Si c'en est une ! Antoine a roulé d'ailleurs tout 2023 avec une RM-Z, juste ici elle n'est pas dispo en parc presse mais sera bien présente sur le comparo 250F !
@@Mx2k_com je ne voulais pas être médisant sur mon com mais beaucoup de tests sont effectués et souvent la jaune est boudée !! Merci pour votre réponse 🤘🤙
@@tooky9153 Elle n'est pas boudée, elle n'est dispo. Difficile d'en acheter une juste pour un essai... Mais tu verras qu'elle a déjà été essayée plusieurs fois sur notre chaîne.
Vous avez enfin trouvé la perle rare ! Un pilote qui sait parler correctement Français avec un vocabulaire de plus de 10 mots et qui en plus s'attèle à une analyse rigoureuse des différentes machines présentes ! Je dis hands up !! Cela nous change du bulot ou plutôt lombrics de terrains boueux de l'année passée. Par pitié gardez le !
@@Mx2k_com je ne sais komment exprimer mon appreciation de ce kommentaire? En general le vokable est du niveau texto avec profusion d'anglicismes galvaudés et vide de sens (je parle l'anglais courament). La c'est sérieux, clair et très interréssant tout en restant léger. On peu avoir des avis qui diffères, des ressentis ,et même des intérrogations... Ça change des tests a la mode sans trop d'âme... MX2K (bizare ce nom? M'enfin!) j'y suis depuis peu (tout comme MikroMeo), mais c'est un bon kru. Pas ce perdre en chemin, continuer la progression, c'est ke du plaisir. "Bravo"!
Kawasaki sans hésiter , Kawasaki 💪 . Entre Yamaha et fantic , la fantic est bien plus belle que la Yam , la plaque avant de la Yam est tellement moche . . C'est moi ou la bêta ressemble énormément à la KTM . Manque aussi la rmz
Intéressant, pour les prochains essaie ca serai cool que vous puissiez décrire un peu plus la position sur la moto (assise debout, la hauteur des cale pied, du guidon) car c'est vrai que moi etant grand par exemple et bah c'est quelque chose qui m'intéresse bcp et peu en parle vraiment. 👍👍 Mais merci super video
@@tsib222 Pour les plus grands, je dirais que la Yamaha et la Fantic (même châssis) sont les plus adaptées. Ceci dit, Benny Bloss qui fait plus d'1 m 95 fait du SX US avec la Beta qui doit être la plus "petite" du lot !
7.56 Bien vu les efforts pour les gros plans sur le detail de "la texture du sol" ç'est pro... 9.02 "De s'étaler" ... Korrek! 18.47 "Elle est belle celle-ci"!!! Si Signor! Beau circuit... TM toujours a la bourre? Belle revue (y manque les specs avec les € des consommables comme sur le test 250) Merci
soit faut se tourner sur une Kawasaki edition anniversaire ou alors une Gasgas ou bien refaire un chèque supplémentaire chez le revendeur pour avoir des roues grises ... ;)
Parabéns ótimo vídeo!! O trabalho de vcs estão cada vez melhor fantástico top demais vcs foram os primeiros a por a fantic e a Beta juntos com as marcas tradicionais do motocross, pena que a Suzuki e TM preferem não fazer parte 😔😔 mais isso não diminui o trabalho excelente de vcs 👏👏👏👏 continue assim
Moi la moto qui me plaît le plus esthétiquement,c’est la BETA,je la trouve très belle,je trouve que les couleurs sont superbes en bleu et rouge,esthétiquement c’est ma préféré ❤
Merci de l analyse du pro! J'ai un 350 ktm 2024 ( 4h) apres une 350 hva(30 /95h) et j ai ce meme ressenti d'assiette plus sur l'avant qu'avant et vivacité de l'ensemble, notament amorto un ferme en debut de course .au freinage dans les trous ca pousse vers l'avant et la moto fait le pendule. Mxa dans leur essai longue durée disent que le cadre a besoin de 10 h de rodage pour devenir plus souple😮. Ktm aurait changer le systeme de biellette depuis 2023 et c est cela qui impliquerait des ressorts plus durs. Et ils explique que les team pose un ensemble de biellette pro circuit qui apporte plus de fluidité au debut de course et fermetée en fin de course. La question. Peut on monter des biellettes de 2022 sur une 2024?😅
Merci Enguerrand pour ton retour ;-) !! Ici Antoine qui est au clavier, je ne peut pas te répondre mais contact William VPS Suspensions il devrait pouvoir t'éclairer sur le sujet !
A croire que la suzuki n est pas une moto !! Dingue quand meme 😢
Si c'en est une ! Antoine a roulé d'ailleurs tout 2023 avec une RM-Z, juste ici elle n'est pas dispo en parc presse mais sera bien présente sur le comparo 250F !
@@Mx2k_com je ne voulais pas être médisant sur mon com mais beaucoup de tests sont effectués et souvent la jaune est boudée !! Merci pour votre réponse 🤘🤙
@@tooky9153 Elle n'est pas boudée, elle n'est dispo. Difficile d'en acheter une juste pour un essai... Mais tu verras qu'elle a déjà été essayée plusieurs fois sur notre chaîne.
Et la Rmz elle est où ??????😢
Nn mais grave abusé sérieux !!!!
Vous avez enfin trouvé la perle rare ! Un pilote qui sait parler correctement Français avec un vocabulaire de plus de 10 mots et qui en plus s'attèle à une analyse rigoureuse des différentes machines présentes ! Je dis hands up !! Cela nous change du bulot ou plutôt lombrics de terrains boueux de l'année passée.
Par pitié gardez le !
Merci pour ton retour, effectivement c'est la première fois qu'un préparateur vient parmi nous sur le comparo ! à réitérer !
@@Mx2k_com je ne sais komment exprimer mon appreciation de ce kommentaire? En general le vokable est du niveau texto avec profusion d'anglicismes galvaudés et vide de sens (je parle l'anglais courament). La c'est sérieux, clair et très interréssant tout en restant léger. On peu avoir des avis qui diffères, des ressentis ,et même des intérrogations... Ça change des tests a la mode sans trop d'âme...
MX2K (bizare ce nom? M'enfin!) j'y suis depuis peu (tout comme MikroMeo), mais c'est un bon kru.
Pas ce perdre en chemin, continuer la progression, c'est ke du plaisir.
"Bravo"!
Kawasaki sans hésiter , Kawasaki 💪 .
Entre Yamaha et fantic , la fantic est bien plus belle que la Yam , la plaque avant de la Yam est tellement moche .
.
C'est moi ou la bêta ressemble énormément à la KTM .
Manque aussi la rmz
La RM-Z n'était malheureusement pas disponible au parc presse cette année, on espère l'an prochain ;-) !!
Salut, quand serra dispo le comparo 250 cc?? Respectueusement, tres bonne video au passage 🎉
J’ai hâte de voir la Triumph 450 dans les comparatifs.
Nous aussi ! Encore un an de patience ;-)
Intéressant, pour les prochains essaie ca serai cool que vous puissiez décrire un peu plus la position sur la moto (assise debout, la hauteur des cale pied, du guidon) car c'est vrai que moi etant grand par exemple et bah c'est quelque chose qui m'intéresse bcp et peu en parle vraiment. 👍👍
Mais merci super video
Exact, on ne manquera pas de le mentionner pour les prochaines ;-) !
C’est vrai que pour les grands moi je fais 1m90 j’aimerais savoir laquelle serait la mieux en termes de confort en position debout
@@tsib222 Pour les plus grands, je dirais que la Yamaha et la Fantic (même châssis) sont les plus adaptées. Ceci dit, Benny Bloss qui fait plus d'1 m 95 fait du SX US avec la Beta qui doit être la plus "petite" du lot !
Kawasaki 💚
La nouveauté de l'année qui a fait sensation
7.56 Bien vu les efforts pour les gros plans sur le detail de "la texture du sol" ç'est pro...
9.02 "De s'étaler" ... Korrek!
18.47 "Elle est belle celle-ci"!!! Si Signor!
Beau circuit...
TM toujours a la bourre?
Belle revue (y manque les specs avec les € des consommables comme sur le test 250)
Merci
Je suis le seul qui aime et préfère les jantes Chromées ? C'est quoi cette génération de running ^^
soit faut se tourner sur une Kawasaki edition anniversaire ou alors une Gasgas ou bien refaire un chèque supplémentaire chez le revendeur pour avoir des roues grises ... ;)
Très intéressant ! 🤟
Merci bien @Joony
Merci à vous vivement celuis du 250
Encore 15 jours de patience ;-)
Parabéns ótimo vídeo!! O trabalho de vcs estão cada vez melhor fantástico top demais vcs foram os primeiros a por a fantic e a Beta juntos com as marcas tradicionais do motocross, pena que a Suzuki e TM preferem não fazer parte 😔😔 mais isso não diminui o trabalho excelente de vcs 👏👏👏👏 continue assim
Forza!!!
Moi la moto qui me plaît le plus esthétiquement,c’est la BETA,je la trouve très belle,je trouve que les couleurs sont superbes en bleu et rouge,esthétiquement c’est ma préféré ❤
C'est vrai qu'elle est belle et ça apporte de nouvelles couleurs sur les circuits !
Et le rmz ..
Sera présent dans le comparo 250 qui arrive d'ici 15 jours ;-)
hello les gars petite question ? pour commencer c'est quoi le mieux je fais 105 kilo pour 1m82 entre un 250 et 450 ? merci a vous
Une 250, même si tu as un beau gabarit. Une 450 est très puissante et difficile à manier quand on n'a pas encore une technique au point.
kawasaki
Yamaha
Vraiment top ce comparatif !
merci Geoffrey ;-)
La suz le prix , châssis
Sera présent dans le comparo 250 qui arrive d'ici 15 jours ;-)
Merci de l analyse du pro!
J'ai un 350 ktm 2024 ( 4h) apres une 350 hva(30 /95h) et j ai ce meme ressenti d'assiette plus sur l'avant qu'avant et vivacité de l'ensemble, notament amorto un ferme en debut de course .au freinage dans les trous ca pousse vers l'avant et la moto fait le pendule.
Mxa dans leur essai longue durée disent que le cadre a besoin de 10 h de rodage pour devenir plus souple😮.
Ktm aurait changer le systeme de biellette depuis 2023 et c est cela qui impliquerait des ressorts plus durs.
Et ils explique que les team pose un ensemble de biellette pro circuit qui apporte plus de fluidité au debut de course et fermetée en fin de course.
La question.
Peut on monter des biellettes de 2022 sur une 2024?😅
Merci Enguerrand pour ton retour ;-) !! Ici Antoine qui est au clavier, je ne peut pas te répondre mais contact William VPS Suspensions il devrait pouvoir t'éclairer sur le sujet !
Très très dommage de ne pas voir de Tm 450..
J’imagine que ça ne vient pas de vous mais de l’excellentissime importateur (lol🤣)
La marque directement !
J’ai jamais compris pourquoi chez yam les 60 th sont sorti avant les 50th… 🤔🤔🤔 très bon comparatif au passage 💪🏽
oups :/ !! Mais merci Hugo ! rdv la semaine prochaine pour le 250F !
@@Mx2k_com 🫶🏽🫶🏽🫶🏽🫶🏽
Top merci pour ce comparo.
Top vidéo
Merci Christian ;-)
YZ magnifique mais j'ai envie de tester de la Beta
On bosse pour qu'ils soient présent aux MX2K Days !
Au top ce comparatif
Merci beaucoup ! Le comparo 250 ne devrait plus tarder