Alors ce cylindre No 2 il compresse ou pas ? Est-ce que la magie a opéré ?? ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ Rien ne se fait par magie mais dans ce cas je ne sais pas exactement dire ce qui s'est passé. Peut-être une impureté était logée entre la soupape et son siège et que les premières combustions au démarrage l'ont chassée ? Qu'en pensez-vous ? Outil qui permet de savoir si un moteur essence est en forme: gbrnr.com/oqJtM3 Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo: 🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧 Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg Plateau magnétique: gbrnr.com/Egsy4t Compressiomètre Moteur Essence: gbrnr.com/oqJtM3 Compressiomètre Moteur Diesel: gbrnr.com/pv0FED 🔮 MAGIE 🔮 Baguette magique: gbrnr.com/oGYCvo Sécurité personnelle: Gants jetables: gbrnr.com/aHu8yJ Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX Vidéo du test de compression avant déculassage: ua-cam.com/video/C_0TCYlStak/v-deo.html Et celle du test de compression avec uniquement le démarreur: ua-cam.com/video/yPja_sPvhE8/v-deo.html Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: 🧰 docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 🎼 Chanson GBRnR 🎵 gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
Bonsoir, je pense que votre poussoir était grippé, suite à gros démontage comme le votre, ou un stockage pendant un certain temp, il arrive qu’au premier démarrage(ça m’est arrivé) le moteur claquotte pendant les premières minutes, jusqu’à ce que le moteur monte en température, après tout revient dans l’ordre, avec l huile chaude, l’inertie du moteur, vibrations, pression ....Je pense et j’en suis sur que votre poussoir a repris ça place et c’est degrippé tout seule pendant le démarrage
au fait pour le volant moteur c'est con mais ta pas essayer de regarder dans des boutique de tunning pour un kit performance genre stage 1 adaptable sur ton moteur des fois que bon c'est un peu tard mais l’idée a pop ce matin xD
Super boulot François ! On est super content pour toi :) Je vais attaquer la remise en état d'une super 5 bye bye qui passe plus au contrôle : - Un roulement à changer et le joint de culbuteur à remplacer. Pendant que j'y serais je ferais peut être le joint de culasse. Je vais m'appuyer sur tes vidéos de la twingo pour mener à bien ces opérations. Encore merci pour tous ces tutos qui m'ont réellement formées à gérer mes véhicules, les précisions et les liens vers les outils. Vraiment ta chaîne est une mine d'or qui nous fait faire de sacré économies. Et par les temps qui cours c'est pas rien ;) Alexis et Agnès
Génial !! Bien que je sois arrivé en cours de route dans ce projet (Avril) ... J'ai pas pu résister de regarder toute l'histoire. Et terminer sur un moteur qui pète le feu ... Ça ROCK !! 🤘 Félicitations 💥
François, la précision d’un manomètre est fonction de sa classe. Normalement, tu devrais voir indiqué 1 ou 1,6 par exemple. Je l’ai pas vu sur le gros plan du cadran. La classe représente la tolérance en % et a fond d’échelle. Par exemple, un mano classe 1 et de 30 bar maxi aura une erreur de 1% de 30 bar, soit 0,3 bar. Cette valeur ( incertitude) est valable sur l’ensemble des lectures sur le mano. Si on lit 10 bar, on a en fait une valeur comprise entre 10-0,3=9,7 bar et 10+0,3= 10,3 bar. De plus, comme tu utilises le même mano pour les 4 cylindres, la différence entre les cylindres n’est pas entachée de l’incertitude. On comprend également l’importance de bien choisir la plage de mesure du mano. En effet, si tu prends un mano classe 1,6 et 100 bar fond d’échelle, l’erreur sur la lecture sera de 1,6 bar. Donc si on mesure 10 bar, on se trouve en fait entre 8,4 bar et 11,6 bar. Il faut donc choisir son mano au plus près de la valeur à mesurer, avec la limitation des plages de mesure disponibles. Continue comme ça.
Je pense honnêtement plutôt un poussoir hydraulique qui n'était pas bien positionner ou mal purger moi perso ça m'arrive de temps en temps quand c'est comme ça avant de remonter le moteur je branche le démarreur en direct et je le fais tourner quelques secondes souvent ça suffit je vais pas dire que ça m'arrive à chaque fois que je refais un moteur mais au moins une fois sur dix rien de stressant toujours pour une personne qui n'est pas professionnel tu as fait du super boulot et je pense qu'il faut le dire on en apprend même moi qui est mécano grâce à toi j'ai appris certaines choses à bientôt vivement la C6 ça c'est mon kiff
Eh ben, en tout cas une belle récompense pour tous les efforts que tu as fais sur ce petit Damachu, il a retrouvé une seconde jeunesse ! bravo.... et maintenant bon courage pour tes autres voitures ah ah
Alors ça, c'est super! Le fruit de tout ton travail ... Il fallait bien que justice te soit rendue. Félicitations. Tout le monde semble être heureux pour toi. Me too.
Miracle mr François sacré coup de baguette magique. c est du génie 🧞♂️.... la résurrection du damachu Bravo à toi tu as super bien bossé douter de rien et foncé pour un résultat impec
Félicitation François ,il se peux qu'il y avait une bulle d'air dans le poussoir hydraulique et que le fais de le faire démarrer et réchauffer règle le problème .Encore félicitation beau travail.
En roulant, la mécanique s'est tout simplement ajusté d'elle-même. Preuve que tu as fait un très bon boulot sur la voiture. Tu m'impressionne vraiment.
Salut, félicitations pour ton travail minutieux quand même. 👍 Maintenant que la yellow est prête, il te reste encore du boulot sur tes autres véhicules. En tout cas tu es bien organisé entre la famille, le boulot et les vidéos. J'espère que les 100k abonnés vont vite arrivés, ce n'est que pleinement mérité. 🤘🤘🤘
Yo François, c'est bien ce que je me disais ( les abonnés le pense aussi ), le fait que le moteur tourne a plus de 1000tr/min ca t'as permis de retrouver la compression sur ton fameux cylindre numéro 2, bravo François🤘🤘 maintenant ton chiffre fétiche sera le 2 :p A bientôt ;)
Après tout le travail fourni il n'y a point de magie, seulement le juste retour d'un travail sérieux et ... d'un mini rodage de tous les mécanismes en place! Bravo François (et Georges) ;-)
super boulot franchement bravo pour tout ce travail de qualité !! pour le problème de compression je pense a plusieurs choses entre la pression d'huile rétablie la chaleur et les vibration ça a du tout remettre bien en place y compris le poussoir n°2 après ça n'est qu'une supposition( qui me parait plus probable que de la magie noire xD ) bonne continuation François et merci pour ces vidéos super intéressantes
Félicitations. Ça fais plaisir de pouvoir entendre de nouveau le damachu tourné. T'es vidéos sont toujours au top. Merci beaucoup pour tout. A plus François 👦🚗🚗🚗
bonjour François, la voiture ne marche pas, elle roule ! Aïe ! pas sur la tête, je sors ! Sérieusement : BRAVO ! Et la meilleure pression, c'est 11, parce qu' on se barre ! Pfff ! vivement le WE
Félicitations François cette petite auto jaune va encore servir longtemps. Quelle satisfaction à faire soi même.... souvent je bombe le torse aussi 😁😁😁😁 Ma grand mère nous a emmené en vacances sans encombres pourtant il y avait 40 degrés sur la route. Nos budgets autos sont divisés par 50 assurance comprise 😊 Et quelle satisfaction personnelle.
Celui qui va gagner cette voiture va être heureux, avec tout le boulot qui a été fait dessus... Je pense que c'est normal pour la compression, le fait d'avoir fait tourner le moteur et de lui avoir fait atteindre sa température de fonctionnement lui a permis de récupérer ses compressions normales, et c'est pour ça que lors du 2ème test tu obtiens des valeurs à peu près identiques, contrairement au premier où les valeurs étaient très variables. En tout cas la voiture est repartie pour autant de bornes, j'espère donc que le prochain propriétaire saura la soigner comme il se doit.
Et bien chapeau! J'aurais pas parié la dessus! Je me serais fait avoir et aurais re-démonté pour rien ... Felicitations pour avoir tenté le coup tout de meme! ;)
Good job François 👍🏻👍🏻👍🏻 Mais je pense que Georges y est pour quelque chose 😎. Sans rire c'est le boulot de dingue que t'as fais dessus 👏🏻👏🏻👏🏻 Bon rdv aux 100000 pour le concours du Damachu 🤘🏻
Ha oui c vrai il reste le fameux teste, le teste ULTIME !!! Le contrôle technique je croise les doigts pour toi François tu va y arriver ta fait le plus dure !!😎😎
Tu vois comme prévu je pense que c'était tout simplement une petite impuretés qui s'était foutu au niveau de la soupape 😉. En tout cas encore une fois super taf ! Pressée d'être au mois d'août pour venir voir ta jolie Mustang😍
Super François je suis content pour toi, tu as pris la bonne décision de remonter ce moteur dans cette voiture malgré ce soucis de compression. Bravo🙏🤘🎸
Salut François bon boulot Tu as pris des risques en remontant ce moteur Tu es un vrai pro continu comme ça ne change rien Je pense que ton cylindre n2 avait besoin de tourner pour que les segments prenne leur place À bientôt pour de nouvelles vidéos
Bravo François pour ton travaille, ont ressens dans des vidéo que tu est réellement passionné et c'est un régal ;). c'est juste un travaille de folie j'ai suivie toute les vidéo. Après en mécanique il y à jamais de magie, c'est que du travaille et le résultat paie à la fin tout simplement, quand ont voit que tu à tout change, cette sûr que ton cyl N°2 aller retrouvé toute sa compression ;) hâtes de voir la suite sur les autre voiture.
Ah c'est cool tout va bien sûr ce damachu. En même temp, pas une fois j'ai douté de ton boulot, et toi à tu douté de ton boulot? Passe le bonjour à George 🤘🤘🤘🤘🤘
Bravo ! si je peux apporter ma pierre à l'édifice, j'ai des résultats similaires avec un moteur bmw 6cyl 3L. A froid les compressions sont bonnes sauf le cylindre 4 qui tombe à 5 bar au lieu de 13 bars pour les autres. Puis lorsque je prends à chaud le cylindre 4 remonte à 13 bar donc niquel. Pourtant à froid comme à chaud le moteur tourne niquel et ne fume pas dans l'excès. Un ami mécano m'a parlé d'un poussoir hydraulique ou grippé je pense que c'est plausible.
Yeah man. Trop cool 🤟. Cest madame qui doit être contente de plus avoir un tank jaune dans le garage 🤣. Pour le contrôle technique cest finger in the noze. 🥳. Vite vite le rodus... 🍾😈
Je pense que c'était juste un pti décalage de montage qui s'est remis en place après le mouvement. Je suspectais le culot de soupape qui la retiendrait un peu plus haut. Pour les 100k t'y arriveras François 😉 A bon vin, point d'enseigne 👍
Super affaire classée pour le DAMACHU !!! Place à la française la c6 !!! Ou pas ☺☺☺. Je le sentais que tu allait y arriver comme quoi faut avoir la positive attitude à très vite François !!😎😎
joli travail, en petit plus, au moment de démonter les bougies, un petit contrôle de couleur des culots peut donner pas mal d'infos, mais il faut comme même rouler un minimum..bien à vous.
Alors ce cylindre No 2 il compresse ou pas ? Est-ce que la magie a opéré ??
⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎
Rien ne se fait par magie mais dans ce cas je ne sais pas exactement dire ce qui s'est passé. Peut-être une impureté était logée entre la soupape et son siège et que les premières combustions au démarrage l'ont chassée ?
Qu'en pensez-vous ?
Outil qui permet de savoir si un moteur essence est en forme:
gbrnr.com/oqJtM3
Voici les outils et produits que j'ai utilisés dans cette vidéo:
🔧🔧🔧Outillage général🔧🔧🔧
Mallette cliquets + douilles 172 pièces: gbrnr.com/gbWYhg
Plateau magnétique: gbrnr.com/Egsy4t
Compressiomètre Moteur Essence: gbrnr.com/oqJtM3
Compressiomètre Moteur Diesel: gbrnr.com/pv0FED
🔮 MAGIE 🔮
Baguette magique: gbrnr.com/oGYCvo
Sécurité personnelle:
Gants jetables: gbrnr.com/aHu8yJ
Lunettes de sécurité: gbrnr.com/RYtmjX
Vidéo du test de compression avant déculassage:
ua-cam.com/video/C_0TCYlStak/v-deo.html
Et celle du test de compression avec uniquement le démarreur:
ua-cam.com/video/yPja_sPvhE8/v-deo.html
Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise:
🧰 docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing
🎼 Chanson GBRnR 🎵 gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥
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Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission.
Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent.
Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.
Ou punaise quel régal ste vidéo
Bonsoir, je pense que votre poussoir était grippé, suite à gros démontage comme le votre, ou un stockage pendant un certain temp, il arrive qu’au premier démarrage(ça m’est arrivé) le moteur claquotte pendant les premières minutes, jusqu’à ce que le moteur monte en température, après tout revient dans l’ordre, avec l huile chaude, l’inertie du moteur, vibrations, pression ....Je pense et j’en suis sur que votre poussoir a repris ça place et c’est degrippé tout seule pendant le démarrage
au fait pour le volant moteur c'est con mais ta pas essayer de regarder dans des boutique de tunning pour un kit performance genre stage 1 adaptable sur ton moteur des fois que bon c'est un peu tard mais l’idée a pop ce matin xD
Nous aussi on compte sur la magie pour réparer notre Multipla
La magie ne suffira pas. À ce stade ça serai plutôt de la sorcellerie ! 😂
Commencez à faire vos prières alors... Ou appelez le Capitaine Flam
Compte plus sur une divinité extraterrestre 👽
Il va falloir penser aux sacrifices de poulets et si ça ne marche pas aux sacrifices de vierges une nuit de pleine lune...
Nin porte quoi
Wola quand il a fait son 10 bar je me suis levé et j'ai crié yes !!!
Hahahahaha moi aussi j'était là aller aller ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Moi comme un con il commençait par le 2 j ai dis yes puis apres g dis a mais c est pas le bon du coup gt content 2 fois 😂😂
Super boulot François ! On est super content pour toi :)
Je vais attaquer la remise en état d'une super 5 bye bye qui passe plus au contrôle :
- Un roulement à changer et le joint de culbuteur à remplacer. Pendant que j'y serais je ferais peut être le joint de culasse.
Je vais m'appuyer sur tes vidéos de la twingo pour mener à bien ces opérations.
Encore merci pour tous ces tutos qui m'ont réellement formées à gérer mes véhicules, les précisions et les liens vers les outils. Vraiment ta chaîne est une mine d'or qui nous fait faire de sacré économies.
Et par les temps qui cours c'est pas rien ;)
Alexis et Agnès
Merci et bon courage pour la super 5 🙂
Le problème avec la magie, c'est qu'on à tous plein d'idée, mais seul Georges connait le truc !!!!!
Bravo François !!!!
🕷🕸
Vas-y enchaine les vidéo 4 par semaine #trop cool
Rigolez pas j'ai eu la larme à l'oeil quand j'ai vu plus de 11 bars, la musique, la voix de François... Phuiiii Trop d'émotions !
Personne ne ri de ça Benjamin. Bonne soirée à toi.
Génial !!
Bien que je sois arrivé en cours de route dans ce projet (Avril) ... J'ai pas pu résister de regarder toute l'histoire.
Et terminer sur un moteur qui pète le feu ... Ça ROCK !! 🤘
Félicitations 💥
🤘🎸🤘🔥
François, la précision d’un manomètre est fonction de sa classe. Normalement, tu devrais voir indiqué 1 ou 1,6 par exemple. Je l’ai pas vu sur le gros plan du cadran. La classe représente la tolérance en % et a fond d’échelle. Par exemple, un mano classe 1 et de 30 bar maxi aura une erreur de 1% de 30 bar, soit 0,3 bar. Cette valeur ( incertitude) est valable sur l’ensemble des lectures sur le mano. Si on lit 10 bar, on a en fait une valeur comprise entre 10-0,3=9,7 bar et 10+0,3= 10,3 bar. De plus, comme tu utilises le même mano pour les 4 cylindres, la différence entre les cylindres n’est pas entachée de l’incertitude.
On comprend également l’importance de bien choisir la plage de mesure du mano. En effet, si tu prends un mano classe 1,6 et 100 bar fond d’échelle, l’erreur sur la lecture sera de 1,6 bar. Donc si on mesure 10 bar, on se trouve en fait entre 8,4 bar et 11,6 bar.
Il faut donc choisir son mano au plus près de la valeur à mesurer, avec la limitation des plages de mesure disponibles.
Continue comme ça.
Félicitations François 👏 très belles compressions, un travail au top 😉 continue comme ça je t’adore 🤘🏻
Je pense honnêtement plutôt un poussoir hydraulique qui n'était pas bien positionner ou mal purger moi perso ça m'arrive de temps en temps quand c'est comme ça avant de remonter le moteur je branche le démarreur en direct et je le fais tourner quelques secondes souvent ça suffit je vais pas dire que ça m'arrive à chaque fois que je refais un moteur mais au moins une fois sur dix rien de stressant toujours pour une personne qui n'est pas professionnel tu as fait du super boulot et je pense qu'il faut le dire on en apprend même moi qui est mécano grâce à toi j'ai appris certaines choses à bientôt vivement la C6 ça c'est mon kiff
T un magicien Francois dommage que j'habite loin de Chez toi car je saurais ou aller pour reparer ma bagnole continue t un mec en or
Eh ben, en tout cas une belle récompense pour tous les efforts que tu as fais sur ce petit Damachu, il a retrouvé une seconde jeunesse ! bravo.... et maintenant bon courage pour tes autres voitures ah ah
Alors ça, c'est super! Le fruit de tout ton travail ... Il fallait bien que justice te soit rendue. Félicitations. Tout le monde semble être heureux pour toi. Me too.
Miracle mr François sacré coup de baguette magique.
c est du génie 🧞♂️.... la résurrection du damachu
Bravo à toi tu as super bien bossé douter de rien et foncé pour un résultat impec
Félicitation François ,il se peux qu'il y avait une bulle d'air dans le poussoir hydraulique et que le fais de le faire démarrer et réchauffer règle le problème .Encore félicitation beau travail.
En roulant, la mécanique s'est tout simplement ajusté d'elle-même. Preuve que tu as fait un très bon boulot sur la voiture. Tu m'impressionne vraiment.
Salut, félicitations pour ton travail minutieux quand même. 👍 Maintenant que la yellow est prête, il te reste encore du boulot sur tes autres véhicules. En tout cas tu es bien organisé entre la famille, le boulot et les vidéos. J'espère que les 100k abonnés vont vite arrivés, ce n'est que pleinement mérité. 🤘🤘🤘
Au top du top. Donc c'était bien un poussoir qui merdait.
Super content pour toi 😉 👏👍
Bravos François tu à fait du super taf.
Yo François,
c'est bien ce que je me disais ( les abonnés le pense aussi ), le fait que le moteur tourne a plus de 1000tr/min ca t'as permis de retrouver la compression sur ton fameux cylindre numéro 2, bravo François🤘🤘 maintenant ton chiffre fétiche sera le 2 :p
A bientôt ;)
Je n'ai que deux mots ce soir, mécanicien désormais confirmé, et moteur incassable ✨✨ ces G4H.. sont indestructibles !
François t'es juste récompensé pour tout le boulot effectué ! Bravo encore, et merci !
François.
Après tout le travail fourni il n'y a point de magie, seulement le juste retour d'un travail sérieux et ... d'un mini rodage de tous les mécanismes en place! Bravo François (et Georges) ;-)
🕷🕸
Beau boulot Francois !
pas de magie c'est le fruit de 8 mois taf
moteur propre = moteur en plein forme mon ami
super boulot franchement bravo pour tout ce travail de qualité !!
pour le problème de compression je pense a plusieurs choses entre la pression d'huile rétablie la chaleur et les vibration ça a du tout remettre bien en place y compris le poussoir n°2 après ça n'est qu'une supposition( qui me parait plus probable que de la magie noire xD )
bonne continuation François et merci pour ces vidéos super intéressantes
Super un moteur comme neuf bravo pour ton investissement sa en a valu la peine 👍
Félicitations. Ça fais plaisir de pouvoir entendre de nouveau le damachu tourné. T'es vidéos sont toujours au top. Merci beaucoup pour tout. A plus François 👦🚗🚗🚗
BRAVO pour ton damachu ! Perso je pense plus à l’impureté qui s’était coincée sinon super taff François 👍🏻
Est-ce que cela se peut que tu avait mal vissé le gage et que lair fuitais ?
Bonsoir ! Très Très beau travail de restauration !!!! Elle est repartit pour faire le tour du monde ! =) à bientôt =)
bonjour François,
la voiture ne marche pas, elle roule ! Aïe ! pas sur la tête, je sors !
Sérieusement : BRAVO !
Et la meilleure pression, c'est 11, parce qu' on se barre ! Pfff ! vivement le WE
Bravo François t'es le plus fort
Hey je savais que la magie allait résoudre le problème. Bon boulot!
On lui a dit aussi
Cet instant magique! J'ai pleuré de bonheur :-) \m/
Félicitations François cette petite auto jaune va encore servir longtemps.
Quelle satisfaction à faire soi même.... souvent je bombe le torse aussi 😁😁😁😁
Ma grand mère nous a emmené en vacances sans encombres pourtant il y avait 40 degrés sur la route.
Nos budgets autos sont divisés par 50 assurance comprise 😊
Et quelle satisfaction personnelle.
Celui qui va gagner cette voiture va être heureux, avec tout le boulot qui a été fait dessus...
Je pense que c'est normal pour la compression, le fait d'avoir fait tourner le moteur et de lui avoir fait atteindre sa température de fonctionnement lui a permis de récupérer ses compressions normales, et c'est pour ça que lors du 2ème test tu obtiens des valeurs à peu près identiques, contrairement au premier où les valeurs étaient très variables.
En tout cas la voiture est repartie pour autant de bornes, j'espère donc que le prochain propriétaire saura la soigner comme il se doit.
Ca fait plaisir , c'est. Nickel ça !
salut François . quand on bosse bien il n'y va pas de surprise. bravo et content pour toi, continue à nous épater
Bravo François!
Et bien chapeau! J'aurais pas parié la dessus! Je me serais fait avoir et aurais re-démonté pour rien ... Felicitations pour avoir tenté le coup tout de meme! ;)
Super taf ! You rock!
C'est magnifique !!!!! Comme quoi la mécanique.... Merci et bonne soirée à tous !!!!
Good job François 👍🏻👍🏻👍🏻
Mais je pense que Georges y est pour quelque chose 😎.
Sans rire c'est le boulot de dingue que t'as fais dessus 👏🏻👏🏻👏🏻
Bon rdv aux 100000 pour le concours du Damachu 🤘🏻
Parfait ! Tu peux être fier de toi ! Une super auto, hâte de voir le passage du CT. Je ne vois pas ce qu'il peut manquer ...
Bonsoir comme j avais dit dans mon dernier commentaire je pense aussi au poussoir et rien d autre !!super bon travail ! cordialement.
J'avais testé le poussoir et il n'appuyait pas sur la soupape: ua-cam.com/video/hcZJNSABTwQ/v-deo.html
Du beau et bon boulot ! Go 100k ! 😁
C'est un grand soulagement de savoir que ton bon travail a été parfait 👌 Tu peux être fier de toi, nous on l'est🤟🤟🤟🤟
Ça sent la purge du poussoir hydraulique. Niquel elle est finit.
la clé de 13 exactement
J'aurais dit une saleté au niveau du guide moi
Je pense comme toi, il fallait que tout se mette en place et que l'huile soit bien partout...
Ah magnifique. C'est ça la magie de GBR !
Hell Yeah à notre François.
super contant qu'il soit en pleine forme ce damachu ! :DDD !!!
Ha oui c vrai il reste le fameux teste, le teste ULTIME !!! Le contrôle technique je croise les doigts pour toi François tu va y arriver ta fait le plus dure !!😎😎
C'est super tout sa. tout est rentré dans l'ordre au final, en attend la suite pour la rodius maintenant 👍👍
bravo François !
Je te l'avais dit dans une diffusion, rien d'alarmant à mon sens. C'est confirmé, parfait ! Road to 100K ;-)
Tu vois comme prévu je pense que c'était tout simplement une petite impuretés qui s'était foutu au niveau de la soupape 😉. En tout cas encore une fois super taf ! Pressée d'être au mois d'août pour venir voir ta jolie Mustang😍
Et ben voilà fallait pas perdre espoir 👍beau travail François, maintenant faut penser a réparer la boite auto et en avant pour les vacances
Super François je suis content pour toi, tu as pris la bonne décision de remonter ce moteur dans cette voiture malgré ce soucis de compression. Bravo🙏🤘🎸
bravo François 👌
Salut François bon boulot
Tu as pris des risques en remontant ce moteur
Tu es un vrai pro continu comme ça ne change rien
Je pense que ton cylindre n2 avait besoin de tourner pour que les segments prenne leur place
À bientôt pour de nouvelles vidéos
Giga Respects ! Quel talent jeune homme.
Bravo François pour ton travaille, ont ressens dans des vidéo que tu est réellement passionné et c'est un régal ;).
c'est juste un travaille de folie j'ai suivie toute les vidéo.
Après en mécanique il y à jamais de magie, c'est que du travaille et le résultat paie à la fin tout simplement, quand ont voit que tu à tout change, cette sûr que ton cyl N°2 aller retrouvé toute sa compression ;)
hâtes de voir la suite sur les autre voiture.
Tu es le meilleur francois!!!
Le travail à payé !!! Bien joué !
super mon ami je te suis d’Algérie.
Ah c'est cool tout va bien sûr ce damachu.
En même temp, pas une fois j'ai douté de ton boulot, et toi à tu douté de ton boulot?
Passe le bonjour à George 🤘🤘🤘🤘🤘
Oui bien sûr j'ai douté: c'est la première fois que je fais ce genre de chose
Finalement la magie a opéré ! ta évité pas mal de bricolle.. maintenant cest le tour du rodius pour les vacances on attend les épisodes !
La prise de risque a payée ! J'étais tout content pour toi en voyant le résultat 😀👍
Bravo ! si je peux apporter ma pierre à l'édifice, j'ai des résultats similaires avec un moteur bmw 6cyl 3L. A froid les compressions sont bonnes sauf le cylindre 4 qui tombe à 5 bar au lieu de 13 bars pour les autres. Puis lorsque je prends à chaud le cylindre 4 remonte à 13 bar donc niquel. Pourtant à froid comme à chaud le moteur tourne niquel et ne fume pas dans l'excès. Un ami mécano m'a parlé d'un poussoir hydraulique ou grippé je pense que c'est plausible.
Je suis content pour vous. Merco
Yeah man. Trop cool 🤟. Cest madame qui doit être contente de plus avoir un tank jaune dans le garage 🤣. Pour le contrôle technique cest finger in the noze. 🥳. Vite vite le rodus... 🍾😈
Super, let's go le Contrôle Technique maintenant !
Je pense que c'était juste un pti décalage de montage qui s'est remis en place après le mouvement. Je suspectais le culot de soupape qui la retiendrait un peu plus haut. Pour les 100k t'y arriveras François 😉 A bon vin, point d'enseigne 👍
ouaw félicitation, on ne pouvait pas rêver mieux
Le damatchu avait "la pression" il savait qu'il avait presque 100 000 qui le regardait!
lol 😁
j'ai ressentie tellement de soulagement pour toi quand j'ai vue quil depasser les 11 bar ouff que du bonheur!!!!
Niquel maintenant on en parle plus , place à la c6? Mdr
C6 ou rodius, le doute est présent
Je dirais rodius
Pareil, il va partir en vacances et il en aura besoin 😊
Vivement la c6
Rodius, je l'ai vu dans de précédent commentaires
Magie ou pas, le travail effectué sur cette voiture était fou. Bravo !
Ouf voilà qui est rassurant, et pas de soucis à se faire pour le CT je pense ;)
Hahaha c'est excellent ! Tu a une très bonne étoile en toi ! Félicitations à toi et à George 😂
Bravo, surprenant !!!!!!
Je suis le premier surpris 😅
Bien joué François. Il y avait peut être un des enfants de George dans le cylindre la dernière fois...
🕷
Super affaire classée pour le DAMACHU !!! Place à la française la c6 !!! Ou pas ☺☺☺.
Je le sentais que tu allait y arriver comme quoi faut avoir la positive attitude à très vite François !!😎😎
Salut François !!! Tu nas pas parlé du rally en 205? Et jai vu ta bannière pour une équipe qui fait la course...
Salut.
Nickel que la magie a fait son œuvre.
Même pas peur pour le CT.
Elle va passer haut la main.
sinon bravo, je ne pensais pas que réparer une voiture dont un embrayage as explosé etais possible... chapeau ! 👌🔥
C'est super! Ton travail paye et ça c'est génial!
Bien joué François ! Bon boulot ! Il tourne comme une horloge ce damachu. :)
Rock and roule damachu🤘🤘🤘
Félicitations, très bon travail, tes vidéos sont supers, j'ai hâte que tu commences la C6😁, bonne continuation
Yes yes yes yes yes yes yes yes 🤣 bravo François excellent boulot
joli travail, en petit plus, au moment de démonter les bougies, un petit contrôle de couleur des culots peut donner pas mal d'infos, mais il faut comme même rouler un minimum..bien à vous.
Nickel
Un postillon ? :) :) :) cool ! En même temps je suis pas surpris que tout soit rentré dans l'ordre après démarrage :D
Nickel sa on est tous content pour toi tu a l'air d'avoir une super communauté
Salut François la magie a opéré félicitation je pense que George a quelque chose a voir.
🕷
Salut François super c est tu bon boulot un gros pouce bleu bon week-end 👍👍👍👍👍
Quel soulagement !! Félicitation
Super une saleté surement au tour du rodius la sa va être chaud avec les vacances qui arrivent
Super ta vidéo "LA MAGIE A OPÉRER"!!!