А так, я сделал вывод, что и без лепестка можно добиться хорошей работы. У меня при установке лепестка и с 3 каналом ехать стал лучше только на высоких оборотах, а на низких затуп получился, по этому приходится держать его в определенном диапазоне оборотов из за этого неудобство..
Эхх, надо было постучать тихонько через деревяшечку с обратной стороны, ну и греть конечно сильнее. Если не идёт, оставить и нагреть ещё раз. Все получится, удачи😉
Жаль конечно гильзу... Нужно тебе выколотку изготовить это образно кусок трубы размером чтоб входил на холодную в гильзу с минимальным зазором... Это где-то на 0.1мм зазора.. И сверху на трубу шайбу, без перекосов прихватить... И этой штукой в нагретый цилиндр упираться в юбку... Чтоб юбку не сломать на шайбе нужны ограничители от наружного выламывания юбки... В обшем это токарочка. Токарная работа
Да , я полностью с тобой согласен . Гильзу я добил , дальше Кина с ней не будет . Это все спешка и отсутствие времени сьиграло роль. Допилю свою гильзу, попозже . И посмотрим что получится . Других вариантов нет
Здраствуйте, хочу поинтересоваться а какой диаметр поршня вы используете. Там несколько диаметров поршней от honda dio 39мм, 39,50мм, 39,75мм по моему так какой из них. И какой ЛК вы использовали в последней версии Карпача? Как я понял это ЛК от honda dio, но какая это модель так не понял. В интернете таких не нашёл. P.S. Спрашиваю так как сейчас скидки на али в озоне и т.д. Хочу вот затариться
Полезно, полезно спасибо.
Конечно обидно немножно что так вышло, но с каждым такое могло произойти 😉
Согласен ) вроде вырулил , а там посмотрим
Как же я тебя понимаю, тоже так однажды сломал единственную гильзу , вынимая из цилиндра.
Не пробовал восстановить ее?
@@kuragegarage1816 Нет, она обломилась ниже кромки, вниз, поэтому смысла (да и инструмента) её восстанавливать не было.
@@kOSTb19999994 тут да , эпикфейл
А так, я сделал вывод, что и без лепестка можно добиться хорошей работы.
У меня при установке лепестка и с 3 каналом ехать стал лучше только на высоких оборотах, а на низких затуп получился, по этому приходится держать его в определенном диапазоне оборотов из за этого неудобство..
В общем ты прав . Если кратко. Без лк - только обороты . С лк плохим - хорошие низа без оборотов . С лк хорошим - хорошие низа , хорошие верха :)
Эхх, надо было постучать тихонько через деревяшечку с обратной стороны, ну и греть конечно сильнее.
Если не идёт, оставить и нагреть ещё раз.
Все получится, удачи😉
Уже к сожалению не получилось и не получится :)
Жаль конечно гильзу... Нужно тебе выколотку изготовить это образно кусок трубы размером чтоб входил на холодную в гильзу с минимальным зазором... Это где-то на 0.1мм зазора.. И сверху на трубу шайбу, без перекосов прихватить... И этой штукой в нагретый цилиндр упираться в юбку... Чтоб юбку не сломать на шайбе нужны ограничители от наружного выламывания юбки... В обшем это токарочка. Токарная работа
Да , я полностью с тобой согласен . Гильзу я добил , дальше Кина с ней не будет .
Это все спешка и отсутствие времени сьиграло роль. Допилю свою гильзу, попозже . И посмотрим что получится . Других вариантов нет
Привет
Привет😮
Здраствуйте, хочу поинтересоваться а какой диаметр поршня вы используете. Там несколько диаметров поршней от honda dio 39мм, 39,50мм, 39,75мм по моему так какой из них. И какой ЛК вы использовали в последней версии Карпача? Как я понял это ЛК от honda dio, но какая это модель так не понял. В интернете таких не нашёл. P.S. Спрашиваю так как сейчас скидки на али в озоне и т.д. Хочу вот затариться
Привет. Поршень 39 мм Хонда дио.
Чтобы найти лк на али , напиши в поиске - тюнинг впуск Honda dio 18-27
@@kuragegarage1816 Спасибо теперь нашёл)
Привет дай пожалуйста чертежы на резанатор
Какой карбик можно поставить на карпаты,или можете скинуть ссылку свою в вк
/id162987918
У меня вопрос если я сниму гильзу и доработаю
и буду обратно ставить, растачивать не придётся же?
Не придётся. Главное не перегреть , чтоб не повело её
@@kuragegarage1816 Хорошо, спасибо за ответ
@@makarov8019 и пусть остывает на воздухе сама. Тогда все будет ок