NISSAN LIVINA LAMA SEBENARNYA NYAMAN
Вставка
- Опубліковано 29 сер 2024
- Nissan Livina lama ini tidak kami sukai, namun sebenarnya tidak jelek-jelek amat. Masih banyak juga positifnya. Nonton sampai habis.
Beli Merchandise kami di
www.tokopedia....
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Please follow MotomobiTV other Channel :
Om Mobi
/ ommobi
Massmobi
/ massmobi
Instagram :
/ motomobitv
/ massmobi
Twitter :
/ motomobitv
Facebook :
/ motomobitv
*for contact and inquiries please email us at motomobindo (at) gmail dot com or check out channel page
Saya pemilik grand livina 2013, kekurangan mobil ini adalah gak ada AC double blower diatas. Sempet nanya sales nya katanya kalo AC double blower diatas nanti kepala penumpangnya bisa pusing gegara kena AC 🤣🤣 ini baru S3 marketing Harvard sales nya.
xixixi
Tapi memang nyata..takutnya masuk angin..wkwkwk
@@masray6485 lah driver + penumpang depan GL udh pasti msk angin 🤭
AC nomer 1 udah dingin bangett
Wow berarti yg naik bis pada pusing2 dong penumpangnya 😂
Kasih gambaran plus minus GL X Gear karna sy punya ini udh 10 thn, untuk tipe manual, sy bandingin sm avanza karna pake avanza jg.
Ini hanya pendapat pribadi dan berdasarkan pengalaman pribadi, bisa saja berbeda dgn yg lain 🙏
Positif :
1. Livina itu mesinnya bandel, ngga pernah ada masalah di mesin sama sekali selama 10 tahun sy pake GL Xgear 2014. odo 110rb km
2. Nyamannya mnurut saya jauuuuuhhh kalo dibanding avanza, pnumpang pada tidur laahh kalo dibawa livina, wkwkwwkw lebay
3. Handling jg lebih oke jauh dibanding avanza, kita bisa rasain ban di aspal dan stirnya responsif. Buat jalanan yg meliuk2 asik bgt ga limbung
4. Kalo di tol mobil ini enaaaaaaakkkk bangettttt, jossssshhh, kalo kecepatan tinggi walaupun di tol yg ga rata jg ngerasa mobil ini tuh nempel bgt di tanah, ga melayang ky mau lepas landas terbang gt, wkwkkwkw. Top speed punya sy masih bisa sampe 170 trakhir nyoba 2023 jalan ke jogja. Kalo udh diatas 80, panjang nafasnya livina ini. Kalo tarikan bawah pas macet2an gt, yaahh agak lemot sih.
5. Buat jalanan menanjak jg okee, mitos aja kalo bilang ga kuat nanjak, terngantung kondisi mesin sm drivernya paham apa ga karakternya GL ky gimana -> ga bisa kekurangan gas/berenti di tengah2 tanjakan.
6. Buat yg punya anak, ada TV yg bisa menghibur kalo jalan jauh, dan ada door lock biar pintu ga bisa dibuka dari dalem (lebih aman klo anak2 semua dibelakang)
7. Kalo ganti ban ga ribet, santai bgt karna bannya ada dlm bagasi, tinggal ambil aja,
8. AC nya dingin bangettt, kadang2 malah agak ngeselin kalo jalan malem pas ujan.
9. Posisi mengemudi lumayan asik, ky sedan tapi ga ngerasa tenggelem kalo udh didalem, tetep tinggi jg, pilar A kecil, gampang liat kanan kiri.
10. Feel ngeremnya jauh lebih enak dibanding avanza, ga ngejut2, tapi kita bisa rasain. Top remnya livina mnurut sy.
11. Persneling kalo gw lebih suka livina, lebih saklek gt, ga rada2 oblak or disenggol dikit aja masuk, jd enak aja rasain pas masukin gigi tu bner2 krasa.
12. Entah knapa ngerasa body2nya livina ky pintu2 gitu jauh lebih tebel dan bagus klo dibanding avanza, kalo nutup pintu bunyinya mantep gt. Jd kerasa mahal aja. wkwwkwk
13. Sy pake pertamax dari pertama beli, sy ga tau apa karna itu jd ngga ngelitik, sy jg bingung klo org bilang ngelitik, ngelitik apanya, kwkwwkwk sy sih ga pernah denger ini di mobil sy. apa pengaruh bahan bakar yg dipake, sy ga tau.
14. Audio standarnya livina x gear ini udah lumayan laahh ga malu2in, masih manteb didenger
15. Desai eksterior tergolong masih oke dan malah jd unik kalo di jalan skrg, wkwkwkwwk kan jarang ala2 wagon gini, tinggal ganti velg aja, masih terlihat ganteng laahh di tahun 2024, kwwkwkwk
16. Karna bodinya pendek, kalo nyuci mobil jd enak, ga perlu naek2 ban segala buat bersihiin atap, wkwkwkwk
Minusnya :
1. Sepengalaman sy, agak rentan di koil, busi, jgn sampe beli yg ga ori, karna umurnya bentar banget, kompresi GL itu tinggi, jd untuk busi usahain harus ori, bahaya kalo KW dan pecah malah mesin jadi kena (banyak yg seperti ini kalo kata mekanik Nissan) kalo ada masalah di kelistrikan jgn sampe dibiarin, kalo ga bakalan ngerembet ke yg lain
2. Kaki kaki lumayan rentan, karna GL ini nyaman, jadi kita ga sadar kalo kaki2 udh kena, hajar terus aja, tau2 udah harus ganti aja (pengalaman sy). Lebih baik di cek terus dan jangan di hajar2 aja kalo jalanan jelek, kaki2nya livina ga sekuat avanza.
3. Kalo untuk harian, tapi tinggal di kondisi yg jalanannya rusak, menanjak curam, saran saya mending jgn pake livina, karna ga praktis, livina terlalu ceper kalo muatan penuh, capek aja jalan harus pelan2 bgt dan pilih2,
4. Bagasi tergolong sempit (kadang sy akalin taro tas/barang di kaki bangku ke 3, jok di tutup selimut, jadi rata, bisa buat anak2 tiduran)
5. Jok baris ke 3 sempit, hanya untuk anak2 or dewasa 1 orang aja,
6. KARAKTER gigi 1 GL itu unik, kalo ga biasa bawa livina manual, pasti sering mati2 tuh mobil, wkwkwkwk apalagi kalo brenti di tanjakan pake rem tangan wkwwkwkw mati tuh pasti kalo ga biasa bawa atau ngegerung karna kelebihan gas wkwkwk. jadi harus bener2 passss, lebih butuh skilll ngerasain koplingnya, ga ky avanza tinggal lepas2 aja ga perlu mikir,
7. Kopling GL lumayan sedikit lebih keras walaupun udh ganti baru 1 set jg, ini emang bawaannya, ga bisa di akalin, jd berasa pegeelll banget klo jalanan macet. Lebih ringan avanza klo kondisinya sama2 sehat.
8. Kalo maen2 ke daerah2 plosok agak ngeri karna bengkelnya jarang wwkwkwk, sparepart ga semudah nemuin ky toyota yg di pinggir jalan aja ada kwkwwkwk, makanya harus well maintained, jgn telat2 service. Kalo well maintained, livina ini aman2 aja mobilnya ga rewellll.
9. Lumayan kedap klo suara dari luar, tapiiiiii suara dari ban lumayan masuk sih. agak berisik dikit klo jalan jelek or lewat beton gt
10. AC Ga dobel blower, kalo muatan penuh, belakang jd agak panas, sedangkan yg didepan malah sebaliknya, bisa masuk angin malah, rada aneh desain AC nya emang,
11. Terakhir, ini yg PALING MINUS mnurut gw, DESAIN LIPAT JOK TENGAH ini desainnya terburuk kalo mnurut gw, dibanding avanza, ertiga dll, Super2 nyusahin dan ngeselin! Pake di tarik, susah dan keras lagi nariknya. Kalo org yg ga tau selahnya, pasti bakal kesusahan lipet/majuin jok tengah. Desain yg paling jelek dari Nissan disini mnurut gw.
Soal perawatan dan spare part, balik lagi kalo ini tergantung kantong masing2, yg jelas Nissan kalo bisa pake sparepart yg ori, jgn yg KW, lebih mahal dari KW udh pasti (walaupun kalo dibanding sm toyota ori, jg 11 12 lah tapi citranya di indo udh terlanjur seperti ini, ngehehehe) pake ori itu sesuai dgn umur dan kualitasnya.
Kalo untuk perawatan gw lebih milih ke bengkel resmi, males repot nyari2 bengkel yg oke. Toh harganya jg ga beda jauh bgt lah, tapi kita lebih tenang.
Kalo untuk usaha, mending toyota aja, kalo pribadi gpp pake nissan, ga disaranin pake KW lah. Kalo ga rewel dan cepet ganti lagi ntr.
Info Lainnya :
1. Pajak untuk 2014 di 2,7 jt
2. Service + ganti oli di 800an rb & Tune Up 900an rb (bengkel resmi) kalo ga salah inget ya ini, lupa jg
Kesimpulan sy :
1. Kalo daerah tmpt tinggal kita di perkotaan, apalagi sering lewat tol, livina juaranya, mending beli ini drpd avanza, menang jauh dari kenyamanan, performa mesin, handling/rasa berkendaranya itu asik,
2. Kalo daerah tmpt tinggal lumayan ekstrim kondisi jalannya, muatan banyak, jauh dari perkotaan, lebih realistis pake avanza walaupun ga lebih nyaman dari livina, kita ga khawatir dan was was.
Sekiaannn, terima kasih, lagi-lagi, ini hanya pendapat saya berdasarkan pengalaman pribadi. Mungkin yang lain punya pengalaman berbeda. 🙏
Soal baris ke-3, saya tingginya 173cm bisa duduk nyaman tanpa dengkul mentok (walaupun ga nyaman juga sih, paha ngangkat). Caranya baris ke-2 jangan terlalu rebah, agak miring aja cukup + jok baris ke-3 direbahin sampe mentok, nanti jadi aga miring tapi mengorbankan space bagasi.
Soal kopling setuju bgt bahkan lebih berat daripada kijang super 1,5. Pas di tiktok pernah baca orang ngeluh kijang super koplingnya berat banget, rasanya pengen bales "cobain kopling grand Livina" 🗿
Perkara stop & go di tanjakan saya rasa malah lebih gampang pake hand brake, krn kalo lepas rem + lepas kopling + gas timingnya susah banget, butuh skill tinggi. Kalo pake hand brake bisa disesuaikan dulu rpm sama angkatan koplingnya.
Livina itu mantep banget om kalau udah di toll. 😅 Bikin lupa kalau ini mobil mpv 😂 gada yang bisa nyaingin di kelasnya untuk di toll.
Tapi emang kalau udah blusukan ke daerah repot juga bumper sering gasruk mana gasruknya depan belakang pula. Karena ni mobil belakangnya lumayan panjang dari ban belakang 😅.
terimakasih udah panjang2 bagi pengalaman memiliki livina om😁
Mantap bang
@@lembuberculasatu bener bgt om, apalagi kalo pas di jakarta macett, dengkul mau copot rasanya bawa livina manual wkwkwkwk
Timestamp Nissan grand Livina :
0:00 opening
0:32 isi video
0:55 sejarah dan platform
3:31 first impression
3:51 bagian depan
5:08 ukuran mobil
5:19 spesifikasi mesin, transmisi dan drivetrain
6:42 atap mobil
6:58 bagian samping
7:24 ban dan velg mobil
7:35 over fender
8:13 bagian belakang
9:21 bagasi mobil
10:05 dashboard mobil
10:23 varian warna interior mobil
10:40 airbag dan material dashboard
10:53 kepraktisan interior depan mobil
11:06 door trim
11:20 pengaturan kaca mobil
11:30 AC interior depan mobil
11:40 head unit
12:08 pengaturan ac interior mobil
12:33 USB charger dan shifter
12:48 handbrake
12:58 sun visor
13:09 lampu kabin dan spion tengah
13:26 instrumen klaster
13:57 jok mobil
14:07 rasa duduk row kedua interior mobil
14:23 AC row kedua interior mobil
14:39 roof monitor dan arm rest
15:01 rasa duduk kursi tengah row kedua interior mobil
15:23 pengaturan jok mobil saat masuk row ketiga interior mobil
15:48 rasa duduk row ketiga interior mobil
16:08 kepraktisan row ketiga interior mobil
16:17 seatbelt
16:30 head room dan AC row ketiga interior mobil
16:50 test Drive
17:40 visibilitas pengemudi
18:01 suspensi
18:51 handling mobil
19:24 performa
19:43 akselerasi mobil
20:28 rem dan pengereman mobil
21:02 kekedapan kabin
21:31 kelebihan dan kekurangan
23:23 harga dan pajak mobil
23:37 overall
23:58 tujuan video dan closing
Niat bener pak 👍🏼
5:04 KECRUTAN
mode sport over drive nya gmn bang ?
We gabut o pak
Akhirnya mobil gue di review, the best LMPV , harga murah , bensin irit , nyaman, tetap terlihat mewah untuk anak lahiran 93 ... Dan terjangkau , TRIms om mobi dan Mamang Mamang itu
Yaa mamang ichan
👸
.d
Mau tanya... Kritnya berapa ya perbandingannya.. Makasih
Sebagai bekas pemilik grand livina 2012, saya harus akui grand livina memang sangat memuaskan. Nyaman, hemat, tarikannya oke..serasa bawa sedan. Sayangnya, karena kebutuhan, setelah 7 tahun, 'terpaksa' upgrade ke kakaknya, X-Trail T32 2019...
Cerdas t 32.
Biasa bawa full penumpang ga di xtrail
Livina ini mobil enak, cuma sayang kena masalah di mesin kompresi tinggi dan panas, tapi kapasitas oli cuma 3 liter, jd oli mesin umurnya pendek. Sama kaki2 yg ringkih karena bulshing karet2 kurang awet.
Saya pengguna Grand Livina X Gear 1.8 Matic 2014. Mobil nya nyaman banget, sudah keyless,. Bawaannya sudah dapet jok kulit, rear monitor, kamera mundur, electric mirror, wiper dengan intermittent, tapi ya kualitas audio nya biasa aja. Tarikannya manteb dan stabil apalagi kalo di tol. Di pake nanjak ke Bromo manteb. Mesin gak rewel dan gak ngelitik di isi pertalite. Memang kekedapan kabin nya agak kurang. Tapi overall puas banget pake mobil ini
Cara ngatasi mesin ngelitik gmn om ,
Yg 1.8 tidak ngelitik seperti 1.5
@@rudysetiawan942 katanya sih kalo yg 1.8 emang gak ngelitik om
@@ekokurniawan9358 pake yg S std , sering pake ron92 tp sama saja
@@rudysetiawan942 pakai pertalite saja
Untuk usb dan aux ada om, tapi di dalem laci. Untuk tenaganya, karena memang puncak kurvanya ada di rpm tinggi jadi lebih cocok untuk cruising daripada stop n go. Jadi GL paling pas untuk anda yang ingin menikmati jalan-jalan bersama keluarga yang mayoritas jalanannya tol atau serupa. Salam dari user L11.
Berarti gak cocok untuk pengguna di daerah pegunungan ya mas?
@@Moch.ridhwan10 klo pegunungan pake avanza aja om
av in itu bisa stel video juga ya mas? sy ga pernah pake aux, jauh sehari' mending pake bluetooth😅
Cerdazzz Om
Mobil pertama Grand Livina SV 2011 MT, mobil ke2 mau beli BRV gak jadi karena interior, kekedapan dan kenyamanan jauh lebih baik Livina, akhirnya ambil X-Gear 2016 MT, jujur kecewa ketika Nissan justru rebadge xpander jadi Livina, karena sudah terlanjur suka dengan image Livina lama sebagai semi station wagon
Gak nany 😂☝️
Bener bro lebih prefer livina model lama
Iya om,sayang bgt jadi livinder..
@@KevinTejakusuma208 sapa yg nanya lu? 😅
Mobil pertama saya Livina L11 HWS sebelum ganti ke ertiga,jujur untuk dibawa pribadi nyaman dan handling lebih enak livina,belum bisa move on dari livina,jadi pengen balik pakai livina lg
Baru ganti L10 sv 2010 setelah pake 6,5 tahun km sampe 220k dan overall puas sih. Emang mobil yg cocok buat dipake harian maupun jalan jauh. Selama pake bener” jadi andalan banget buat pp jambi-plg tiap bulan. Walaupun udah upgrade ke suv kakaknya sih tp ttp kangen sm rasanya livina ini 😅
Aman tuh gan kaki2 neng vina dibawa jalur sumatra?😅
Jkt-malang pakai Pertamax & Shell super 1:17 di MID kec rata-rata 100km/jam
Malang - jkt BBM Pertamax & Shell super 1 : 16.5 di MID
Kec rata-rata 120km/jam sesekali sport mode 140km/jam
Oli 5w-30 liqui Moly Molygen
ANGL L11 CVT HWS 2014
Sekedar masukan, Nissan L11 X-Gear sudah bisa input USB di head unit nya.
Tapi colokan USB nya tersimpan di bagian dalam glove box.
Coba deh diliat lbh seksama
Sok tau
Betul tapi sayang yg model 2013 ada mode iPod tapi support sampe iPhone 4S aja, yang pakai kabel lightning udah gak bisa
Iya. Di xgear L10 2013 saya juga ada.
Di dalam box om
@@KevinTejakusuma208 lu kali yang bego😂
Saya pemakai livina 2008, 1.8 ultimate manual. Tenaga bagus, nyaman, dan tetap pakai sampai sekarang...
Sama dong
Grand Livina SV AT 2013 L10, sampai sekarang 2022 cuma ganti selongsong koil 4 biji, oksigen sensor, kuras oli matic, ganti kampas rem, ganti ban 1x, dan aki 5x 😂 kilometer baru 58 rebuan 😁
Boros amat accu nya
saya owner grand livina x-gear 2017, jujur mobil ini nyaman banget. mau dipake kenceng juga nyaman (ga limbung) dan cenderung stabil. konsumsi bahan bakar juga tergolong irit. sampai saat ini saya belum menemukan kendala berarti di mobil ini, emang mobil kelas!
Betul
Radius putar sedikit
Coil aman ?😂
Coil, transmisi loss, banyak istighfar pas lewat medan menanjak 😂
Mesinnya gimana?
Kalau ingin kepuasan maximal, ambil Grand Livina 1.8 ultimate manual yg serie lawas 2008, di jamin bakal sulit berpindah ke lain hati ❤
nyesel dulu gak nyari yg x-gear nya, malah dapet SV modif HWS. tp jujurly, livina nyaman banget, dengan kesederhanaannya. asal jgn panasan klo di tol, ketemu tanjakan banyakin berdoa, ada jalan gak rata harus pelan2 atau bbrp body berbekas gesekan, tp overall ini mobil bagus, klo bisa nyari second yang bagus. dulu waktu nyari, sebandung banyak yg jual dengan "PD" unit mulus, padahal sih sisa-sisa kehidupan aja. tp akhirnya nemu, dgn harga selisih 20jt dr pasaran. :D
Gak nany 😂☝️
hahaha.. sy udah beli livina 3x. beli baru livina thn 2008, 2010, dan 2014. sy tinggal di dago. rute tiap hari lewat tol ke cimahi atau nanjak2an di area dago pakar. tanjakan ngga ada masalah sama sekali. AC justru paling mantap livina. kaki2 paling nyaman dibandingkan jazz dan sirion. Nissan livina paling mantap menurut saya! 👍👍
@@pastelpaperbag6155 waduh, jgn2 beli 1.8 nya atau manual. Soalnya anak kantor total ada 6 pemilik livina, ya memang masih bs nanjak, tp pas2an. Krn pernah punya jazz, dan pernah pake sirion. Ya beda purpose dan kelas, jd gak bs dijadikan referensi yg sejajar. Sesama lmpv ya memang mobil ini plg nyaman. Ultimate tuh klo bs bawa nyaman livina, pake ground clearance avanza, handling mobilio.
@@KevinTejakusuma208 bocah ledikk dmana aja adaa
@@cahbaguzproject3517 bocah gabut yg jawabin komentar orang orang dengan kalimat "gak nanya 😂☝" padahal orang berkomentar sesuai pengalaman nya 🤣
Sampai sekarang masih pakai GL 1.8 AT Ultimate 2008, km hampir 300 rb tapi masih sangat nyaman terutama handling dan suspensinya. Masalah tenaga ga diragukan lagi jika dibandingkan dengan L11 yg sudah cvt.
Ati ati om kalau pake GL 1.8 agak susah ngerawatnya 🤣
@@davinilhamgirinoto9892 whaha kog selama 11 tahun malah engga banyak problem ya om. Palingan kaki2. Kalau urusan mesin dan transmisi aman.
Apakah Boros Om...?
@@alexalexis1113 masih dapet 1:13-14 kalo luar kota dan 1:10-11 dalkot dengan pertlite om
@@davinilhamgirinoto9892 selama servicenya ke spesialis nissan aman om
Livina mobil nyaman, saran ambil L11 anti ngelitik, saya pake 4 tahun pake pertalite terus ga ngelitik.
Mertua pakai livina thn 2013 sejak baru sampai saat ini. Total menempuh jarak 120rb KM. Kaki kaki udh harus banyak yg diganti dan itu sangat wajar. Udh ke bengkel spesialis Nissan.. klo di total sekitar 8.4jt untuk part kaki kaki yg harus diganti. Paling mahal bearing roda. 1.4jt kanan kiri..krn bearingnya assembly 1 set bukan laher bambu nya aja seperti mobil kebanyakan.
BTW nissan itu selalu menjadi pionir di dunia otomotif, grand livina jadi lmpv berbasis sedan pertama (stream kan mpv medium coupe), grand livina xgear jd pertama yg ngebuka kelas lmpv crossover, terrano jd pertama yg nyumputin handel pintu belakang di pilar c, Juke jd pertama yg misahin lampu senja ama lampu utama di marketnya, leaf jd pertama yg ngejual mobil listrik produksi masal, kicks jd pertama yg ngejual hibrida serial listrik (corolla cross hibrida paralel) di kelasnya hehehe
kirain saya doang yg berpikiran bgni hhe
kata bos saya yg ekspat, di jepang justru nissan lbh disukai daripada toyota, jadi agak beda sama disini…
RX7 adalah yg pertama pake mesin rotary/wengkel
@@stereodan7180nissan level nya 'diatas' toyota, Om. Kt om saya yg biasa selera tinggi pake mobil Eropa, satu2nya mobil Jepang yg masuk standar dia, cuma Nissan.
@@senoandi2493mazda dan subaru?
livina adalah sedan berjubah MPV, di buat kenceng stabil, posisi duduk sedan banget, cuma kadang selongsong coil suka bocor wkw. btw top speed mobil ini pernah nyentuh 210km/j
Team l10 1.8 ultimate 2007 hadir, km sudah 240rb masih gass terus gak ada lawan nyaman dan tenaganya
Lebih awet mana dengan yg 1.5?
Halo om, list mobil bekas buat review:
- Livina L10
- Serena C24
- Chevrolet Spin
- Chevrolet Captiva
Edit: ternyata Captiva sudah ada.
Udh ad
Sempat punya x gear manual 2010.
Paling disukai : Suspensi enak, paling ga saya suka : radius putar.. Kurang nekuk
keluarga pernah pakai xr matic 2011, pemakaian di jogja & bekasi enak2 aja, pertama kali diajak ke daerah pantai kebumen kerasa tuh ngos ngosan, ngeri nafas abis, padahal cuma 5seat(bobot lebih ringan)
Gak nany 😂☝️
Saya pernah pakai xgear 1.8 2013 akhir, otomatic (built in thailand), selama pakai 8 tahun, alhamdulillah tanjakan tetap kuat meski diisi penuh, beda ama yg 1.5.. kenyamanan, kelengkapan fitur bikin nyaman, di tahun itu 2013 udh keyless entry.. interior ada desain kayunya yg mewah, beda ama yg direview ini.. ya, di kala itu udh cukup mewah lah.. ini channel om mobi ngejek mlulu, salah pilih tipe x-gearnya bro.. he he..
Mantabb ini
Gw juga masih pake sampe sekrang bro tapi btw 1.8 bukannya CKD yah setau saya grand livina L11 gak ada yang CBU thai
@@wilianmale6033 bener livina gaada yg CBU.. Kalopun ada CBU ya CBU china 😂
Review nya fair sihh, baik nya dijelasin, buruk nya dijelasin, compare sama lawannya juga dijelasin baik buruknya, 1.5 banding 1.5 juga. Tapi ya wajar kalo gasetuju karena balik ke opini masing2, apalagi pandangan dari pemakai lama atau para enthusiasts pasti beda juga penilaiannya. Balik lagi, over all review nya fair sih apalagi di ringkasan akhir video nya
XV 1.5 juga sangat nyaman
Saya pakai ANGL X-Gear 2014, ini mobil super enak untuk MPV ala sedan. Perjalanan terjauh ke Bromo tahun 2018 bawa roof box Hapro masih nanjak dengan beban besar dan top speed bisa 147 kpj di tol Cipali bawa roof box. Sekarang cuma kuat di 130 kpj mentok di tol Cipularang tanpa roof box. Desember tahun lalu kalau tidak ada PPKM udah sampai Bali. InsyaAllah kalau tidak ada PPKM lagi rencananya akan ke Bali dengan Jeng Livi. Semoga Nissan bisa bikin Jeng Livi hadir kembali dengan design asli Nissan, teknologi dan fitur yang bisa kalahkan semua MPV yang saat ini ada. Kalau ada lagi pasti pilih Jeng Livi dibanding yang lain.
Pake Pertamax apa pertalite om ke Bromo? Berarti muatan orang full ya om
@@agungwibawa4648 pakai shell dari Jakarta, ditengah jalan hanya ada pertamax dan sempat isi premium karena tidak ada pertamax
Masih ada dirumah th 2013 facelift.. Enak nyaman bawanya, cocok di perkotaan.
Pake GL 2012, emang paling nyaman, paling kedap dari lmpv lain, dan yang paling oke adalah flat floornya sampai row tengah.... sering dipake bawa barang spacenya lebih gede dari innova, duo kembar lewat hahaha.... pokoknya kalau bawa dus HVS bisa bawa 4 dus lebih banyak dari innova.... pernah bawa motor juga walaupun ban dan spionnya dicopot, apalagi kalau dipake camping2 tipis tinggal bawa kasur palembang berasa campervan...
pernah punya grand livina L10 xv manual thn 2011, nyaman dipakai apalagi di tol anteng jika kecepatan tinggi, utk tanjakan tdk ada mslh kl manual, kendala paling kaki2 dan ac emg kurang dingin sampe blkg, katanya bs diakali yg blower tengah ditambah apa gt biar dingin, utk sparepart di kota2 kecil emg agak susah dibanding merk sejuta umat
Dari pengalaman pakai selama 10 Tahun pake L10 1.5 MT dari baru
Mobil nyaman banget untuk dikelasnya, dipake bolak balik mudik dari ibu kota ke jawa timur no pegel-pegel club, bensin termasuk irit, mesin ngelitik blm ngerasain (pertalite/pertamax), Harga part 11-12 sama merk jepang lain jadi jangan kegocek kalo part nissan mahal ya, AC dingin banget buat baris pertama, tapi baris kedua dan ketiga biasa aja kecuali jalan jauh banget baru berasa lebih dingin, evaporator pernah bocor, magnetic clucth sering lemah dan minta ganti, kaki kaki sering jajan suport shock daripada beli yg KW mending yg ori sekalian lebih awet, koil bocor tapi ditutup sama kabel bakar lumayan sementahun, bangku baris ketiga mending dilipet aja dan anggap kalo mobil ini 5 + 2 karena lebih cocok buat anak kecil atau kondisi urgent butuh muat 7 penumpang, kalo diisi full 7 orang shock belakang ambles banget jadi hati2 kalo ketemu jalan rusak atau beda tinggi yg lumayan takut ke gasruk bemper atau tow hook belakang, di tahun ke 8 upper tank bocor tinggal ganti upper tank nya aja, tempat penyimpanan terbuka minim banget susah buat taruh hp aja bingung. Kayaknya itu aja ga ada kendala yang berarti selama ngerawat L10 1.5 MT sebelum berpindah tangan, dan rasanya sekarang pake mobil lain masih enakan Grand Livina.
sama om, saya pakai 10 tahun XV 2012 MT, puas banget apalagi pakai dari baru.. penyakit sama banget.. dan bener2 no pegel2 club.. 👍👍
Penyakit nya sama, di rumah barusan ganti uppertank sama karet support udah enak.
kelebihannya udah bahas semua, suspensi enak, top speed dapet, dll. Tapi kelemahannya juga ada, tenaga nya kalau buat nanjak” agak loyo, apalagi muatan di beberapa tanjakan terjal harus ancang”, saya pake grand livina XV 2009, penyakitnya slongsong koil beberapa kali bocor jadi brebet”, sensor o2, kaki” gludak”, spiral klakson. Semua bisa menjadi enak lagi jika di ganti dengan part original, tapi anda tau sendiri part original nissan relatif lebih mahal di banding merk lain, jadi buat kaum bpjs ya ganti part apa adanya alhasil tidak durable. Dan satu lagi, mobil saya pernah hampir terbakar gara” ada pelindung panas antara mesin dengan body, karna sudah umur dan peletakannya juga agak ngumpet (sebagian pengguna tidak memperhatikan kecuali orang bengkel), posisi di atas knalpot persis, pas sudah usang akhirnya si pelindung itu jatuh ke knalpot, alhasil terbakar
sy dibengkel spesialis langsung dilepas itu pelindung panas.. spearpart sekarang harganya udh lumayan... kalo dibanding si kembar emang lebih mahal... tp kalo sama hondal ya 11:12...
Kalo mau beli mobil ini langsung aja cari unit yang 1.8. Kenapa ? Coba sendiri aja biar ga kata omongan orang. Tapi kalau penasaran gimana, sebagai usernya puas banget. Kebetulan make yang manual juga. Gas dikit ga kerasa udah 140an, mesin bandel banget, dan irit bisa dapet 1:10an dalkot (pertamax)
Cc brp tuh om dalkot dpt 1:10 ?
@@kuswonoanto7225 1800
nah itu uniknya tipe xgear ini, yang paling irit itu 1.5 cvt 1.5 manual malah boros.
@@NBAJ718 1800cc dpt 1:10 dalkot blm termasuk boros ya om?
@@kuswonoanto7225 seboros”nya pernah dapet 1:9. Sehemat-hematnya 1:13. Tergantung kondisi kesehatan mesin dan kaki terutama. Kalau menurut saya 1:10 untuk 1800cc manual Grand Livina dengan tenaga dan kenyamanan yang diberikan sih worth the price. Asal isi pertamax dan rajin perawatan pasti ga akan rewel om.
Oke sih ni nyaman, & enak buat bejek2an sama lmpv2 yg lain, next list di bahas
Karimun estilo facelift (yg sebelum jadi LCGC)
Chevrolet lova (ex taxi yg murah meriah)
Datsun go+ (LCGC termurah)
Pasti banyak yg sedang nyari kendaraan buat persiapan mudik nantinya, salam dari Cirkuit Mandalika LOMBOK
Pengalaman beberapa waktu pakai Livina empuk nyaman dan tidak limbung, hanya kelemahan nya radius putarnya kurang menekuk alias tinggi plus ground clearance rendah kalau bawa jalan pegunungan jangan banyak banyak penumpangnya 😁,
Aq pernah selip pas nanjak di pegunungan make GL SV 2010, rasanya jantung mau copot
Padahal masih ada fitur tersembunyi di speedometernya. (Fitur range sisa utk service berkala yang bs diatur untuk mengingatkan ketika ganti oli). Dan untuk soket usb headunit yang terletak dalam glove box.
Saran aja klo ada yg mau nyari Livina, pilih yg 1.8 lebih tahan ngelitik dibanding yg 1.5
Bbmnya 1: berapa klo yg 1.8 ya?
1.5 nya ga tahan ama pertalite ya om?
@@agungwiseno livi saya nggak pernah ngelitik pakai pertalite
Haha kasian pemilik 1.8 coba nipu calon pembeli bahwa barangnya anti ngelitik tapi bensinnya kayak inova. Jangan mau bro sama aja semua mobil modern kalau butih tune up ya ngelitik.
Seumur hidup bawa mobil dr e46, camry, accord, altis, peugeot, tetep kalah enak sama rem nya grand livina. The best lah ini mobil rem nya
bener soal rem nya. harga kampas rem ori nya agak tinggi sebanding dengan kualitasnya
Ini naek mobil apa rem sih... Kok malah rem. Perasaan rem mobil enak gak tergantung drivernya
@@donys3092 semua mobil itu punya pengereman yang berbeda beda kak 🙏🏻😇
Sampe skrg masih pakai GL 2007 XV masih bolak balik jkt solo via toll...mantap nyaman irit stabil ga limbung di 160 kpj
Bismillah semoga kebeli..mobil impian ini..😁😁😁😁
saya punya livina L10 type Xr thn 2010
overall mnurut saya nyaman,rem pakem,tidak mengelitik mesin nya,tenaga cukup,perawatan gampang menurut sya (mobil jarang di pakai juga).untuk penggantian part mesin udah 12 thn cuma ganti slongsong coil
waktu itu mati 2 slongsong coil nya.blm pernah ganti part” yang lain nya dari mesin tidak pernah rewel
untuk KM skrng baru 60rb
puas dengan mobil tua satu ini
pengalaman pribadi saya
Yang sangat disayangkan di livina gen sekarang itu adalah mesinnya malah sama seperti xpander, padahal kalo pake mesin yang sama seperti livina gen sebelumnya bakal ada perbedaan yang cukup signifikan dibanding kembarannya
Coba aja kalo Nissan masih mempertahankan desain ala sedan di Nissan livina sekarang, pasti banyak peminatnya
Malah mesin xpander teknologinya ketinggalan dibanding mesin livina yg udh twin injector dan dual cvtc (dual vvti)
Salah satu kelemahan xpander di mesinnya paling jadul diantara yg lain, seangkatan sama mesin single vvti nya avanza dan xenia dan ga ada perubahan yg byk di teknologinya ampe skrg
Pernah make grand livina L10 thn 2013 ampe 2019 bener2 nyaman n puas...jarang rewel sih, klo ngelitik kyknya krn BBMnya....thn 2016 sempet pengen bli yg livina xgear krn pengalaman dgn sodaranya tp apa daya bli rumah lebih utama....
Kursi nissan grand livina lebih tebal daripada honda mobilio, jadinya di mobilio ruang kabin berasa lebih lega karena joknya mobilio lebih tipis. Di baris ke 3 mobilio ruang kaki lebih lega sedikit, tapi kekurangannya senderan punggungnya gak bisa diatur untuk lebih rebah lagi, itu bisa mengurangi kenyamanan penumpang terutama untuk perjalanan jauh. Nah Alhamdulillah di kursi baris ke-3 nissan grand livina, senderan punggungnya bisa dibuat lebih rebah lagi, dan ruang kepalanya juga lega, Insya Alloh jadi lebih nyaman. Oh ya di kursi baris ke-3 nissan grand livina bisa ditambah senderan kepala, insya Alloh bisa dibeli/dipesan di bengkel resmi nissan.
Dan jangan lupa yang paling penting itu tentang "keselamatan atau safety". Hasil uji tabrak(crash test) Global NCAP : Alhamdulillah grand livina meraih 4 bintang ⭐⭐⭐⭐ melebihi honda mobilio yang meraih 3 bintang ⭐⭐⭐.
Sama yg sy pake.. Menirut saya yg hitem2 itu sangat berguna ketika kita nyenggol2 di parkiran yg sempit 😁, jd gak kena body utamanya
Sempet punya 2x , grand livina 2015 xv dan x gear 2011 , overall nyaman, ac dingin sampai baris ke 3 kalau dirawat dengan baik, selama pemakaian cuman koil aja,tidak ada kendala lainya.
pernah punya yang tipe X-Gear juga 2011 dan 1.8 XV 2011 manual, mobilnya termasuk enak dan tergolomg mewah di zaman nya dibandingkan drngan Avanza pada masanya, hanya saja yang harus diperhatikan ada pada busi dan juga koil, yang menyebabkan ngelitik. yah hal wajar karena umur dan pemakaian sih, sisanya enak
Seneng liat mobil kyk punya gue di review 😄 jarang bgt ini mobil di review makasih mang ican Dan om mobi mobil gue GL x gear 2014
Saya pemakai yang L11. Gak masalah klo nanjak, asal pilihnya yang transmisi manual, perhatikan juga pemilihan merk/varian ban. Mesin belum pernah ngelitik karena pakai pertamax. Mobil ini nyaman. Kesan saya sih ini mobil lebih nyaman dari avanza & innova.
User Grand Livina XV CVT 2016, Emang nih mobil nyaman bgt. Suara mesin kedap bgt, Suara luar juga kedap, Suspensi nyaman, AC dingin banget, Irit banget dalkot bisa 1:13 luar kota paling gila 1:25 gokil bgt. Emang minusnya ya gak ada double blower, Row 2 dan 3 agak sempit, Ruang nyimpen minum sedikit bgt, dan ini yang paling parah untuk minus Ditanjakan berat bgt. baru pertama kali punya dari semua punya mobil, nih Livina tiap liat tanjakan bawaanya lemes. Karena di bandung pernah sampe gagal nanjak padahal cuma berdua ampun deh 😰 Tapi overall puas kok cuma ya keluhan gw di tanjakan yang rasanya engap bgt
msh pake livina ny? bandung kekny cocok yg RWD kali ya?
Dibawa di jabodetabek aja sih dan dalam kota enak banget nih mobil, bantingan empuk dan irit. Begitu dibawa ke lembang dan ciwidey. Silahkan komen sendiri deh yg pake GL & Livina 1.5 ...
😅😅😅... plusnya nyaman bantingannya, minusnya segambreng
Pernah punya livina L10, mau diisi pertamax ataupun shell tetep gelitik, sehabis servis berkala emg hilang tp setelah dipake 3000km++ sehabis servis mulai gelitik lagi. Selebihya bagus mobil ini
Kebetulan di rumah lagi pake mobil ini, yaa meskipun varian XV 2008 manual. Overall karena sebelumnya pengguna Avanza 2007, berasa banget upgradenya dengan harga jual yang malah murahan GL nya. Tenaga mesin oke, ditanjakan juga aman aman aja apalagi ini kan varian manual. Konsumsi bbm bisa dikatakan irit, buat luar kota lebih irit dari Avanza 1.3 gen awal kalo bawanya di 100-120 an km/jam. Yang bikin amaze itu kualitas pengendaraannya sih. Jok fabricnya nyaman, bantingan suspensinya empuk, buat belok juga termasuknya stabil, kebetulan sering dipake bolak balik Bekasi-Purwokerto dan selalu hepi naiknya karena nyaman wkwkw. Paling minusnya yaa ngelitik itu sih dan juga kompartemen di pintunya sayangnya terlalu tipis
Setujuh 👍.
Mobil ini sangat nyaman jika di pake di jalanan Perkotaan apalagi di Jalan Tol anteng nyaman, Irit, Tenaga nya lebih baik di banding mobil merek sejuta umat, dan lebih lega, serta lebih mewah bahkan type ter rendah cukup mewah di badingkan avanza type terendah
Tetapi
Jika di pake nya agak di luar kota, dgn jalanan naik turun, dankombinasi jalanan berlubang setta banyak polisi tidurnya, Maka mobil ini tdk cocok, karna akan kena kaki kaki, secara Over All Mobil ini nyaman, irit, tidak sejuta umat, cukup mewah tetapi kelemahan nya kaki kaki nya ringkih
punya ANGL XV 2014, awalnya mo ambil jazz tp gen 2 tp udh discontinue, ambil ini KM under 40k, irit dan nyaman cm susah klo U turn, karena radiusnya lebar
Pernah punya yg tahun 2012, type XV 1.5. mesinnya ngelitik, udah diisi Pertamax Turbo pun masih ngelitik. Bahkan diisi Shell V-Power juga masih ngelitik.
Bisa hilang ngelitiknya setelah dibersihkan karbon2nya di ruang bakar, dibuka head silindernya. Klep ya diskir ulang, throtle body disemprot cleaner. Tapi cuma tahan 3 bulan, setelah itu ya ngelitik lagi.. 🤣🤣🤣
Capek dah pokoknya...
Sekarang sih mobil saya udah gak ngelitik lagi, soalnya udah pake Veloz.. 😁
Grand Livina nya saya jual.
setelah ganti veloz gimana pak impresi keseluruhan dibanding grand livina? lebih rekomendasi yg mana? saya lagi milih2 jg yg second 2015 veloz atau grand livina atau ertiga
@@faridridha148 kalo dari segi tenaga, saya lebih pilih Toyota.. tapi kalo soal kenyamanan Nissan Grand Livina menang, secara dia platformnya sedan. Hanya saja selain tenaga yg loyo, Nissan Grand Livina ringkih di kaki2. Kalo Ertiga saya gak bisa komen... pernah pake sesekali (punya kakak), rasanya suspensinya sedikit lebih empuk dari Veloz lama.
sempet pake livina x gear matic 2010.. alhamdulillah aman g rewel, gak nglitik jg. yg penting service rutin. mantab bgt ni mobil di tol anteng
bbm pake apa om?
Wah, sign lamp di spion + leather seat itu option saat pembelian om 😁
Dulu milih yang fabric + non sign ( base option ) karena lumayan irit selisihnya
Istri pakai versi 2 row nya, 1.5 Xgear M/T 2014 dari awal dia single 😁
Keluhan sama sih khas Nissan ( saya pakai T31 ) .. kaki² , pemakaian 8 tahun, 2 kali peremajaan bushing & karet², sekali ganti all shock.
Pakai 2 all new grand livina. Dulu xv, skrg hws 2014. CVTnya lownya agak lemot, tp depannya enak banget. AC oke, tp row ke 3 emg panas. Joknya jauh lebih empuk yg xv, hws keras. Cuma xv gak ada cover kulitnya. Overall puas pake GL
Cvt nissan buatan jatco itu perawatannya aneh. Ganti oli transmisi itu berdasarkan point bukan km. SOP-nya bengkel cuma liat point dr scanner, klo blm smp 210rb ngga akan diganti. Kebanyakan blm smp 210rb point udah jebol duluan cvtnya.
Skrg xpander jg pake cvt jatco, SOPnya pun sama pake point 210rb. Bahkan di buku manualnya baru direkomendasikan ganti oli cvt di 100rb. Kita lihat saja seberapa banyak xpander yg jebol transmisinya dlm bbrp tahun kedepan.
mayan buat bengkel spesialis matic panen 5 tahun lagi
Maka nya jangan selalu dengerin buku manual, cairan2 gitu sih pake common sense aja tiap 20rb ganti oli cvt, better safe than sorry
@@ramadhanisme7 klo para petrolhead sih pasti pada ngerti. Cuma mayoritas pembeli mobil itu awam di otomotif. Jadinya kecele.
Sepertinya di web resmi nissaan di revisi gan, mengingat banyak korban ke blinger 210rb point
@@merdekaataumati9276 di 100 ribu baru dicek ya? Tapi banyak juga loh yg 80-100an ribu udh jebol.
GL AT XV 2014..ketika di tol Semarang arah Solo..di tanjakan seperti hampir habis tenaga kemudian saya aktifkan mode SPORT,alhasil tenaga seperti kena pump atau lebih bertenaga lagi....GL aman nyaman...
Pernah pakai XV 2013 manual & XV 2017 Matic.
masih mobil ternyaman yg pernah saya miliki.
Yg xV matic gmn om?
Mang ican, coba review mazda vantrend the real wagon yg pernah dijual di indonesia, waktu kecil sempet ngidam vantrend😍 semoga cepet di review dan biasanya mang ican dapet mobilnya yg mulus dan bagus kondisinya 😘
vvv
o
2 thn pake All New Grand Livina XV CVT thn 2013, cukup nyaman, cukup stabil, irit BBM, radius putar cukup kecil. Sayang nya AC singel blower, naik ke Lembang dgn 6 org dewasa 2 anak (3 & 8 thn) sangat kepayahan padahal sdh pake L, sparepart fast moving orinya relatif lebih tinggi dr Toyota & Daihatsu utk sekelas LMPV 🙏🙏🙏
Total 8 orang Pak?
Wajar sih, L dengan kondisi CVT bakal bikin cepat rusak belt cvtnya, itu di kuatin d kelistrikan ja,
18:00 betul banget bang. Sebelumya pakai X-Gear 2008, skrg pakai Xenia R 2012 istri komplain. Gak nyaman kalau tidur. Limbung dan mentul2 katanya.
Kalau Livina kesannya keras tapi stabil.
Berarti anda harus ganti istri, qiqiqi...
Betul om. Saya bawa av/xen pasti punggung bawah jd pegel sama berasa capeknya. Skrg pakai livina matic suka banget sama posisi nyetirnya, dan ngga capek buat perjalanan jauh.
@@donipriatna3215 haha...
@@argopambudi7347 livina itu sebenarnya stiff/kaku. Jog agak sedikit keras, trus suspensinya juga agak keras(tapi peredamnya bagus).
Tapi dibalik kekakuannya itu yg sebenarnya bikin stabil dan nyaman.
Kalau av/xen kan cenderung empuk, jadi kalau ketemu jalan jelek malah goyang2.😁
Saya pengguna 1.8 nyimak dengan keiritan , power, dan kenyamanan mutlak yg sudh didapatkan dari sebuah lowMpv keluarga😁😁, rada aneh format livina skrg menggunakan basis xpander yg kaku keseluruhannya sedangkan pesaingnya mobilio masih dengan format ke-wagonan nya
1 liter brp km bro ?
@@iqrhamramadhan2144 toll 14-15 , kota 9-11
Jujur ane udah pakek nih neng Vina dari tahun 2017 sampe sekarang perawatan murah paling yang agak lumayan di coil dan busi kalo untuk shock kalo kita tau bengkel yang bagus bisa jdi murah sih menurut saya, saya aja pakek grand Livina menggunakan shock kyb ultra kenyamanan lebih enak lebih keras cuman.masih okee untuk muat full memang amblass sekalii cuman kalo udah diganti shock kyb lebih mendingan cuman lebih keras kalo sendirian bawaknya untuk ke stabilan jangan di tanya jalan 160kpj aja masih anteng cuman peradaman kaki sama angin aja agak lumayan masuk untuk.mesin cukupan aja kalo suara Audio ya sesuai harga mobil pada jaman nya hehehe cuman yang suka bikin pemilik grand Livina merasa kekurangan pastinya AC sama keluasan bagasi ketika muat ber 7 haha cuman itu pun harus di lupain karna ini mobil LMPV dengan atap stationwagon haha .
Buat teman teman yang baru meminang neng Vina d perhatikan bagian kaki kaki terutama rack steer dan bearing nya dan AC jangan lupa di cek karna evaporator nya suka bocorr untuk selebih nya seperti mesin jarang bermasalah kecuali coil atau slongsol coil aja hehe
awet ga bang pake suspensi kyb?
@@mrifaldyh awet om udah 2 tahun masih aman gak bocor bocoran
Sebagai pemilik grand livina xv 2017. Dari baru udah 5 tahun pakai, memang nyaman ini mobil. Masih ingin terus pakai nih mobil, sekarang sedang bangun audio nya.
Manual /matic om?
dulu mau bli ini karna merek nissan general motor kan lisensinya malah mobilio 2014 type e manual sayang lebih ceper dan smpit buat 7 seater meski ada versi 5 seater nah yang hilang dari allnew livina skrng mesin asli nissan dengan 2 pilihan 1.5 1.8
tlg tanya apakah om mobi dan mamang Ican itu sama orangnya kesan saya saya sangat surprise melihat reviu mmg ican ttgSuzuki ErtigaDiesel,bhs nyauenak sekali,humor,sangat menyenangkan,seperti om mobi kl review sangat merskyat dan gak muluk2 spt konglomerat om Fitra yg kekayaannya sangat berlimpah, dgn mobil2 yg direviunya hanya cocok utk golongan high class,dan gak match dgn golongan middle to low.Mudah2an tetap sukses dan jaya vlog om mobi ke depannya
Mobil enak nih,irit ( indramayu - purwokerto dapeta 1:19),ga limbung,nyaman, cuma ya itu.....di depan berasa di kutub, belakang rasa di gurun wkwkkwwk
Buat tanjakan kaya jalur purwokerto aman bang?
@@tamaraayulestary372 aman saya hampir tiap minggu ke sana
AC bisa diakalin supaya depan nggak kedinginan belakang nggak kepanasan arah angin dibagi 2 dg menutup lubang angin. Yg mengarah ke kaki penumpang disumpal pakai apa terserah shg arah angin yg kekaki penumpang menuju kebelakang
Absen dulu user grand livina l11 xgear 1.8 matic
1.8 manual hadie
Sangat masih nyaman Mas BRo Mobi, saya pecinta GL, hihi, asal service rutin, wuzz wuzzzz anteeenggg,,,,
pernah pake L10 matic 2012 dari 2015-2018 konsumsi 12-13 kpl buat akselerasi dan topspeed cocok, isi pertamax ga pernah nglitik kalau nglitik coba gurah mesin dan bersihkan sensor EGR.
L11 matic 2018 dari 2021-skrg konsumsi bbm 13-15kpl, isi pertalite ga pernah nglitik. topspeed 195kph
3 tahun make L11 1.5,,nyaman sih,, tapi buat luar kota kurang greget,,
Lagi nyari L11 xgear 1.8 A/T nih ,,
Tetep gak bisa pindah kelain hati☺
Kangen ama ini mobil, Dulu pake yg manual setidaknya bisa meminimalisir ngelitiknya meskipun tarikan bawahnya bener2 lemot cuman kalau uda tarikan atas asli kenceng banget
Ga ada double blower nya jadi penumpang depan kedinginan yang paling belakang kepanasan 🤣
Yang enak dari ini mobil suspensinya, di bawa di atas kecepatan 100km masih stay dan kaga limbung, jadi pas banget tarikan atasnya kenceng dan ga limbung pula 🤣
Berharap bisa meminang kembali ini mobil heheh
pertama impresi nyetir livina ky pede di jalan buat salip2 an apalagi yg pendek 2 baris. klo di tol pengennya langsung nembus 100 tp tenaga agak kurang klo yg matic jd harus o/d off dulu baru di on kan lagi. adu innova pajero sport fortuner berani aja mereka menang tinggi sama torsi. tanjakan tol sama non tol juga aman tp harus pinter ancang2 sama tau sudut kemiringan tanjakan khusus 1,5 biar gak drop jauh tenaganya. yg terpenting nyaman gak terlalu goyang badannya dan stabilll 140+ berani jamin drpd lmpv sebelah. yg diperhatiin ya kaki2 sama mesin, klo kaki2 di sektor karet2 bushing2 dll jd klo mau awet harus pelan lewat jalan jelek dan nikmati nyamannya gk usah keburu dilahap. klo mesin untuk 1,5 sensor oksigen dah mulai kena, ngelitik, rajin isi pertamax dan wajib, gurahnya diperhatikan biar gk cpt ngelitik, sisanya perawatan mobil normal
Pernah jd owmer GL 2008 slama 8 thn tipe manual 1500 cc. 8 thn make dan slama 4 thn ga ada masalah. Tahun ke 5 baru dah keluar semua dicicil masalahnya. rpm suka naik sendiri, check engine nyala tiba2, ganti kompresor ac dan kacaunya ktnya ini krn ga ada filternya. Kamvret emang nissan dan terakhir habis servis berkala besoknya mobil jalan tersendat2 pas jemput anak. Dan bengkel bilang krn koilnya hrs diganti tp akhirnya bersihin aja dan seminggu kemudian dijual aja ganti merk korea.
saya pakai All New GL tipe XV tahun 2013. Sampai sekarang mesin masih nyaman, hanya kaki-kaki tampaknya sudah harus ganti.
Diajak nge toll nyaman ni mobil... Sering bolak balik solo jakarta full toll pake gl xgear
Pernah pake All New Grand Livina 1.5 yang tahun 2014 Xv, stirnya enteng, ini mobil suspensinya nyaman aseli serius kayak pake sedan....
Sudah bersama grand livina Sv L11 2014, pakek pertalite terus, ngelitik gak pernah, ngelitik itu penyakitnya L10, sejak th 2019, beli bekas, nyaman ngejoss tarikan atas, irit 1:16km, perawatan gampang, skrg part2 melimpah dr yg ori dealer, BPJS, after market, kawe super, kawe kawe an juga melimpah, top speed bisa tembus sampe 200km, harga bekas murah,
Emang bener om ngelitik itu penyakit nya L10, karna di L11 udah dual vvt, dan sistem uda lebih canggih, tp sebener nya ttp kasian mobil nya kalau di isi pertalite wkwk
@@nafarosyan.2736 aman2 aja om, aslinya lebih enak premium dr pada pertalite (lbh enak pertamax tp mahal wkwkwk) yg penting ganti oli rutin, setiap ganti oli tak bersihkan throtle nya, lari di tol 120 masih enteng. Pokok nyaman dikantong wkwkwk
@@umektangane8387 mantul om👍🏻😁
Saya pakai grandlivina th 2012 generasi sebelum yang ini semuanya sofar so good dari bahan bakar kekedapan keempukan terkecuali sparepartnya, muaahaaaaalllll😭🤣
Nissan grand livina nyaman.. Tapi ngk cocok di kaltim dgn kondisi jalan yg rusak. Seeing gasruk.
Saya punya grand livina hws yg 10th universary di indo.
Enak, nyaman, empuk.
Alhamdullilah
Dri gen awal punya Grand Livina trus sampe Livina yg basis skrg. Gen awal punya tipe SV, All New Grand Livina punya yang Highway Star Autech dan skrg di Livina pake VL. Jujur nyaman bgt pake yg facelift, CVT nya alus tp ya kurang tenaganya harus pinter² kalo nyalip, posisi duduknya nyaman banget buat org yg gk terlalu tinggi, handling nyaman juga.
Andai gk tinggi pasti demen bgt yg facelift Grand Livina. Krn tinggi 182cm, tersiksa bgt nyetir yg Facelift 🤣🤣🤣 pdhl nyaman dan pride nya dlu gatau knp pdhl cmn sekedar mobil yg lumayan murah, tp krn jarang yg pake berasa beda. Skrg Livina baru nyebar dmn² krn Xpandernya jg laku, kurang pride nya. Tp masi terbilang nyaman. Jd kangen bgt sm yg Facelift 😭
Nyaman mana om grand Livina sama Livina sekarang (basis xpander)?
Gue pake hws autech 2014. Tidak ada kekurangan lah mobil paling nyaman 👌🏻
Dl pernah punya yg tipe XR 2008 pakai mudik Batam - Medan nyaman bgt nih mobil...
Gak nany dan gak peduli 😂☝️
riviu nisan mat om... yg 1200 ama 1500... murah irit cakep muda bahenol dan tdk menyakiti hati...
Saya akui sangat enak...
Saya pemilik salah satu Livina X-Gear 2014 yg 2 baris Manual, Rasanya Seperti Sedan. Iritnya muantap, kalau dibanding keiritan Avanza dan Xenia, Livina paling Irit, saya berkata sperti ini krn saya punya avanza 2016 manual. Sampai sekarang saya pakai livina 2014 Avanza telah saya jual.
Mungkin karena beda drivetrain secara livina FWD sedangkan avanza RWD jadi secara efisiensi BBM lebih baik di mobil FWD
Akhirnya om mobi mau review mobil yg tidak disukai om mobi tp saya suka om"
maaf om, kayaknya 2.700cc agak kebanyakan buat grand livina 😅
Gak nany dan gak peduli 😂☝️
@@KevinTejakusuma208 Emang ad yang nanya?
@@KevinTejakusuma208 emng ada yg peduli sama lu??
@@KevinTejakusuma208 emang ada yg nanya dan peduli sama lu? 😂
@UC-aaa3svBOTrk1k0wiNnzcQ di diemin malah ngelunjak yak,😂
Saya pakai livina xv 2018 at pakai pertamax dan tidak ngelitik bensin ratio rata2 1:12 km nyaman dan ac dingin sekali... ya mantap dech dgn harga yg tdk terlalu mahal2 juga
Saya punya xv manual sejak 2014, sampai sekarang belum ada pikiran buat ganti..gak pernah ada isu2 masalah yg mengganggu. Kalau ada yg bilang grand livina banyak masalah pasti pemiliknya cuma bisa makek dan gak dirawat.
Penduduk row 2 dan row 3 pasti perang tentang AC. Kalo dikasih 2 row 2 kedinginan kalo dikasih 1 row ke 3 kepanasan.
Perang AC mobil
Diakalin. Lubang angin yg menuju kaki penumpang paling depan ditutup rapat nanti anginnya mengalir ke belakang baris 2 terus anginnya dibagi 2 antara baris 1dan kedua
Dirumah ada livina 2012 hws manual, pajero sport gls manual 2012, dan pajero sport dakar 2020. Tapi menurut saya diantara ketiga mobil saya yg paling nyaman tetep livina.😅
Innova lh
ini adalah mobil favorit saya dan keluarga pada masanya bahkan di pernah punya 9 nissan grand livina
Wah, jadi seat raw ketiga gak bisa selonjor nyelipin telapak kaki ke bawah bangku baris dua yah.. itu melelahkan om.. perlu redesain kayaknya... Mantul 🙏