ჩემი ოცნების ახდენა 16 წლის შემდეგ ბავშობაში წლების მანძილზე ვცხოვრობდი რუსეთში და ხშირად მიწევდა მეტროთი სიარული იქ დაიბადა იდეა რომ მე მეტროს მემანქანე უნდა გავხედეთქო უამრავი თხოვნის მიუხედავად მემანქანეები უარს ამბობდნენ ჩემს კაბინაში შესვლაზე როგორც რუსეთში ასევე თბილიში წლების მერე გადავწყვიტე ბატონ კახი კალაძესთვის მიმეწერა წერილი ამის თაობაზე თუ მენახა როგორ იმართებო და მეტრო და როგორი იყო მემანქანის კაბინა რამოდენიმე დღეში პასუხიცც მოვიდა დაგიკავშირსებიან თბილისის სატრანსტორტო კომპანიიდან რათქმა უნდა ამან ძალიან გამახარა ტელეფონს არავის ვთხოვნიდი რომ არ დამჯდარიყო და მოუთმებლად ველოდი ზარს ორი დღე გავიდა არავინ დამიკავშირდა შემდეგ ისევ მივწერე მერიას წერილი და დაახლოებით სამი საათი იქნებოდა ტრენინგზე ვიჯექი თან ამ საკითხზე ვფიქრობდი ტელეფონი რეკავს თბილისის ნომერი დაეწერა ტანშო ჟრუანტელმა დამიარა ავიღე ალო გამარჯობათ გეგა ორჯონიკიძეს ვესაუბრები კი ბატონო მოკრძალებულათ უპასუხე მეც მე ვარ ლელა სეთურიძე თბილისის სატრანსპორტო კომპანიიდან თქვენი წერილი მივიღეთ და ეხლა უფროსი მივლინებაშია როცა ჩამოვა დავლაპარაკები და დაგიკავშირდებითო მადლობა გადაუხადე და დავემშვიდობე უნდა გენახათ ჩემი ბღავილი და ტირილი ესმოდა მთელსკოლას გამოვარდა ტრეინერი რა მოხდა გეგა მე ვუპასუხე ოცნებების ასრულება იწყება მეთქი რამდენიმე დღეში ისევ დამირეკეს ჩაიწერეს ჩემი მონაცემები და თბილიში დამიბარეს პარასკევს 12 საათზე გავიცანი უამრავი მემანქანე შეკითხვებს ვუსვამდი და მე თვითონ ვცემდი პასუხს რაზეც მეცინებოდა ქუთაიში ჩამოსვლის შემდეგ ყველაამ იცოდა თუ ვინ არის ლელა სეთურიძე ამ ადამიანის ზარმა ჩემი ცხოვრბა მთლიანად შეცვალა ის ძალიან დადებითი და პოზიტიური ადამიანია დიდ მადლობას ვუხდი მას ჩემი ოცნების ასრულებისთბის ძალიან მიყვარს რანდენიმე დღეა ტრენინგები მიტარდება გელათში და მის სახელზე ვანთებ სანთელს მეგობრებო ამით იმის ტქმა მინდა რომ თუ რამე ოცნება გაქვთ არასოდეს დანებეთ და ადრე თუ გვიან აგისრულდებათ
2:40 - მემანქანის კონტროლერია, რომელსაც აქვს 7 პოზიცია. 3 "Ход"-ზე, "0", და 3 "Тормоз"-ზე. "0"-ში ყველა ძრავი გათიშულია, "Ход"-ის პოზიციებში ყველა ძრავი მუშაობს, ხოლო "Тормоз"-ის პოზიციებში ყველა ძრავი რეოსტატული (ელექტრული) მუხრუჭის რეჟიმში მუშაობს. "Ход"-ს აქვს შემდეგი პოზიციები: "Ход 1", "Ход 2", "Ход 3" ხოლო "Тормоз"-ს "Тормоз 1", "Тормоз 1а", "Тормоз 2". ყველა ეს პოზიციები შემდეგ თამიმდევრობაშია განლაგებული: ყველაზე ზევით "Ход 3", შემდეგ "Ход 2", "Ход 1", "0", "Тормоз 1", "Тормоз 1а" და "Тормоз 2". ------------------------------ კონტროლერის პოზიციები: "Ход 3" - ყველა ძრავი მიმდევრობით-პარალელურადაა ჩართული, სიჩქარე ყველაზე მალედ იმატებს. ეს პოზიცია გამოიყენება როდესაც დაშვებული სიჩქარე 60კმ/სთ-ს აღემატება. "Ход 2" - ყველა ძრავი მიმდევრობით-პარალელურადაა ჩართული და აჩქარება დაახლოებით 65კმ/სთ-მდე ეფექტიურია. გამოიყენება სადგურიდან გასვლის დროს. "Ход 1" - ყველა ძრავი მიმდევრობითაა ჩართული და აჩქარება ძალიან ნელია. გამოიყენება დეპოდან გასვლის დროს და საპარკო ლიანდაგებზე, სადაც სიჩქარე უნდა იყოს 15კმ/სთ. ------------------------------------------------------ "0" - ყველა ძრავი გათიშულია. გამოიყენება როდესაც მატარებელი საჭირო სიჩქარით მოძრაობს ან წინ დაქანებაა. ------------------------------------------------------ "Тормоз 1" - აქვს ეფექტი მხოლოდ 30კმ/სთ-მდე, მაგრამ 40კმ/სთ-ის ქვევით ამოქმედების დრო მატულობს. "Тормоз 1А" - ცოტათი აძლიერებს მუხრუჭის ძალას, და ძირითადათ გამოიყენება ბაიპასური მუხრუჭისთვის ("Тормоз 1"-"Тормоз 1А" მრავალჯერ გამეორება). ბაიპასური მუხრუჭი იხმარება მაშინ, როდესაც არ არის საჭირო გაჩერება ბოლომდე, ან გაჩერების ადგილი შორსაა და არ არის საჭიროება შენელების დიდ ტემპში. "Тормоз 2" - გამოიყენება სრული გაჩერებისთვის, მაგრამ მოკლე ხანზე. ხანგრძლივი გამოყენების შემთხვევაში დამუხრუჭება იქნება ზედმეტად ძლიერი და არასასიამოვნო. ---------------- 81-717/81-714 სერიების ვაგონებზე: -დამუხრუჭება სადგურზე: სადგურის წინ მემანქანე აყენებს კონტროლერს "Тормоз 1"-ში. როდესაც, პლატფორმის შუაში სიჩქარე მიუახლოვდება 30კმ/სთ-ს "Тормоз 1" ეფექტს დაკარგავს, ამიტომ დაახლოებით 32-33კმ/სთ-ზე მემანქანე ცოტა ხნით აყენებს კონტროლერს "Тормоз 2"-ში და აბრუნებს "Тормоз 1А"-ში და იმეორებს ამ ილეთს რამდენჯერმე. ბოლო გამოყენებისას კონტროლერს აბრუნებენ "Тормоз 1"-ში (რათა ავტომატურად არ ჩაირთოს მუხრუჭი, რომელიც ირთვება დაბალ სიჩქარეზე) და ბოლოს, სრული გაჩერებისთვის აყენებენ "Тормоз 2"-ში. სადგურიდან გასვლა ხდება "Ход 2"-ის პოზიციაში.
მეტროში ხშირად ხდება - "მატარებელი მიდის გურამიშვილამდე", "მატარებელი მიდის ნაძალადევამდე".... რატომ არაფერი იკითხეთ ამაზე. სულ მაინტერესებდა ამას რა იწვევდა და როდის ხდებოდა
ჩემი ოცნების ახდენა 16 წლის შემდეგ ბავშობაში წლების მანძილზე ვცხოვრობდი რუსეთში და ხშირად მიწევდა მეტროთი სიარული იქ დაიბადა იდეა რომ მე მეტროს მემანქანე უნდა გავხედეთქო უამრავი თხოვნის მიუხედავად მემანქანეები უარს ამბობდნენ ჩემს კაბინაში შესვლაზე როგორც რუსეთში ასევე თბილიში წლების მერე გადავწყვიტე ბატონ კახი კალაძესთვის მიმეწერა წერილი ამის თაობაზე თუ მენახა როგორ იმართებო და მეტრო და როგორი იყო მემანქანის კაბინა რამოდენიმე დღეში პასუხიცც მოვიდა დაგიკავშირსებიან თბილისის სატრანსტორტო კომპანიიდან რათქმა უნდა ამან ძალიან გამახარა ტელეფონს არავის ვთხოვნიდი რომ არ დამჯდარიყო და მოუთმებლად ველოდი ზარს ორი დღე გავიდა არავინ დამიკავშირდა შემდეგ ისევ მივწერე მერიას წერილი და დაახლოებით სამი საათი იქნებოდა ტრენინგზე ვიჯექი თან ამ საკითხზე ვფიქრობდი ტელეფონი რეკავს თბილისის ნომერი დაეწერა ტანშო ჟრუანტელმა დამიარა ავიღე ალო გამარჯობათ გეგა ორჯონიკიძეს ვესაუბრები კი ბატონო მოკრძალებულათ უპასუხე მეც მე ვარ ლელა სეთურიძე თბილისის სატრანსპორტო კომპანიიდან თქვენი წერილი მივიღეთ და ეხლა უფროსი მივლინებაშია როცა ჩამოვა დავლაპარაკები და დაგიკავშირდებითო მადლობა გადაუხადე და დავემშვიდობე უნდა გენახათ ჩემი ბღავილი და ტირილი ესმოდა მთელსკოლას გამოვარდა ტრეინერი რა მოხდა გეგა მე ვუპასუხე ოცნებების ასრულება იწყება მეთქი რამდენიმე დღეში ისევ დამირეკეს ჩაიწერეს ჩემი მონაცემები და თბილიში დამიბარეს პარასკევს 12 საათზე გავიცანი უამრავი მემანქანე შეკითხვებს ვუსვამდი და მე თვითონ ვცემდი პასუხს რაზეც მეცინებოდა ქუთაიში ჩამოსვლის შემდეგ ყველაამ იცოდა თუ ვინ არის ლელა სეთურიძე ამ ადამიანის ზარმა ჩემი ცხოვრბა მთლიანად შეცვალა ის ძალიან დადებითი და პოზიტიური ადამიანია დიდ მადლობას ვუხდი მას ჩემი ოცნების ასრულებისთბის ძალიან მიყვარს რანდენიმე დღეა ტრენინგები მიტარდება გელათში და მის სახელზე ვანთებ სანთელს მეგობრებო ამით იმის ტქმა მინდა რომ თუ რამე ოცნება გაქვთ არასოდეს დანებეთ და ადრე თუ გვიან აგისრულდებათ
2:40 - მემანქანის კონტროლერია, რომელსაც აქვს 7 პოზიცია. 3 "Ход"-ზე, "0", და 3 "Тормоз"-ზე. "0"-ში ყველა ძრავი გათიშულია, "Ход"-ის პოზიციებში ყველა ძრავი მუშაობს, ხოლო "Тормоз"-ის პოზიციებში ყველა ძრავი რეოსტატული (ელექტრული) მუხრუჭის რეჟიმში მუშაობს. "Ход"-ს აქვს შემდეგი პოზიციები: "Ход 1", "Ход 2", "Ход 3" ხოლო "Тормоз"-ს "Тормоз 1", "Тормоз 1а", "Тормоз 2". ყველა ეს პოზიციები შემდეგ თამიმდევრობაშია განლაგებული: ყველაზე ზევით "Ход 3", შემდეგ "Ход 2", "Ход 1", "0", "Тормоз 1", "Тормоз 1а" და "Тормоз 2".
------------------------------
კონტროლერის პოზიციები:
"Ход 3" - ყველა ძრავი მიმდევრობით-პარალელურადაა ჩართული, სიჩქარე ყველაზე მალედ იმატებს. ეს პოზიცია გამოიყენება როდესაც დაშვებული სიჩქარე 60კმ/სთ-ს აღემატება.
"Ход 2" - ყველა ძრავი მიმდევრობით-პარალელურადაა ჩართული და აჩქარება დაახლოებით 65კმ/სთ-მდე ეფექტიურია. გამოიყენება სადგურიდან გასვლის დროს.
"Ход 1" - ყველა ძრავი მიმდევრობითაა ჩართული და აჩქარება ძალიან ნელია. გამოიყენება დეპოდან გასვლის დროს და საპარკო ლიანდაგებზე, სადაც სიჩქარე უნდა იყოს 15კმ/სთ.
------------------------------------------------------
"0" - ყველა ძრავი გათიშულია. გამოიყენება როდესაც მატარებელი საჭირო სიჩქარით მოძრაობს ან წინ დაქანებაა.
------------------------------------------------------
"Тормоз 1" - აქვს ეფექტი მხოლოდ 30კმ/სთ-მდე, მაგრამ 40კმ/სთ-ის ქვევით ამოქმედების დრო მატულობს.
"Тормоз 1А" - ცოტათი აძლიერებს მუხრუჭის ძალას, და ძირითადათ გამოიყენება ბაიპასური მუხრუჭისთვის ("Тормоз 1"-"Тормоз 1А" მრავალჯერ გამეორება). ბაიპასური მუხრუჭი იხმარება მაშინ, როდესაც არ არის საჭირო გაჩერება ბოლომდე, ან გაჩერების ადგილი შორსაა და არ არის საჭიროება შენელების დიდ ტემპში.
"Тормоз 2" - გამოიყენება სრული გაჩერებისთვის, მაგრამ მოკლე ხანზე. ხანგრძლივი გამოყენების შემთხვევაში დამუხრუჭება იქნება ზედმეტად ძლიერი და არასასიამოვნო.
----------------
81-717/81-714 სერიების ვაგონებზე:
-დამუხრუჭება სადგურზე:
სადგურის წინ მემანქანე აყენებს კონტროლერს "Тормоз 1"-ში. როდესაც, პლატფორმის შუაში სიჩქარე მიუახლოვდება 30კმ/სთ-ს "Тормоз 1" ეფექტს დაკარგავს, ამიტომ დაახლოებით 32-33კმ/სთ-ზე მემანქანე ცოტა ხნით აყენებს კონტროლერს "Тормоз 2"-ში და აბრუნებს "Тормоз 1А"-ში და იმეორებს ამ ილეთს რამდენჯერმე. ბოლო გამოყენებისას კონტროლერს აბრუნებენ "Тормоз 1"-ში (რათა ავტომატურად არ ჩაირთოს მუხრუჭი, რომელიც ირთვება დაბალ სიჩქარეზე) და ბოლოს, სრული გაჩერებისთვის აყენებენ "Тормоз 2"-ში.
სადგურიდან გასვლა ხდება "Ход 2"-ის პოზიციაში.
rogor dagikavshirdet
მალადეც ძმაო.გვასწავლე და ეგაა მემანქანეობა😃👍👍👍👍
კარგი იდეაა სხადასხვა პროფესიების ჩვენება.მადლობთ.
და კიდევ მე ათასჯერ დავდიოდი მეტროთი
მე ოთხი წლიდან მინდა მემანქანე გავხდე
6:08 აუ რა ტიპია
მაგარი ტიპი😂😂😂😂😂
ძალიან მაინტერესებს ქალი რომელიც სადგურებს აცხადებს სად არის??
გუგლში ჩაწერე ეგ, რაც აქ დაწერე და ამოგიგდებს
@@olimpysglory4523 rom amoegdo aq ar vikitxavdi🫤🙂
მეტროში ხშირად ხდება - "მატარებელი მიდის გურამიშვილამდე", "მატარებელი მიდის ნაძალადევამდე".... რატომ არაფერი იკითხეთ ამაზე. სულ მაინტერესებდა ამას რა იწვევდა და როდის ხდებოდა
მე საბედნიეროთ ვიმგზავრეე .. საინტერესო მარა მთლად გასაოცარიც არააა. უბრალოთ ინტერესი გაქ თორეე მეორეთი დიდათ არ მგონიაა ის შთაბეჭდილებაა დაგიტოვოს