Widać, że obrót jak nowy, a co do dławików, to oczywiście powinny być. Sugeruję nawet zmiejszenie otworów z 2 na 1,6 mm. Możesz delikatnie zaspawać otwór i przewiercić na 1,6 mm
Siema. Mam nadzieję że masz ubezpieczone panele i budynki od pożaru wywołanego przez panele słoneczne. U rodzinki właśnie niedawno spaliły się garaże od paneli słonecznych, także przestrzegam. Szczególnie tych co mają panele słoneczne na domach !!!
Dzien dobry opcji jest kilka z tym silnikiem pekniety oring na tujeji zgnita tyleja uszczelka pod glowica albo brok z glowocu zgnil albo sam blok co sie rzadko zdarza chyba ze cos kiedyś woda była i zjedziny blok przywiez silnik zrobimy 😂
@kamilogrodnik czyli jest to bardzo mały przeciek świeża sprawa jeśli by to trwało dłużej to płyn idzie na dno po odkręceniu korka będzie najpierw płyn leciał potem olej sprawdź korki w głowicy bo jest to prawdopodobne że zgniły ostatni to przerabiałem ,trzeba odkręcić głowice i widać odrazu ale najprościej odkreć misę oleju wlej gorącej wody do chłodnicy najlepiej wrzątek bo najłatwiej wtedy obserwować gdzie się te przecieki pojawia i patrzeć gdzie kapie woda z od spodu czasem trochę to trwa ale idzie zlokalizować wyciek czy to tuleja czy obok tuleji albo jak będzie jechało z rozrządu to boczne dekle odkreć i będzie widać gdzie leci woda
Mam dom z 2012 roku. Kupiłem go w 2018. Od początku deweloper musiał zamontować panele bo takie u nas prawo i mam 4x125w. Bez baterii. Łącznie 500w choć korciło mnie wymienić panele na nowszej generacji około 450w sztuka. Nawet te 500w mi wystarcza, telewizor, lodówka, światło w łazience mam za darmo. Pompę ciepła mam 3kw więc jakiś procent w ciągu dnia to pokrywa. Wiem że można dać więcej paneli i baterie ale to wszystko kosztuje. Po taniości bez inwestowania dużej ilości pieniędzy jestem zadowolony z tego co mam. Dom idzie na sprzedaż niebawem więc na nowym dachu będą panele bo już mam jakieś doświadczenie jak to działa dokładnie w moim przypadku.
Oringami na cylindrach Ci puszcza bez rozbierania silnika się nie obejdzie. Co do paneli to trzeba uważać bo kiedyś oglądałem film z laboratorium gdzie badają panele i okazuje się, że dużo jest uszkodzonych podczas transportu i krzem jest popękany. Gołym okiem tego nie zobaczysz tylko w aparacie rentgenowskim to widać.
Siemka co do mleka w Ostrówku to są 2 opcje albo brok(zaślepka) na głowicy ta co jest od strony płaszczyzny lub a raczej na pewno oringi na tulejach lub sama tuleja przerdzewiala 😊
Jak silnik wyciągałem. tur w górę, skrzynie tylko podparłem i cały silnik fajnie wychodzi, jedynie trzeba tą ramę przednią delikatnie przyszlifować. o ile jeszcze tego poprzednicy nie zrobili.
PS. Jeśli miałby być poważniejszy remont to przemyśl dobrze czy remontować czy poszukać cały silnik z rynku wtórnego w miarę dobrym stanie (albo od Zetora jak ktoś słusznie w komentarzach wspominał) - bo o jakości dzisiejszych zestawów naprawczych też wiele się słyszy. Tak tylko dopowiadam - zrobisz co uważasz za słuszne.
Ile kv masz paneli ja mam magazyn 80kvh i paneli 12kvp i taraz jest za malo paneli zeby doładował baterie musze dolozyc co najmniej z drugie tyle ogniw
@KamilOgrodnik Co jakiś czas oglądam Twoje filmiki - faktycznie tyle przeróbek, remontów, nakładów o spędzonych godzinach nie wspominając - a teraz silnik - faktycznie można się zirytować🤦
Staraj się trochę otwierać łyżkę w czasie skarpowania oraz musisz wyczuć moment kiedy operować wysięgnikiem. Raz trzeba podnosić, potem na chwilę samym ramieniem i na samym końcu trzeba wysięgnik trochę opuszczać żeby szło w poziomie.
Fabrycznie górną część łyżki w ładowaczu czołowym mam tak zagiętą, że jest równoległa do dołu łyżki. Z kabiny idealnie widać górne narożniki łyżki - więc wystarczy obserwować tylko aby góra była w poziomie.
Ja zdejmuję miskę zalewam wodą chłodnicę do układu wpinam trójnik z wentylem pompuję do max 1 bara powietrze i wtedy bardzo dobrze widać gdzie się leje miałem przegnitą tuleje w jumzie , uszczelka pod głowicą to szybciej widać przez wtryskiwacz lub pod tłokiem jak na oringach to też będzie widać od spodu
Po pierwsze to dlaczego nie ma filmiku z fotowoltaiki, jesteś naprawdę rozsądnym człowiekiem który nie ma z tego kasy więc fajnie było by zobaczyć Twój punkt widzenia. Po drugie to spodziewałem się po Tobie przystawki do szerszenia do zakopywania kable głebosz na jeden ząb z rurą do wprowadzania przewodu :)
Widać, że obrót jak nowy, a co do dławików, to oczywiście powinny być. Sugeruję nawet zmiejszenie otworów z 2 na 1,6 mm. Możesz delikatnie zaspawać otwór i przewiercić na 1,6 mm
Cześć. Jak to mówią jak nie urok... Dobra robota a i szkolenie młodzieży na wypasie. Pozdrawiam serdecznie.
Zapowiada się kilka ciekawych odcinków z Ostrym. Już nie mogę się doczekać. Jeszcze będzie smigał❤
👍 Witam i pozdrawiam.
Siema. Mam nadzieję że masz ubezpieczone panele i budynki od pożaru wywołanego przez panele słoneczne. U rodzinki właśnie niedawno spaliły się garaże od paneli słonecznych, także przestrzegam. Szczególnie tych co mają panele słoneczne na domach !!!
👍
Dzien dobry opcji jest kilka z tym silnikiem pekniety oring na tujeji zgnita tyleja uszczelka pod glowica albo brok z glowocu zgnil albo sam blok co sie rzadko zdarza chyba ze cos kiedyś woda była i zjedziny blok przywiez silnik zrobimy 😂
Wolał bym tą głowice, Nie wiem czy to ma znaczenie ale płyn taki jakby zmieszany z olejem był po zlaniu resztek.
@kamilogrodnik czyli jest to bardzo mały przeciek świeża sprawa jeśli by to trwało dłużej to płyn idzie na dno po odkręceniu korka będzie najpierw płyn leciał potem olej sprawdź korki w głowicy bo jest to prawdopodobne że zgniły ostatni to przerabiałem ,trzeba odkręcić głowice i widać odrazu ale najprościej odkreć misę oleju wlej gorącej wody do chłodnicy najlepiej wrzątek bo najłatwiej wtedy obserwować gdzie się te przecieki pojawia i patrzeć gdzie kapie woda z od spodu czasem trochę to trwa ale idzie zlokalizować wyciek czy to tuleja czy obok tuleji albo jak będzie jechało z rozrządu to boczne dekle odkreć i będzie widać gdzie leci woda
1:48 U mnie to cała dobę pompy równo "ciągną" i to jeszcze zimą jak jest ciemno najbardziej
Folii nad kablem do wykopu nie dawałeś?
👍🛠️🚜🤝
Mam dom z 2012 roku. Kupiłem go w 2018. Od początku deweloper musiał zamontować panele bo takie u nas prawo i mam 4x125w. Bez baterii. Łącznie 500w choć korciło mnie wymienić panele na nowszej generacji około 450w sztuka.
Nawet te 500w mi wystarcza, telewizor, lodówka, światło w łazience mam za darmo. Pompę ciepła mam 3kw więc jakiś procent w ciągu dnia to pokrywa. Wiem że można dać więcej paneli i baterie ale to wszystko kosztuje. Po taniości bez inwestowania dużej ilości pieniędzy jestem zadowolony z tego co mam. Dom idzie na sprzedaż niebawem więc na nowym dachu będą panele bo już mam jakieś doświadczenie jak to działa dokładnie w moim przypadku.
👍🛠️🚜💪💪💪
👏👏👍🖐🖐🖐
💪👍🤝👍💪
Witam Pana Kamila 🤗
No tera młodemu za robotę to podwujne kieszonkowe 💪💪💪👍👍Pozdrawiam
Kiedy zakładałeś foto?
Oringami na cylindrach Ci puszcza bez rozbierania silnika się nie obejdzie. Co do paneli to trzeba uważać bo kiedyś oglądałem film z laboratorium gdzie badają panele i okazuje się, że dużo jest uszkodzonych podczas transportu i krzem jest popękany. Gołym okiem tego nie zobaczysz tylko w aparacie rentgenowskim to widać.
Siema, całkiem przepisowo? Życzę miłej niedzieli pozdrawiam
Siemka co do mleka w Ostrówku to są 2 opcje albo brok(zaślepka) na głowicy ta co jest od strony płaszczyzny lub a raczej na pewno oringi na tulejach lub sama tuleja przerdzewiala 😊
Wolał bym opcję pierwszą.
Może też być uszczelnienie pod gniazdem wtryskiwacza
Ale wtedy stan oleju podnosi sie tylko na postoju
To kara za to obiecywanie co pol roku ze maske łogrodnik wyprostuje 😂
Teraz będzie po bożemu, jeszcze dziura przy fundamencie jest na olej;D
Grzech takie energetyczne paliwo marnować.
Co to za rozdzielacz tylny do ranienia?
Zerknij na inne moje filmy, tam było mówione jak zakładałem bo teraz już nie pamiętam co i jak.
Witam mógłbyś podpowiedzieć jak sprawnie wymienić sprzęgło w ostrym bo mam do wymiany i nie wiem jak się do tego zabrać
Jak silnik wyciągałem. tur w górę, skrzynie tylko podparłem i cały silnik fajnie wychodzi, jedynie trzeba tą ramę przednią delikatnie przyszlifować. o ile jeszcze tego poprzednicy nie zrobili.
Ok dzięki za odpowiedź pozdrawiam
Siema dasz linka lub adres do hurtowni co kupowałes kabel
ELE-COMP Rzeszów
PS. Jeśli miałby być poważniejszy remont to przemyśl dobrze czy remontować czy poszukać cały silnik z rynku wtórnego w miarę dobrym stanie (albo od Zetora jak ktoś słusznie w komentarzach wspominał) - bo o jakości dzisiejszych zestawów naprawczych też wiele się słyszy.
Tak tylko dopowiadam - zrobisz co uważasz za słuszne.
Ile kv masz paneli ja mam magazyn 80kvh i paneli 12kvp i taraz jest za malo paneli zeby doładował baterie musze dolozyc co najmniej z drugie tyle ogniw
15kw paneli i 40 kwh akumulator.
Nie mogłeś wstawić światłowód ? Światło i woda z jednego przewodu :P ?
Ja jeszcze tradycyjnie, wszystko osobno :)
Z jakich okolic jesteś?
małopolska
Silnik remontować albo wymienić na zetorowski😏 trochę koników do spychania by nie zaszkodziło l
Cześć 🤝🏻
Łapka w górę 👍🏻👈🏻
Pozdro 👊🏻👊🏻
@KamilOgrodnik
Co jakiś czas oglądam Twoje filmiki - faktycznie tyle przeróbek, remontów, nakładów o spędzonych godzinach nie wspominając - a teraz silnik - faktycznie można się zirytować🤦
Siemanko
Wytnij ta półkę w ostrym nad rozdzielaczem wstaw do samego dołu plekse Będziesz miał lepsza widoczność pozdro...
Za parę lat jak co przyjdzie z kablem robić będziesz ten śnieg wykopywać.
Bedzie wiadomo gdzie kabel idzie :)
masz jakąś dobrą metodę na poziomowanie łyżki w sensie żeby po gruncie szla w poziomie bo mi jakoś ciężko 👍💪👌
Wszystko na oko nie ma innej metody
Staraj się trochę otwierać łyżkę w czasie skarpowania oraz musisz wyczuć moment kiedy operować wysięgnikiem. Raz trzeba podnosić, potem na chwilę samym ramieniem i na samym końcu trzeba wysięgnik trochę opuszczać żeby szło w poziomie.
Jak jest bardzo krzywo to ciężko, ale pomaga dociśnięcie łyżki do podłoża, tylko kąt natarcia nie może być duży bo się wbije za bardzo.
@@kamilogrodnik dzięki 💪
Fabrycznie górną część łyżki w ładowaczu czołowym mam tak zagiętą, że jest równoległa do dołu łyżki. Z kabiny idealnie widać górne narożniki łyżki - więc wystarczy obserwować tylko aby góra była w poziomie.
Śniegiem zasypał i gotowe. Miska oleju w dół i będzie wiadomo czy to tuleje. Ino, ino, zaś babranie w smarze. Ogląda się.
Myślałem żeby optymnistycznie najpierw głowicę sprawdzić.
@kamilogrodnik Racja. Ciekawe, czy od razu trafi się na uszkodzony cylinder. Może po wylotach coś będzie widać.
Ja zdejmuję miskę zalewam wodą chłodnicę do układu wpinam trójnik z wentylem pompuję do max 1 bara powietrze i wtedy bardzo dobrze widać gdzie się leje miałem przegnitą tuleje w jumzie , uszczelka pod głowicą to szybciej widać przez wtryskiwacz lub pod tłokiem jak na oringach to też będzie widać od spodu
silnik od 60 tki to dla cienie nic trudnego dasz radę A foli niebieskiej nie było na kabel
Była, zapomniało się.
było dac w peszlu ziemnym ten przewod i folie niebieska nad przewodem
Też właśnie przyszedł mi na myśl peszel👍
Po pierwsze to dlaczego nie ma filmiku z fotowoltaiki, jesteś naprawdę rozsądnym człowiekiem który nie ma z tego kasy więc fajnie było by zobaczyć Twój punkt widzenia. Po drugie to spodziewałem się po Tobie przystawki do szerszenia do zakopywania kable głebosz na jeden ząb z rurą do wprowadzania przewodu :)
Dogramy wszystko to się nakameruje, bo na razie tak nie chodzi na 100%
Ząb instalacyjny cały czas w planach.
a ten ptaktykant to syn?
Chrześniak na ferie przyjechał.
@@kamilogrodnik taż jeździłem do chrzestnego na wakacje trochę ciągnikami pojeździć 😅😉
Mlody robi jak stary operator ;)
Pokaz no kiedy ten Twoj staw co czyściłeś Waryńskim,masz tam jakies ryby ?
Teraz wody b mało. ryb nie wpuszczałem żadnych, może w tym roku coś kupię.
👍🏼