Там только подшипник такой дорогой у меня на Весте 1,6 на пробеге 106 тыс менялся комплект грм так как модель поршней был старый а так бы можно было ездить ещё 20 тыс минимум
Вопрос везения. Если бы на всех машинах комплект ГРМ ходил бы по 100 к. А то некоторые 150 проезжают, а на других на 30 к либо помпа течет, либо ролик разваливается.
@@traxxtorbelorusowich3244 Ремень Contitech, не такой, как на 21126, 21127. Ролики Ина, также другие. Визуально похожи, но маркировка другая. Возможно другие подшипники применяются и т.п.
Тоже на Ларгусе такой мотор, но в помпу не полезу пока не потечет. Gates, на худой конец Лузар от официальных продавцов, отлично свою сотку ткм отработают.
@@al-hayat8660 да там никакой разницы все одинаковое единственное у 8клопа шестерёнка меньше ,а так что Веста 1.8 что приора 1.6 ,блок двигателя один и тот же ,просто на Весте расточили двигатель и все )))
Себе на Приору на 126 двигатель поставил помпу ТЗА. Заказывал с завода самую дорогую ( вышла с доставкой 2000-2500 не помню точно ). Комплект ГРМ Гейтц оригинал ( заказывал у офф представителя ). Пробег 50000 за три года. Пока все нормально.
@@user-mu7zk2lp4b Если оригинал то все нормально. Только брать надо прям с завода. Много подделок. Если брать с ближайшего магазина или с озона , то никакой гарантии подлинности.
@@user-xz3pg9eb5g да у меня и заводской неплохо гонял , не могу сравнить их , производительность хорошая , но я езжу сейчас без клапана в крышке расширительного бачка , вообще рад что выбрал именно эту , полностью металл и чувствуется что в руках держишь качественную вещь
Просто на заводе теперь французы командуют, вот они запчати свои и пихаю. В весте кроме балки и кузова ничего нет российского, ну кроме частично движка, если не ино стоит.
ВНИМАНИЕ ВАЖНО! СКАЖИ КТО РЕАЛЬНО ЗНАЕТ ПОДОЙДЁТ ЛИ ЭТО ПОМПА НА ДВИГАТЕЛЬ 127 ПРИОРА??? БЕЗ КАКИХ ЛИБО ДОРАБОТОК! ПРОСТО СЛЫШАЛ КРЫШКА ГРМ НЕМНОГО ЗАДЕВАЕТ
Что ты загнул с 200000, блин на одном из каналов по ремонту движков про эти помпы тоже отзыв не очень-то хороший, может ходят чуть побольше и браку поменьше но цена конская.
@@Avtoexpert можно прямо на заводе заказать Я брал на ОКУ уже 160 тысяч прошла, может повезло просто. У них разные есть. Я еще заказывал термостат TA, тоже с завода
@@Avtoexpert А почему такая уверенность что нет подделок, сейчас все подделывают, а оригинальную помпу ту, что ставят на заводе можно купить у дилера за 2000р.,
@@Avtoexpert какая латерея, 10 машин вест знаю ни один не поменял грм раньше 150.000 км. У самого две в такси, на одной менял грм170000, и зря все бы еще 100000 отходило, на второй пробег чуть больше 150000, менять раньше чем 180000 нету смысла.Одно но менял у оф диллера, и этот раз так же буду.
не стал исключением, менял ГРМ, мастер уговорил менять и помпу, в итоге через 10 000, пластик крыльчатки повело, антифриз стал убегать, мастер советовал заменить на помпус крыльчаткой как у водяных насосов, мол гоняют лучше заводских, но такой не нашел. За полтора ценника пытались пропихнуть турбо, у которой вообще никакой разницы я не заметил. В итоге взял обычную помпу и боюсь чтоб не заклинило ее. И ещё стал напрягать запах антифриза в салоне, когда машина прогреется и печку включить, кто знает куда копать? p.s. под печкой сухо.
@@Avtoexpert а сколько потом запах держался?Я тоже поначалу на это грешил, но время идёт, а запах не уходит. причем точно пахнет из воздуховода и на горячую...
Обычно когда неисправна пробка разшерительного бачка, (не сбрасывает давление) рвёр радиатор отопителя! Ты попробуй не закрывать плотно крышку разширителя, чтобы она дышала по резьбе! И убери ЭБУ из под печки, от греха подальше! (производитель тоже нашёл место для мозгов!) Неисправная, копеешная пробка может привести к дорогому ремонту! Удачи!
Тза протянет 200000 без проблем, в такси таких дураков наивных нету которые меняют грм через 90тыс.км , она дорогая так как сделана в ебенях, плюс валютная состовляющая.
Родной ремень и помпу на калине с 126 движком поменял на 210-й тысяче! Так и не порвался ремень! Клапаны с поршня мира не встретились! А так ждал, чтобы сразу перекапиталить мотор на безвтык! Поменял и помпу и ремень ! И поршневую на 124 - ю! На первый ремонтный размер. И коленвал перешлифовал на первый! Уже 70000 после ремонта! Только радуюсь! Помпа обычная ТЗАшную поставил. Нормальное качество! Машина в таксовке эксплуатируется! Жёстко! Так что не три по ушам за качество ВАЗовских запчастей! Общий пробег моей калины уже почти 280000!
Это скорее исключение из правил. Я на пробеге 80 к уже 2 раза ролики менял (смазка в них кончается, крутятся на сухую, шуметь, люфтить начинают). Я не сторонник ездить до обрыва ремня. Лучше поменять заранее. Внеочередная капиталка всё равно дороже. У меня трассовая эксплуатация. Мотор кручу постоянно.
@@Avtoexpert иногда замечал такое что если проезжаешь 100000 за 2 года, то проблем возникает меньше чем на таком же авто на котором 100000 проехали за 6-7 лет, всё-таки некоторые материалы устают
@@Avtoexpert КАК ОН РАБОТАЕТ КАК ОХЛАЖДАЕТ МНОГИЕ НЕ ХВАЛЯТ ЕГО ГОВОРЯТ ГРЕЕТСЯ ДВИГАТЕЛЬ С НЕЙ ЖЕСТКА.Я ХОТЕЛ ТАКУЮ КУПИТЬ НО ПРОДАВЦЫ СКАЗАЛИ ЧТО НЕ ХВАЛЯТ ВОЗВРАТОВ ОЧЕНЬ МНОГО ОБЫЧНУЮ ПОМПУ БЕРУТ ТЗА
@@Avtoexpert МНОГО ОБОШЕЛ МАГАЗИНОВ НЕ НАШЕЛ,И ПРОДАВЦЫ ГОВОРЯТ СПРОСА НЕТ, НЕЗНАЮ МОЖЕТ ПОДДЕЛКИ БЫЛИ,Я ИМ ДАЖЕ ФОТО ПОКАЗЫВАЛ ОНИ ГОВОРЯТ ТИПО ОН НЕ ДОРОГОЙ И СПРОСА НЕТ...ХЗ ГДЕ ИСКАТЬ..ЖИВУ В КАЗАХСТАНЕ В АСТАНЕ...НО НЕ НАШЕЛ ТАКУЮ ПОМПУ...ПОСТАВИЛ ОБЫЧНЫЙ ЛУЗАР 10 ТЫС ТЕНГЕ НАШИМИ СТОИТ.... СТАВИЛ ДО ЭТОГО ЛУЗАР ТУРБО НО ОН ЧТО НЕ ПОНРАВИЛСЯ.ТЕМПЕРАТУРА С ТУРБО ЛУЗАРОМ РАСТЕТ БЫСТРО МГНОВЕННО И ОСТУЖАЕТСЯ ДОЛГО ВЕНТИЛЯТОР РАБОТАЕТ ЧАСАМИ....С ЛУЗАРОМ ОБЫЧНЫМ ВРОДЕ НОРМ.ДО ЭТОГО ТЗА СТОЯЛ ТОЖЕ СНЯЛ ВРОДЕ ТЗА НОРМ ЗРЯ СНЯЛ.
@@Avtoexpert У МЕНЯ ПРИОРА 2 С ОХЛАЖДЕНИЕМ БОРЮСЬ НЕЗНАЮ ЧТО ДЕЛАТЬ ВСЕ УЖЕ МЕНЯЛ ДАЖЕ ТЕРМОСТАТ ОТ ГРАНТЫ ПОСТАВИЛ НА 85 ТЕМПЕРАТУРА РАСТЕТ БЫСТРО ВЕНТИЛЯТОР ВКЛЮЧАЕТСЯ ОХЛАЖДАЕТ ДОЛГО И КАК ТОЛЬКО ОТКЛЮЧИТСЯ ВЕНТИЛЯТОР И ТЕМПЕРАТУРА ВВЕРХ ПОЛЗЕТ МГНОВЕННО.....В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ ТЕМПЕРАТУРА НОРМАЛЬНО ДЕРЖИТСЯ,НО В ПРОБКЕ В ХОЛОДА РАСТЕТ БЫСТРО
вот это ты заморочился
Тза 40тыс крыльчатка прокручивается и течет ,сам ездию на 1.8 пробег 136000 полёт нормальный ,если буду менять то только на оригинал гмб
По производительности она лучше чем тза поверфул люкс?
Да
Там только подшипник такой дорогой у меня на Весте 1,6 на пробеге 106 тыс менялся комплект грм так как модель поршней был старый а так бы можно было ездить ещё 20 тыс минимум
Вопрос везения. Если бы на всех машинах комплект ГРМ ходил бы по 100 к. А то некоторые 150 проезжают, а на других на 30 к либо помпа течет, либо ролик разваливается.
Доброго дня! А как насчет к-та ремень и ролик от лада такое же качество?
Буду брать от 21179 мотора комплект. На сколько знаю, он получше.
@@Avtoexpert в чём разница? Какие плюсы?
@@traxxtorbelorusowich3244 статистика обрывов ремня на 1.8 моторе. Их в сотни раз меньше
@@Avtoexpert ну статистика дело такое, а реальные отличия комплектов?
@@traxxtorbelorusowich3244 Ремень Contitech, не такой, как на 21126, 21127. Ролики Ина, также другие. Визуально похожи, но маркировка другая. Возможно другие подшипники применяются и т.п.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста! Подойдет ли данная помпа на ДВС 21116 11186 Гранта 87 л.с., спасибо.
подойдёт (главное чтобы не на 11183 ставилась)
@@Avtoexpertна 11183 не подойдет? Вроде блоки же одинаковые
@@vydopssне в блоках дело, а в форме зубов ремня
@@Avtoexpert тогда ремень полукруглый купить и вехнюю и нижнюю шестерни заодно
Есть помпа с такой же крыльчаткой прамо элтра на российская 2000р. стоит
Здравствуйте подскажите пожалуйста, у меня гранта фл движок новый 8клапанный 90 лошадей. Подойдёт такая помпа мне ??
Подойдёт
@@Avtoexpert а поддон алюминиевый увеличенный подойдёт? Вместо обычного , спасибо за ответ. Тоесть отдельно купить помпу и без доработок он встанет ?
Тоже на Ларгусе такой мотор, но в помпу не полезу пока не потечет. Gates, на худой конец Лузар от официальных продавцов, отлично свою сотку ткм отработают.
@@al-hayat8660 да там никакой разницы все одинаковое единственное у 8клопа шестерёнка меньше ,а так что Веста 1.8 что приора 1.6 ,блок двигателя один и тот же ,просто на Весте расточили двигатель и все )))
МОЖНО ЛИ ЕЕ ПОСТАВИТЬ НА ПРИОРУ???? ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА
Можно
Себе на Приору на 126 двигатель поставил помпу ТЗА. Заказывал с завода самую дорогую ( вышла с доставкой 2000-2500 не помню точно ). Комплект ГРМ Гейтц оригинал ( заказывал у офф представителя ). Пробег 50000 за три года. Пока все нормально.
Я тоже ставил тза , меня пугают крыльчатка пластиковая
@@user-mu7zk2lp4b Если оригинал то все нормально. Только брать надо прям с завода. Много подделок. Если брать с ближайшего магазина или с озона , то никакой гарантии подлинности.
@@user-mu7zk2lp4b Если с завода брать , то все нормально. А так в продаже много подделок.
Здравствуйте. А какой представитель?
@@user-ko3ie3sj4d лада деталь магазин
Я Marel turbo поставил 5 тыс км пока все норм
Как себя показывает? На холостых производительность лучше?
@@user-xz3pg9eb5g да у меня и заводской неплохо гонял , не могу сравнить их , производительность хорошая , но я езжу сейчас без клапана в крышке расширительного бачка , вообще рад что выбрал именно эту , полностью металл и чувствуется что в руках держишь качественную вещь
Цена конечно жесть, на Ланцер 10 помпа GMB стоит 2500₽, владельцы ВАЗов богачи
Это ещё ценника на фазовращатель не видели. Там вообще волосы дыбом...
Просто на заводе теперь французы командуют, вот они запчати свои и пихаю. В весте кроме балки и кузова ничего нет российского, ну кроме частично движка, если не ино стоит.
Здорово ,мой двигатель уже 3-4 помпы переработал 3-4 месяца начинают шуметь ,где купить эту помпу и дорогая ли она ,?
На Авито в интернет магазинах. Сейчас порядка 15 к
ВНИМАНИЕ ВАЖНО! СКАЖИ КТО РЕАЛЬНО ЗНАЕТ ПОДОЙДЁТ ЛИ ЭТО ПОМПА НА ДВИГАТЕЛЬ 127 ПРИОРА??? БЕЗ КАКИХ ЛИБО ДОРАБОТОК! ПРОСТО СЛЫШАЛ КРЫШКА ГРМ НЕМНОГО ЗАДЕВАЕТ
подойдёт, ничего не задевает
А как насчёт помпы ИНА?
Глянул. Что-то меня сомнения гложат на счёт происхождения
@@Avtoexpert я живу в казахстане. Ставил ину на 15 тысячах. Продавец яйцо на отречение давал, что оригинал. Короче 120 тысяч пробега полет нормальный
А на 124 подходит?
Нет. Только с заменой шкивов
Я такую поставил на 8клоп калина)
Нормально все на 8 клопе?
Здрастьвуйте !
Где могу я найти такую помпу
По каталожному номеру поискать в интернет магазинах
@@Avtoexpert А это номер какой скажи брат
@@vahahataev2560 21176130701000
@@Avtoexpert спасибо брат
появилась очень похожая DOLZ L142 с крыльчаткой из нержавеющей стали
Что ты загнул с 200000, блин на одном из каналов по ремонту движков про эти помпы тоже отзыв не очень-то хороший, может ходят чуть побольше и браку поменьше но цена конская.
Есть моторы и с пробегом в почти 300 к, на которых эта помпа не менялась
Цена конь, согласен
Это видос где масло на поршнях пригорело? Те ещё мастера. На моей 168 т.км пробегу, помпа и ремни ещё родные.
187000 веста св кросс двигун 1.8 полёт отличный
200 т.км они не ходят. не вводи в заблуждение. к 100 тысячам текут уже. Проверял на двух машинах.
133000 не течёт...
@@sergeyX16 завод тза 142000 не текет
Тза-орегинал отлично ходят без проблем, ставили их всегда с завода и ходили без проблем, у меня тза 100тыс.отходила .
Согласен. Моя заводская ТЗА 80 к прошла уже почти. Но из магазина уже может быть совсем не того качества
@@Avtoexpert можно прямо на заводе заказать Я брал на ОКУ уже 160 тысяч прошла, может повезло просто. У них разные есть. Я еще заказывал термостат TA, тоже с завода
@@Avtoexpert просто брать нужно или у дилера или в фирменных магазинах и все работает отлично, просто многие берут подделку а потом ругают тза.
Моя заводская тза потекла на 25тыс, брак есть. Опять же как повезёт, качество плавает. Поставил лузар, 15 тыс отъездил, пока норм.
@@Avtoexpert А почему такая уверенность что нет подделок, сейчас все подделывают, а оригинальную помпу ту, что ставят на заводе можно купить у дилера за 2000р.,
А на восьмиклоп подойдет?
Под 21116 мотор с круглым профилем зуба шестерен и ремня ГРМ подойдёт.
@@Avtoexpert у меня старый 118
Шестерни с ремнём махнуть можно при большом желании. Но 11183 мотор безвтыковый. Есть ли смысл
@@Avtoexpert Из-за долговечной помпы
@@user-gd2sf3ee2f и обычной на несколько лет хватит
😳😳😳😳 15 к рублей вы серьёзно? Проще мерс б у купить.
Ага импортт,🤭🤭👍👍👍👍😎🖐️🖐️🖐️
Не, в Тольятти клепают
Тза уже 150000 ходит, проблем нет
Лотерея
@@Avtoexpert какая латерея, 10 машин вест знаю ни один не поменял грм раньше 150.000 км. У самого две в такси, на одной менял грм170000, и зря все бы еще 100000 отходило, на второй пробег чуть больше 150000, менять раньше чем 180000 нету смысла.Одно но менял у оф диллера, и этот раз так же буду.
@@Avtoexpert Если не подделка , а завод ,качество тза надежный агрегат.
@@user-ik2wd8xy5h таксисты отдельная тема. Пока что-то окончательно не навернётся, менять не будут.
Это крупно повезло))) случай один на миллион
ортгинал подделывают？
ТЗА - да
не стал исключением, менял ГРМ, мастер уговорил менять и помпу, в итоге через 10 000, пластик крыльчатки повело, антифриз стал убегать, мастер советовал заменить на помпус крыльчаткой как у водяных насосов, мол гоняют лучше заводских, но такой не нашел. За полтора ценника пытались пропихнуть турбо, у которой вообще никакой разницы я не заметил. В итоге взял обычную помпу и боюсь чтоб не заклинило ее.
И ещё стал напрягать запах антифриза в салоне, когда машина прогреется и печку включить, кто знает куда копать? p.s. под печкой сухо.
У меня как-то рванул патрубок пароотвода с термостата. Фонтан на коллектор был. В салоне завоняло знатно
@@Avtoexpert а сколько потом запах держался?Я тоже поначалу на это грешил, но время идёт, а запах не уходит. причем точно пахнет из воздуховода и на горячую...
Не долго. Пару дней
Обычно когда неисправна пробка разшерительного бачка, (не сбрасывает давление) рвёр радиатор отопителя! Ты попробуй не закрывать плотно крышку разширителя, чтобы она дышала по резьбе! И убери ЭБУ из под печки, от греха подальше! (производитель тоже нашёл место для мозгов!) Неисправная, копеешная пробка может привести к дорогому ремонту! Удачи!
@@user-ps1xy8kn5f если крышку не закрывать, то ОЖ закипеть может. Температура кипения под давлением выше на 15-20 градусов
Говорят лузар турбо понадежнее тза
35 т.км пока работает
Лузар турбо уже 85 все нормально.
все правильно , так и есть, помпа от 1.8 выхаживает 200 тыс
Тза протянет 200000 без проблем, в такси таких дураков наивных нету которые меняют грм через 90тыс.км , она дорогая так как сделана в ебенях, плюс валютная состовляющая.
Импортная помпа? Щас наверно не делают из за санкций
Родной ремень и помпу на калине с 126 движком поменял на 210-й тысяче! Так и не порвался ремень! Клапаны с поршня мира не встретились! А так ждал, чтобы сразу перекапиталить мотор на безвтык! Поменял и помпу и ремень ! И поршневую на 124 - ю! На первый ремонтный размер. И коленвал перешлифовал на первый! Уже 70000 после ремонта! Только радуюсь! Помпа обычная ТЗАшную поставил. Нормальное качество! Машина в таксовке эксплуатируется! Жёстко! Так что не три по ушам за качество ВАЗовских запчастей! Общий пробег моей калины уже почти 280000!
Это скорее исключение из правил. Я на пробеге 80 к уже 2 раза ролики менял (смазка в них кончается, крутятся на сухую, шуметь, люфтить начинают). Я не сторонник ездить до обрыва ремня. Лучше поменять заранее. Внеочередная капиталка всё равно дороже. У меня трассовая эксплуатация. Мотор кручу постоянно.
@@Avtoexpert иногда замечал такое что если проезжаешь 100000 за 2 года, то проблем возникает меньше чем на таком же авто на котором 100000 проехали за 6-7 лет, всё-таки некоторые материалы устают
@@user-lm8ug6jz6m вот тут согласен полностью. На авто, которое ездит каждый день, ресурс по пробегу всегда выше.
Взял аналог dolz l142 в надежде что циркуляция сильнее будет
Поставили помпу, как себя ведёт?
У меня тоже проблема с циркуляцией ,на холостых печка дует холодом
Стоит ставить или нет?
@@rasul-m9632 не ставил еще
РЕКЛАМА БРО РЕКЛАМА ДА СКОЛЬКО ЗА БАШЛЯЛИ
Нисколько, бро. Сам купил, за собственные денежки.
@@Avtoexpert КАК ОН РАБОТАЕТ КАК ОХЛАЖДАЕТ МНОГИЕ НЕ ХВАЛЯТ ЕГО ГОВОРЯТ ГРЕЕТСЯ ДВИГАТЕЛЬ С НЕЙ ЖЕСТКА.Я ХОТЕЛ ТАКУЮ КУПИТЬ НО ПРОДАВЦЫ СКАЗАЛИ ЧТО НЕ ХВАЛЯТ ВОЗВРАТОВ ОЧЕНЬ МНОГО ОБЫЧНУЮ ПОМПУ БЕРУТ ТЗА
@@user-ly7jf4gj1x отлично работает. На счёт того, что многие ставят и жалуются, сомневаюсь. Стоит не мало, может с Лузаром путают
@@Avtoexpert МНОГО ОБОШЕЛ МАГАЗИНОВ НЕ НАШЕЛ,И ПРОДАВЦЫ ГОВОРЯТ СПРОСА НЕТ, НЕЗНАЮ МОЖЕТ ПОДДЕЛКИ БЫЛИ,Я ИМ ДАЖЕ ФОТО ПОКАЗЫВАЛ ОНИ ГОВОРЯТ ТИПО ОН НЕ ДОРОГОЙ И СПРОСА НЕТ...ХЗ ГДЕ ИСКАТЬ..ЖИВУ В КАЗАХСТАНЕ В АСТАНЕ...НО НЕ НАШЕЛ ТАКУЮ ПОМПУ...ПОСТАВИЛ ОБЫЧНЫЙ ЛУЗАР 10 ТЫС ТЕНГЕ НАШИМИ СТОИТ.... СТАВИЛ ДО ЭТОГО ЛУЗАР ТУРБО НО ОН ЧТО НЕ ПОНРАВИЛСЯ.ТЕМПЕРАТУРА С ТУРБО ЛУЗАРОМ РАСТЕТ БЫСТРО МГНОВЕННО И ОСТУЖАЕТСЯ ДОЛГО ВЕНТИЛЯТОР РАБОТАЕТ ЧАСАМИ....С ЛУЗАРОМ ОБЫЧНЫМ ВРОДЕ НОРМ.ДО ЭТОГО ТЗА СТОЯЛ ТОЖЕ СНЯЛ ВРОДЕ ТЗА НОРМ ЗРЯ СНЯЛ.
@@Avtoexpert У МЕНЯ ПРИОРА 2 С ОХЛАЖДЕНИЕМ БОРЮСЬ НЕЗНАЮ ЧТО ДЕЛАТЬ ВСЕ УЖЕ МЕНЯЛ ДАЖЕ ТЕРМОСТАТ ОТ ГРАНТЫ ПОСТАВИЛ НА 85 ТЕМПЕРАТУРА РАСТЕТ БЫСТРО ВЕНТИЛЯТОР ВКЛЮЧАЕТСЯ ОХЛАЖДАЕТ ДОЛГО И КАК ТОЛЬКО ОТКЛЮЧИТСЯ ВЕНТИЛЯТОР И ТЕМПЕРАТУРА ВВЕРХ ПОЛЗЕТ МГНОВЕННО.....В ХОЛОДНУЮ ПОГОДУ ТЕМПЕРАТУРА НОРМАЛЬНО ДЕРЖИТСЯ,НО В ПРОБКЕ В ХОЛОДА РАСТЕТ БЫСТРО