Обожавам ремонтите на карбуратори, винаги си мислиш, че не е толкова сложно и то наистина не е, но трябва да е прецизно и винаги има усложнения, но пък затова винаги има и нещо поучително в такива ремонти.
Като цяло ремонта на каквото и да било не е сложен . Стига да си се подготвил 😅 . Все още не разбирам обаче защо на всякъде имам месингови болтчета . Особенно на места без опън и осукване 😑
Привет Коце. Хубаво видео - браво! Поздравявам те за желанието да направиш машината отново, както трябва. Знам, колко досадно е това понякога😉🙂 Месингът е приятел с алуминия, не "залепва" за него, не корозира и окислява, затова и жигльорите са от месинг също. Ако болтчетата бяха метални, щеше да ти се наложи разпробиване задължително, и филма ставаше 🥵🥵🥵 В София има магазин "Евро-болт" се казва, имат и не сънувани крепежи там, от всякакъв материал, може да си поръчваш он-лайн. Иначе да, и аз не бих дал 90лв за две гумени шапчици, дано стане с О-пръстените макар, че защо ако ставаше с пръстени японеца ще слага "шапки"🤔🤔🤔 А, де??? Другият клип ще опиташ да го запалиш вероятно, а дано!🙂🙂🙂 Нали знаеш, минеш ли с него 100км без проблем, нося ти бутилка уиски - обещал съм😀😀😀 Успех приятел! 🙏🍀🍀🍀
Ами ще направя още един със съединителя ... И след това остава зареждане със масло и пробата да запали 😅 живот и здраве края на другата седмица ще е паленето ( имам мн работа особенно с кабелите ) 😅
Здравейте, за да е всичко точно, трябваше разглобяване на всичко,замяна на всички уплътнения с нови оригинални, мерене на ниво на гориво и вакуум и налягане тест на игловия клапан, тест на демпфера на игловия клапан,чистене с ултра звук на телата на карбовете и жигльорите, винтовете на качеството на 3 оборота от упора и всичко ще работи както е било от завода. Използвайте качествени инструменти Wera отвертки и няма да се замазват болчетата.
Мерси .. , но не съм сервиз и целта е в къщи как да ремонтираме . Съмнява ме някой в гаража си да има нужното оборудване . Въпреки че ми се иска да го имам за да мога да покажа по подробно как става . За запечени те болтове ... Бях ги пръскал с WD предварително за да няма " спънки " , но ме съмнява , че каквито и да е отверки да бях ползвал резултата щеше да е същият с меките глави на болтовете .
@@k.b.s_motovlog Както си говорим в сектора на авто/мото механиците WD-40 е да си мие човек очите за 17лв, всички си ползваме добрата стара спирачна течност тя влиза навсякъде без значение подгревна свещ или дюза. Болта като се замаже до режем и става на шлиц отвертка но някой колега надолу в коментарите вече го е споменал само дето Dremel 3000 дето имам прави 22 000об/мин и не става хубаво затова с пневматичния дремел който развива 56 000об/Мин става много лесно. Не се хваля какво имам просто казвам с какво ще е по лесно защото вече съм го правил около 30 пъти.
Ако главите на болтчетата не за завряни някъде навътре и има достъп до тях, аз използвам малък шлайф тип дремел и диск за рязане. Процепвам ги да се образува реска и с яка права отверка се развиват лесно. На моята Мазда също има доста такива меки болтчета, явно японците много ги обичат и ги слагат навсякъде.
Обожавам ремонтите на карбуратори, винаги си мислиш, че не е толкова сложно и то наистина не е, но трябва да е прецизно и винаги има усложнения, но пък затова винаги има и нещо поучително в такива ремонти.
Като цяло ремонта на каквото и да било не е сложен . Стига да си се подготвил 😅 . Все още не разбирам обаче защо на всякъде имам месингови болтчета . Особенно на места без опън и осукване 😑
Привет Коце. Хубаво видео - браво! Поздравявам те за желанието да направиш машината отново, както трябва. Знам, колко досадно е това понякога😉🙂 Месингът е приятел с алуминия, не "залепва" за него, не корозира и окислява, затова и жигльорите са от месинг също. Ако болтчетата бяха метални, щеше да ти се наложи разпробиване задължително, и филма ставаше 🥵🥵🥵 В София има магазин "Евро-болт" се казва, имат и не сънувани крепежи там, от всякакъв материал, може да си поръчваш он-лайн. Иначе да, и аз не бих дал 90лв за две гумени шапчици, дано стане с О-пръстените макар, че защо ако ставаше с пръстени японеца ще слага "шапки"🤔🤔🤔 А, де??? Другият клип ще опиташ да го запалиш вероятно, а дано!🙂🙂🙂 Нали знаеш, минеш ли с него 100км без проблем, нося ти бутилка уиски - обещал съм😀😀😀 Успех приятел! 🙏🍀🍀🍀
Ами ще направя още един със съединителя ... И след това остава зареждане със масло и пробата да запали 😅 живот и здраве края на другата седмица ще е паленето ( имам мн работа особенно с кабелите ) 😅
Здравейте, за да е всичко точно, трябваше разглобяване на всичко,замяна на всички уплътнения с нови оригинални, мерене на ниво на гориво и вакуум и налягане тест на игловия клапан, тест на демпфера на игловия клапан,чистене с ултра звук на телата на карбовете и жигльорите, винтовете на качеството на 3 оборота от упора и всичко ще работи както е било от завода. Използвайте качествени инструменти Wera отвертки и няма да се замазват болчетата.
Мерси .. , но не съм сервиз и целта е в къщи как да ремонтираме . Съмнява ме някой в гаража си да има нужното оборудване . Въпреки че ми се иска да го имам за да мога да покажа по подробно как става . За запечени те болтове ... Бях ги пръскал с WD предварително за да няма " спънки " , но ме съмнява , че каквито и да е отверки да бях ползвал резултата щеше да е същият с меките глави на болтовете .
@@k.b.s_motovlog Както си говорим в сектора на авто/мото механиците WD-40 е да си мие човек очите за 17лв, всички си ползваме добрата стара спирачна течност тя влиза навсякъде без значение подгревна свещ или дюза.
Болта като се замаже до режем и става на шлиц отвертка но някой колега надолу в коментарите вече го е споменал само дето Dremel 3000 дето имам прави 22 000об/мин и не става хубаво затова с пневматичния дремел който развива 56 000об/Мин става много лесно.
Не се хваля какво имам просто казвам с какво ще е по лесно защото вече съм го правил около 30 пъти.
Ако главите на болтчетата не за завряни някъде навътре и има достъп до тях, аз използвам малък шлайф тип дремел и диск за рязане. Процепвам ги да се образува реска и с яка права отверка се развиват лесно. На моята Мазда също има доста такива меки болтчета, явно японците много ги обичат и ги слагат навсякъде.
То става ако е по голямо болчето... Ама тези са като часовникарски 😅 а и яко спекли бяха
Имаш опит с карбовете на моята Хонда ф3
Е твойте само ги свалих ме 😅 не сме ги цепили... , А и бяха с О-пръстени до колкото помня 🤔😅