores, BYD tem SUVs para comparar.
Exatamente. A comparação seria com o Yuan Pro. E o preço deve ser mais próximo desse do que eu dolphin
Msm papo quando iria chegar o ching ling,.,.barato....rstsr
Se vier por até 150 mil, venderia bem! Eu mesmo me interesso numa possível troca do meu Dolphin Mini
O problema é a tecnologia de bateria da Byd, insuperável
O que me intriga com relação a bateria da BYD é sua capacidade de substituição de alguns módulos, caso apresentar defeitos. Que é uma das mais seguras blz, mas em relação a substituição desses módulos nunca vi esclarecimentos.
Seria muito bom o canal trazer essas informações.
# Use Bitcoin # Libertarianismo
@@otaviozandonaidi... pelo visto esta Bateria Blade da BYD é fabricada pra ser indesmontavel, ou seja, a BYD deve confiar muito na sua Tecnologia, a ponto de só permitir o ACESSO aos Módulos em caso de Reciclagens da mesma, quer dizer, no finalzinho da sua VIDA ÚTIL!!! 😮...
@@otaviozandonaidi errado a bateria Blade da Byd nao se consigue trocar so um modulo.
Já deveria vir com bateria de Nióbio, 160Km de máxima e 600Km de Autonomia. Arrasaria com concorrência !!!
Não existe bateria de Nióbio, o que existe e bateria de lítio com acréscimo de nióbio (assim como já são usados outros materiais também) e o acréscimo deste elemento ao contrario reduz a densidade da bateria e portanto tem autonomia menor.
A notícia começa assim:
Parece... kkkkkk
Conhecendo a Chevrolet, vai tentar entubar nos brasileiros por bem mais de 200k. O normal dessa montadora, “Preço VAI que COLA”
200mil
140mil vai vender a rodo...
A rodo já é exagero, pq acima dos 100 k já foge da realidade de mais de 90% dos Brs, e os 10% q sobram tem INÚMERAS OUTRAS OPÇÕES MELHORES no mercado por este mesmo Valor, não Elétricos!!!
@douggcarvalho5086 realmente, eu esqueci que é elétrico kkk
melembra o uno da fiat
Cópia do jeep Renegade
Salve! Passando para avisar que comprei um patinete elétrico Foston s12 gtr da empresa patinetes e Cia, inclusive o pagamento do mercado pago foi pra você. Não me entregaram após 3 meses e não cancelam a compra, vou entrar com um processo contra você e contra a empresa, hoje mesmo já vou abrir o B.O.
Me pediram para aguardar vários prazos só pra me fazer de palhaço. Chega.
VOCÊ VAI SER A COBAIA DA gm!
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Cobaia de um carro que vendeu milhares de unidades já???
GM? Cobaia?
"BARATINHO" para o Brasil, amigo? deixa de ser inocente CARA.
Se puder usar o rack de teto e puxar um mísero jet-ski já é mais útil que os SUVs fakes da BYD que perdem a garantia se usar rack e colocar engate.
Cópia do Renegade !!
Parece um lada niva kkkk
Baratinho 😂😂 quê piada pra chamar a atenção 😛 Ônix que não vale nada já é um diabo 👿 de 🫰 caro 🫰 imagina um suv 🚙 elétrico 😂😂😂 tem que vender a alma 😂😂
Pois é, esse povo é inocente. Em que planeta eles vão fazer essa carroça elétrica ser mais barato que aquele plástico móvel do Onix?
Horrível essas pessoas que fazem vídeo falando super rápido. Perdeu o meu like.
Carro feio. Mico.
Gordinho mentiroso, os carros elétricos só estão fortes no Brasil por conta do governo federal, comédia 😂😂😂😂
Ola caro amigo com QI 83. qual medida o governo tomou pra ajudar os carros eletricos? Pode citar uma ?
Saudações a todos desse canal - o primeiro que comecei a acompanhar sobre o tema - pelo qual tenho bastante apreço. Peço licença ao Ivan e a toda a equipe para comentar da minha conquista, efetuada no fim do ano passado. A quem me acompanhava noutros comentários, reitero que vinha firme no propósito de comprar um EV, mirando minha escolha no BYD Yuan Plus (seminovo, porque pagar mais de 200k, além de surreal, é um valor de que não disponho tão facilmente assim).
Vinha; porém o tempo passou, comecei a acompanhar conteúdo de outros canais, e me senti obrigado a rever meus conceitos, por conta de pelo menos 3 motivos:
a) ainda há muitos gargalos, nos dias atuais, do ponto de vista logístico, na disponibilidade de eletro postos. Junte-se isso à autonomia (ao menos para mim) limitada da maioria dos atuais veículos, e chego à conclusão de que ainda não seria o momento de colocar um EV na minha garagem;
b) no caso particular do Yuan Plus (Atto 3 na Europa), temos o fracasso de vendas; a decisão da montadora em não produzir no Brasil; e uma possível dor de cabeça em adquiri-lo, seja na manutenção, ou mesmo num eventual ‘upgrade’ por um EV mais novo, fatores que precisam ser considerados numa compra racional, e;
c) do ponto de vista pessoal, o fato de não atender plenamente ao que procuro, pois, muito embora seja considerada uma SUV, possui dimensões apenas um pouco maiores do que a Renault Duster, meu carro anterior.
Isso posto, lá vamos nós pesquisar as opções de híbridos PHEV disponíveis no mercado (qualquer coisa diferente disso nem pensar!) e, noves fora os ‘micos’ de mercado, invariavelmente ficamos com 2 opções de montadoras: ou a BYD ou a GWM, sendo que essa última tem apenas modelos acima de 200k, e não mostrou a que veio…
Nesse ponto parabenizo a versatilidade da linha Song, que tem a rara virtude de possuir uma gama que atende a todos os gostos (e bolsos também…). A opção pelo Pro não se deu somente por ser mais barato, mas porque não faço questão (de coração mesmo) do que ele não tem, e que traz uma grande chiadeira, a saber, a ausência de ADAS e teto solar (cumpre esclarecer que sou da geração ‘X’, quem já estudou a respeito entenderá onde quero chegar…). Dentre seus segmentos, considerei razoável pegar o mais caro, pelo que oferece a mais: bateria de maior capacidade; carregador por indução; banco elétrico do motorista; purificador do ar-condicionado; e (segundo alguns conteudistas) tapetes de assoalho de melhor qualidade.
Então é isso, desde o último dia 20/12 sou um feliz proprietário de um BYD Song Pro GS azul caneta, apelidado carinhosamente de ‘chinoca’ e, a medida que for utilizando, a gente irá comentar nesse espaço. Um grande abraço a todos, e que cada um dos que aqui participam possa em breve realizar o sonho de ter um eletrificado para chamar de seu pois, com a Graça de Deus, já tenho o meu!
Em tempo: continuarei firme na militância de acompanhar esse canal, seja para ajudar os parentes e amigos que seguirão o mesmo caminho de ter um EV, seja porque meu próximo passo é tornar minha casa um lar ‘offgrid’, e aqui terei bastantes informações a respeito desse assunto!
A Chevrolet da empregos a milhares de brasileiros no Brasil de norte a sul, e não escravisam ninguém pelo contrário se temos bons engenheiros e profissionais é porque a GM Brasil forneceu inúmeros treinamentos, certificando mecânicos. Meu pai era mecânico e teve treinamentos da GM e foi certificado.
Que coisa horrível 😂😂😂😂
O problema é a velha conhecido roubalheira brasileira. 120.000 é muito dinheiro. O brasileiro mais pobre nunca terá condições de comprar um carro desse. O próprio brasileiro pode será o imposto que ele não baixa o preço.
Me lembra o Ford Bronco, aqui pode se chamar BRONQUITE. 😂😂😂😂
Será?