Свап 1KZ-TE 3.0 130 л.с с акпп в BAW FENIX.
Вставка
- Опубліковано 14 гру 2023
- Свап двс 1KZ-TE (дизель) 3.0 130 л.с, с акпп в BAW FENIX.
Есть вот такие рабочие лошадки, которым не нужны большие объёмные бензиновые двигателя, а нужен простой, неприхотливый дизельный мотор, чтоб выполнять какую-то работу по месту, подвести, увести, доставки какие-то. Вот это самое оно. Там стоял дизелек с завода, вот дизелек и остался, только японский и ещё с автоматом.
Японский тойотовский 4х цилиндровый дизель 1KZ-TE 130 л.с., турбовый(не самый мощный вариант в этой линейке, но самый простой), с надёжным 4х ступым автоматом A340, воздушная тормозная система, оживили которую с помощью компрессора от Исузу Богдан, глушитель остался родной Бафика, как и щиток приборов.
Этот вариант свапа относится не только для данной модели авто, это касается редких китайских, корейских и других не сильно популярных грузовичков, которые относятся к не дорогому сегменту, но на которые мало запчастей, либо надежность их узлов или агрегатов оставляет желать лучшего.
Так же есть такой тип людей, которые в принципе не признают бензиновые моторы, либо есть другие какие-то убеждения, этот вариант мотора тоже как раз для них.
Свапы, ремонт, обслуживание японских моторов 89059402522, 89045867463,
г. Омск ул. Заводская 23 (9 бокс)
#свап #автосвапомск #свапвомске #автосвап #свап55 #свапБаф #феникс1kz #свап1kz #свапфеникс #1kz #баф1kz #pamax1kz #свапpamax - Авто та транспорт
Родной мотор какого объема и мощности был? Чтобы понимать, замена на KZ это "апгрейд" или просто замена сломаного на рабочее. Ну и интересны впечатления поле теста хозяевами: лучше тянуть стало или хуже, удобство работы, как расход на автомате - сильно больше ест или также? Ну и примерный бюджет за такой проект с кратким перечислением, что входит в эту сумму. Понятно, что на запчасти цены меняются, но по работам цены хотелось бы понимать.
Лайк за проделанную работу. Побольше вам довольных клиентов.
Машину отдали только как пару дней назад, поэтому назвать какие-то точные цифры не прндставляется возможным.
Родной мотор был вроде чуть меньше по мощности, ну и соответственно на мкпп. Замена двигателя на 1KZ-TE это скорее выход из положения, потому что родной мотор сломался ну и наверное ремонт его уже не целесообразен, по тяге думаю что будет также или чуть лучше.
Стоимость свапа за эту машину было 520 т.р., это запчасти и работа. Думаю что активно эксплуатировать заказчики её начнут ближе к лету.
Я на нём работал 2 года назад
@@user-fv3px9zi3u KZ может быть и в 145 коней против 120 родных!
добрый день
мы с казахстана
вопрос
можно ли сделать свап
газ52
газ52
газон
на более экономичные западные двс мкп и тд
????????
за ранее спасибо
очень рад что есть такие умельцы
удачи в бизнесе
Дорого это на данный момент. Стоимость такого проекта превысит стоимость машины в несколько раз
TD42 нужно ставить!Из него можно выжить 200 лошадок...
Можно, но сидеть и обсуждать что лучше, а что хуже это одно, а платить за это, совсем другое.
@@AvtoSwap_Omsk это понятно,но смотря на TD42 прям для грузовика...
@@cobragold4286, согласен, он и дороже значительно, но поверьте 1KZ-TE мы уже установили не в одну машину, и он себя оправдывает, да и с завода на этом грузовичке двигатель стоит слабее.