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F1ゲームの進化が凄い。そして僕の退化も凄い。
まだ20代でしょう。まだまだ進歩や進化しますよ🏹きっと。更に上に行こう、行きたいと思っていれば大丈夫ですよ。強い人と揉まれてテクニックと度胸身につけてくださいね〜🤗🤗🤗💖👍
こう言っちゃ何だけど、ご自分でもゲームの腕前🎮下手だっておっしゃってますけど、下手ってことは伸びしろがまだあるってことなんです。だから頑張ろう！💪神風さんは神風さんの目指す道を🤗🤗🤗💖👍
ハミルトンによると、ハロはあまり邪魔ではないらしいです両目で見ると視差の影響で殆ど邪魔になることははないとか…(想像しにくい人は人差し指を立てて目の前に置いてみるとどういう風に見えてるかわかるかも)グランツーリスモでハロが透明になってるのはハミルトンのこのアドバイスを反映したものみたいです🤔
ハミルトンすげーなおい
やっぱりこうやってみると、こんな低い視点で、ミラーで後ろ見て、ステアリングのボタンいじりながら、時速300kmで走ってるF1ドライバーは凄いなそして、いつもTCSとABSなしで走ってる神風さんも地味に(普通に)凄い
ハンコンじゃないからよりトラコンとABSがoffはすごいから僕もすごいと思う
@@verf1892 え、神風さんハンコンじゃないの？！
そうだよ。PS5のコントローラーらしい
マリオカートすきですか？
本当にリアルF1ドライバーはやべぇよ、これ
この視点で参加型に参加されてる方々凄すぎる…
視点に関しては慣れると意外と簡単なのよ
個人的にはこの視点が一番走りやすかったりする…まぁ慣れですね
GT7でSF走るときは絶対この視点だけど、F1は無理だわ
クラッシュ待った無し😂
僕はいつもコックピット目線でしてるから逆にオンボード視点がむずいwww
もちろんアシストも外してるぜ☆ラインはさすがにコーナーのみでやってる（白目）
オンボードだと視点が高くて違和感ありますよね笑
@@yut11 それなです笑笑せっかくハンコン持ってるんでいっつもコックピット目線でしてます！オーバーテイクできたときすごい幸福感に包まれます笑笑でも油断するとブレーキングポイント見失ってタイヤロックしたりアンダーステアでてスピンが多いので早く慣れたい
がちそれw
分かりみが深い
普通にレースしながらこんなに解説してるのすごい
解説(絶叫)
やっと自分が行っていることのやばさに気がついた神風
wwwwww
コックピット視点でも最後しっかり刈り取る神風好きすぎるwモナコとかアゼルバイジャンの市街地サーキットでもコックピット視点でやって欲しい
刈り取りは忘れない()
リアルF1ドライバーは二つの眼で遠くに焦点を合わせるので、HALOの支柱は見えないらしいですね〜ゲームでもそのように設定できるはずです！あと眩しいですねwリアルならヘルメットのバイザーでもっと見やすいはず！
バイザーそういう使いかたなのか！
ユーキがキャリアでも検証でも強くて草ネタにされてるニコラスやニキータもリアルでこの環境の中走ってるとかバケモノすぎる
強すぎるw
自分も似たようなことをコメントで書き込みました！順位とかもう関係なくドライブできてる時点で神がかりですよね‥
グランツーはコックピット視点でやってるけど、サーキットは走り込んでブレーキングポイントを自分で見つけるんです。フリー走行の大切さを知りましたね。
フリー走行大事やわ
コックピット視点でやるのがリアル感が増すからオススメ！臨場感半端ない
ヤバイねこれ！
今日も待ってました！うぽつです！
ありがとう😂
ステアリングのERS表示、黄色ゲージが残量で左下の白ゲージが1周での制限量、右下が回生の制限量だから慣れたら数字見なくても感覚的に分かりやすくて好き。使用中はその上のオーバーテイクってとこが緑になるしDRSも上のランプが光るから慣れたら見やすい
全然気づかなかったw
ただでさえ全オフでも難しいと思うのにドライバー視点でも普通に走れてるのはやっぱり神風さんの腕ですね😀流石です
レッドブルで中段程度のペースとはいえこの視点、レーシングライン無し、ダッシュボード無しで実況もやってこれだけ適応してるから普通にすごすぎる違う意味でニコヒュルケンベルグみたいw
ヒュルケンベルグすこすぎるw
日本グランプリで入賞出来なかった角田の雪辱を雨のアメリカグランプリで果たす企画成功おめでとうございます！もうF1ドライバーは馬鹿にできませんね
せ、せやな()
普段、アシスト全offのラインもオフでコクピット視点で走ってます。視界調整で、ハンドルが見えなくなるくらいまで上げるとかなりいいですよ。実はリアルF1はそれくらいです。ドライバーの視界はゲームよりかなり高い位置にあります。(ヘルメットで隠れて見えないのもあると思いますが)
そうなんですね！
改めてF1ドライバーの凄さを知った
んな
クラッシュさんも自分と同じ設定でやってくれててうれしいですw
バトルがいい意味でリアルで好き、大変だろうけどシリーズ化してくれ🙇
リアルだったナコレw
現実ではさらに、FIAの厳しい判定、莫大な修理費用、スポンサー様・チームスタッフ数百人からのプレッシャー、マスコミ・ファン・アンチからの容赦ない批判なども加わるわけですね・・
すげーよなマジで‥‥
初っ端でF1ドライバー(ラティフィ)の凄さがわかる動画
それなwww
これぞ神風っていう検証だぁー
こういういつもと違った環境での検証の時に毎回思うんだが神風の適応力半端無いよな。毎回毎回適応が早すぎる
wwwwww適応だけは早い()
1:57 ラティフィは基準点www 2:23 エーカーは土地の面積の単位ですよ！プーさんに100エーカーの森とかありますよねー
プーさんすこだぁ
ニコラス・ラティフィは遅いわけじゃなく、周りの人とマシンがだめってことがよく分かる動画ですね
そ、そうだな！！
神風最後雨多すぎwだから面白い動画がすごい面白いwww
徐々にDが姿を現してくるの草
自分も2019のをコックピットでNoアシストでやってみたけど、すぐアシストオンにした(笑 そうじゃないと、毎コーナーでワルツを踊っちゃう(笑
むずいよねｗ
「コックピット視点からのミサイルは恐怖」ってキャリアで1コーナーレイトブレーキされる側は震え上がってそう笑ちなみにエーカーは面積の単位です。1エーカーは約63m×63mぐらいの面積なので890エーカーはとんでもなく広いです笑
くそ広いやんけw
守るためとはいえほんとに見えない...F1レーサーは本当にすごい...
なんかハミルトンが視界について言及してましたが、真ん中の棒に関しては意外と影響してない的なこと言ってたような…
@@kokokokoko8791 それでグラツーではドライバー視点でhaloが透明化してるんですよ
@@user-yatoomottayaro 確かに言われてみればSF19なんかバリバリ透明ですもんねハミルトンがマエストロなだけあるわ
@@kokokokoko8791 自分達が気にしすぎなんですかね...
くそみずらいよな
レース後めちゃくちゃ晴れてて草
おかしいなぁw
シンガポールやモナコver.も待ってます
絶対にいくw
マジでコックピット視点やって欲しかったから嬉しい😃あざすううう！
ありがとう！
リアルf1ドライバーは首を動かせるので横とか意外と見えると思うのでそれで看板とか見て運転しているそうらしいです。
そうなんだね！
f1ドライバーの凄さを知れた動画でした途中からアロンソ応援してたのは内緒
おいwww
ニコラスもニキータもコックピットで頑張ってるんだよね
つおい
F1ドライバーすごい‼️こんな低い位置でハローもあってブレーキングポイントわかるのスゴすぎる🥺‼️
ヤバイよねw
レーシングドライバーってすごいだなぁ
やべぇよな
いやまじで難しそうすぎるwwwというかそもそも、いつもトラコンとABS付けてない事自体がすごすぎる
なんか、前にトラコンはミディアムにしてるとかゆってたんですけど、もうオフにしたんすかね
オフって聞いたような気がするんですけど、間違ってたらごめんなさい🙇♀️
@@Staysmfel1x 僕が聞いたのf122が発売された日の生放送だったんで、多分最初だけミディアムでやってたって事でしょうねまあ、ミディアムでもスピンしまくるし、absオフは神風さん凄すぎることに変わりないですわ笑
@@reon0201 そうなんですよね！！ミディアムでもクルクルしちゃうしほんとすごいと思います！！
@@reon0201 この人ずっとオフだよ
角田の力は本物！笑あとこれからは、レーシングラインと今回の視点でやって欲しいです!
角田つよすぎるだろw
高級レーシングシミュレーター買う伏線ですね😊
買いたいw
角田の上振れがすごブレーキングテクニックw
プロw
ライン無しカメラ視点かライン有りコックピット視点で練習ですね👍️
メンバーありがとうございます！！
神風さん、こんばんは〜😊見ているだけでも気持ちわかる、伝わってくる。コーナーのエイペックス掴むの大変😅🤗🤗🤗💖👍
自分がやった時はアメリカだと普段のコンマ3落ちです。ちなみに普段だと神風さんと同じ設定です。ハンコンです
ロス少ないな！
コックピット視点での刈り取り一瞬何が起きたかわからないwww
それwwww
真ん中のオレンジの帯の下の黄色いやつがERSで真ん中左に速度とかもよーく見るとあるよ
見にくすぎるw
たしかにユーキツノダはリアルでもブレーキングは一流だからな
それw
色々カオスやし情報量多すぎてオモロいww
今度ハンコン買った時にもう1回やって欲しい！🏎💨
やりたいね！
レッドブル公式チャンネルでタッペンとチェコがF1ゲームやってたけど普通に速くて驚いた
やっぱすげーよ
これVRでやったら楽しそうですよね〜迫力が倍増して動画映えしそうですよね〜ﾁﾗｯ
絶対楽しいやろうなこれw
Haloの支柱は設定で消せるから消した方がいいかも！
F1ドライバーも実際はHALOは見えないらしいしね
あえて残しておいた！
角田のストラテイジがまた神ってた‼️
神w
HALOの支柱は両目の視差で見えない位置になっていて、リアルだともう少し視界から消えるはず（眼鏡みたいな感じ）確かハミルトンがそんな事言っていた気がするでもそれと引き換えにヘルメットでの限られた視界、ルームミラーは無くサイドミラーだけで周囲を判断等々の要素が加わる鬼畜ちなみに、ノリスはこの視点でF1-2022のバクーやった時、まともに走れずにABSから何から全てONにしていた・・・w
ノリスすこすぎるwwwwww
俺いつもこの視点やけど感覚まじで分からんし、神風さん凄いよほんとに
リアルF1ドライバーでもコクピットノーアシストはムズいらしいから初見で完走できただけでもすごいw
ワンチャン大破落ちあったw
もう色々とカオスすぎwww
んねw
コックピット視点はやっぱVRがいいよ。あとHALOに関しては走る時は視点がもっと先（奥）にいくからONにしてもだいぶ手前にHALOがあるから思ったより邪魔じゃないよ。
VRやってみたいな！
僕は常にコックピット視点ですが前のマシンとの距離感が掴みづらいんですよね...F1ドライバーの凄さを痛感します！あとリアルF1ならトラックリミット厳格にしないと！！笑
本当にすげーよなw
投稿お疲れ様ですそういえば、これと同じ条件(アシスト関係off&コックピット視点)でF2やってみたらどうなるんだろう...
それ楽しそうだけどヤバイw
いつもの画面慣れしてると見てる側も酔いそうでしたw
分かるw
3:50他のF1ドライバー「いつもこれをどっかのゲームやってるペイドラにされているんだ、同じ気持ちを味わえ！」
やめてwwwwww
たまにはこういうハードモードも良いねぇー😂去年見たいにF1過去作やってほしー！
これを見ると、改めてF1ドライバーの凄さがわかりますね。あとハロがほんとに邪魔ですねw
本当に凄いよなw
左目が塞がれてる範囲は右目で見えるし右目が塞がれている範囲は左目で見えてる自分の目の前に指立てて遠く見れば何の問題もなく見えるそれはそれとして遠くみてる状態からいきなりハンドルのモニタ見るのは目の周りの筋肉めっちゃ使うからしんどい
マジで目の疲労えぐいw
正直、ハロが付いた時、こんなのが付いたら流石に視線の邪魔になるでしょ、と思ったが、F1ドライバーにとってはハロが付いてもなんとかなるんだな、と考えると、F1ドライバーの凄さがわかる
すげーよな
この状況でトーペードとかヒュージクラッシュとか逆走をさせれるニキータとかニコラスまじで怖いだろうなwwwGTの山内さんによるとヘイローはドライバーからは見えないとか何とか...
マジで恐怖でしかないw
いつも思うんだけど、両目があるから遠方を見ていればヘイローの支柱は見えないはず。なので、私はマシンのノーズからの視点でゲームしています
実際はHALOは視野角の関係でちゃんと前見えるらしいです
よし！今度はコレで配信だな!
いくw
改めてf1ドライバーは凄いと分かった動画だった
それな
新鮮で面白いな笑前に車いるとき、もう少し水しぶき増えたら難易度爆上がりしそう笑笑
確かにそうなったら終わるw
ゲームだとこの視点は距離感わからんからめちゃくちゃ難しい
「890エーカー」の「エーカー」とは面積の単位で、890エーカー≒3.6平方キロメートルを意味します。『くまのプーさん』の「100エーカーの森」とかで、私たち日本人には馴染みがあると思います。
そういうことか！
またほかの視点でやってみてほしい
やってみたいな
今後のinininは相手に寄り添いつつになるのでしょうか…それはそれで神風さんらしくない気がする…
寄り添いつつininin地味にツボですw
目には目を 歯には歯を 神風にはダーティを
コックピットから見える範囲の狭さが改めて感じられた気がする。コックピット視点でも神風さんやっぱり早いwレースファイナルラップの最終コーナーカオスw
この視点でもカオスw
ジェフ「神風くんこれがリアルF1ドライバーが普段やっていることだよあとミラーをとってないから完全リアル再現ではないよw」
www
またニコラスをバカにできなくなるw
今度いつものセッティングで視点だけコックピット視点でやってほしい！！
確実にいくw
リアルF1ドライバーの凄さがよくわかる動画だった。最後の刈り取りもあんな悲惨なことになってたとはw
コックピットだと刈り取った時よく分からんよなw
コックピット視点アシスト全オフでチャンピオン目指すキャリアまってます❤
いくの確定😂
ブラインドコーナー多めのポルトガルでも見てみたい！
やばそうw
現実では、雨を味方にできない角田。。。現実でも、味方につけてほしいよw
リアルでは干しきられの模様
f1する時いつもこの視点でやってます楽しいですよ
楽しいねw
オースティンはすごい難しいけどイモラとかハンガリーとかマイアミとかは個人差があるとは思うけどコックピット目線そこまで難しくないと思う笑笑
真逆でやってみようぜwアシスト全部フルで視点はマシン全体見えるやつ
その逆転の発想はありw
実際のところあんまりHEROは視界の妨げにはならないそうですよ～ゲームだと見にくいけど()
難易度たかいw
神風さんに刈り取られたり接触したドライバー顔真っ赤！！
顔真っ赤すこ
真ん中の支柱がとても気になる...実際は目の効果で全く気にならないらしいのだが...
やりにくすぎたw
スタート抜群に上手いし、よく1、2速でスピンしないな〜
CPUはとにかく制動距離が滅茶苦茶短い
マジで１８インチフロントタイヤの存在感すごいな
それwww
コックピット視点halo有りアシスト全オフでずっとやってるけど、haloあっても結局エイペックスみて走るから慣れたらあんまり気にならないかも。。
慣れ大事やね
本物はバックミラーもなく小さいサイドミラー頼りだからもっとバトルが怖いという事実
やばすぎw
ニコラスの下剋上ワロタ
やりやがっあ
F1ゲームの進化が凄い。そして僕の退化も凄い。
まだ20代でしょう。まだまだ進歩や進化しますよ🏹きっと。更に上に行こう、行きたいと思っていれば大丈夫ですよ。強い人と揉まれてテクニックと度胸身につけてくださいね〜🤗🤗🤗💖👍
こう言っちゃ何だけど、ご自分でもゲームの腕前🎮下手だっておっしゃってますけど、下手ってことは伸びしろがまだあるってことなんです。だから頑張ろう！💪神風さんは神風さんの目指す道を🤗🤗🤗💖👍
ハミルトンによると、ハロはあまり邪魔ではないらしいです
両目で見ると視差の影響で殆ど邪魔になることははないとか…
(想像しにくい人は人差し指を立てて目の前に置いてみるとどういう風に見えてるかわかるかも)
グランツーリスモでハロが透明になってるのはハミルトンのこのアドバイスを反映したものみたいです🤔
ハミルトンすげーなおい
やっぱりこうやってみると、
こんな低い視点で、ミラーで後ろ見て、ステアリングのボタンいじりながら、時速300kmで走ってるF1ドライバーは凄いな
そして、いつもTCSとABSなしで走ってる神風さんも地味に(普通に)凄い
ハンコンじゃないからよりトラコンとABSがoffはすごいから僕もすごいと思う
@@verf1892 え、神風さんハンコンじゃないの？！
そうだよ。PS5のコントローラーらしい
マリオカートすきですか？
本当にリアルF1ドライバーはやべぇよ、これ
この視点で参加型に参加されてる方々凄すぎる…
視点に関しては慣れると意外と簡単なのよ
個人的にはこの視点が一番走りやすかったりする…まぁ慣れですね
GT7でSF走るときは絶対この視点だけど、F1は無理だわ
クラッシュ待った無し😂
僕はいつもコックピット目線でしてるから逆にオンボード視点がむずいwww
もちろんアシストも外してるぜ☆
ラインはさすがにコーナーのみでやってる（白目）
オンボードだと視点が高くて違和感ありますよね笑
@@yut11 それなです笑笑せっかくハンコン持ってるんでいっつもコックピット目線でしてます！オーバーテイクできたときすごい幸福感に包まれます笑笑でも油断するとブレーキングポイント見失ってタイヤロックしたりアンダーステアでてスピンが多いので早く慣れたい
がちそれw
分かりみが深い
普通にレースしながらこんなに解説してるのすごい
解説(絶叫)
やっと自分が行っていることのやばさに気がついた神風
wwwwww
コックピット視点でも最後しっかり刈り取る神風好きすぎるw
モナコとかアゼルバイジャンの市街地サーキットでもコックピット視点でやって欲しい
刈り取りは忘れない()
リアルF1ドライバーは二つの眼で遠くに焦点を合わせるので、HALOの支柱は見えないらしいですね〜
ゲームでもそのように設定できるはずです！
あと眩しいですねw
リアルならヘルメットのバイザーでもっと見やすいはず！
バイザーそういう使いかたなのか！
ユーキがキャリアでも検証でも強くて草
ネタにされてるニコラスやニキータもリアルでこの環境の中走ってるとかバケモノすぎる
強すぎるw
自分も似たようなことをコメントで書き込みました！
順位とかもう関係なくドライブできてる時点で神がかりですよね‥
グランツーはコックピット視点でやってるけど、サーキットは走り込んでブレーキングポイントを自分で見つけるんです。
フリー走行の大切さを知りましたね。
フリー走行大事やわ
コックピット視点でやるのがリアル感が増すからオススメ！臨場感半端ない
ヤバイねこれ！
今日も待ってました！うぽつです！
ありがとう😂
ステアリングのERS表示、黄色ゲージが残量で左下の白ゲージが1周での制限量、右下が回生の制限量だから慣れたら数字見なくても感覚的に分かりやすくて好き。使用中はその上のオーバーテイクってとこが緑になるしDRSも上のランプが光るから慣れたら見やすい
全然気づかなかったw
ただでさえ全オフでも難しいと思うのにドライバー視点でも普通に走れてるのはやっぱり神風さんの腕ですね😀
流石です
ありがとう😂
レッドブルで中段程度のペースとはいえこの視点、レーシングライン無し、ダッシュボード無しで実況もやってこれだけ適応してるから普通にすごすぎる
違う意味でニコヒュルケンベルグみたいw
ヒュルケンベルグすこすぎるw
日本グランプリで入賞出来なかった角田の雪辱を雨のアメリカグランプリで果たす企画成功おめでとうございます！
もうF1ドライバーは馬鹿にできませんね
せ、せやな()
普段、アシスト全offのラインもオフでコクピット視点で走ってます。
視界調整で、ハンドルが見えなくなるくらいまで上げるとかなりいいですよ。
実はリアルF1はそれくらいです。
ドライバーの視界はゲームよりかなり高い位置にあります。(ヘルメットで隠れて見えないのもあると思いますが)
そうなんですね！
改めてF1ドライバーの凄さを知った
んな
クラッシュさんも自分と同じ設定でやってくれててうれしいですw
ありがとう😂
バトルがいい意味でリアルで好き、大変だろうけどシリーズ化してくれ🙇
リアルだったナコレw
現実ではさらに、
FIAの厳しい判定、莫大な修理費用、
スポンサー様・チームスタッフ数百人からのプレッシャー、
マスコミ・ファン・アンチからの容赦ない批判なども加わるわけですね・・
すげーよなマジで‥‥
初っ端でF1ドライバー(ラティフィ)の凄さがわかる動画
それなwww
これぞ神風っていう検証だぁー
ありがとう😂
こういういつもと違った環境での検証の時に毎回思うんだが神風の適応力半端無いよな。毎回毎回適応が早すぎる
wwwwww
適応だけは早い()
1:57 ラティフィは基準点www 2:23 エーカーは土地の面積の単位ですよ！プーさんに100エーカーの森とかありますよねー
プーさんすこだぁ
ニコラス・ラティフィは遅いわけじゃなく、周りの人とマシンがだめってことがよく分かる動画ですね
そ、そうだな！！
神風最後雨多すぎw
だから面白い動画がすごい面白いwww
ありがとう😂
徐々にDが姿を現してくるの草
wwwwww
自分も2019のをコックピットでNoアシストでやってみたけど、すぐアシストオンにした(笑 そうじゃないと、毎コーナーでワルツを踊っちゃう(笑
むずいよねｗ
「コックピット視点からのミサイルは恐怖」ってキャリアで1コーナーレイトブレーキされる側は震え上がってそう笑
ちなみにエーカーは面積の単位です。1エーカーは約63m×63mぐらいの面積なので890エーカーはとんでもなく広いです笑
くそ広いやんけw
守るためとはいえほんとに見えない...
F1レーサーは本当にすごい...
なんかハミルトンが視界について言及してましたが、真ん中の棒に関しては意外と影響してない的なこと言ってたような…
@@kokokokoko8791 それでグラツーではドライバー視点でhaloが透明化してるんですよ
@@user-yatoomottayaro 確かに言われてみれば
SF19なんかバリバリ透明ですもんね
ハミルトンがマエストロなだけあるわ
@@kokokokoko8791 自分達が気にしすぎなんですかね...
くそみずらいよな
レース後めちゃくちゃ晴れてて草
おかしいなぁw
シンガポールやモナコver.も待ってます
絶対にいくw
マジでコックピット視点やって欲しかったから嬉しい😃
あざすううう！
ありがとう！
リアルf1ドライバーは首を動かせるので横とか意外と見えると思うのでそれで看板とか見て運転しているそうらしいです。
そうなんだね！
f1ドライバーの凄さを知れた動画でした
途中からアロンソ応援してたのは内緒
おいwww
ニコラスもニキータもコックピットで頑張ってるんだよね
つおい
F1ドライバーすごい‼️
こんな低い位置でハローもあってブレーキングポイントわかるのスゴすぎる🥺‼️
ヤバイよねw
レーシングドライバーってすごいだなぁ
やべぇよな
いやまじで難しそうすぎるwww
というかそもそも、いつもトラコンとABS付けてない事自体がすごすぎる
なんか、前にトラコンはミディアムにしてるとかゆってたんですけど、もうオフにしたんすかね
オフって聞いたような気がするんですけど、間違ってたらごめんなさい🙇♀️
@@Staysmfel1x 僕が聞いたのf122が発売された日の生放送だったんで、多分最初だけミディアムでやってたって事でしょうね
まあ、ミディアムでもスピンしまくるし、absオフは神風さん凄すぎることに変わりないですわ笑
@@reon0201 そうなんですよね！！ミディアムでもクルクルしちゃうしほんとすごいと思います！！
@@reon0201 この人ずっとオフだよ
角田の力は本物！笑
あとこれからは、レーシングラインと今回の視点でやって欲しいです!
角田つよすぎるだろw
高級レーシングシミュレーター買う伏線ですね😊
買いたいw
角田の上振れがすご
ブレーキングテクニックw
プロw
ライン無しカメラ視点か
ライン有りコックピット視点で練習ですね👍️
メンバーありがとうございます！！
神風さん、こんばんは〜😊見ているだけでも気持ちわかる、伝わってくる。コーナーのエイペックス掴むの大変😅🤗🤗🤗💖👍
自分がやった時はアメリカだと普段のコンマ3落ちです。ちなみに普段だと神風さんと同じ設定です。ハンコンです
ロス少ないな！
コックピット視点での刈り取り一瞬何が起きたかわからないwww
それwwww
真ん中のオレンジの帯の下の黄色いやつがERSで真ん中左に速度とかもよーく見るとあるよ
見にくすぎるw
たしかにユーキツノダはリアルでもブレーキングは一流だからな
それw
色々カオスやし情報量多すぎてオモロいww
ありがとう😂
今度ハンコン買った時にもう1回やって欲しい！🏎💨
やりたいね！
レッドブル公式チャンネルでタッペンとチェコがF1ゲームやってたけど普通に速くて驚いた
やっぱすげーよ
これVRでやったら楽しそうですよね〜迫力が倍増して動画映えしそうですよね〜ﾁﾗｯ
絶対楽しいやろうなこれw
Haloの支柱は設定で消せるから消した方がいいかも！
F1ドライバーも実際はHALOは見えないらしいしね
あえて残しておいた！
角田のストラテイジがまた神ってた‼️
神w
HALOの支柱は両目の視差で見えない位置になっていて、リアルだともう少し視界から消えるはず（眼鏡みたいな感じ）
確かハミルトンがそんな事言っていた気がする
でもそれと引き換えにヘルメットでの限られた視界、ルームミラーは無くサイドミラーだけで周囲を判断等々の要素が加わる鬼畜
ちなみに、ノリスはこの視点でF1-2022のバクーやった時、まともに走れずにABSから何から全てONにしていた・・・w
ノリスすこすぎるwwwwww
俺いつもこの視点やけど感覚まじで分からんし、神風さん凄いよほんとに
ありがとう😂
リアルF1ドライバーでもコクピットノーアシストはムズいらしいから初見で完走できただけでもすごいw
ワンチャン大破落ちあったw
もう色々とカオスすぎwww
んねw
コックピット視点はやっぱVRがいいよ。
あとHALOに関しては走る時は視点がもっと先（奥）にいくからONにしてもだいぶ手前にHALOがあるから思ったより邪魔じゃないよ。
VRやってみたいな！
僕は常にコックピット視点ですが前のマシンとの距離感が掴みづらいんですよね...F1ドライバーの凄さを痛感します！
あとリアルF1ならトラックリミット厳格にしないと！！笑
本当にすげーよなw
投稿お疲れ様です
そういえば、これと同じ条件(アシスト関係off&コックピット視点)でF2やってみたらどうなるんだろう...
それ楽しそうだけどヤバイw
いつもの画面慣れしてると見てる側も酔いそうでしたw
分かるw
3:50他のF1ドライバー「いつもこれをどっかのゲームやってるペイドラにされているんだ、同じ気持ちを味わえ！」
やめてwwwwww
たまにはこういうハードモードも良いねぇー😂去年見たいにF1過去作やってほしー！
やりたいね！
これを見ると、改めてF1ドライバーの凄さがわかりますね。あとハロがほんとに邪魔ですねw
本当に凄いよなw
左目が塞がれてる範囲は右目で見えるし右目が塞がれている範囲は左目で見えてる
自分の目の前に指立てて遠く見れば何の問題もなく見える
それはそれとして遠くみてる状態からいきなりハンドルのモニタ見るのは目の周りの筋肉めっちゃ使うからしんどい
マジで目の疲労えぐいw
正直、ハロが付いた時、こんなのが付いたら流石に視線の邪魔になるでしょ、と思ったが、F1ドライバーにとってはハロが付いてもなんとかなるんだな、と考えると、F1ドライバーの凄さがわかる
すげーよな
この状況でトーペードとかヒュージクラッシュとか逆走をさせれるニキータとかニコラスまじで怖いだろうなwww
GTの山内さんによるとヘイローはドライバーからは見えないとか何とか...
マジで恐怖でしかないw
いつも思うんだけど、両目があるから遠方を見ていればヘイローの支柱は見えないはず。
なので、私はマシンのノーズからの視点でゲームしています
実際はHALOは視野角の関係でちゃんと前見えるらしいです
そうなんだね！
よし！今度はコレで配信だな!
いくw
改めてf1ドライバーは凄いと分かった動画だった
それな
新鮮で面白いな笑
前に車いるとき、もう少し水しぶき増えたら難易度爆上がりしそう笑笑
確かにそうなったら終わるw
ゲームだとこの視点は距離感わからんからめちゃくちゃ難しい
それw
「890エーカー」の「エーカー」とは面積の単位で、890エーカー≒3.6平方キロメートルを意味します。
『くまのプーさん』の「100エーカーの森」とかで、私たち日本人には馴染みがあると思います。
そういうことか！
またほかの視点でやってみてほしい
やってみたいな
今後のinininは相手に寄り添いつつになるのでしょうか…それはそれで神風さんらしくない気がする…
寄り添いつつininin地味にツボですw
目には目を 歯には歯を 神風にはダーティを
wwwwww
コックピットから見える範囲の狭さが改めて感じられた気がする。コックピット視点でも神風さんやっぱり早いw
レースファイナルラップの最終コーナーカオスw
この視点でもカオスw
ジェフ「神風くんこれがリアルF1ドライバーが普段やっていることだよ
あとミラーをとってないから完全リアル再現ではないよw」
www
またニコラスをバカにできなくなるw
それw
今度いつものセッティングで視点だけコックピット視点でやってほしい！！
確実にいくw
リアルF1ドライバーの凄さがよくわかる動画だった。最後の刈り取りもあんな悲惨なことになってたとはw
コックピットだと刈り取った時よく分からんよなw
コックピット視点アシスト全オフでチャンピオン目指すキャリアまってます❤
いくの確定😂
ブラインドコーナー多めのポルトガルでも見てみたい！
やばそうw
現実では、雨を味方にできない角田。。。
現実でも、味方につけてほしいよw
リアルでは干しきられの模様
f1する時いつもこの視点でやってます楽しいですよ
楽しいねw
オースティンはすごい難しいけどイモラとかハンガリーとかマイアミとかは個人差があるとは思うけどコックピット目線そこまで難しくないと思う笑笑
真逆でやってみようぜw
アシスト全部フルで視点はマシン全体見えるやつ
その逆転の発想はありw
実際のところあんまりHEROは視界の妨げにはならないそうですよ～ゲームだと見にくいけど()
難易度たかいw
神風さんに刈り取られたり接触したドライバー顔真っ赤！！
顔真っ赤すこ
真ん中の支柱がとても気になる...実際は目の効果で全く気にならないらしいのだが...
やりにくすぎたw
スタート抜群に上手いし、よく1、2速でスピンしないな〜
ありがとう😂
CPUはとにかく制動距離が滅茶苦茶短い
んねw
マジで１８インチフロントタイヤの存在感すごいな
それwww
コックピット視点halo有りアシスト全オフでずっとやってるけど、haloあっても結局エイペックスみて走るから慣れたらあんまり気にならないかも。。
慣れ大事やね
本物はバックミラーもなく小さいサイドミラー頼りだからもっとバトルが怖いという事実
やばすぎw
ニコラスの下剋上ワロタ
やりやがっあ