Cocok, sesuai manual suzuki, karbu satria 1 3/4 putaran, kalo ada yg beda berarti karbu atau kondisi mesin udah tidak “normal” baik ada ubahan atau sudah berumur
menurutku untuk karbu vakum,itu bukan setelan angin’ tapi setelan keluarnya bensin dari karbu di PJ melalui lubang yg ada di depan koin.karena setelan angin ya stasioner itu besar kecilnya koin di buka/tutup
Perna nyoba di putaran 1,5 sangat irit poll😁 Tapi mesin cepat panas dan beresiko jalan jauh😅 Saya Joss di putaran 2,5/2,7 fu keluaran 2012 masi irit + tenaga enteng 🥰🥰
saya baru dpt satria fu 2014 saya cek putarannya sampai 5 putaran penuh. saya ganti jadi 2,5. apa yang dirasakan pada motor jika putaran angin terlalu banyak bang? oh ya itu open filter udara bng karburator nya
@@alimsuzuki8125 saya ganti 2,5 & 3,5 terus saya coba mesin mati saat lepas gas dan knalpot nembak saat lepas gas. emang setelanya 5 putaran penuh bng tarikannya juga enak. jadi jawabnya mungkin tergantung karburator dan putaran mesin.
@@ciktong2394karbu vakum setau saya setting angin nya beda sama karbu skep, klo vakum kekiri makin boros ke kanan makin irit bang. Makannya pas abang jdi 2.5 putaran knalpot nembak" Karena jdi kebanyakan angin/keiritan
@@masbandot17 Tapi rata-rata kan 2-3 putaran, punya saya 1 liter tembus 20km saya gak tau apa itu boros atau tidak. tapi punya saya di bawah 5000rpm kadang brebet mungkin kebasahan, tapi atasnya enak.
Bingung sama karbu FU ini beda sama karbu pe/pwk ya cara stel angin nya? Buat ngebasahin nya itu puter ke kanan apa kiri? Kalo karbu pe kan ke kanan basah/boros ya
@@dimzyv klu pake karbu fu vakum mending main di 2,5-3 putaran bang dengan catatan leher dan silincer masih standar. klu knalpot racing main di 4-5 putaran. kalau pakai karbu pe usahakan main stelan basah dan cari enaknya biar ga brebet
Satria fu sya stelan anginnya aku rubah jadi 1 stngah putaran,emang irit sih dari biasanya tpi mesin sangat panas,bahkan sampai baut kap yg dekat mesin jadi agak panas
bang saya punya motor satria fu, motor normal, tp suara carbu nya kayak suara karbu motor biasa, pdhl punya temen2 bunyi kraaaak pas di gas, itu apanya ya, posisi open filter
@@alimsuzuki8125 kirain ada ring karet nya, ini saya bongkar karbu nemu ring karet kecil bgt sama kayak ukuran ring plat nya.. terjatuh jd bingung ini asal nya dari mana ring karet
Sya punya karbu fu, macam gak ad tenaga di rpm 4000 ke bawah, tp klo udah di gas lbih dr itu, dia lancar sja. Cuman, klo mau ngoper gigi, otomatis kan gas di turunkan sdkit, bunyi mesin sperti hilang... Itu apanya yg mslh om?
kondisi piston valve ( misal karena tergores) ataupun jarum skep bengkok bisa bikin gerakan gak lancar sehingga keluarnya bensin dan udara gak matching lagi
@@alimsuzuki8125 punya ku susah hidup dipagi hari stelan gtu bg , klw mesin sudah panas stationernya stbil di 1300 rpm . Tpi klw 6 putran keluar pgi gmpang hidup ngk perlu narik gas rpm stabil di 1300 RPM di kondisi dingin/panas , kenpa ya bg
alhamdulillah stelah melihat video si abang motor fu saya udah gak ngempos lagi ,sehat selalu dan lancar rezekinya mas amin
Cocok, sesuai manual suzuki, karbu satria 1 3/4 putaran, kalo ada yg beda berarti karbu atau kondisi mesin udah tidak “normal” baik ada ubahan atau sudah berumur
Trimakasih banyak bang dah berbagi cara penyetingan karbu satria f.u
menurutku untuk karbu vakum,itu bukan setelan angin’ tapi setelan keluarnya bensin dari karbu di PJ melalui lubang yg ada di depan koin.karena setelan angin ya stasioner itu besar kecilnya koin di buka/tutup
1.5.puraran mesin panas busi basah cepat modar
udah saya coba.
sekarang saya setel 2,7. putaran joos
Perna nyoba di putaran 1,5 sangat irit poll😁
Tapi mesin cepat panas dan beresiko jalan jauh😅
Saya Joss di putaran 2,5/2,7 fu keluaran 2012 masi irit + tenaga enteng 🥰🥰
@@MhanerEmmank sama punyaku fu 2012
Kalo Fu 2009 stelanya brpa bos ko boros bgt punya ku
Intinya kalo gas ful ada limit nya itu kurang keluar putaran nya
Apa yg di maksud dengan limit bng😁
Limit itu sejenis vibrator efek bergetar Ampe biji@@moelperdana0148
saya baru dpt satria fu 2014 saya cek putarannya sampai 5 putaran penuh. saya ganti jadi 2,5. apa yang dirasakan pada motor jika putaran angin terlalu banyak bang? oh ya itu open filter udara bng karburator nya
tarikan motor ngempos
@@alimsuzuki8125 saya ganti 2,5 & 3,5 terus saya coba mesin mati saat lepas gas dan knalpot nembak saat lepas gas. emang setelanya 5 putaran penuh bng tarikannya juga enak. jadi jawabnya mungkin tergantung karburator dan putaran mesin.
@@ciktong2394karbu vakum setau saya setting angin nya beda sama karbu skep, klo vakum kekiri makin boros ke kanan makin irit bang. Makannya pas abang jdi 2.5 putaran knalpot nembak" Karena jdi kebanyakan angin/keiritan
@@masbandot17 Tapi rata-rata kan 2-3 putaran, punya saya 1 liter tembus 20km saya gak tau apa itu boros atau tidak. tapi punya saya di bawah 5000rpm kadang brebet mungkin kebasahan, tapi atasnya enak.
@@ciktong2394standar fu 30-35 km/Liter bang 🙏🙏 jadi punya abang itu terlalu boros
mau tanya om , cara lepas kabel sensor tps gmn ya . lepasin pas di sensorny itu . mksh om
Sensor tps yang mana gan?
Fu karbu emng punya sensor tps?
Fu karbu emng punya sensor tps?
Kalau sdah ganti pj uk. 15 jadi brapa putaran bang
Kalo saya 3 putaran om .. kalo 1'5 putaran busi y kotor banyak bensin yg ke buang lari juga loyo
Alim Suzuki
Mohon info
Untuk karburator Suzuki Hayate
Setting angin berapa putaran ?
Kalo gas full waktu panasin motor malah limit krna angin kurang kebuka mas? Soalnya pas bru belik nggak ad limit perasaan🙏
Bg tutorial cara benerin bagasi depan satria fu fi yang lubang kuncinya rusak , ditunggu bg
Ukuran pilot sama men jet standar satria Fu karbu brpa om...mhon d jawab om 🙏🙏
Bantu menjawab untuk pilot jet 12.5 untuk main jet 112.5 kalo ga salah
Klw stelan angin karburator original spin ,brp putaran bang
Cara membuat lampu depan motor Shogun 125 terang benderang🙏
siap
Aki lol
Bang mau bertanya kenapa ya motor satria fu saya kalau di pasangkan karet filter di karbu gas nya hilang atau mati
ada yang mampet x
Mohon nanya bg
Stelan gas nya mentok, tapi gas nya gak bisa turun bg. Rpm nya 2000
Kira2 apa masalah nya bg
cek seal manifold kemungkinan bocor
Kalau Jupiter MX new karburator vakum berapa putaran bagusnya???.
2 putaran balik
@@alimsuzuki8125 maksudnya 2 putaran kekiri ya?.
betul gan
@@alimsuzuki8125 ok, kalau misalnya putar di 3,5 Putaran masih bagus dak, atau terlalu berlebihan???.
@@SergiusAron experimen aja sendri, cuma nyetel karbu doang, sesuai perasaan pemakaian lu enaknya dimna
Pj 17,5 open filter brpa putaran bang
Bang, banyak yg bilang 2,5 putaran... mana yg lebih baik ya bang
Trims
berlawanan arah jarum jam dari penthok
@@alimsuzuki8125 iya bang.. Dari mentok itu 1¾ atau 2½ putaran ya yang bener.. Trims bang
Biasanya susah nyala kalo di stater apalagi engkol
Bingung sama karbu FU ini beda sama karbu pe/pwk ya cara stel angin nya? Buat ngebasahin nya itu puter ke kanan apa kiri? Kalo karbu pe kan ke kanan basah/boros ya
karbu skep putaran kekanan boros, karbu vakum sebaliknya ,🙏🙏🙏
@@Choky-AK pantes ku puter kanan malah makin tinggi rpm nya
@@dimzyv harusnya klu putar kekanan rpm makin rendah, klu putar ke kekanan rpm naik itu pj mj nya ada yg bermasalah bang 🙏🙏
@@dimzyv klu pake karbu fu vakum mending main di 2,5-3 putaran bang dengan catatan leher dan silincer masih standar. klu knalpot racing main di 4-5 putaran. kalau pakai karbu pe usahakan main stelan basah dan cari enaknya biar ga brebet
Satria fu sya stelan anginnya aku rubah jadi 1 stngah putaran,emang irit sih dari biasanya tpi mesin sangat panas,bahkan sampai baut kap yg dekat mesin jadi agak panas
Suzuki TRS berapa putaran om 🙏
Cara agar lebih boros kita putar keri atau kekanan
Kiri menambah campuran
Xeon karbu setelan standar berapa kak?
2.5
Brati bkn 2,5 ya gan ukurannya
Kalau kekiri itu tambah boros atau irit bang, katannya kalau karbu fu dengan karbu yg lain kebalikannya
Putar 3 kali aja biar iri ke kiri
Kalo 2,setengah putaran bagus ga bang ?
bisa di coba sendiri
Bang nanya, Mesin satria f standar pabrik semua kalo turun gas knalpot nembak itu apaannya ya?
kebanyakan bensin x
Selang yang terhubung ke karbu dan filter coba dicek. Harus kedap alias tidak ada bocor
Penyakit sama bro
@@roelchannel9221 Dicek perselangannya bro, kemaren selang manipol sobek jd nembak² udh normal sekarang
@@indra9271 mantap
Bang aapakah mainjet smash cocok ke spin
beda
Mohon tanya bang ke kiri itu makin basah apa irit?
campuran udara bbm makin banyak
👍👍
Ada yg jual baut setelanya yg ori kah
Ada bang...di pabrik😂😂😂
kalo biar irit itu lbih kdlm ap lbih kluar stelan angin2nya..
keluar
@@alimsuzuki8125 ..iy mkah bg tp saya mumet pula biar ap adanya aj,,ada yg bilg makin dlm mkin irit..ad yg bilg mkin dlm mkin boros g taulh..baru pemula make satria fu karbu
@@alimsuzuki8125 karbu vakum kebalikan dari karbu konvensional . Semakin keluar semakin boros kedalam semakin irit . Ngelawak lu cok
@@Buyuang_Tasisiah wkwkwk sotau dia bang wkwkw
@@gilangtng6944 kwkwkw iya 😂
👍
bang kalo seting irit itu di mentokin nya?
ya
kalo buat setel biar brebet gmna bng
Bang kalau nggak bisa di stel sama skali apanya yaaa. Kemaren abis dibersihkan
ada kebocoran udara / busi bermasalah
Busi baru. Puter pol kanam rpm bisa turun dikit tp diputer kekiri sdikit saja langsung tinggi & tidak stabil naik turun
Saya dah ikutin bang kok masih brebet kalo di gas
Mungkin api / kompresinya masalah
bang saya punya motor satria fu, motor normal, tp suara carbu nya kayak suara karbu motor biasa, pdhl punya temen2 bunyi kraaaak pas di gas,
itu apanya ya,
posisi open filter
Kurang boros mas
bang boleh minta penjelasan yh bang.fu sya g ada tenaga yh itu knpa yh
mungkin masalah mekanisme katup atau api atau bagian karbu bermasalah
Bang itu stelan angin ada ring karet nya gak di dalam? Posisinya gimana saya takut salah pasang
ring plat
@@alimsuzuki8125 kirain ada ring karet nya, ini saya bongkar karbu nemu ring karet kecil bgt sama kayak ukuran ring plat nya.. terjatuh jd bingung ini asal nya dari mana ring karet
kalo ragu buka aja epart suzuki
Karbu saya kalau gak 3 putaran susah hidup kenapa ya apakah karburator sya sdah rusak
Pilot jet kekecilan
punya saya malah 4 puteran baru mau hidup
Punyaku 3,5😂
Saya putaran 1,5 biar irit....
Saya 3,5 bang kalo keiritan mesin gampang panas dan rawan jebol
Kalau saya enakan di 2.5 pas tidak terlalu irit tidak terlalu boros busi aman tidak cepat ganti mesin pun aman tidak terlalu irit bahan bakar
Bawa jauh aja bang pasti jebol kalau 1,5 mah
Terlalu irit memang enak buat distater tapi buat jalan terasa berat dan terasa garing panas banget
Ndak kah tarikannya jadi kurang responsif???
1 3/4 putaran busi cepet basah bisa disebut setelan basah 😁
Maksud nya gimana bang kok busi cepat basah?
Kalo cepat basah itu berarti busi nya ganti terus apa engga bro?
karbu vakum beda sama karbu skep bro.. kalo karbu vakum satria fu itu putaran ke kanan irit bro . Klo ke kiri boros
@@AlFurqon95 Bang mau tanya jarum karbu std bisa disetting atau gak?
@@redmicorona4424 bisa… buka aja skep nya.. cuma ada 3 strip setelannya. Kalo standartnya di tengah sih
Kalau ke banyakan muter emang bisa nyelip bg?
ya
Kalau karburator 30 putarannya brp Bang?
mas kalo punya saya gak mentok di putar ke kanan gimana yah??
dolll
gk bisa di akalin mas?
Punya ane ko di seting kek gini ngga bisa,,2,5 puteran juga ngga bisa ,,
periksa kodisi lain spt busi
Kalau ke gedaan emang bisa nyelip ya
ya
itu irit y bang?
mas kalo bensin nya netes terus gimana ya mas . trus motor nya brebet parah
Periksa jarum pelampung nya mas sama ketinggian pelampung nya ,semoga bermanfaat
Ganti karet yg di bagian pembuangan..di ablh bawa BG kaya punya ku
Coba karbu nya di servis saya pernah alami yg kya gitu karbu nya kotor kalau ga di servis bensin ga maksimal keluar masuknya
Kendor tuh buat L yang di karbu nya .
Ada baut L kecil banget
Bang mau nanya kalau 2 putaran full gimna bakalan boros gak
campuran kurus
@@alimsuzuki8125 mksud nya
@@alimsuzuki8125 bang klw karbunya ngembun and berkeringat trus boros tenaga ngempos masalahnya ap tu bang
Bang kok saya di pentokin GK mati ya motornya
stationer besar
@@alimsuzuki8125 tapi kalo di kendorin 6putaran sampe mau lepas baru turun tapi GK mati gimana tuh
putaran itu tidak menentukan pas engga nya , kalo aku denger dari suara mesin nya aja ga ada itungan harus berapa putaran nya
cara penyetelan macam2 caranya
Ndang satset
das des
😮😅
Bg saya mau tanya ni , setelah ganti sil klep baru kok nafas motor jadi pendek ya bg ,kira kira kenapa ya bg?
gak rapet x
@@alimsuzuki8125 apa nya yang gak rapet bg
klep bocor
@@alimsuzuki8125 hoh apakah harus ganti sil klep baru lagi bg
seal klep hubungannya dengan kebocoran oli.mungkin ada kekurangan atau kesalahan dalam perakitan dan penyetelan kembali komponen kepala silinder
Sya punya karbu fu, macam gak ad tenaga di rpm 4000 ke bawah, tp klo udah di gas lbih dr itu, dia lancar sja. Cuman, klo mau ngoper gigi, otomatis kan gas di turunkan sdkit, bunyi mesin sperti hilang... Itu apanya yg mslh om?
cek kondisi piston valve karbu
@@alimsuzuki8125 ada gak pengaruh jarum skep yg gak lurus, searah Skep? Dia gak bengkok modelnya, hanya sja dia nyerong
kondisi piston valve ( misal karena tergores) ataupun jarum skep bengkok bisa bikin gerakan gak lancar sehingga keluarnya bensin dan udara gak matching lagi
@@alimsuzuki8125 aman sja, hbis di gosok autosol
@@alimsuzuki8125 punya ku susah hidup dipagi hari stelan gtu bg , klw mesin sudah panas stationernya stbil di 1300 rpm . Tpi klw 6 putran keluar pgi gmpang hidup ngk perlu narik gas rpm stabil di 1300 RPM di kondisi dingin/panas , kenpa ya bg
Saya mah 30 putaran ..aman jaya hahahaaa...postingan taek!
Klo 2 gmna gan
bg knpa ya karbu baru stel lan angin ngak ad fungsi nya
seal ada yg bocor x
Kalo terlalu nutup suzah hidup y pak
jelas deck
Bang punya saya kalau di putar 1,5 atau 2,5 nembak2. Mau nya 4 smpai 5 putaran. Itu kenapa ya. Apa pj nya kurang besar.???
agak mampet x pjnya
Digas ngok
Mbrebet ditanjakan kira kira kenapa ...?
karbu rembes x / kurang suplay bensin
Klu mau nambah diputar ke kanan apa ke kiri...?
Di jamin lelet
Bng klo putar kedalam itu artinya tmbah boros atau tambah irit?
Campuran berkurang
Bang sya servis karbu sendri udh di pasang trus di nyalain malah nggas sndri brisik bgt itu apanya ya mhon bls bang trimakasih
coba cek seal manifold karbu mungkin jadi gak rapat setelah dibongkar.penyetelan dan pemasangan part kurang pas
@@alimsuzuki8125 manipol udh kenceng bg...apa penyebab nya di karet diagframa nya ya
walau dah kenceng tapi kalau seal bermasalah tetap bocor.coba di kasih sealer atau diganti cek juga busi
@@alimsuzuki8125 ok mkash bos