@@alinusyr Simplu , aceeasi masina ca acum 3 , 4 ani cu ceva combinatii de culori si alta denumire dar mult mai scumpa , verifica si noul clio o ciorba reincalzita
@@redguard128 si eu acum 5 ani ma duceam de 3 ori la mare si 3 in afara tarii si mancam doar la restaurant. Acum o masa in Romania costa cat una un Italia :). Iar benzina era 4 lei :).
@@tudor54321 Da, e un dezastru. Noua ne-au scazut veniturile cu 1000 de euro si au crescut cheltuielile (rata casa, gradinita copil). Dintr-un foc, as zice, am pierdut vreo 1500 - 2000 de euro lunar.
Urât preț pentru 9km electric și nici ăia.... Nu văd scăderi puternice nici la consum, nici la poluare. De ce complică mașina cu un hybrid nu înțeleg. Să plătim mai multe piese de schimb?
Nu e chiar asa, zi-mi o masina care scoate 4% in oras, alta decat hibrid sau PHEV, de exemplu in Bucuresti. Masina asta poate merge in oras 80% electric, asta inseamna o reducere corespunzatoare a emisiilor. Complexitate, da, sunt de acord cu asta, dar sa nu neglijam beneficiile.
@@turatiiN-am testat mild-hibrid, dar la o autonomie electrică de 9km mi se pare ciudat să scoată 4%. Adică ok, cu baterie plină face 9km (deci zero consum), mai face 10km cu 8% (că trebuie să încarce și bateria) și-i dă o medie de 4%. Dar când ai mai mult de 20km/zi... Când ai o navetă de lângă oraș, să zic 30-40km/zi, cu stat la cozi 15 min dus la 7:30, 15 min întors al 18:30 - ce e peste cei 9km electrici mă gândesc că e benzină. Să optimizeze atât de mult 1kWh de baterie din frânare și ajutând la accelerare? Ăsta e un test care aș vrea să-l văd. Altfel, și eu cu a mea Astra G diesel 2008 (modelul se fabrică din 1998) scot 6% în oraș. De fapt chiar 6% n-am mai atins de ani, de când făceam BlaBlaCar cu mașina plină ochi. De obicei merg max. 2 în mașină și puține bagaje. Prin oraș, gen piață, ieșire pe undeva cu prietenii... Nu prea stau în coadă în zona mea. Poate și asta ajută. Cel mai mult îmi ia iarna că trebuie să stau 5-8 min să se încălzească motorul (nu plec de pe loc cu el rece cam niciodată; și vara stau 1-2 min).
@@turatii daca judeci in termeni de combustibil poate fi adevarat. Daca judeci in termeni financiari, atunci Dacia Logan eco g 100 e cel mai economic hibrid. Daca eu am o medie pe 55k km de cca 7.2% GPL si tinand cont ca pretul pe litru e la jumatate (aproximativ, in realitate e mai putin) fata de benzina, atunci inseamna ca in termeni financiari eu circul cu o masina care consuma 3.6 litri de benzina la suta de km. Si a costat 12100 euro in 2021.
Ala ce-ti declara masina e total mincinos, la pompa ai remarcat asta? Cum poate Toyota Yaris Cross sa-ti scoata 3.6 consum daca ai un acumulator mai mic decat cel al Capturului de 1.2kWh?? Yaris cred ca are ceva pe la 700Wh...si nu merge foarte mult electric , ci doar la viteze mici in rest foloseste termicul. @@MosNeagu1975
@@MosNeagu1975 pacat ca mi am sters cel salvat de 3.6 consum la Capture 2 full hybrid ca sa ti arat si dovada, intradevar consumul general e 4.2-4 4 vara
Bravo , Renault ! Prosteala merge mai departe ! Pentru prezentare nota 10 , un jurnalist auto adevarat !
Care e faza cu prosteala?
@@alinusyr Simplu , aceeasi masina ca acum 3 , 4 ani cu ceva combinatii de culori si alta denumire dar mult mai scumpa , verifica si noul clio o ciorba reincalzita
@@Ursulalb dar asta e general valabil, toate sunt scumpe
Fiind injectie indirecta se poate pune si GPL pe ea , nu ? asta dupa iesirea din garantie.
De ce ai pune GPL pe ea, consuma 4% in oras...
@@turatii ca să fii mai economic pentru buzunsr :))
@@turatii aveți idee , ce tacheți și injecție este Jogger hibrid ? Am aflat doar ca este aspirat.. dar nu știu ce injecție are și ce tacheți
@@alexmsd4546 Dar nu-i destul de economic cat de economic ai vrea sa fie??Vrei sa îți de-a banii pentru atunci când mergi asta te-ar mulțimi??
@@alinanghelus6854 veziți mă de treabă 😂
Pe cand un drive test cu Peugeot 308 si 408 multumesc
Felicitari pt review pe care le faceti
Urmeaza.
Mi se pare mie sau nu se mai echipeaza cu sonorizarea Bose?! nici macar Megane....
N-am idee, asta avea Bose, dar din ce am inteles sunt niste aparitii/disparitii de echipari/optiuni, e posibil.
Renault ramane ( poate alaturi de Mazda, Suzuki, Ford si Dacia) printre putinele marci corecte ( pret/calitate) in aceste vremuri demente.
Pe Captur-ul meu am dat sub 15.000 de euro. Cel cu EDC. Acum văd că un Captur e 30.000 de euro.
@@redguard128 si eu acum 5 ani ma duceam de 3 ori la mare si 3 in afara tarii si mancam doar la restaurant. Acum o masa in Romania costa cat una un Italia :). Iar benzina era 4 lei :).
@@tudor54321 Da, e un dezastru. Noua ne-au scazut veniturile cu 1000 de euro si au crescut cheltuielile (rata casa, gradinita copil). Dintr-un foc, as zice, am pierdut vreo 1500 - 2000 de euro lunar.
@@redguard128 mda, noua normalitate
Urât preț pentru 9km electric și nici ăia....
Nu văd scăderi puternice nici la consum, nici la poluare. De ce complică mașina cu un hybrid nu înțeleg. Să plătim mai multe piese de schimb?
Nu e chiar asa, zi-mi o masina care scoate 4% in oras, alta decat hibrid sau PHEV, de exemplu in Bucuresti. Masina asta poate merge in oras 80% electric, asta inseamna o reducere corespunzatoare a emisiilor. Complexitate, da, sunt de acord cu asta, dar sa nu neglijam beneficiile.
@@turatiiN-am testat mild-hibrid, dar la o autonomie electrică de 9km mi se pare ciudat să scoată 4%. Adică ok, cu baterie plină face 9km (deci zero consum), mai face 10km cu 8% (că trebuie să încarce și bateria) și-i dă o medie de 4%. Dar când ai mai mult de 20km/zi...
Când ai o navetă de lângă oraș, să zic 30-40km/zi, cu stat la cozi 15 min dus la 7:30, 15 min întors al 18:30 - ce e peste cei 9km electrici mă gândesc că e benzină.
Să optimizeze atât de mult 1kWh de baterie din frânare și ajutând la accelerare?
Ăsta e un test care aș vrea să-l văd.
Altfel, și eu cu a mea Astra G diesel 2008 (modelul se fabrică din 1998) scot 6% în oraș. De fapt chiar 6% n-am mai atins de ani, de când făceam BlaBlaCar cu mașina plină ochi. De obicei merg max. 2 în mașină și puține bagaje. Prin oraș, gen piață, ieșire pe undeva cu prietenii... Nu prea stau în coadă în zona mea. Poate și asta ajută. Cel mai mult îmi ia iarna că trebuie să stau 5-8 min să se încălzească motorul (nu plec de pe loc cu el rece cam niciodată; și vara stau 1-2 min).
@@turatii daca judeci in termeni de combustibil poate fi adevarat. Daca judeci in termeni financiari, atunci Dacia Logan eco g 100 e cel mai economic hibrid. Daca eu am o medie pe 55k km de cca 7.2% GPL si tinand cont ca pretul pe litru e la jumatate (aproximativ, in realitate e mai putin) fata de benzina, atunci inseamna ca in termeni financiari eu circul cu o masina care consuma 3.6 litri de benzina la suta de km. Si a costat 12100 euro in 2021.
nu va bate la consum pe Toyota, la hibrid vorbesc. Asta e clar.
Tot aici e si Toyota, nu scoti 3 in oras, scoti 4.6 sau 5, cu putin efort si intelegere, scoti si cu Captur.
@@turatii am scos cu Yaris Cross in Bucuresti 3,6.
@@MosNeagu1975 Yaris nu e captur... E ceva mai mica fie cross
Ala ce-ti declara masina e total mincinos, la pompa ai remarcat asta? Cum poate Toyota Yaris Cross sa-ti scoata 3.6 consum daca ai un acumulator mai mic decat cel al Capturului de 1.2kWh?? Yaris cred ca are ceva pe la 700Wh...si nu merge foarte mult electric , ci doar la viteze mici in rest foloseste termicul. @@MosNeagu1975
@@MosNeagu1975 pacat ca mi am sters cel salvat de 3.6 consum la Capture 2 full hybrid ca sa ti arat si dovada, intradevar consumul general e 4.2-4
4 vara